一种前围组件及客车的制作方法

本发明涉及客车技术领域，尤其涉及一种前围组件及客车。

背景技术：

随着客车的质量和性能不断提升，各种电器以及客车零配件的逐渐增加，导致客车前围内安装的空间越来越狭小。

为便于对客车前围内电器及零配件(如刮水器电机或给洗涤器等)进行检修，客车的前围板多设置为可翻转式结构，但目前的翻转式结构都过于复杂，操作非常不便；另外，由于前围内保险杠处还设置有拖车钩，为实现对拖车钩的隐藏和使用还需一可开合设置的保险杠板，保险杠板的设置又进一步增加了前围结构的复杂性和操作的不便性；同时，前围板和保险杠板之间复杂连接关系使两者之间的开合关系也较为复杂，非常不便于用户的操作。

所以，亟需一种前围组件，以解决上述问题。

技术实现要素：

基于以上所述，本发明的目的在于提供一种前围组件及客车，结构简单，操作便捷。

为达上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种前围组件，包括：

前围板，与车身转动连接，能选择性扣合于所述车身上；

保险杠板，设置于所述前围板的下方，所述保险杠板与所述前围板选择性连接，当所述保险杠板与所述前围板连接时，所述保险杠板能与所述前围板一同选择性扣合于所述车身上，当所述保险杠板与所述前围板脱离连接时，所述保险杠板能选择性扣合于所述车身上。

作为一种前围组件的优选方案，所述前围板和所述保险杠板通过同轴铰链与所述车身转动连接。

作为一种前围组件的优选方案，所述同轴铰链设置于所述保险杠板的下方。

作为一种前围组件的优选方案，所述同轴铰链包括安装板以及与所述安装板均转动连接的第一连接板和第二连接板，所述安装板与所述车身连接，所述第一连接板和所述第二连接板的其一与所述前围板连接，另一与所述保险杠板连接。

作为一种前围组件的优选方案，所述第一连接板与所述前围板连接，所述第一连接板与所述安装板的开合角度范围为0°-60°；所述第二连接板与所述保险杠板连接，所述第二连接板与所述安装板的开合角度范围为0°-80°。

作为一种前围组件的优选方案，所述前围板与所述车身之间设置有前围拉带，所述保险杠板与所述前围板之间设置有保险杠拉带。

作为一种前围组件的优选方案，所述前围板上设置有碰锁，所述车身上设置有与所述碰锁配合的锁扣，当所述前围板与所述车身扣合时，所述碰锁与所述锁扣锁定。

作为一种前围组件的优选方案，所述保险杠板上设置有锁舌，所述前围板上设置有挡片，当所述保险杠板与所述前围板连接时，所述锁舌与所述挡片抵接。

作为一种前围组件的优选方案，所述锁舌与锁芯连接，所述锁芯转动设置于所述保险杠板上，转动所述锁芯，所述锁舌能选择性与所述挡片抵接。

一种客车，包括以上任一方案所述的前围组件。

本发明的有益效果为：通过将前围板和保险杠板设置为选择性连接，在用户需要对前围板内的电器及零配件进行检修时，可以将保险杠板与前围板连接，此时保险杠板和前围板能一同相对于车身扣合，为用户的检修提供较大的操作空间；在用户不需要对前围板内的电器及零配件进行检修，而需要使用保险杠板内的拖车钩时，可以将保险杠板与前围板脱离连接，此时保险杠板能单独相对于车身扣合，既便于用户使用拖车钩，又有利于对前围板内的电器及零配件进行保护；前围组件的结构简单，能根据不同的使用场景选择性对保险杠板和前围板一起或仅对保险杠板进行开合，适用场景多，操作简单，便捷。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对本发明实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本发明实施例的内容和这些附图获得其他的附图。

图1是本发明具体实施方式提供的前围组件的背侧的示意图；

图2是本发明具体实施方式提供的前围组件的正侧一种状态的示意图；

图3是本发明具体实施方式提供的前围组件的正侧另一种状态的示意图；

图4是本发明具体实施方式提供的前围组件的前围板与保险杠板连接关系的示意图。

图中：

100、车身；101、拖车钩；

1、前围板；11、碰锁；12、锁扣；13、前围拉带；

2、保险杠板；21、锁舌；22、挡片；23、锁芯；24、保险杠拉带；

3、同轴铰链；31、安装板；32、第一连接板；33、第二连接板。

具体实施方式

为使本发明解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本发明实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1-图4所示，本实施方式提供一种用于客车的前围组件，该前围组件包括前围板1和保险杠板2，其中前围板1与车身100转动连接，能选择性扣合于车身100上；保险杠板2与前围板1选择性连接，当保险杠板2与前围板1连接时，保险杠板2能与前围板1一同选择性扣合于车身100上，当保险杠板2与前围板1脱离连接时，保险杠板2能选择性扣合于车身100上。

通过将前围板1和保险杠板2设置为选择性连接，在用户需要对前围板1内的电器及零配件进行检修时，可以将保险杠板2与前围板1连接，如图2所示，此时保险杠板2和前围板1能一同相对于车身100扣合，为用户的检修提供较大的操作空间；在用户不需要对前围板1内的电器及零配件进行检修，而需要使用保险杠板2内的拖车钩101时，如图3所示，可以将保险杠板2与前围板1脱离连接，此时保险杠板2能单独相对于车身100扣合，既便于用户使用拖车钩101，又有利于对前围板1内的电器及零配件进行保护；前围组件的结构简单，能根据不同的使用场景选择性对保险杠板2和前围板1一起或仅对保险杠板2进行开合，适用场景多，操作简单，便捷。

具体地，前围板1和保险杠板2通过同轴铰链3与车身100转动连接，同轴铰链3能简化前围组件的结构，转动连接便于操作。值得说明是，为使前围板1和保险杠板2的转动更加稳定，同轴铰链3设置有两个，两个同轴铰链3沿同轴铰链3的转动轴的轴线方向间隔设置。

可选地，前围板1设置于保险杠板2的上方，同轴铰链3设置于保险杠板2的下方，用户可向下翻转前围板1和保险杠板2实现其开启，符合用户的常规使用方式，便于操作。

进一步地，同轴铰链3包括安装板31以及与安装板31均转动连接的第一连接板32和第二连接板33。安装时，将安装板31与车身100连接，将第一连接板32和第二连接板33的其一与前围板1连接，另一与保险杠板2连接，连接方式可以采用螺栓连接，连接牢固，便于拆卸。

本实施例中，第一连接板32与前围板1连接，由于开合前围板1时必然会开合保险杠板2，所以开合面积较大，进而第一连接板32与安装板31的开合角度范围为0°-60°，即可为用户提供足够的操作空间；第二连接板33与保险杠板2连接，由于仅开合保险杠板2时的开合面积较小，为提供足够的操作空间，第二连接板33与安装板31的开合角度范围为0°-80°。其他实施例中，本领域技术人员还可以根据实际情况来设置第一连接板32与第二连接板33相对于安装板31的开合角度，在此不做具体限定。

优选地，为向开启后的前围板1提供支撑，前围板1与车身100之间设置有前围拉带13，前围拉带13一端与车身100连接，另一端与前围板1连接；保险杠板2与前围板1之间设置有保险杠拉带24，保险杠拉带24的一端与保险杠板2连接，另一端前围板1连接。值得说明的是，为使支撑更加稳定，前围拉带13和保险杠拉带24均设置有两个，且前围拉带13和保险杠拉带24的具体结构以及安装方式为现有技术，在此不再赘述。

具体地，为实现前围板1与车身100之间的开合，前围板1上设置有碰锁11，车身100上设置有与碰锁11配合的锁扣12，碰锁11的设置不会影响车身100的外观，且操作方便。可选地，为便于用户的操作，前围板1上设置有扣手，当前围板1与车身100扣合时，碰锁11与锁扣12锁定，当需要开启前围板1时，用户可以握住扣手并拽动前围板1，使得碰锁11与锁扣12脱离锁定，以实现前围板1与车身100的开合。其中碰锁11和锁扣12的结构为现有技术，在此不再赘述。

进一步地，如图4所示，保险杠板2上设置有锁舌21，前围板1上设置有挡片22，用户可操作锁舌21，使锁舌21与挡片22选择性抵接，以实现保险杠板2与前围板1之间的选择性连接。当锁舌21与挡片22抵接时，保险杠板2与前围板1连接，用户可以操作保险杠板2与前围板1一同开启或扣合；当锁舌21与挡片22脱离抵接时，保险杠板2与前围板1脱离连接，用户和单独针对保险杠板2开启或扣合。

本实施例中，锁舌21与锁芯23连接，锁芯23转动设置于保险杠板2上，当用户转动锁芯23，锁舌21一同转动并与挡片22抵接，保险杠板2与前围板1连接；当用户反方向转动锁芯23，锁舌21一同转动并与挡片22脱离抵接，保险杠板2与前围板1脱离连接。其他实施例中，本该领域技术人员还可以通过其他结构实现锁舌21与挡片22的选择性接，只要能实现保险杠板2与前围板1之间的选择性连接即可，在此不做具体限定。

本实施方式还公开一种客车，包括如上任一方案所述的前围组件。

注意，上述仅为本发明的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本发明不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本发明进行了较为详细的说明，但是本发明不仅仅限于以上实施例，在不脱离本发明构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本发明的范围由所附的权利要求范围决定。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中，术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。