一种共享电动滑板车的电池防盗结构的制作方法

1.本实用新型涉及电动车配件的技术领域，具体是一种共享电动滑板车的电池防盗结构。


背景技术：

2.共享单车极大方便了人们的出行。目前，不少地方已经开始盛行共享电动车，甚至共享汽车。然后共享电动车其最重要的零部件就是电池，电池的安装既要保障稳定性又要同时兼顾防盗性，现有技术中的共享电动车的电池安装时，保护性较弱，电池使用时稳定性较差，易受到外界环境的危害，且电池的拆卸和安装不便，防盗性也较差，电池受到震动容易松动等问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种共享电动滑板车的电池防盗结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种共享电动滑板车的电池防盗结构，包括安装在车架上的保护组件、电池组件以及与电池组件电连接的安装组件，所述安装组件安装在车架上，所述电池组件包括电池本体和把手，所述保护组件包括护盖，所述护盖为u 形结构，所述护盖内设有承托电池本体的导向槽，所述护盖上设有安装通孔，所述车架上设有贯穿安装通孔的电池锁以及贯穿护盖的弹销，所述电池本体的一侧设有供电池锁插入的放锁避空槽，所述电池本体的底部设有电池插槽，所述安装组件包括固定在车架上的底座，所述底座上端设有安装槽，所述安装槽内设有与电池插槽间隙配合的电池插件，所述放锁避空槽内设有与电池锁锁舌搭接配合的搭扣，所述电池锁倾斜设置。
6.优选地，所述护盖内壁设有限位凸筋，所述电池本体的一侧设有供限位凸筋插入的开口槽。
7.优选地，所述开口槽位于放锁避空槽的下方，所述开口槽远离放锁避空槽的一端设有第一限位槽，所述底座上端设有插接在第一限位槽内的限位插板。
8.优选地，所述底座上端在安装槽的外周设有限位凸起，所述电池本体底部设有与限位凸起间隙配合的第二限位槽。
9.优选地，所述电池插件与安装槽内底部之间安装有减震块或所述电池插件的上端安装有减震块，且减震块安装在安装槽内并将安装槽密封。
10.优选地，所述底座上端还设有环形引流槽，所述环形引流槽内设有多个排水孔。
11.优选地，所述底座在车架的安装位置处设有环形的橡胶软垫。
12.优选地，所述把手和电池本体分体连接安装。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：使用时，电池组件沿着导向槽插入到车架内，并通过电池底部的电池插槽与电池插件插接配合，保护组件保护了电池避免受到
外力的破坏，另外，电池锁穿过安装通孔与放锁避空槽配合，实现对电池的锁定，另外，弹销也可以进一步辅助对电池的固定，该防盗结构不仅具有防盗功能，还可以起到对电池的有效保护，有效提高了电池使用时的稳定性，另外电池锁倾斜设置，与放锁避孔槽内的搭扣搭接配合，在电池组件安装后，电池组件上下震动时，电池锁的锁舌通过对搭扣的阻挡，可以进一步提高电池固定的稳定性，避免电池松动。
14.本实用新型的其他特点和优点将会在下面的具体实施方式、附图中详细的揭露。
附图说明
15.图1为本实用新型所述共享电动滑板车的电池防盗结构实施例1在安装在车架上时的结构示意图；
16.图2为本实用新型所述共享电动滑板车的电池防盗结构实施例1中电池组件的结构示意图；
17.图3为本实用新型所述共享电动滑板车的电池防盗结构实施例1中保护组件的结构示意图；
18.图4为本实用新型所述共享电动滑板车的电池防盗结构实施例1中安装组件和保护组件的爆炸图；
19.图5为本实用新型所述共享电动滑板车的电池防盗结构实施例1中电池组件的底视结构示意图；
20.图6为本实用新型所述共享电动滑板车的电池防盗结构实施例1在安装在车架上时的剖视图；
21.图7为图6中a处的局部放大示意图；
22.图8本实用新型实施例2所述共享电动滑板车的电池防盗结构中底座的结构示意图；
23.图9本实用新型实施例2所述共享电动滑板车的电池防盗结构中底座的爆炸示意图。
24.图中：1、电池组件；101、电池本体；102、放锁避空槽；103、把手； 104、开口槽；105、第一限位槽；106、第二限位槽；107、电池插槽；108、搭扣；2、保护组件；201、护盖；202、安装通孔；203、限位凸筋；204、导向槽；3、车架；4、电池锁；5、弹销；6、安装组件；601、底座；602、安装槽；603、限位插板；604、减震块；605、电池插件；606、环形引流槽； 607、排水孔；608、限位凸起；7、橡胶软垫。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.实施例1
27.请参阅图1～7，本实用新型实施例中，一种共享电动滑板车的电池防盗结构，包括安装在车架3上的保护组件2、电池组件1以及与电池组件1电连接的安装组件6，所述安装组
件6安装在车架3上，所述电池组件1包括电池本体101和把手，所述把手安装在电池本体101的上端，所述保护组件2包括护盖201，所述护盖201为u形结构，所述护盖201内设有承托电池本体101 的导向槽204，所述护盖201上设有安装通孔202，所述车架3上设有贯穿安装通孔202的电池锁4以及贯穿护盖201的弹销5，所述电池本体101的一侧设有供电池锁4插入的放锁避空槽102，所述电池本体101的底部设有电池插槽107，所述安装组件6包括固定在车架3上的底座601，所述底座601上端设有安装槽602，所述安装槽602内设有与电池插槽107间隙配合的电池插件 605，所述放锁避空槽102内设有与电池锁4锁舌搭接配合的搭扣108，所述电池锁4倾斜设置。
28.使用时，电池组件1沿着导向槽204插入到车架3内，并通过电池底部的电池插槽107与电池插件605插接配合，保护组件2保护了电池避免受到外力的破坏，另外，电池锁4穿过安装通孔202与放锁避空槽102配合，实现对电池的锁定，另外，弹销5也可以进一步辅助对电池的固定，该防盗结构不仅具有防盗功能，还可以起到对电池的有效保护，有效提高了电池使用时的稳定性，另外电池锁4倾斜设置，与放锁避空槽102内的搭扣108搭接配合，在电池组件1安装后，电池组件1上下震动时，电池锁4的锁舌通过对搭扣108的阻挡，可以进一步提高电池固定的稳定性，避免电池松动。
29.在本实施例中，所述护盖201内壁设有限位凸筋203，所述电池本体101 的一侧设有供限位凸筋203插入的开口槽104。通过在护盖201内壁设限位凸筋203，限位凸筋插接在开口槽104内，如此可以进一步实现对电池安装的限位作用，避免电池使用时晃动，使得电池固定更加牢固，开口槽104的设计，还可以避免粉尘及雨水流出。
30.在本实施例中，所述开口槽104位于放锁避空槽102的下方，所述开口槽104远离放锁避空槽102的一端设有第一限位槽105，所述底座601上端设有插接在第一限位槽105内的限位插板603。限位插板603插接在第一限位槽 105内，如此可以进一步提高电池安装的稳定性，避免电池安装后在使用时晃动，提高了电池使用时的稳定性。
31.在本实施例中，所述底座601上端在安装槽602的外周设有限位凸起608，所述电池本体101底部设有与限位凸起608间隙配合的第二限位槽106。通过限位凸起608与第二限位槽106之间间隙配合，可以起到对电池的限位作用，提高了电池使用时的稳定性，避免电池晃动。
32.在本实施例中，所述电池插件605与安装槽602内底部之间安装有减震块604。减震块604可以起到对电池安装的减震缓冲作用，保证了电池使用时的稳定性，提高了对电池的保护作用。
33.在本实施例中，所述底座601在车架3的安装位置处设有环形的橡胶软垫7。环形的橡胶软垫7在使用时，电池拔出可以起到很好的让位作用，方便电池的拆卸安装，同时也保护了电池。
34.本实施例中，所述把手103和电池本体101分体连接安装。当外力人为破坏电池把手103时，把手103会断裂，从而保护电池，返修时只用换个把手103即可。
35.实施例2
36.如图8和图9所示，本实施例与实施例1的区别之处在于，所述电池插件605的上端安装有减震块604，且减震块604安装在安装槽602内并将安装槽602密封。如此在暴雨天气下，减震块604不仅可以起到减震的作用，还可以加强电池底座的防水性。
37.在本实施例中，所述底座601上端还设有环形引流槽606，所述环形引流槽606内设有多个排水孔607。环形引流槽606和排水孔607的设置，可以提高底座601的排水效果，避免雨水聚集，使电池底座601的防水效果更好。
38.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
39.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。