背靠结构及儿童车的制作方法

1.本技术涉及一种背靠结构及包括该背靠结构的儿童车，其中背靠结构的背靠支撑板可相对于背靠固定座调整其高度位置和倾角位置。


背景技术：

2.儿童车可以缓减长时间手抱婴儿所带来的疲劳感，提高了人们生活的舒适性。儿童车的主体结构通常包括车架，车架通常设置在左右两侧，儿童车还包括设置于左右两侧车架之间的座椅，座椅通常包括一座部以及背靠。
3.传统的儿童车中，背靠是一整体板结构，不能进行调节，这样对于不同年龄段和不同体型的儿童而言，背靠所提供的支撑均是固定的，从而出现如果背靠设置较低时，对于稍微高一些的大童而言，背靠的支撑是不舒服的；而如果背靠设置较高时，对于稍微低一些的小童而言，背靠的支撑也是不舒服的。
4.此外，传统的儿童车中并未考虑儿童不同姿势的变换而对背靠结构提出的支撑需求，例如，儿童可能会需要坐在儿童车内以观察外界事物，或者以半躺或全躺的姿势乘坐儿童车以进行休息。传统的儿童车显然不能满足上述需求。
5.再者，婴儿时期的儿童需要平躺或者半躺在儿童车中，随着其年龄的增大，逐渐过渡到可以坐姿乘坐儿童车。而在现有技术中，婴儿时期可以平躺的儿童车通常不能满足以坐姿乘坐的需求，因而通常需要更换不同的儿童车，造成成本的浪费。
6.因此，现有技术中的儿童车并不能够提供满足不同年龄段和不同体型儿童需求的背靠结构，其也不能够满足儿童对于乘坐儿童车姿势变换的需求。


技术实现要素：

7.有鉴于此，本技术的目的在于提供一种背靠结构以及包括该背靠结构的儿童车，根据本技术可以方便有效地调整背靠支撑板相对于背靠固定座的高度位置和倾角位置，以满足不同年龄段和不同体型儿童对于背靠结构的不同需求，并且可以满足儿童以不同姿势乘坐儿童车的需求。
8.为此，根据本技术的一个方案，提供了一种背靠结构，包括：背靠固定座；以及背靠支撑板，所述背靠支撑板的一端固定连接于所述背靠固定座；其中，在所述背靠支撑板的所述一端及相对的另一端之间设置有凹陷部。
9.优选地，所述背靠支撑板为分体结构。
10.优选地，所述背靠结构还包括设置于所述凹陷部的高度调整机构。
11.优选地，所述背靠支撑板包括滑动连接的上支撑板和下支撑板，所述上支撑板设有两个卡合肋，所述卡合肋平行设置且沿所述上支撑板的纵向延伸，所述下支撑板设有多个不同高度的定位孔。
12.优选地，所述高度调整机构设置于所述上支撑板和所述下支撑板之间，且能定位于所述定位孔，所述高度调整机构包括：两个高度操作件；卡合凸块，从所述高度操作件的
侧端部伸出，以能与所述定位孔配合；第一弹性件，从所述高度操作件的上边缘和/或下边缘伸出，以抵顶于所述卡合肋。
13.优选地，所述上支撑板的两侧设有两个突片，所述下支撑板设置有两个轨道槽，所述突片能在所述轨道槽中滑动。
14.优选地，所述高度操作件设有操作部，所述操作部位于与设置所述卡合凸块的侧端部相对的另一侧端部。
15.优选地，所述上支撑板还设有开口，以露出所述两个高度操作件。
16.根据本技术的另一个方案，提供了一种背靠结构，包括：背靠固定座；以及背靠支撑板，固定连接于所述背靠固定座；以及高度调整机构，设置于所述背靠支撑板且能够调整所述背靠支撑板相对于所述背靠固定座的位置。
17.优选地，所述背靠支撑板为分体结构，且包括滑动连接的上支撑板和下支撑板，所述上支撑板设有两个卡合肋，所述卡合肋平行设置且沿所述上支撑板的纵向延伸，所述下支撑板设有多个不同高度的定位孔，以及其中，所述高度调整机构设置于所述上支撑板和所述下支撑板之间，且能定位于所述定位孔，所述高度调整机构包括：两个高度操作件；卡合凸块，从所述高度操作件的侧端部伸出，以能与所述定位孔配合；第一弹性件，从所述高度操作件的上边缘和/或下边缘伸出，以抵顶于所述卡合肋。
18.优选地，所述上支撑板的两侧设有两个突片，所述下支撑板设置有两个轨道槽，所述突片能在所述轨道槽中滑动。
19.优选地，所述高度操作件设有操作部，所述操作部位于与设置所述卡合凸块的侧端部相对的另一侧端部。
20.优选地，所述上支撑板还设有开口，以露出所述两个高度操作件。
21.优选地，所述背靠结构还包括倾角调整机构，所述倾角调整机构包括：多个背靠调整孔；卡合销，能收缩地设置于所述背靠固定座上，且能插入到所述背靠调整孔中；倾角操作件，用于操作所述卡合销的收缩；牵拉件，所述牵拉件的第一端连接于所述倾角操作件，所述牵拉件的第二端连接于所述卡合销。
22.优选地，倾角调整机构还包括：两个滑动件，每个所述滑动件的第一端分别与两个所述牵拉件的所述第一端连接，所述滑动件设有倾斜设置的滑动槽，所述倾角操作件设有两个倾斜设置的驱动肋，所述驱动肋能在所述滑动槽中滑动；第二弹性件，设置于所述两个滑动件的与其所述第一端相对的第二端之间。
23.优选地，倾角调整机构还包括：锁定件，与所述倾角操作件滑动连接；扣合件，所述扣合件设有扣合槽，所述锁定件能锁定于所述扣合槽中以及能从所述扣合槽中释放。
24.优选地，所述倾角操作件设置有滑槽，所述锁定件滑动设置于所述滑槽中，所述扣合件还设有容置槽，所述倾角操作件能枢转地设于所述容置槽中。
25.根据本技术的再一方案，提了一种儿童车，包括如上所述的靠背结构，以及座椅、背靠管，其中所述背靠固定座连接于所述背靠管与所述座椅之间。
26.优选地，所述座椅包括座椅连接座，所述背靠固定座枢转连接于所述座椅连接座，且所述多个背靠调整孔设置于所述座椅连接座上。
27.优选地，所述背靠管设有凹腔，所述倾角调整机构的滑动件和第二弹性件容置于所述凹腔中，所述扣合件扣合于所述背靠管以覆盖所述凹腔。
28.根据本技术的背靠结构及儿童车，方便有效地调整背靠支撑板相对于背靠固定座的高度位置和倾角位置，以对应于不同年龄段和不同体型的儿童可以提供不同高度和不同倾角的背靠支撑，使得背靠结构的支撑更为贴合和舒适。此外，根据本技术的儿童车能够满足儿童以不同姿势乘坐儿童车的需求。
附图说明
29.附图被包含于本文以提供对本发明的进一步的理解，并且被并入本说明书中，构成本说明书的一部分，附图示出了本发明的实施例，并与下面的描述一起用于说明本发明的理念。
30.在附图中：
31.图1是示出了根据本技术一实施例的儿童车的结构的示意图；
32.图2是示出了根据本技术的另一实施例的儿童车的结构示意图；
33.图3是示出了根据本技术一实施例的背靠支撑板的结构的示意图；
34.图4是示出了根据本技术的背靠结构的倾角调整机构的结构的示意图；
35.图5是进一步示出了根据本技术的背靠结构的倾角调整机构的结构的示意图；
36.图6是进一步示出了根据本技术的背靠结构的倾角调整机构的结构的另一示意图；
37.图7是详细示出了根据本技术的背靠结构的倾角调整机构的具体结构的示意图；
38.图8和图9是分别示出了根据本技术的倾角调整机构的锁定件的不同状态的示意图；
39.图10是示出了根据本技术的背靠结构的高度调整机构的结构的示意图；
40.图11是详细示出了根据本技术的背靠结构的高度调整机构的具体结构的示意图；以及
41.图12是进一步示出了根据本技术的背靠结构的高度调整机构的结构的另一示意图。
42.附图标记一览表：
43.1：儿童车
44.10：背靠结构
45.背靠固定座12
46.背靠支撑板14
47.凹陷部141
48.上支撑板142
49.突片1421
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卡合肋1423
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开口1424
50.下支撑板143
51.轨道槽1431
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定位孔1432
52.调整机构16
53.倾角调整机构161
54.背靠调整孔1611
55.卡合销1612
56.牵拉件1613 第一端16131
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第二端16132
57.倾角操作件1614 驱动肋16141
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滑槽16142
58.滑动件1615滑动槽16151
59.第二弹性件1616
60.锁定件1617
61.扣合件1618
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扣合槽16181
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容置槽16182
62.复位弹簧1619
63.高度调整机构162
64.高度操作件1621 操作部16211
65.卡合凸块1622
66.第一弹性件1623
67.20：座椅
68.座椅连接座22
69.30：背靠管
70.凹腔32
具体实施方式
71.在下文中，将参照附图详细描述示例性实施例。尽管本公开易于进行各种修改和替代形式，但是其具体实施例在附图中以示例的方式示出。然而，本公开不应被解释为限于本文阐明的实施例，而是相反的，本公开将覆盖落入实施例的精神和范围内的所有修改方案、等同方案和替代方案。
72.本技术主要涉及各种儿童车，包括但不限于婴儿推车、扇柄车等。根据本技术的儿童车可以方便有效地调整背靠支撑板相对于背靠固定座的高度位置和倾角位置，以满足不同年龄段和不同体型儿童对于背靠支撑的需求。
73.以下参照附图对本技术的儿童车及其背靠结构进行详细说明。
74.图1是示出了根据本技术一实施例的儿童车1的结构的示意图，如图所示，儿童车1的主体结构包括背靠结构10、座椅20和背靠管30，座椅20通过座椅连接座22与背靠管30连接，背靠结构10的背靠固定座12枢转连接于该座椅连接座22，从而背靠结构10、座椅20和背靠管30三者实现连接。背靠结构10的背靠支撑板14固定连接于背靠固定座12，该背靠支撑板14的中部位置形成有凹陷部141，从而可以使得背靠支撑板14富有一定的弹性，以提供更为舒适的支撑。根据本技术的背靠结构10还包括有调整机构16，通过调整机构16可以调整背靠支撑板14相对于背靠固定座22的位置，具体而言，在图1所示出的实施例中，调整机构16包括倾角调整机构161和高度调整机构162，倾角调整机构161可以调节背靠支撑板14相对于背靠固定座22的倾角幅度，而高度调整机构162则可以调节背靠支撑板14相对于背靠固定座22的高度。
75.如图2所示，该图2是示出了根据本技术的另一实施例的儿童车1的结构示意图，在该实施例中调整机构16仅包括倾角调整机构161，也即，根据该实施例的背靠支撑板14仅可以进行倾角幅度大小的调整。根据该实施例的背靠支撑板14可形成为一体结构，同样地，该一体结构的背靠支撑板14的中部位置形成凹陷部141，以提供一定的弹性，增加支撑的舒适
度，如图3中所示出的，该图3是示出了根据本技术一实施例的背靠支撑板14的结构的示意图。当然，该背靠支撑板14也可以形成分体结构。
76.以下将参照图4-图6具体说明根据本技术的倾角调整机构161的具体结构，其中，图4是示出了根据本技术的背靠结构10的倾角调整机构161的结构的示意图；图5是进一步示出了根据本技术的背靠结构10的倾角调整机构161的结构的示意图；图6是进一步示出了根据本技术的背靠结构10的倾角调整机构161的结构的另一示意图。倾角调整机构161包括：多个背靠调整孔1611、卡合销1612、倾角操作件1614、牵拉件1613。如图6中所示出的，卡合销1612能收缩地设置于所述背靠固定座12上，且能插入到所述背靠调整孔1611中；倾角操作件1614用于操作所述卡合销1612的收缩；所述牵拉件的第一端16131连接于所述倾角操作件1614，所述牵拉件1613的第二端16132连接于所述卡合销1612。且根据本技术的一个实施例，牵拉件1613是钢线。如图5中所示出的，多个背靠调整孔1611设置于座椅连接座22上。
77.结合参照上述图4-图6，通过操作倾角操作件1614拉动牵拉件1613，牵拉件1613的第二端16132拉动卡合销1612，使得卡合销1612缩回，从而脱离与背靠调整孔1611的配合，此时可以调整背靠支撑板14的倾角以达到满意的程度，之后，通过释放倾角操作件1614使得卡合销1612再次伸出，并进一步配合到相对应的背靠调整孔1611中，实现调整倾角后的背靠支撑板14的锁定。
78.如图5中所示出的，多个背靠调整孔1611设置于座椅连接座22上，且可以根据背靠支撑板14所需调整的倾角的范围和幅度而设置合适的背靠调整孔1611的数量以及背靠调整孔1611之间的距离。
79.接下来请参照图7所示，图7是详细示出了根据本技术的背靠结构10的倾角调整机构161的具体结构的示意图，倾角调整机构161还包括两个滑动件1615和第二弹性件1616。其中，两个滑动件1615中的每个所述滑动件1615的第一端分别与两个所述牵拉件1613的第一端16131连接，所述滑动件1615设有倾斜设置的滑动槽16151，与之相对应地，所述倾角操作件1614设有两个倾斜设置的驱动肋16141，所述驱动肋16141能在所述滑动槽16151中滑动；第二弹性件1616设置于所述两个滑动件1615的与其第一端相对的第二端之间。在图7所示出的实施例中，背靠管30设置有凹腔32，上述的两个滑动件1615及设置于两个滑动件1615之间的第二弹性件1616容置于该凹腔32中。另设有一扣合件1618，该扣合件1618扣合于背靠管30上以覆盖上述凹腔32中，从而将上述两个滑动件1615及设置于两个滑动件1615之间的第二弹性件1616包覆在扣合件1618和凹腔32所构成的容置空间内。扣合件1618设有容置槽16182，倾角操作件1614能枢转地设于该容置槽16182中。
80.根据本技术的倾角调整机构161还包括有锁定件1617，锁定件1617与倾角操作件1614滑动连接。具体而言，倾角操作件1614设置有滑槽16142，如图所示该滑槽16142沿着倾角操作件1614的纵向延伸，而上述的锁定件1617滑动设置于所述滑槽16142中，因而能沿着所述滑槽16142在纵向上上下滑动。此外，在该滑槽16142中设置有复位弹簧1619，也即，复位弹簧1619，设置在锁定件1617与倾角操作件1614之间。
81.参照图8和图9所示，该图8和图9是分别示出了根据本技术的倾角调整机构161的锁定件1617的不同状态的示意图。扣合件1618还设有扣合槽16181，所述锁定件1617能锁定于所述扣合槽16181中以及能从所述扣合槽16181中释放。
82.具体而言，当需要操作倾角操作件1614以拉动卡合销1612时，需要先确定锁定件1617处于解锁状态，即，如图9中所示出的状态，锁定件1617从扣合槽16181中释放，在该状态下，沿图9中的逆时针方向a转动倾角操作件1614，此时通过倾角操作件1614的驱动肋16141与滑动件1615的滑动槽16151的配合滑动，使得两个滑动件1615靠近彼此而移动，结合参照图7所示，两个滑动件1615靠近彼此的移动会拉动牵拉件1613，进而通过牵拉件1613的第二端16132拉动卡合销1612，再结合参照图5和图6所示，使得卡合销1612缩回以脱离与背靠调整孔1611的配合，此时可以根据使用者的需求调整背靠支撑板14的倾角，调整到位后，释放倾角操作件1614的转动，在第二弹性件1616的回复力作用下，两个滑块1615远离彼此移动，通过牵拉件1613使得卡合销1612再次伸出与对应的背靠调整孔1611相配合，以定位调整后的背靠支撑板14。在图9所示出的解锁状态下，锁定件1617沿着滑槽16142相对向下滑动，压缩位于锁定件1617与倾角操作件1614之间的复位弹簧1619。而在调整定位后，在该复位弹簧1619的作用下，锁定件1617沿着滑槽16142上滑锁定到扣合槽16181中锁定，从而可以防止误操作倾角操作件1614，锁定件1617在扣合槽16181中的锁定状态如图8中所示出的。可见，基于本技术的倾角调整机构161，可以方便有效地调整背靠支撑板14的倾角大小，以满足不同体型儿童对于乘坐空间的要求，例如对于体型胖一些的儿童而言，可以通过倾角调整机构161使得背靠支撑板14后倾的幅度更大一些，这样可以提供宽敞的乘坐空间；而对于体型偏瘦的儿童而言，则可以通过倾角调整机构161使得背靠支撑板14前倾的幅度更大一些，从而即使乘坐者比较瘦小，也依然能够得到背靠支撑板14的支撑，增加乘坐舒适性。
83.根据本技术的调整机构16除了倾角调整机构161之外，还可设置有高度调整机构162，以下参照图10-图12详细说明根据本技术的高度调整机构162的具体设置，其中，图10是示出了根据本技术的背靠结构10的高度调整机构162的结构的示意图；图11是详细示出了根据本技术的背靠结构10的高度调整机构162的具体结构的示意图；以及图12是进一步示出了根据本技术的背靠结构10的高度调整机构162的结构的另一示意图。在图10中所示出的实施例中，背靠支撑板14为分体式结构，包括上支撑板142和下支撑板143，且在上支撑板142和下支撑板143的连接处设置凹陷部141，以增加背靠支撑板14的弹性，改善舒适性。具体地，所述背靠支撑板14包括滑动连接的上支撑板142和下支撑板143，所述上支撑板142的两侧设有两个突片1421，所述下支撑板143设置有两个轨道槽1431，所述突片1421能在所述轨道槽1431中滑动，由此，上支撑板142可相对于下支撑板143上下滑动。所述高度调整机构162设置于所述上支撑板142和所述下支撑板143之间。
84.详细地，结合参照图11和图12所示，所述上支撑板142设有两个卡合肋1423，所述卡合肋1423平行设置且沿所述上支撑板142的纵向延伸，所述下支撑板143设有多个不同高度的定位孔1432，在图12中示出了位于不同高度的两组定位孔1432。高度调整机构162可定位于不同高度的定位孔1422中。
85.如图11中详细示出的，根据本技术的高度调整机构162包括两个高度操作件1621；卡合凸块1622，从每个高度操作件1621的侧端部伸出，以能与上述定位孔1432配合；第一弹性件1623，从所述高度操作件1621的上边缘和/或下边缘伸出，以抵顶于上述卡合肋1423。在图中所示出的实施例，第一弹性件1623分别从每一个高度操作件1621的上边缘和下边缘均伸出。所述高度操作件1621设有操作部16211，高度操作部16211位于与设置所述卡合凸
块1622的侧端部相对的另一侧端部。上支撑板142还设有开口1424，以露出所述两个高度操作件1621。
86.在进行高度调整的过程中，需同时操作两个高度操作件1621，使其彼此靠近，使得第一弹性件1623抵靠卡合肋1423发生形变，由此两个卡合凸块1622也朝向彼此靠近，因而卡合凸块1622脱离定位孔1432，此时可以根据使用者的需求调整背靠支撑板14的高度，调整就位后，松开高度操作件1621，在第一弹性件1623的回复力作用下，卡合凸块1622远离彼此移动，从而再次与相对应的定位孔1432卡合定位。
87.根据本技术的背靠结构10及儿童车1，可以方便有效地调整背靠支撑板14相对于背靠固定座22的高度位置和/或倾角位置，以对应于不同年龄段和不同体型的儿童可以提供不同高度和不同倾角的背靠支撑，使得背靠结构的支撑更为贴合和舒适。此外，根据本技术的儿童车能够满足儿童以不同姿势乘坐儿童车的需求。
88.由于在不背离本发明的特性的情况下，可以多种形式来体现本发明的特征，所以还应该理解的是，上述实施例不局限于以上描述的任何细节，除非另外注明，而应该宽泛地解释为处于所附权利要求限定的范围内，因此，落入权利要求的范围和界限或者这种范围和界限的等效方案内的所有修改和改型都应该为所附权利要求涵盖。