一种摩托车摇臂的制作方法

1.本申请涉及摩托车的技术领域，尤其是涉及一种摩托车摇臂。


背景技术：

2.目前，摇臂是摩托车的重要部件之间，连接着车架和后减震器，它传递和承载着两者间的力和力矩，是车辆悬挂系统中不可缺少的一份子。想要达到操控性方面的提升，必须要有稳定的后摇臂去传导。
3.现有的公告号为cn204827571u的中国专利公开了包括摇臂体，摇臂体包括左臂杆、右臂杆、与左臂杆和右臂杆上端连接的v形板、以及与v形板顶端连接的支耳，左臂杆、右臂杆、v形板和支耳为一体式钣金，左臂杆和右臂杆的下端连接有轴套组件，轴套组件包括两端分别与左臂杆和右臂杆下端焊接的整体式支撑管、设置在支撑管左右两端的减震套、以及两端分别固定在减震套中的轴承管。
4.上述中的相关技术方案存在以下缺陷：当摇臂体使用较长时间时，轴承管内的润滑油会降低，从而使摇臂体不易转动，由于轴承管设置于减震套内，不方便对轴承内添加润滑油，因此有带改进。


技术实现要素：

5.为了改善添加润滑油不方便的问题，本申请提供一种摩托车摇臂。
6.本申请提供的一种摩托车摇臂，采用如下的技术方案：
7.一种摩托车摇臂，包括支撑杆，所述支撑杆的两端均固定连接有固定杆，两个所述固定杆沿轴线方向且远离支撑杆的一端均设置有固定管，两个所述固定管同轴线设置，两个所述固定管开设有固定孔，所述固定孔内可拆卸连接有轴承；所述轴承包括为外圈和内圈，所述外圈和内圈之间设置有间隙，所述间隙内设置有滚子，所述外圈的两个端面分别固定连接有遮挡间隙的挡环，所述固定管的外圆周面上开设有操作孔，所述外圈上的外圆周面上开设有连通间隙且与操作孔对应的插孔，所述固定管上设置有密封操作孔的弹性密封件。
8.通过采用上述技术方案，需要添加润滑油时，将弹性密封件从固定管上取下，再往操作孔内添加润滑油，润滑油经过操作孔和插孔并进入到间隙内，当润滑油添加完后，重新用弹性密封件将操作孔密封。
9.优选的，所述插孔的开口从远离固定管轴线到靠近固定管轴线逐渐减小。
10.通过采用上述技术方案，插孔的开口逐渐减少，起到导流的效果，方便润滑油进入间隙内，完成去加油工作。
11.优选的，所述外圈上的外圆周面上固定连接有导向块，所述固定孔内壁开设有导向槽，所述导向块滑动设置于导向槽内。
12.通过采用上述技术方案，设置导向块与导向槽，具有导向效果，防止外圈在固定环内转动，从而方便插孔与操作孔对齐。
13.优选的，所述固定孔内壁设置有定位块。
14.通过采用上述技术方案，当挡环与定位块抵接时，可以限制定位块移动，便于工作人员将插孔与操作孔对齐。
15.优选的，所述外圈上的外圆周面上开设有插槽，所述操作孔内设置有插管，所述操作孔内滑动设置有插管，所述插管的外径与插槽的内径相同。
16.通过采用上述技术方案，当插孔与操作孔对齐时，驱动插管沿操作孔滑动，使插管嵌入到的插槽内，使工作人员对间隙内添加润滑油时，通过插管可以润滑油从外圈和固定孔内壁之间留出，具有防泄漏的效果。
17.优选的，所述弹性密封件包括设置于操作孔内的橡胶塞。
18.通过采用上述技术方案，通过橡胶塞密封操作孔，使润滑油不易从操作孔泄漏。
19.优选的，所述橡胶塞远离固定孔的一端固定连接有限位盘。
20.通过采用上述技术方案，设置限位盘可以限制橡胶塞继续嵌入操作孔，并便于工作人员将橡胶塞从操作孔内取出。
21.优选的，所述固定孔内壁开设有卡槽，所述卡槽位于轴承远离定位块的一侧，所述卡槽内设置有v型弹片，所述v型弹片的开口朝向轴承设置，所述v型弹片的一个弹性臂与轴承抵接。
22.通过采用上述技术方案，设置v型弹片可以限制轴承移动，从而使轴承不易脱落固定孔。
23.综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
24.1.需要添加润滑油时，将弹性密封件从固定管上取下，再往操作孔内添加润滑油，润滑油经过操作孔和插孔并进入到间隙内，当润滑油添加完后，重新用弹性密封件将操作孔密封；
25.2.将插管嵌入到插槽内，避免润滑油从轴承与固定孔内壁泄漏，并可以将外圈与固定管连接。
附图说明
26.图1是本实施例的结构示意图；
27.图2是凸显固定管结构的局部剖视图；
28.图3是图2中a部分的局部放大示意图。
29.附图标记：1、支撑杆；2、固定杆；3、固定管；31、固定孔；32、操作孔；33、插管；34、导向槽；35、定位块；36、卡槽；37、v型弹片；4、弹性密封件；41、橡胶塞；42、限位盘；5、轴承；51、外圈；511、插槽；512、插孔；513、导向块；52、内圈；53、间隙；54、滚子；55、挡环。
具体实施方式
30.以下结合附图1
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3对本申请作进一步详细说明。
31.本实施例公开了一种摩托车摇臂。参照图1和图2，摩托车摇臂包括支撑杆1，支撑杆1的两端均固定连接有固定杆2，两个固定杆2沿轴线方向且远离支撑杆1的一端均设置有固定管3，两个固定管3同轴线设置，两个固定管3开设有固定孔31，固定孔31内可拆卸连接有轴承5。
32.参照图2和图3，轴承5包括为外圈51和内圈52，外圈51和内圈52之间设置有间隙53，间隙53内设置有滚子54，外圈51的两个端面分别固定连接有遮挡间隙53的挡环55。
33.参照图2和图3，固定管3的外圆周面上开设有操作孔32，固定管3上设置有密封操作孔32的弹性密封件4。弹性密封件4包括设置于操作孔32内的橡胶塞41，橡胶塞41远离固定孔31的一端固定连接有限位盘42。将橡胶塞41嵌入操作孔32，并将操作孔32密封，使间隙53内的润滑油不易从操作孔32泄漏。
34.参照图2和图3，外圈51上的外圆周面上开设有插槽511，插槽511远离开口的端面开设有连通间隙53插孔512，插孔512与操作孔32对应设置，插孔512的开口从远离固定管3轴线到靠近固定管3轴线逐渐减小。
35.参照图2和图3，操作孔32内设置有插管33，操作孔32内滑动设置有插管33，插管33的外径与插槽511的内径相同。工作人员驱动插管33嵌入到插槽511内，使润滑油不会进入到固定孔31内壁与轴承5之间，使润滑油可以顺利进入到间隙53内。另外插管33嵌入到插槽511内，也可以起到定位作用，使轴承5不易脱离固定孔31。
36.参照图2，外圈51上的外圆周面上固定连接有导向块513，固定孔31内壁开设有导向槽34，导向块513滑动设置于导向槽34内。固定孔31内壁设置有定位块35。通过导向块513和导向槽34限制外环转动，再通过定位块35限制轴承5沿固定孔31的轴线方向运动的距离，从而使操作孔32与插孔512对齐，起到定位效果。
37.参照图2，固定孔31内壁开设有卡槽36，卡槽36位于轴承5远离定位块35的一侧，卡槽36内设置有v型弹片37，v型弹片37的开口朝向轴承5设置，v型弹片37的一个弹性臂与轴承5抵接。当v型弹片37和定位块35分别与轴承5的两端贴合时，对轴承5限位，使轴承5不易脱离固定孔31。
38.本申请实施例一种摩托车摇臂的实施原理为：添加润滑油时，先通过限位盘42将橡胶塞41从固定管3上取下，再往操作孔32内添加润滑油，润滑油经过操作孔32、插管33和插孔512，直到进入到间隙53内，当润滑油添加完后，重新用橡胶塞41将操作孔32密封。
39.以上仅为本申请的较佳实施例，并不用于限制本申请，凡在本申请的设计构思之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。