一种可自由组合的摩托车把手的制作方法

本实用新型涉及摩托车把手技术领域，具体为一种可自由组合的摩托车把手。

背景技术：

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

而现有的大部分摩托车把手相关的配件并不能自由组合，同时这些配件在进行自由组合时较为麻烦，具有一定的局限性，因此我们提出一种可自由组合的摩托车把手，用于解决上述技术问题。

技术实现要素：

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可自由组合的摩托车把手，具备方便组合等优点，解决了现有的组合麻烦的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可自由组合的摩托车把手，包括把手本体，所述把手本体的一侧固定安装有防护板，所述把手本体的外表面活动连接有安装套，所述安装套的两侧外表面均固定连接有安装柱，所述安装柱的另一端螺纹连接有活动套，所述活动套的另一端转动连接有安装板，所述安装板靠近安装套的一端两侧均固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的另一端与安装套固定连接，所述安装柱之间设置有组合板，所述组合板的两侧均开设有组合孔，所述组合板的背面设置有锁紧扣，所述锁紧扣的另一侧与安装套相搭接。

优选的，所述组合孔的位置与安装柱的位置相对应，且所述组合孔与安装柱相适配。

组合孔用于连接组合板与安装柱，使得安装柱能够由组合板的组合孔处穿入，以此保证组合板与安装柱连接时的稳定性，从而保证组合板的保护作用。

优选的，所述组合板为伸缩结构，且所述组合板与安装套相适配。

组合板能够根据安装套以及把手本体的实际情况进行调节伸缩，同时组合板是与安装套相贴合的，以此保证组合板的保护作用。

优选的，所述安装套包括主套，所述主套的一侧套接有副套，所述副套的一端固定连接有调节齿条，所述调节齿条的背面啮合连接有调节齿轮，所述调节齿轮的轴端贯穿主套的顶侧壁并固定连接有调节板，所述调节齿轮轴端的外表面固定连接有锁紧机构。

主套与副套相套接，使得安装套能够进行伸缩，调节齿条与调节齿轮之间的位置关系使得可以通过调节齿轮的转动来带动调节齿条进行移动，从而实现主套与副套之间的互相移动，同时调节板的设置用于带动调节齿轮进行转动，从而带动调节齿条进行移动，锁紧机构用于对调节齿轮的轴端进行锁紧，以此在调节齿条完成调节后对调节齿轮进行锁紧，以此完成主套与副套之间的位置限位。

优选的，所述调节齿轮与调节齿条均设置于主套的内部，所述调节板的外表面设置有防滑螺纹。

防滑螺纹的设置保证了调节板转动时的稳定性。

优选的，所述主套的内部设置有相应的滑轨，且所述滑轨与副套相适配。

滑轨的设置用于保证主套与副套之间滑动时的稳定性。

优选的，所述主套的内部固定安装有伸缩柱，所述伸缩柱的一端与主套的内底壁固定连接，所述伸缩柱的另一端与副套固定连接。

伸缩柱的设置用于保证主套与副套之间连接的可伸缩性以及稳定性，同时也对主套与副套之间起到了一定的限制作用。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种可自由组合的摩托车把手，具备以下有益效果：

1、该可自由组合的摩托车把手，通过设置安装柱、活动套、安装板、伸缩杆、组合板和锁紧扣等结构，使得在进行安装套与组合板的安装时，能够和方便的将把手本体与安装套以及组合板进行组合，从而保证把手本体与安装套连接时的便捷性，具备方便组合等优点，解决了现有的组合麻烦的问题。

2、该可自由组合的摩托车把手，通过设置主套、副套、调节齿条、调节齿轮、调节板和锁紧机构，使得在对安装套进行调节时，能够很方便的对安装套进行调节，从而保证安装套调节的便捷性以此安装套的可调节性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型安装套结构示意图；

图3为本实用新型安装柱结构侧视示意图。

其中：1、把手本体；2、防护板；3、安装套；31、主套；32、副套；33、调节齿条；34、调节齿轮；35、调节板；36、锁紧机构；37、伸缩柱；4、安装柱；5、活动套；6、安装板；7、伸缩杆；8、组合板；9、组合孔；81、锁紧扣。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种可自由组合的摩托车把手，包括把手本体1，把手本体1的一侧固定安装有防护板2，把手本体1的外表面活动连接有安装套3，安装套3的两侧外表面均固定连接有安装柱4，安装柱4的另一端螺纹连接有活动套5，活动套5的另一端转动连接有安装板6，安装板6靠近安装套3的一端两侧均固定连接有伸缩杆7，伸缩杆7的另一端与安装套3固定连接，安装柱4之间设置有组合板8，组合板8的两侧均开设有组合孔9，组合板8的背面设置有锁紧扣81，锁紧扣81的另一侧与安装套3相搭接。

在上述技术方案中，防护板2用于对把手本体1进行侧面的防护，安装套3用于对把手本体1进行保护，同时安装套3是可进行伸缩的结构，从而保证安装套3的可伸缩性，从而根据把手本体1的实际情况进行相应的调节，而防护板2是通过固定螺栓进行固定连接的，以此方便安装套3与把手本体1之间的安装连接，活动套5与安装板6的设置使得可以通过转动活动套5来带动安装板6进行移动，从而完成对组合板8的连接限位，同时组合板8是拼接结构，使得能够保证组合板8本身拼接的强度。

具体的，组合孔9的位置与安装柱4的位置相对应，且组合孔9与安装柱4相适配。

在上述技术方案中，组合孔9用于连接组合板8与安装柱4，使得安装柱4能够由组合板8的组合孔9处穿入，以此保证组合板8与安装柱4连接时的稳定性，从而保证组合板8的保护作用。

具体的，组合板8为伸缩结构，且组合板8与安装套3相适配。

在上述技术方案中，组合板8能够根据安装套3以及把手本体1的实际情况进行调节伸缩，同时组合板8是与安装套3相贴合的，以此保证组合板8的保护作用。

具体的，安装套3包括主套31，主套31的一侧套接有副套32，副套32的一端固定连接有调节齿条33，调节齿条33的背面啮合连接有调节齿轮34，调节齿轮34的轴端贯穿主套31的顶侧壁并固定连接有调节板35，调节齿轮34轴端的外表面固定连接有锁紧机构36。

在上述技术方案中，主套31与副套32相套接，使得安装套3能够进行伸缩，调节齿条33与调节齿轮34之间的位置关系使得可以通过调节齿轮34的转动来带动调节齿条33进行移动，从而实现主套31与副套32之间的互相移动，同时调节板35的设置用于带动调节齿轮34进行转动，从而带动调节齿条33进行移动，锁紧机构36用于对调节齿轮34的轴端进行锁紧，以此在调节齿条33完成调节后对调节齿轮34进行锁紧，以此完成主套31与副套32之间的位置限位。

具体的，调节齿轮34与调节齿条33均设置于主套31的内部，调节板35的外表面设置有防滑螺纹。

在上述技术方案中，防滑螺纹的设置保证了调节板35转动时的稳定性。

具体的，主套31的内部设置有相应的滑轨，且滑轨与副套32相适配。

在上述技术方案中，滑轨的设置用于保证主套31与副套32之间滑动时的稳定性。

具体的，主套31的内部固定安装有伸缩柱37，伸缩柱37的一端与主套31的内底壁固定连接，伸缩柱37的另一端与副套32固定连接。

在上述技术方案中，伸缩柱37的设置用于保证主套31与副套32之间连接的可伸缩性以及稳定性，同时也对主套31与副套32之间起到了一定的限制作用，组合板8靠近安装套3的一侧设置有相应的卡接槽，以此保证组合板8与安装套3相贴合时的稳定性。

在使用时，使用者先解除安装柱4与活动套5之间的连接，而后根据实际情况通过转动调节板35带动调节齿轮34进行转动，从而带动调节齿条33进行移动，从而保证主套31与副套32之间能够进行相对移动，从而实现对安装套3的长度调节，在完成对安装套3的调节后通过锁紧机构36对安装套3进行锁紧即可，安装套3是由防护板2处进行安装的，防护板2可通过螺栓进行拆卸，在完成对安装套3的调节后，将组合板8通过组合孔9接入安装柱4处，而后通过锁紧扣81完成组合，而后即可转动活动套5完成与安装柱4之间的连接，即可实现对组合板8的限位。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。