一种新型的方向机的制作方法

1.本实用新型属于汽车零部件的技术领域，尤其涉及一种新型的方向机。


背景技术：

2.汽车方向机是汽车用于转向功能的最重要的零件，也是汽车行驶安全的重要保证，方向机长时间使用之后，方向机的导向块与调整螺塞以及导向块与壳体之间会存在间隙，导致导向块和调整螺塞以及壳体会发出碰撞的声音，产生异响。


技术实现要素：

3.为解决上述技术问题，本实用新型提供以下技术方案：一种新型的方向机，包括筒体，其特征在于：所述筒体内活动设有左拉杆和右拉杆，所述左拉杆和右拉杆之间通过齿条固定连接，所述筒体的后方设有用于驱动齿条运动的驱动组件，所述驱动组件包括固定设置在筒体上方的壳体、转动设置在壳体内的转轴以及固定套设在转轴下端的齿轮，所述齿轮位于齿条的后方，所述齿轮与齿条啮合传动，所述壳体上套设有防尘套，所述防尘套上开设有安装槽，所述防尘套上设有橡胶套，所述橡胶套的下方固定设有长连接杆和短连接杆，所述长连接杆和短连接杆间隙设置，所述长连接杆和短连接杆与防尘套抵触连接，所述壳体上开设有通孔，所述通孔内活动设有导向块，所述导向块靠近齿轮的一侧开设有与齿条相配合的弧形槽，所述导向块的另一侧开设有凹槽，所述通孔的开口处螺旋设有调整螺塞，所述调整螺塞与导向块之间设有压簧，所述压簧位于凹槽内，所述导向块靠近调整螺塞的一侧开设有环槽，所述环槽内设有与导向块固定连接的o型圈，所述o型圈与调整螺塞抵触连接，所述导向块的外表面至少开设有一圈安装环槽，所述安装环槽内设有与导向块固定连接的密封环，所述密封环与壳体抵触连接。
4.本实用新型进一步的设置为：所述防尘套上开设有与长连接杆相对应的限位槽，所述限位槽与安装槽贯通设置，所述短连接杆位于安装槽内，所述长连接杆位于限位槽内，所述橡胶套与长连接杆和短连接杆一体成型设置，所述橡胶套与防尘套之间通过螺钉固定连接。
5.本实用新型进一步的设置为：所述左拉杆与筒体以及右拉杆与筒体之间均固定设有防尘罩。
6.本实用新型进一步的设置为：所述筒体上至少设有两个与筒体固定连接的固定块，所述固定块上开设有固定孔。
7.本实用新型进一步的设置为：所述转轴的下方通过滚针轴承转动设置在壳体内，所述壳体的中部开设有安装腔体，所述安装腔体内从上往下依次设有上盖、防尘油封和四点角接触球轴承，所述上盖与壳体之间通过螺丝固定连接，所述防尘油封和四点角接触球轴承通过上盖固定设置在壳体内，所述转轴转动设置在上盖、防尘油封和四点角接触球轴承内。
8.本实用新型进一步的设置为：所述防尘罩与左连杆和筒体以及右连杆与筒体之间
均通过卡箍进行固定连接。
9.本实用新型进一步的设置为：所述左拉杆和右拉杆与齿条一体成型设置。
10.本实用新型的有益效果在于：通过设置防尘套起到了防尘的作用，通过设置橡胶套对防尘套起到了紧固作用，使防尘套与壳体更加贴合，通过在导向块和调整螺塞设置o型圈以及在导向块和壳体之间设置密封环，避免了导向块和调整螺塞以及壳体会发出碰撞的声音，从而产生异响。
附图说明
11.附图1为本实用新型的结构示意图；
12.附图2为附图1中a
‑
a的剖视结构示意图。
具体实施方式
13.根据图1
‑
2，本实施例公开了一种新型的方向机，包括筒体1，所述筒体1内活动设有左拉杆2和右拉杆3，所述左拉杆2和右拉杆3之间通过齿条4固定连接，所述筒体1的后方设有用于驱动齿条4运动的驱动组件，所述驱动组件包括固定设置在筒体1上方的壳体5、转动设置在壳体5内的转轴6以及固定套设在转轴6下端的齿轮7，所述齿轮7位于齿条4的后方，所述齿轮7与齿条4啮合传动，需要转动方向的时候，通过方向盘带动转轴转动，转轴带动齿轮转动，由于齿轮与齿条啮合传动，同时带动齿条进行左右运动，从而带动左拉杆和右拉杆同步向左或向右运动，所述壳体5上套设有防尘套8，所述防尘套8上开设有安装槽9，通过设置防尘套起到了防尘的作用，所述防尘套8上设有橡胶套10，所述橡胶套10的下方固定设有长连接杆11和短连接杆12，所述长连接杆11和短连接杆12间隙13设置，所述长连接杆11和短连接杆12与防尘套8抵触连接，通过设置橡胶套对防尘套起到了紧固作用，使防尘套与壳体更加贴合，所述壳体5上开设有通孔14，所述通孔14内活动设有导向块15，所述导向块15靠近齿轮7的一侧开设有与齿条4相配合的弧形槽16，所述导向块15的另一侧开设有凹槽17，所述通孔14的开口处螺旋设有调整螺塞18，通过设置调整螺塞，方便调整导向块与齿条之间的距离，所述调整螺塞18与导向块15之间设有压簧19，所述压簧19位于凹槽17内，所述导向块15靠近调整螺塞18的一侧开设有环槽20，所述环槽20内设有与导向块15固定连接的o型圈21，所述o型圈21与调整螺塞18抵触连接，所述导向块15的外表面至少开设有一圈安装环槽22，所述安装环槽22内设有与导向块15固定连接的密封环23，所述密封环23与壳体1抵触连接，通过在导向块和调整螺塞设置o型圈以及在导向块和壳体之间设置密封环，避免了导向块和调整螺塞以及壳体会发出碰撞的声音，从而产生异响。
14.本实用新型进一步的设置为：所述防尘套8上开设有与长连接杆11相对应的限位槽24，所述限位槽24与安装槽9贯通设置，所述短连接杆12位于安装槽9内，所述长连接杆11位于限位槽24内，所述橡胶套10与长连接杆11和短连接杆12一体成型设置，所述橡胶套10与防尘套8之间通过螺钉固定连接，通过螺钉方便橡胶套与防尘套固定连接。
15.本实用新型进一步的设置为：所述左拉杆2与筒体1以及右拉杆3与筒体1之间均固定设有防尘罩25。
16.本实用新型进一步的设置为：所述筒体1上至少设有两个与筒体1固定连接的固定块26，所述固定块26上开设有固定孔27，通过在筒体上固定设置固定块，并且在固定块上开
设固定孔，方便筒体固定安装在车辆上。
17.本实用新型进一步的设置为：所述转轴6的下方通过滚针轴承28转动设置在壳体5内，所述壳体5的中部开设有安装腔体29，所述安装腔体29内从上往下依次设有上盖30、防尘油封31和四点角接触球轴承32，所述上盖30与壳体5之间通过螺丝固定连接，所述防尘油封31和四点角接触球轴承32通过上盖30固定设置在壳体5内，所述转轴6转动设置在上盖30、防尘油封31和四点角接触球轴承32内，上盖与壳体通过螺丝固定连接，方便壳体的上盖的安装，同时方便将防尘油封和四点角接触球轴承固定设置在壳体内，而且转轴转动设置在上盖、防尘油封和四点角接触球轴承内，方便转轴的运动。
18.本实用新型进一步的设置为：所述防尘罩25与左连杆2和筒体1以及右连杆3与筒体1之间均通过卡箍（图未示）进行固定连接，方便防尘罩固定设置在左连杆和筒体以及右连杆与筒体之间。
19.本实用新型进一步的设置为：所述左拉杆2和右拉杆3与齿条4一体成型设置，增强了牢靠性。
20.以上所描述的仅为本实用新型的较佳实施例，本实用新型不限于上述实施方式， 凡本领域的普通技术人员根据以上描述所做的任何润饰、修改或等同替换，均属于本新型 所保护的范围。