一种型钢转运车的制作方法

[0001]
本实用新型涉及转运工具技术领域，具体为一种型钢转运车。


背景技术：

[0002]
型钢是一种有一定截面形状和尺寸的条型钢材,是钢材四大品种(板、管、型、丝)之一。根据断面形状，型钢分简单断面型钢和复杂断面型钢（异型钢）。前者指方钢、圆钢、扁钢、角钢、六角钢等；后者指工字钢、槽钢、钢轨、窗框钢、弯曲型钢等。
[0003]
型钢通常为长条形，在施工现场短途转运时，一般通过人工手动搬运到手推小车上，固定好后再通过小车移动到应用场地，型钢重量较大、长度较长时，搬运和移动需要至少两人操作，工作效率低下，劳动强度大，且转运过程中需要时刻注意型钢与小车间的平衡，工作量大，存在一定的危险性，同时转运过程中不易转向，操作麻烦，使用不便。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种型钢转运车，专为型钢转运而设计，体积小巧，无需将型钢整个抬起，降低了劳动强度，操作简单，使用安全，只需一人即可操作，节约人力，可以有效解决背景技术中的问题。
[0005]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种型钢转运车，包括夹具和车体，所述夹具包括夹具固定板和两个固定夹板，所述夹具固定板的上表面对称开设有两个滑槽，滑槽内滑动设置有滑块，两个固定夹板分别固定设置在其中一个滑块的上表面，所述夹具固定板的侧表面开设有通孔，通孔内转动设置有螺杆，螺杆与滑块上开设的螺孔螺纹连接，所述螺杆位于夹具固定板外侧的一端固定设置有螺杆把手。
[0006]
所述车体的上表面中间固定设置有固定块，所述夹具固定板的下表面开设有与固定块对应的安装槽，所述车体的下表面四角处均匀安装有滚轮，且所述车体的侧表面铰接有转动杆，转动杆的端部开设有凹槽，凹槽内滑动设置有滑动杆，滑动杆的顶端固定设置有拉手。
[0007]
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定块由一个圆柱体和一个半球体组成，其中圆柱体固定设置在车体的上表面中间，半球体固定设置在圆柱体的上表面，所述安装槽的形状与固定块相对应。
[0008]
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述螺杆在两个滑槽内的两段螺纹方向相反，且两个滑块上开设的螺孔螺纹方向与螺杆的螺纹方向一一对应。
[0009]
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述夹具固定板的上表面和两个固定夹板上相对的一侧表面均胶接有橡胶垫。
[0010]
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述车体的上表面安装有固定环，固定环设置在固定块的外侧，且固定环的上表面开设有环形槽，环形槽内通过滚珠保持架安装有滚珠，固定块安装在安装槽内时滚珠与夹具固定板的底面接触连接。
[0011]
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述夹具固定板的两侧表面铰接有转动把
手，转动把手的外侧表面套接有防滑套筒。
[0012]
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型示例的型钢转运车，专为型钢转运而设计，体积小巧，只需要将型钢的两端放置在两个转运车上即可轻松进行转运，放置型钢时，只需要将型钢的端部抬起并放置到夹具固定板上，再将型钢的另一端部抬起放置到另一个夹具固定板上即可，无需将型钢整个抬起，降低了劳动强度，操作简单，使用安全，只需一人即可操作，节约人力；转运时将夹具固定板放置到车体上，通过拉手拉动车体即可轻松转运型钢，在转运过程中可以保证型钢的平衡，减少了工作量，提高了工作效率，车体上的固定块与夹具固定板通过安装槽连接，易于转动，便于带动型钢转向，使用更加方便、安全。
附图说明
[0013]
图1为本实用新型组装时的结构示意图；
[0014]
图2为本实用新型分离时的结构示意图；
[0015]
图3为本实用新型夹具的仰视结构示意图；
[0016]
图4为本实用新型车体的侧视结构示意图。
[0017]
图中：1夹具固定板、11滑槽、12滑块、13固定夹板、14螺杆、15橡胶垫、16螺杆把手、17安装槽、2车体、21滚轮、22固定块、3转动把手、31防滑套筒、4固定环、41滚珠、5转动杆、51滑动杆、52拉手。
具体实施方式
[0018]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0019]
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种型钢转运车，包括夹具和车体2，夹具包括夹具固定板1和两个固定夹板13，夹具固定板1的上表面对称开设有两个滑槽11，滑槽11内滑动设置有滑块12，两个固定夹板13分别固定设置在其中一个滑块12的上表面，夹具固定板1的侧表面开设有通孔，通孔内转动设置有螺杆14，螺杆14与滑块12上开设的螺孔螺纹连接，螺杆14位于夹具固定板1外侧的一端固定设置有螺杆把手16，本型钢转运车，专为型钢转运而设计，体积小巧，只需要将型钢的两端放置在两个转运车上即可轻松进行转运，放置型钢时，只需要将型钢的端部抬起并放置到夹具固定板1上，再将型钢的另一端部抬起放置到另一个夹具固定板1上即可，无需将型钢整个抬起，降低了劳动强度，操作简单，使用安全，只需一人即可操作，节约人力。
[0020]
车体2的上表面中间固定设置有固定块22，夹具固定板1的下表面开设有与固定块22对应的安装槽17，车体2的下表面四角处均匀安装有滚轮21，且车体2的侧表面铰接有转动杆5，转动杆5的端部开设有凹槽，凹槽内滑动设置有滑动杆51，滑动杆51的顶端固定设置有拉手52，转运时将夹具固定板1放置到车体2上，通过拉手52拉动车体2即可轻松转运型钢，在转运过程中可以保证型钢的平衡，减少了工作量，提高了工作效率，车体2上的固定块22与夹具固定板1通过安装槽17连接，易于转动，便于带动型钢转向，使用更加方便、安全。
[0021]
固定块22由一个圆柱体和一个半球体组成，其中圆柱体固定设置在车体2的上表面中间，半球体固定设置在圆柱体的上表面，安装槽17的形状与固定块22相对应，车体2与夹具固定板1之间相对转动更容易，转向更加方便，提高了工作效率和使用安全性。
[0022]
螺杆14在两个滑槽11内的两段螺纹方向相反，且两个滑块12上开设的螺孔螺纹方向与螺杆14的螺纹方向一一对应，在螺杆14转动时，可以使两个滑块12带动固定夹板13相向或相离运动，从而夹紧或松开型钢，操作简单。
[0023]
夹具固定板1的上表面和两个固定夹板13上相对的一侧表面均胶接有橡胶垫15，用于对夹具固定反1和固定夹板13缓冲保护，同时也可以增加摩擦力，提高夹紧时的牢固性，转运更加稳定。
[0024]
车体2的上表面安装有固定环4，固定环4设置在固定块22的外侧，且固定环4的上表面开设有环形槽，环形槽内通过滚珠保持架安装有滚珠41，固定块22安装在安装槽17内时滚珠41与夹具固定板1的底面接触连接，滚珠41用于分散夹具固定板1对固定块22的压力，同时不影响夹具固定板1与车体2间的相互转动，使用更加方便。
[0025]
夹具固定板1的两侧表面铰接有转动把手3，转动把手3的外侧表面套接有防滑套筒31，通过转动把手3可以将夹具固定板1及型钢的端部抬起，便于放置到车体2上。
[0026]
在使用时：
[0027]
将型钢的两端分别抬起并放置到一个夹具固定板1上，然后通过螺杆把手16转动螺杆14，螺杆14带动两个滑块12和固定夹板13相向移动，夹紧型钢，然后通过转动把手3将夹具固定板1和型钢的端部抬起，并放置到车体2上，固定块22安装到夹具固定板1下表面的安装槽17内，之后即可拉动拉手52，转运型钢；
[0028]
需要转向时，拉动拉手52直接转向并移动，固定块22在安装槽17内转动，同时夹具固定板1的下表面在滚珠41顶端摩擦，为固定块22的半球体分散压力，车体2向转动方向偏转，并带动夹具固定板1和型钢移动，转向方便，操作简单，提高了工作效率；
[0029]
转运到相应位置后，通过转动把手3将夹具固定板1和型钢从车体2上分离，然后通过螺杆把手16转动螺杆14，螺杆14带动两个滑块12和固定夹板13相离移动，松开型钢，即可将型钢卸下。
[0030]
本实用新型中未公开部分均为现有技术，其具体结构、材料及工作原理不再详述。尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。