一种多用途乘坐式四轮驱动型行走底盘的制作方法

1.本实用新型涉及农机设备技术领域，具体为一种多用途乘坐式四轮驱动型行走底盘。


背景技术：

2.现有水田种植、植保作业等农业机具的底盘多种多样，但结构形式基本相近。目前市场上大多采用专机专用底盘形式。用户在农业生产过程中，根据不同作业阶段需要购买不同机具，而往往这些机具因为匹配性的问题，需要购买相应的专用动力头，例如目前通用挂接式农业机具基本只能选用轮式拖拉机作为动力头。这就造成用户生产成本高昂，机具的闲置率高，不能有效发挥机具的最大使用效率。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的就在为了解决上述的问题而提供的一种多用途乘坐式四轮驱动型行走底盘，能够自由更换挂接式作业机具，从而适用于多种作业机具作业。
4.本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种多用途乘坐式四轮驱动型行走底盘，包括车架总成及分别安装在车架总成前后两端的前桥箱总成和后桥箱总成，所述前桥箱总成和后桥箱总成两端均连接有行走轮，所述车架总成上安装有发动机及与发动机连接的变速箱，所述车架总成上安装有与发动机连接的传动箱，所述传动箱与前桥箱总成、后桥箱总成连接，所述车架总成上设置有升降挂接机构，所述升降挂接机构包括铰接在车架总成上的举升油缸，所述举升油缸的活塞杆上连接有挂接支架，所述挂接支架包括支撑杆及设置在支撑杆两端的横梁，所述支撑杆中间位置设置有安装座，所述活塞杆远离举升油缸的一端与安装座相互铰接。
5.通过采用上述技术方案，由于在车架总成上设置有升降挂接机构，升降挂接机构包括铰接在车架总成上的举升油缸，在举升油缸的活塞杆上连接有挂接支架，挂接支架包括支撑杆及设置在支撑杆两端的横梁，在支撑杆中间位置设置有安装座，且活塞杆远离举升油缸的一端与安装座相互铰接，则在需要更换不同的挂接式作业机具时，只需控制举升油缸启动，使得活塞杆随之在举升油缸内进行伸缩，则在活塞杆伸缩时能够通过安装座推动支撑杆，从而带动横梁上下运动，进而实现整个挂接支架的上下运动，则通过调节挂接支架的状态，即可与不同的挂接式作业机具相匹配，从而能够实现对挂接式作用机具的自由更换，使得底盘能够适用于多种作用机作业，降低成本，从而能有效发挥机具的最大使用效果。
6.作为本实用新型的进一步设置，所述车架总成上设置有覆盖件，所述覆盖件包括头部、中部和尾部，所述头部、中部与尾部之间为一体成型，所述头部、中部和尾部均采用高强度钢板材料制成。
7.通过采用上述技术方案，由于在车架总成上设置有覆盖件，覆盖件包括一体成型的头部、中部和尾部，则覆盖件能对车架总成上的部件进行有效的遮挡保护，避免损坏，且
头部、中部和尾部均采用高强度钢板材料制成，强度高且耐用性好，大大延长了覆盖件的使用寿命。
8.作为本实用新型的进一步设置，所述头部上开设有凹槽，所述凹槽内部开设有若干散热通孔。
9.通过采用上述技术方案，由于在头部上开设有凹槽，且在凹槽内部开设有若干散热通孔，则当发动机因工作而产生热量时，能够通过散热通孔进行及时的散热降温，避免温度过高导致发动机损坏，从而延长了发动机的使用寿命。
10.作为本实用新型的进一步设置，所述中部上表面开设有网状沟槽，所述网状沟槽之间形成有若干防滑区域，所述防滑区域内部均设置有若干防滑凸起。
11.通过采用上述技术方案，由于在中部上表面开设有网状沟槽，在网状沟槽之间形成有若干防滑区域，且在防滑区域内部均设置有若干防滑凸起，则通过网状沟槽和防滑凸起的设置，大大增加了中部上表面上的摩擦系数，使得脚踩在覆盖件上时不易打滑，有效保证了底盘的使用效果。
12.作为本实用新型的进一步设置，所述尾部设置有座椅，所述座椅两侧均设置有护栏。
13.通过采用上述技术方案，由于在尾部设置有座椅，且在座椅两侧均设置有护栏，则在设备使用时，使用者可坐在座椅上进行操作，而护栏能够起到防护作用，提高设备使用时的安全性。
14.作为本实用新型的进一步设置，所述中部两侧均设置有翼板，所述翼板底部均设置有脚踏件。
15.通过采用上述技术方案，由于在中部两侧均设置有翼板，翼板能够对行走轮进行遮挡，而在翼板底部均设置有脚踏件，则通过脚踩脚踏件即可爬到设备上，脚踏件的设置提供了有效的着力点，使得爬到设备上的操作变得更为轻松省力。
16.作为本实用新型的进一步设置，所述脚踏件包括板体及设置在板体两端的连接片，所述翼板底部设置有与连接片铰接的支座，所述板体表面设置有防滑纹路。
17.通过采用上述技术方案，由于脚踏件包括板体及设置在板体两端的连接片，在翼板底部设置有与连接片铰接的支座，则由于脚踏件是铰接在翼板上的，可以根据实际需求调节脚踏件的偏转角度，从而方便踩踏，且由于在板体表面设置有防滑纹路，从而大大增加了板体表面的摩擦系数，使得踩踏板体表面时不易打滑，从而保证了脚踏件使用时的安全性。
18.作为本实用新型的进一步设置，所述车架总成采用高强度铝合金材料制成。
19.通过采用上述技术方案，由于车架总成采用高强度铝合金材料制成，在满足强度的同时，还能实现整车轻量化设计。
20.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
21.本实用新型整机重量轻，结构简单，具有良好的田间行驶能力和通过性能，由于设置有升降挂接机构，则通过调节挂接支架的状态，即可与不同的挂接式作业机具相匹配，从而能够实现对挂接式作用机具的自由更换，使得底盘能够适用于多种作用机作业，降低成本，从而能有效发挥机具的最大使用效果。
附图说明
22.图1为本实用新型的结构示意图；
23.图2为图1中a处的放大结构示意图；
24.图3为图1中b处的放大结构示意图；
25.图4为图1中c处的放大结构示意图；
26.图5为本实用新型去除覆盖件后的结构示意图一；
27.图6为本实用新型去除覆盖件后的结构示意图二。
28.附图标记：1、车架总成；2、前桥箱总成；3、后桥箱总成；4、行走轮；5、发动机；6、变速箱；7、传动箱；8、举升油缸；9、活塞杆；10、挂接支架；101、支撑杆；102、横梁；11、安装座；12、头部；13、中部；14、尾部；15、凹槽；16、散热通孔；17、网状沟槽；18、防滑区域；19、防滑凸起；20、座椅；21、护栏；22、翼板；23、脚踏件；231、板体；232、连接片；24、支座。
具体实施方式
29.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
30.请参阅图1
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6所示，一种多用途乘坐式四轮驱动型行走底盘，包括车架总成1及分别安装在车架总成1前后两端的前桥箱总成2和后桥箱总成3，车架总成1采用高强度铝合金材料制成，强度较高，能够实现大负载工况下的整车稳定性，前桥箱总成2和后桥箱总成3两端均连接有行走轮4，后桥箱体总成为双动力输入结构，相对于中间单轴输入结构，该结构具有后输出扭矩更大，且对后桥箱体总成和半轴的结构强度要求更低，从而在保证行走部大扭矩输出的同时，又尽可能的实现后桥箱体总成的轻量型化，在车架总成1上安装有发动机5及与发动机5连接的变速箱6，变速箱6上设置多动力输出轴，以适应不同挂接机具作业所需的动力输入需求，其中，变速箱6和后桥箱总成3的外壳采用高强度铝合金材料制成，在满足强度的同时，实现整车轻量化设计，车架总成1上安装有与发动机5连接的传动箱7，所述传动箱7与前桥箱总成2、后桥箱总成3连接，在车架总成1上设置有升降挂接机构，升降挂接机构包括铰接在车架总成1上的举升油缸8，且在举升油缸8的活塞杆9上连接有挂接支架10，挂接支架10包括支撑杆101及设置在支撑杆101两端的横梁102，在支撑杆101中间位置设置有安装座11，且活塞杆9远离举升油缸8的一端与安装座11相互铰接，在车架总成1上设置有覆盖件，且覆盖件包括头部12、中部13和尾部14，头部12、中部13与尾部14之间为一体成型，且头部12、中部13和尾部14均采用高强度钢板材料制成，其中，在头部12上开设有凹槽15，且在凹槽15内部开设有若干散热通孔16，在中部13上表面开设有网状沟槽17，在网状沟槽17之间形成有若干防滑区域18，且在防滑区域18内部均设置有若干防滑凸起19，在中部13两侧均设置有翼板22，且在翼板22底部均设置有脚踏件23，脚踏件23包括板体231及设置在板体231两端的连接片232，在翼板22底部设置有与连接片232铰接的支座24，且在板体231表面设置有防滑纹路，在尾部14设置有座椅20，且在座椅20两侧均设置有护栏21。
31.由于在车架总成1上设置有升降挂接机构，升降挂接机构包括铰接在车架总成1上的举升油缸8，在举升油缸8的活塞杆9上连接有挂接支架10，挂接支架10包括支撑杆101及
设置在支撑杆101两端的横梁102，在支撑杆101中间位置设置有安装座11，且活塞杆9远离举升油缸8的一端与安装座11相互铰接，则在需要更换不同的挂接式作业机具时，只需控制举升油缸8启动，使得活塞杆9随之在举升油缸8内进行伸缩，则在活塞杆9伸缩时能够通过安装座11推动支撑杆101，从而带动横梁102上下运动，进而实现整个挂接支架10的上下运动，则通过调节挂接支架10的状态，即可与不同的挂接式作业机具相匹配，从而能够实现对挂接式作用机具的自由更换，使得底盘能够适用于多种作用机作业，降低成本，从而能有效发挥机具的最大使用效果。
32.由于在车架总成1上设置有覆盖件，覆盖件包括一体成型的头部12、中部13和尾部14，则覆盖件能对车架总成1上的部件进行有效的遮挡保护，避免损坏，且头部12、中部13和尾部14均采用高强度钢板材料制成，强度高且耐用性好，大大延长了覆盖件的使用寿命，其中，由于在头部12上开设有凹槽15，且在凹槽15内部开设有若干散热通孔16，则当发动机5因工作而产生热量时，能够通过散热通孔16进行及时的散热降温，避免温度过高导致发动机5损坏，从而延长了发动机5的使用寿命，由于在中部13上表面开设有网状沟槽17，在网状沟槽17之间形成有若干防滑区域18，且在防滑区域18内部均设置有若干防滑凸起19，则通过网状沟槽17和防滑凸起19的设置，大大增加了中部13上表面上的摩擦系数，使得脚踩在覆盖件上时不易打滑，有效保证了底盘的使用效果，由于在尾部14设置有座椅20，且在座椅20两侧均设置有护栏21，则在设备使用时，使用者可坐在座椅20上进行操作，而护栏21能够起到防护作用，提高设备使用时的安全性。
33.由于在中部13两侧均设置有翼板22，翼板22能够对行走轮4进行遮挡，而在翼板22底部均设置有脚踏件23，则通过脚踩脚踏件23即可爬到设备上，脚踏件23的设置提供了有效的着力点，使得爬到设备上的操作变得更为轻松省力，且由于脚踏件23包括板体231及设置在板体231两端的连接片232，在翼板22底部设置有与连接片232铰接的支座24，则由于脚踏件23是铰接在翼板22上的，可以根据实际需求调节脚踏件23的偏转角度，从而方便踩踏，且由于在板体231表面设置有防滑纹路，从而大大增加了板体231表面的摩擦系数，使得踩踏板体231表面时不易打滑，从而保证了脚踏件23使用时的安全性。
34.由于车架总成1采用高强度铝合金材料制成，在满足强度的同时，还能实现整车轻量化设计。
35.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
36.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。