一种摩托车链条调节器的制作方法

1.本申请涉及摩托车部件的领域，尤其是涉及一种摩托车链条调节器。


背景技术：

2.现有用于摩托车上的链条调节装置有多种结构形式，其中较传统的一种是由调节器本体、挡板、调节螺钉和螺母构成，调节器本体通过轴孔安装在摩托车后轮轴上，挡板位于调节器本体的一侧，调节螺钉的螺头端焊接在调节器本体上，调节螺钉的螺杆端从挡板下端穿过并通过螺母固定。旋转螺母，使调节螺钉及调节器本体朝着螺线方向移动，调节器本体带动后轮轴，使后轮及链轮整体后移，从而实现链条的调节。
3.目前，公告号为cn201249863y的专利公开了一种摩托车链条调节器，其包括开设于链条调节器本体上贯通其左、右侧面的轴孔，链条调节器本体的侧面上设置有两组刻度线，链条调节器本体的后方具有与之成一体的螺柱，用于与螺母配合，对链条调节器本体定位。通过在后叉左、右主管内的两个链条调节器本体上设置有刻度线，并且刻度线的一部分透过后叉主管上的条形孔能显露出来，这样转动链条调节器螺柱上的螺母，使螺柱带动链条调节器本体在后叉主管内前后移动时，刻度线透过条形孔显露出来的刻度值会发生变化，以此能够准确表示出链条调节器本体移动量的多少，有效防止了后轮及后轮轴上的从动链轮发生歪斜。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为存在以下缺陷：该链条调节器的螺柱与链条调节器本体为一体，当螺柱上的螺纹锈蚀之后，难以单独更换，容易导致整个链条调节器无法继续使用，因此有待改进。


技术实现要素：

5.为了解决紧固螺杆锈蚀后难以更换的问题，本申请提供一种摩托车链条调节器。
6.本申请提供的一种摩托车链条调节器采用如下的技术方案：
7.一种摩托车链条调节器，包括调节器本体，所述调节器本体的一端连接有固定板，所述固定板上穿设有紧固螺杆，所述紧固螺杆远离固定板的一端螺纹连接有紧固螺母，所述固定板与紧固螺杆之间通过限位件可拆卸连接，所述限位件包括设置于紧固螺杆朝向固定板的一端的限位板，所述限位板朝向紧固螺母的一侧开设有供紧固螺杆一端卡入的限位槽，所述限位板相邻紧固螺杆的外侧壁穿设有限位柱，所述限位柱的一端伸入限位槽内，所述紧固螺杆的侧壁上开设有供限位柱卡入的限位孔，所述固定板背离紧固螺母的一侧设置有用于固定限位板的固定件。
8.通过采用上述技术方案，安装紧固螺杆时，先将紧固螺杆的一端穿过固定孔，然后将紧固螺杆的一端卡入限位板上的限位槽内，然后将限位柱插入紧固螺杆上的限位孔内，从而限制紧固螺杆脱离限位槽，然后将限位板通过固定件固定在固定板上，进而将紧固螺杆固定在固定板上，拆卸同理，使得紧固螺杆更换方便，延长链条调节器的使用寿命。
9.优选的，所述限位槽底壁上连接有定位条，所述紧固螺杆朝向限位板的一端开设
有供导向条卡入的定位槽。
10.通过采用上述技术方案，将紧固螺杆插入限位槽内时，定位条卡入定位槽内，限制紧固螺杆在限位槽内发生转动，从而快速确定紧固螺杆与限位板之间的相对位置，方便限位柱快速卡入紧固螺杆上的限位孔。
11.优选的，所述定位条远离限位槽底壁的一侧沿自身长度方向连接有截面呈半圆形的导向条。
12.通过采用上述技术方案，导向条能够定位条一个导向作用，从而使得定位条能够快速卡入定位槽内，提高安装效率。
13.优选的，所述限位孔的内侧壁沿周向连接有具有形变能力的紧固环，所述紧固环的内侧壁顶紧限位柱的外侧壁。
14.通过采用上述技术方案，限位柱卡入限位孔内后，紧固环受到限位柱挤压之后能够顶紧限位柱的外侧壁，从而增加限位孔与限位柱外侧壁之间的摩擦力，进而避免限位柱脱离限位孔。
15.优选的，所述固定件包括与固定板朝向限位板的一侧连接的固定环，所述固定环环绕于限位板的外侧，所述固定环的内侧壁设置有固定块，所述限位板朝向固定板的一侧开设有供固定块卡入的固定槽，所述固定环远离固定板的一侧可拆卸连接有密封板。
16.通过采用上述技术方案，固定环上的固定块卡入限位板上的固定槽内，限制限位板在固定环内转动，从而避免紧固螺杆相对于固定板转动。
17.优选的，所述密封板朝向固定板的一侧沿周向连接有密封环，所述密封环的内侧壁沿周向连接有连接条，所述固定环的外侧壁沿周向开设有供连接条卡入的连接槽。
18.通过采用上述技术方案，安装密封板时，将密封环套设在固定环外侧，同时使得密封环上的连接条卡入连接槽内，形成卡扣配合，从而将密封板固定在固定环上。
19.优选的，所述密封板朝向限位板的一侧连接有支撑垫，所述支撑垫背离密封板的一侧顶紧限位板。
20.通过采用上述技术方案，安装好密封板之后，支撑垫能够顶紧限位板，从而避免限位板在固定环内滑移。
21.优选的，所述紧固螺杆上套设有弹簧垫圈。
22.通过采用上述技术方案，旋紧紧固螺母之后，弹簧垫圈受到紧固螺母的挤压而压缩，从而给紧固螺母一个顶紧力，进而避免紧固螺母松动。
23.综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
24.安装紧固螺杆时，先将紧固螺杆的一端穿过固定孔，然后将紧固螺杆的一端卡入限位板上的限位槽内，然后将限位柱插入紧固螺杆上的限位孔内，从而限制紧固螺杆脱离限位槽，然后将限位板通过固定件固定在固定板上，进而将紧固螺杆固定在固定板上，拆卸同理，使得紧固螺杆更换方便，延长链条调节器的使用寿命；
25.将紧固螺杆插入限位槽内时，定位条卡入定位槽内，限制紧固螺杆在限位槽内发生转动，从而快速确定紧固螺杆与限位板之间的相对位置，方便限位柱快速卡入紧固螺杆上的限位孔。
附图说明
26.图1是本实施例的结构示意图；
27.图2是本实施例的爆炸结构示意图；
28.图3是本实施例中限位板和密封板的结构示意图；
29.图4是本实施例中紧固螺杆的部分结构示意图。
30.附图标记说明：1、调节器本体；11、固定板；12、紧固螺杆；121、限位孔；122、紧固环；123、定位槽；13、紧固螺母；14、弹簧垫圈；2、限位件；21、限位板；211、限位槽；212、固定槽；22、限位柱；23、定位条；24、导向条；3、固定件；31、固定环；311、连接槽；32、固定块；4、密封板；41、密封环；42、连接条；43、支撑垫。
具体实施方式
31.以下结合附图1
‑
4对本申请作进一步详细说明。
32.本申请实施例公开一种摩托车链条调节器。参照图1、图2，摩托车链条调节器，包括调节器本体1，调节器本体1的一端一体成型有固定板11，固定板11上穿设有紧固螺杆12，紧固螺杆12远离固定板11的一端螺纹连接有紧固螺母13，固定板11与紧固螺杆12之间通过限位件2可拆卸连接。紧固螺杆12锈蚀之后能够从固定板11上拆下并更换，延长链条调节器的使用寿命。
33.参照图1，紧固螺杆12上套设有弹簧垫圈14，旋紧紧固螺母13之后，弹簧垫圈14受到紧固螺母13的挤压而压缩，从而给紧固螺母13一个顶紧力，进而避免紧固螺母13松动。
34.参照图2、图3，限位件2包括与紧固螺杆12朝向固定板11的一端可拆卸连接的呈圆形的限位板21，限位板21朝向固定板11的一侧开设有供紧固螺杆12的一端卡入的限位槽211，限位板21相邻紧固螺杆12的外侧壁穿设有限位柱22，限位柱22的一端伸入限位槽211内，紧固螺杆12的侧壁上开设有供限位柱22卡入的限位孔121。先将紧固螺杆12的一端卡入限位槽211内，接着将限位柱22卡入限位孔121内，进而将限位柱22固定在限位板21上。
35.参照图2、图4，限位孔121的内侧壁沿周向固定连接有由橡胶制成的紧固环122，紧固环122的内侧壁顶紧限位柱22的外侧壁。紧固环122受到限位柱22挤压而形变，从而顶紧限位柱22的外侧壁，避免限位柱22意外脱离限位孔121。
36.参照图3、图4，限位槽211底壁上固定连接有定位条23，定位条23远离限位槽211底壁的一侧沿自身长度方向固定连接有截面呈半圆形的导向条24，紧固螺杆12朝向限位板21的一端开设有供定位条23和导向条24共同卡入的定位槽123。将紧固螺杆12插入限位槽211内时，定位条23卡入定位槽123内，限制紧固螺杆12在限位槽211内发生转动，从而快速确定紧固螺杆12与限位板21之间的相对位置。
37.参照图2、图3，固定板11背离紧固螺母13的一侧设置有用于固定限位板21的固定件3，固定件3包括与固定板11朝向限位板21的一侧固定连接的固定环31，固定环31环绕于限位板21的外侧，固定环31的内侧壁固定连接有固定块32，限位板21朝向固定板11的一侧开设有供固定块32卡入的固定槽212。拉紧紧固螺杆12，使得限位板21卡入固定环31内，同时固定环31上的固定块32卡入限位板21上的固定槽212内，从而限制限位板21在固定环31内转动，避免紧固螺杆12相对于固定板11转动。
38.参照图2、图3，固定环31远离固定板11的一侧可拆卸连接有呈圆形的密封板4，密
封板4有pvc材质制成。密封板4朝向固定板11的一侧沿周向一体成型有密封环41，密封环41的内侧壁沿周向一体成型有截面呈半圆形的连接条42，固定环31的外侧壁沿周向开设有供连接条42卡入的连接槽311。安装密封板4时，将密封环41套设在固定环31外侧，同时使得密封环41上的连接条42卡入连接槽311内，形成卡扣配合，从而将密封板4固定在固定环31上。
39.参照图2、图3，密封板4朝向限位板21的一侧固定连接有由硅胶制成的支撑垫43，支撑垫43背离密封板4的一侧顶紧限位板21。安装好密封板4之后，支撑垫43能够顶紧限位板21，从而避免限位板21在固定环31内滑移。
40.本申请实施例一种摩托车链条调节器的实施原理为：安装紧固螺杆12时，先将紧固螺杆12穿过固定板11，然后将紧固螺杆12的一端卡入限位板21上的限位槽211内，然后将限位柱22插入紧固螺杆12上的限位孔121内，从而限制紧固螺杆12脱离限位槽211，然后拉紧紧固螺杆12，使得限位板21卡入固定环31内，固定块32卡入限位板21上的固定槽212内，再将密封板4扣合在固定环31上，从而将紧固螺杆12固定在固定板11上，拆卸同理，使得紧固螺杆12更换方便，延长链条调节器的使用寿命。
41.以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。