车架及作业机械的制作方法

1.本实用新型涉及配重设置技术领域，尤其涉及一种车架及作业机械。


背景技术：

2.作业机械工作时，在一定的工况下需要进行配重，调节机器的重量，提高与地面的摩擦力满足工作要求，但是作业机械本身具有一定的重量，重量太大给运输和转运带来困扰。目前常用的方法是随车设计配重或设置可拆卸的结构现场配重，工作需要时装配，提高工作重量及稳定性；不需要配重时拆除。
3.如在一种现有技术中，在作业机械车体尾部增加可拆卸的金属质量块，工作时装配，增加作业机械重量，可以满足作业机械工作需求，但是，金属质量块需要单独购买、装配以及运输，增加成本。


技术实现要素：

4.本实用新型提供一种车架及作业机械，用以解决或者改善现有技术中存在的至少一个技术问题。
5.本实用新型提供一种车架，包括：
6.车架本体；
7.配重组件，所述配重组件包括门板和两个侧板，所述门板可转动连接在所述车架本体上，两个所述侧板分别安装在所述门板的两侧且与所述门板连接；
8.限位机构，所述限位机构的一端与所述车架本体连接，所述限位机构的另一端与所述配重组件连接，所述限位机构限制所述配重组件与所述车架本体所成的角度。
9.根据本实用新型提供的车架，所述配重组件至少包括半开状态和展平状态，在所述配重组件处于所述半开状态下，所述门板、所述侧板和所述车架本体围成容腔。
10.根据本实用新型提供的车架，所述容腔内设置有配重袋，所述配重袋的开口端分别与所述门板和所述车架本体连接。
11.根据本实用新型提供的车架，所述侧板为三角板，所述侧板通过其一条侧边与所述门板垂直连接。
12.根据本实用新型提供的车架，所述限位机构包括限位件和连接绳，所述限位件设置在所述侧板上，所述连接绳的一端连接所述门板，所述连接绳的另一端连接所述车架本体，所述连接绳的中部选择性的环绕于所述限位件和脱离所述限位件，使得所述配重组件能够在所述半开状态和所述展平状态之间切换。
13.根据本实用新型提供的车架，所述门板远离可转动连接的一端与所述车架本体可拆卸连接。
14.根据本实用新型提供的车架，所述车架本体的尾部设有工具腔，所述门板用于打开和关闭所述工具腔，在所述配重组件处于闭合状态下，所述侧板收于所述工具腔内。
15.根据本实用新型提供的车架，所述门板上开设有镂空区，所述镂空区设置有工具
门，所述工具门用于打开和关闭所述工具腔，所述工具门的一端与所述门板可转动连接，所述工具门的另一端设置有门锁。
16.根据本实用新型提供的车架，还包括箱型配重袋，所述箱型配重袋开设有开口；所述箱型配重袋选择性的展开和折叠收于所述门板上。
17.本实用新型还提供了一种作业机械，包括上述的车架。
18.本实用新型提供的车架，通过在车架本体上连接门板，在门板两侧设置侧板，采用限位机构控制配重组件的开度可以有效的控制配重组件与车架本体所成的角度，以匹配不同的配重物质需求，由此可以利用施工现场以及附近存在的低成本或零成本物料，包括但不限于沥青、沙石、泥土等物料作为配重，有利于配重就地取材，避免了金属质量块等配重需要长途运输的问题，节约运输成本，以及在不需要配重时，直接去除配重，减轻作业机械重量，满足运输要求，并且配重组件可整体或部分收纳于车架本体上或者整体折叠于车架本体的表面，如侧板可以收于车架本体的侧表面或者收纳于开设于车架本体上的与之适配的容置腔内，减小配重组件的占用空间，整体结构简单，操作方便。
19.进一步，在本实用新型提供的作业机械中，由于具备如上所述的车架，因此同样具备如上所述的各种优势。
附图说明
20.为了更清楚地说明本实用新型或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
21.图1是本实用新型提供的车架的门板关闭状态结构示意图；
22.图2是本实用新型提供的车架的门板半开状态局部结构示意图；
23.图3是本实用新型提供的车架的门板展平状态结构示意图。
24.附图标记：
25.100：门板；110：工具门；111：门锁；112：镂空区；101：铰接件；102：连接绳；103：限位件；104：侧板；120：工具腔；121：第一边；122：第二边；123：第三边；124：第四边；130：箱型配重袋；131：捆绑绳；200：车架本体；210：容腔；201：上边沿；202：下边沿。
具体实施方式
26.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实
用新型实施例的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
28.在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。
29.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型实施例的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
30.下面结合图1至图3，对本实用新型的实施例进行描述。应当理解的是，以下所述仅是本实用新型的示意性实施方式，并不对本实用新型构成限定。
31.如图1和图2所示，本实用新型提供了一种车架，包括车架本体200、配重组件和限位机构，配重组件包括门板100和两个侧板104，门板100可转动连接在车架本体200上，两个侧板104分别安装在门板100的两侧且与门板100连接；限位机构的一端与车架本体200连接，限位机构的另一端与配重组件连接，限位机构限制配重组件与车架本体200所成的角度。
32.其中，根据运输的需要，本实用新型配重组件可整体或部分收纳于车架本体上或者整体折叠于车架本体的表面，如侧板可以收于车架本体的侧表面或者收纳于开设于车架本体上的与之适配的容置腔内，减小配重组件的占用空间，整体结构简单，操作方便。
33.在本实用新型的方案中，门板100可转动连接在车架本体200上；侧板104安装在门板100的两侧，这样，在门板100带着侧板104转动的过程中，侧板104、门板100以及车架本体200之间可以形成容腔210，容腔210用于容纳配重物质；限位机构的一端与车架本体200连接，限位机构的另一端与门板100连接，限位机构限制门板100与车架本体200所成的角度。
34.由上述内容可知，本实用新型提供的车架，通过在车架本体200上连接门板100，在门板100两侧设置侧板104，采用限位机构控制配重组件的开度可以有效的控制配重组件与车架本体200所成的角度，以匹配不同的配重物质需求，由此可以利用施工现场以及附近存在的低成本或零成本物料，包括但不限于沥青、沙石、泥土等物料作为配重，有利于配重就地取材，避免了金属质量块等配重需要长途运输的问题，节约运输成本，以及在不需要配重时，直接去除配重，减轻作业机械重量，满足运输要求，并且配重组件可整体或部分收纳于车架本体200上或者整体折叠于车架本体200的表面，如侧板104可以收于车架本体200的侧表面或者收纳于开设于车架本体200上的与之适配的容置腔内，减小配重组件的占用空间，整体结构简单，操作方便。
35.在本实用新型的一个实施例中，配重组件至少包括半开状态和展平状态，在配重组件处于半开状态下，门板100、侧板104和车架本体200围成容腔210，容腔210可以呈漏斗
状或者其他形状；在配重组件处于展平状态下，门板100与其所在的车架本体200的安装面垂直或大体垂直，即门板100处于大体水平的位置。
36.其中，在本实用新型的一些实施例中，容腔内设置有配重袋，配重袋的开口端分别与门板100和车架本体200连接。由于配重袋的开口端分别与门板100和车架本体200连接，在配重组件转动过程中，可以带着配重袋展开，然后在配重袋中放入沥青、沙石、泥土等物料作为配重，当然，在不需要配重袋时，可以将配重袋拆除，即配重袋的开口端分别与门板100和车架本体200可拆卸连接，拆除后将配重袋折叠置于车架本体某处。
37.也就是说，在配重组件布设于车架本体200的尾部时，车架本体200的尾部与门板100、侧板104之间可以形成容腔210，容腔210可以呈漏斗状或者其他形状，其用于容纳配重物质，在承装沙石类的配重物质时，可以在容腔210内设置配重袋，提高防漏性能。在门板100关闭时，侧板104可以插入到车架本体200内，例如在车架本体200上开设开孔，用于容纳侧板104，减少占用空间。
38.在本实用新型的一个实施例中，车架本体200的尾部设有工具腔120，门板100用于打开和关闭工具腔120，在配重组件处于闭合状态下，侧板104收于工具腔120内。
39.具体地，工具腔120形成在车架本体200的尾部，在车架本体200的尾部与门板100、侧板104之间形成漏斗状或者其他形状的容腔时，工具腔120与容腔210贯通，工具腔120也用于容纳配重物质，当然，工具腔120也可以不用于容纳配重物质，只是用于存放工具；例如，工具腔120凹陷在车架本体的内部，工具腔120包括内壁，内壁与车架本体连接。门板100设置在工具腔120的开口处，门板100的一边与车架本体200可转动连接；例如，门板100的一边与车架本体200的下边沿202铰接，例如，采用铰接件101进行铰接；门板100能够绕车架本体200的下边沿202转动，实现不同的开合角度。限位机构的一端与车架本体200连接，限位机构的另一端与门板100的另一边连接，限位机构限制门板100绕车架本体200转动的角度。
40.也就是说，连接在车架本体200的上边沿201和连接在门板100的自由端的限位机构实现门板100维持在特定角度。门板100的不同转动角度能够实现不同配重物质的安装，适应性较强，且通过限位机构实现门板100的打开，结构简单，操作方便。
41.针对本实用新型的限位机构而言，限位机构包括限位件103和连接绳102，限位件103设置在侧板104上，连接绳102的一端连接门板100，连接绳102的另一端连接车架本体100，连接绳102的中部选择性的环绕于限位件103和脱离限位件103，使得配重组件能够在半开状态和展平状态之间切换。
42.换句话说，门板100包括第一边121、第二边122、第三边123和第四边124，第一边121、第二边122、第三边123和第四边124顺次首尾相连，其中，第一边121与第三边123相对，第二边122与第四边124相对。门板100的第一边121与车架本体200的下边沿202铰接；限位机构的一端与门板100的第三边123连接，限位机构的另一端与车架本体200的上边沿201的内侧连接。限位机构可以包括连接绳102、伸缩缸或气弹簧等。
43.例如，限位机构包括连接绳102，改变连接绳102的长度，实现门板100的转角大小，也就是说，改变连接绳102的长度限制了配重组件与所述车架本体所成的角度。并且具有锐角的门板100和工具腔120便于承装固体配重物质，防止配重物质流失或溢出。
44.进一步地，如图2所示，在本实用新型的一个实施例中，在门板100绕车架本体200转动的角度大体等于0
°
的状态下，侧板104置于工具腔120内。具体地，在门板100的第二边
122和第四边124分别设置有侧板104，在门板100完全封堵在工具腔120的开口处时即门板100关闭状态下，门板100与车架本体200的转动角度等于0
°
，侧板104完全置于工具腔120内。随着门板100的转动角度不断增大，侧板104跟随门板100不断转出，直至侧板104完全转出工具腔120。
45.其中，侧板104在完全转出工具腔120之前，侧板104用于封堵门板100两侧与车架本体200间隙，能够更好的防止置于工具腔120内的配重物质的流失或溢出。例如，侧板104可以为矩形或三角形，侧板104通过其一条侧边与门板100垂直连接。侧板104在完全转出工具腔120之后，侧板104用于对置于门板100上的配重物质进行左右限位。
46.继续参考图2，在本实用新型的另一个实施例中，限位机构限制门板100绕车架本体200转动的角度范围在0
°
至90
°
之间。其中，门板100绕车架本体200转动的角度为0
°
时，门板100处于关闭状态；门板100绕车架本体200转动的角度为90
°
时，门板100处于展平状态。例如，门板100绕车架本体200转动的角度为30
°
时，门板100处于半开合状态。
47.继续参考图1，在本实用新型的可选实施例中，针对门板100绕车架本体200转动的角度为0
°
的状态而言，门板100处于关闭状态，门板100的另一边与车架本体200可拆卸连接。也就是说，门板100的第三边123与车架本体200的上边沿201可拆卸连接，例如，采用螺栓连接或卡接等方式。在不需要配重时，门板100闭合后收纳在车架本体200。
48.此外，在本实用新型的另一个可选实施例中，门板100上开设有镂空区112，镂空区112设置有工具门110，工具门110用于打开和关闭工具腔120，工具门110的一端与门板100可转动连接，工具门110的另一端设置有门锁111。也就是说，在门板100上开设工具门110可用于通过工具门110向工具腔120内放置工具、配件等。在不需要配重的状态，门板100处于关闭状态，能够利用工具腔120实现其它元件的存放，充分利用工具腔120的空间；在需要安装配重时，可以将放置在工具腔120内的元件拿出，用于放置配重，相当于一腔多用，当然，也可以不将工具腔120内的元件拿出，只是利用配重组件放置配重。在需要配重时，工具门110的门锁111处于锁紧状态。
49.在本实用新型的其它实施例中，如图2所示，限位件103可以为限位销，连接绳的中部选择性的环绕于限位件和脱离限位件，使得配重组件能够在半开状态和展平状态之间切换。
50.在本实用新型的其它实施例中，如图2所示，限位件103可以为环形件，限位机构为连接绳102，连接绳102贯穿限位件103，限位件103用于使限位件103两端的连接绳102呈指定夹角，可选的，限位件103在侧板104上的位置可调，如限位件103与侧板104滑动连接，通过改变限位件103的位置，可以使连接绳102呈指定夹角。使门板100与工具腔120形成能够用于存储配重物质的空间，例如配重物质为砂石、水泥或沥青废料等。
51.其中，针对本实用新型的限位件103来说，通过改变限位件103在门板100上的位置能够调整连接绳102的夹角，从而能够实现门板100的转角大小的调整，实现不同大小的工具腔120开口。并且，连接绳102在门板100处于关闭状态下可以完全置于工具腔120内，无需拆卸，占用空间小，成本低。
52.更进一步地，在本实用新型的另一个实施例中，门板100上设置有至少两个限位件103，每个限位件103用于得到连接绳102不同的指定夹角。例如，沿第二边122和/或第四边124的方向间隔设置有多个限位件103，通过连接绳102穿过不同位置的限位件103改变门板
100的转角大小。
53.此外，在本实用新型的一些实施例中，限位件103安装在侧板104上，例如，在门板100的第二边122和第四边124的侧板104上均设置有限位件103，且限位件103成对出现，每对限位件103使穿过的连接绳102所呈的角度相同。
54.另外，在本实用新型的另一些实施例中，工具腔120内设置有配重袋，配重袋的开口端分别与门板100和车架本体200连接，配重袋内用于承装配重物质；在门板100绕车架本体200转动的角度大于0
°
的状态下，开口端张开。
55.换句话说，随着门板100的转动角度的增加，配重袋的开口不断的张大，通过连接绳102和限位件103设置合适的门板100转动角度即合适的配重袋开口大小。通过配重袋内根据不同的配重需求进行取放配重物质，从而实现配重的实时和高精度调节；提高配重调节的灵活度和精准度。在不需要配重后，可以将配重袋整体从工具腔120内取出，装卸方便，成本低。
56.如图3所示，在本实用新型的另一个优选实施例中，车架还包括箱型配重袋130，箱型配重袋130开设有开口，例如进口和出口；箱型配重袋130选择性的展开和折叠收于门板100上。
57.在门板100绕车架本体200转动的角度等于90
°
的状态下，箱型配重袋130置于工具腔120内和门板100上。箱型配重袋130内可以通过进口灌注液体，通过出口排放液体；为了增加箱型配重袋130的稳固性，在箱型配重袋130的外壁设置有捆绑绳131，捆绑绳131的一端连接在车架本体的尾部，捆绑绳131的另一端连接门板100上，将箱型配重袋130固定在门板100上。在门板100与作业机械工作面保持水平的状态下即门板100绕车架本体200转动的角度等于90
°
，连接绳102可以不穿过限位件103。同时，侧板104也可用于防止箱型配重袋130窜动进行限位。
58.本实用新型还提供了一种作业机械，包括上述实施例的作业机械车架。其中作业机械可以为诸如起重机、挖掘机、桩机等工程机械，或者为诸如登高车、消防车、铣刨机等工程车辆。
59.本实用新型提供的车架，通过在车架本体上连接门板，在门板两侧设置侧板，采用限位机构控制配重组件的开度可以有效的控制配重组件与车架本体所成的角度，以匹配不同的配重物质需求，由此可以利用施工现场以及附近存在的低成本或零成本物料，包括但不限于沥青、沙石、泥土等物料作为配重，有利于配重就地取材，避免了金属质量块等配重需要长途运输的问题，节约运输成本，以及在不需要配重时，直接去除配重，减轻作业机械重量，满足运输要求，并且配重组件可整体或部分收纳于车架本体上或者整体折叠于车架本体的表面，如侧板可以收于车架本体的侧表面或者收纳于开设于车架本体上的与之适配的容置腔内，减小配重组件的占用空间，整体结构简单，操作方便。
60.进一步，在本实用新型提供的作业机械中，由于具备如上所述的车架，因此同样具备如上所述的各种优势。
61.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术
方案的精神和范围。