一种报废汽车放油平台的制作方法

本申请涉及报废汽车处理设备的领域，尤其是涉及一种报废汽车放油平台。

背景技术：

目前随着汽车数量剧增，以及我国报废汽车制度的执行力度加大，使得我国报废汽车数量越来越多，报废汽车数量的急剧增加引发了资源综合利用、环境保护、技术及装备等一系列问题。需对报废汽车进行处理，便于回收利用，同时减少报废汽车对环境的污染，报废汽车拆解时，需要将车桥中残余机油排出。一方面避免了残油自身可燃性所伴随的操作危险性，另一方面则免除了残油对作业场所的环境污染。

目前，在申请号为202010740228.x的申请文件中，公开了一种报废汽车放油平台，其包括安装架、连接板、支撑板、收油组件和轮胎限位组件，所述连接板设置有两块且分别固接在所述安装架上部相对的两侧上，所述支撑板水平且间隔设置有两块，两块支撑板的下部分别固接在两块连接板上，所述收油组件包括滑动设置在两块支撑板之间的收油箱，所述收油箱上部开设有箱口，所述轮胎限位组件设置有两组且两组轮胎限位组件分别可调节安装在两块支撑板上。

针对上述中的相关技术，发明人认为低于放油孔的机油难以被回收利用或需要工人进行手动抽取，且抽取出的机油大量囤积在工作区域，存在安全隐患。

技术实现要素：

为了便于对报废汽车的车桥放油且减少机油囤积在工作区域的可能性，本申请提供一种报废汽车放油平台。

本申请提供的一种报废汽车放油平台采用如下的技术方案：

一种报废汽车放油平台，包括底座、转动装置、接油装置，所述转动装置设置在底座上用于转动车桥，所述接油装置用于承接车桥中的机油，所述接油装置包括底盘、挡板、控制盘、运输通道、容器、放置管、间歇控制机构，所述挡板设置在底盘周侧，所述底盘设置在底座上，所述底盘的半径大于控制盘的半径，所述控制盘与底盘远离底座的一面转动连接，所述控制盘的转动轴垂直与底盘，所述控制盘的周侧开设有多个放置口，所述放置管设置在底座上，所述容器放置在放置管中，所述放置管朝向放置口，所述放置管与底盘之间存在空隙，所述空隙的高度大于容器的高度，所述挡板开设有缺口，所述运输通道位于底盘朝向底座的一面，所述运输通道与缺口连通，所述运输通道倾斜设置，所述运输通道靠近缺口的一端高于运输通道远离缺口的一端，所述间歇控制机构用于控制控制盘间歇运动。

通过采用上述技术方案，在车桥上开设放油孔后，使用转动装置转动车桥，使放油孔对准容器，使机油流入容器中，便于机油被接油装置运送，间歇控制机构转动控制盘，使控制盘间歇转动，控制盘在运动过程中，放置管中的容器落入放置口中，随着控制盘转至放油孔对应位置，进行短暂的停留，当机油放入容器后，间歇控制机构再次转动，将新的容器运输至放油口对应位置，在容器转动的过程中，挡板减少容器从底盘上滑落的可能性，盛满油的容器被运送至缺口处，沿运输通道被运送离开，便于对报废汽车的车桥放油且减少机油囤积在工作区域的可能性。

可选的，所述间歇控制机构包括连接杆、转轮、拨动块、控制杆、驱动件，所述连接杆一端与控制盘的圆心固定连接，所述连接杆的另一端与转轮的圆心固定连接，所述放置口沿控制盘周侧均匀设置有四个，所述转轮上均有开设有四个通槽，所述通槽与放置口交错设置，所述驱动件设置在底座上用于驱动控制杆转动，所述拨动块设置在控制杆的自由端，所述拨动块能够伸入通槽中。

通过采用上述技术方案，驱动件驱动控制杆转动，控制杆带动拨动块运动，拨动块在转动过程中，能够伸入通槽中，伸入通槽后，拨动块带动转轮转动，转轮带动连接杆转动，连接杆带动控制盘转动，便于控制盘带动容器转动，拨动块经过一段转动后伸出通槽远离转轮，转轮停止运动，机油倒入容器中。

可选的，所述拨动块与控制杆转动连接，所述拨动块的转轴垂直与控制杆的长度方向垂直。

通过采用上述技术方案，减少拨动块与通槽侧壁的摩擦力，便于拨动块伸入通槽中带动转轮运动。

可选的，所述转动装置包括转动架、锁紧件、完全齿轮、不完全的齿轮、转动电机，所述锁紧件设置在转动架上用于锁紧车桥，所述转动电机驱动不完全的齿轮，所述不完全的齿轮与完全齿轮啮合，所述完全齿轮用于驱动转动架转动。

通过采用上述技术方案，使用锁紧件锁紧车桥，开启转动电机，转动电机带动不完全的齿轮运动，当不完全的齿轮与完全齿轮啮合时，不完全的齿轮驱动完全齿轮转动，完全齿轮带动转动架转动，转动架带动车桥转动，将放油孔转至较低位置后，不完全的齿轮与完全齿轮的啮合接触，完全齿轮停止运动，转动架停止运动，车桥停止运动，将机油从放油孔放置容器中。

可选的，还包括支架，所述支架设置在底座上，所述支架与转动架转动连接，所述转动架的一端与完全齿轮的中轴固定连接，所述转动支架的转轴与完全齿轮的转轴共线，所述转动支架的转轴与底座平行。

通过采用上述技术方案，支架将转动架固定在底座上，便于转动架带动车桥转动。

可选的，所述锁紧件包括锁紧杆、锁紧螺栓，所述锁紧杆一端与转动架固定连接，所述锁紧螺栓穿设在锁紧杆的另一端，所述锁紧螺栓穿过锁紧杆的一端能够穿入车桥中。

通过采用上述技术方案，使用锁紧螺栓同时连接锁紧杆与车桥，当转动架转动时，转动架带动锁紧杆转动，锁紧杆将车桥转动至目标位置。

可选的，所述挡板上设置有侧挡板，所述侧挡板位于放置槽的周侧。

通过采用上述技术方案，减少在放油的过程中机油溅至控制盘的可能性，便于对机油的收集。

可选的，所述运输通道上设置有滚轮，所述滚轮与运输通道转动连接，所述滚轮的转轴与运输通道的长度方向垂直。

通过采用上述技术方案，减少容器与运输通道之间的摩擦力，便于通过滚轮运输容器。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.本申请通过设置底座、转动装置、接油装置，在车桥上开设放油孔后，使用转动装置转动车桥，使放油孔对准容器，使机油流入容器中，便于机油被接油装置运送，间歇控制机构转动控制盘，使控制盘间歇转动，控制盘在运动过程中，放置管中的容器落入放置口中，随着控制盘转至放油孔对应位置，进行短暂的停留，当机油放入容器后，间歇控制机构再次转动，将新的容器运输至放油口对应位置，在容器转动的过程中，挡板减少容器从底盘上滑落的可能性，盛满油的容器被运送至缺口处，沿运输通道被运送离开，便于对报废汽车的车桥放油且减少机油囤积在工作区域的可能性；

2.本申请通过设置将间歇控制机构设置为包括连接杆、转轮、拨动块、控制杆、驱动件，驱动件驱动控制杆转动，控制杆带动拨动块运动，拨动块在转动过程中，能够伸入通槽中，伸入通槽后，拨动块带动转轮转动，转轮带动连接杆转动，连接杆带动控制盘转动，便于控制盘带动容器转动，拨动块经过一段转动后伸出通槽远离转轮，转轮停止运动，机油倒入容器中；

3.本申请通过将转动装置设置为包括转动架、锁紧件、完全齿轮、不完全的齿轮、转动电机，设置使用锁紧件锁紧车桥，开启转动电机，转动电机带动不完全的齿轮运动，当不完全的齿轮与完全齿轮啮合时，不完全的齿轮驱动完全齿轮转动，完全齿轮带动转动架转动，转动架带动车桥转动，将放油孔转至较低位置后，不完全的齿轮与完全齿轮的啮合接触，完全齿轮停止运动，转动架停止运动，车桥停止运动，将机油从放油孔放置容器中。

附图说明

图1是本申请实施例一种报废汽车放油平台的结构示意图。

图2是本申请实施例一种报废汽车放油平台接油装置的结构示意图。

图3是图1中a部分的放大示意图。

附图标记说明：1、底座；101、支撑柱；102、放置台；2、转动装置；201、转动架；202、锁紧件；2021、锁紧杆；2022、锁紧螺栓；203、完全齿轮；204、不完全的齿轮；205、转动电机；206、支架；3、接油装置；301、底盘；302、挡板；303、控制盘；304、运输通道；3041、侧板；3042、滚轮；305、容器；306、放置管；307、间歇控制机构；3071、连接杆；3072、转轮；3073、伸长杆；3074、拨动块；3075、控制杆；3076、驱动件；3077、限位盘；4、放置口；5、空隙；6、缺口；7、通槽；8、侧挡板；9、限位槽。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种报废汽车放油平台。参照图1、图2，报废汽车放油平台包括底座1、转动装置2、接油装置3，在本实施例中，底座1包括四个支撑柱101、放置台102，支撑柱101与放置台102焊接，转动装置2设置在底座1上用于转动车桥，接油装置3用于承接车桥中的机油，接油装置3包括底盘301、挡板302、控制盘303、运输通道304、容器305、放置管306、间歇控制机构307，挡板302焊接在底盘301周侧，底盘301焊接在底座1上，底盘301的半径大于控制盘303的半径，控制盘303与底盘301远离底座1的一面通过转轴转动连接，控制盘303的周侧开设有四个半圆形的放置口4，放置管306焊接在底座1上，容器305放置在放置管306中，放置管306朝向放置口4，放置管306与底盘301之间存在空隙5，空隙5的高度大于容器305的高度，挡板302开设有缺口6，运输通道304位于底盘301朝向底座1的一面，运输通道304与缺口6连通，运输通道304倾斜设置，运输通道304靠近缺口6的一端高于运输通道304远离缺口6的一端。运输通道304包括两个侧板3041、多个滚轮3042，滚轮3042位于两个侧板3041之间，侧板3041与滚轮3042转动连接，滚轮3042的转动轴与侧板3041垂直，间歇控制机构307用于控制控制盘303间歇运动。在车桥上开设放油孔后，使用转动装置2转动车桥，使放油孔对准容器305，使机油流入容器305中，便于机油被接油装置3运送，间歇控制机构307转动控制盘303，使控制盘303间歇转动，控制盘303在运动过程中，放置管306中的容器305落入放置口4中，随着控制盘303转至放油孔对应位置，进行短暂的停留，当机油放入容器305后，间歇控制机构307再次转动，将新的容器305运输至放油口对应位置，在容器305转动的过程中，挡板302减少容器305从底盘301上滑落的可能性，盛满油的容器305被运送至缺口6处，沿运输通道304被运送离开，便于对报废汽车的车桥放油且减少机油囤积在工作区域的可能性。滚轮3042减少容器305与运输通道304之间的摩擦力，便于通过滚轮3042运输容器305。

参照图1、图2，间歇控制机构307包括连接杆3071、转轮3072、伸长杆3073、拨动块3074、控制杆3075、驱动件3076、限位盘3077，连接杆3071一端与控制盘303的圆心焊接，连接杆3071的另一端与转轮3072的圆心焊接，放置口4沿控制盘303周侧均匀设置有四个，转轮3072上均有开设有四个通槽7，通槽7与放置口4交错设置，驱动件3076设置在底座1上用于驱动控制杆3075转动，拨动块3074转动连接在控制杆3075的自由端，拨动块3074能够伸入通槽7中，转轮3072的周侧开设有半圆形的限位槽9，限位盘3077伸入限位槽9中，驱动件3076可以设置为电机，也可以设置为电机与减速器，在本实施例中，驱动件3076设置为电机，驱动件3076的输出轴与伸长杆3073一端焊接，伸长杆3013的另一端与转轮3072的转轴连接。驱动件3076驱动控制杆3075转动，控制杆3075带动拨动块3074运动，拨动块3074在转动过程中，能够伸入通槽7中，伸入通槽7后，拨动块3074带动转轮3072转动，转轮3072带动连接杆3071转动，连接杆3071带动控制盘303转动，便于控制盘303带动容器305转动，拨动块3074经过一段转动后伸出通槽7远离转轮3072，转轮3072停止运动，机油倒入容器305中。拨动块3074与控制杆3075转动连接减少拨动块3074与通槽7侧壁的摩擦力，便于拨动块3074伸入通槽7中带动转轮3072运动。

参照图2、图3，转动装置2包括转动架201、锁紧件202、完全齿轮203、不完全的齿轮204、转动电机205、支架206，锁紧件202设置在转动架201上用于锁紧车桥，转动电机205驱动不完全的齿轮204，不完全的齿轮204与完全齿轮203啮合，完全齿轮203用于驱动转动架201转动。使用锁紧件202锁紧车桥，开启转动电机205，转动电机205带动不完全的齿轮204运动，当不完全的齿轮204与完全齿轮203啮合时，不完全的齿轮204驱动完全齿轮203转动，完全齿轮203带动转动架201转动，转动架201带动车桥转动，将放油孔转至较低位置后，不完全的齿轮204与完全齿轮203的啮合接触，完全齿轮203停止运动，转动架201停止运动，车桥停止运动，将机油从放油孔放置容器305中。支架206焊接在底座1上，支架206与转动架201转动连接，转动架201的一端与完全齿轮203的中轴焊接，转动支架206的转轴与完全齿轮203的转轴共线。支架206将转动架201固定在底座1上，便于转动架201带动车桥转动。

参照图1、图2，锁紧件202包括锁紧杆2021、锁紧螺栓2022，锁紧杆2021一端与转动架201焊接，锁紧螺栓2022穿设在锁紧杆2021的另一端，锁紧螺栓2022穿过锁紧杆2021的一端能够穿入车桥中。使用锁紧螺栓2022同时连接锁紧杆2021与车桥，当转动架201转动时，转动架201带动锁紧杆2021转动，锁紧杆2021将车桥转动至目标位置。

参照图1、图2，挡板302上焊接有侧挡板8，挡板8设置为圆弧板，挡板8位于放置槽的周侧。减少在放油的过程中机油溅至控制盘303的可能性，便于对机油的收集。

本申请实施例一种报废汽车放油平台的实施原理为：在车桥上开设放油孔后，开启转动电机205，转动电机205带动不完全的齿轮204运动，当不完全的齿轮204与完全齿轮203啮合时，不完全的齿轮204驱动完全齿轮203转动，完全齿轮203带动转动架201转动，转动架201带动车桥转动，将放油孔转至较低位置后，不完全的齿轮204与完全齿轮203的啮合接触，完全齿轮203停止运动，转动架201停止运动，车桥停止运动，驱动件3076驱动控制杆3075转动，控制杆3075带动拨动块3074运动，拨动块3074在转动过程中，伸入通槽7中，伸入通槽7后，拨动块3074带动转轮3072转动，转轮3072带动连接杆3071转动，连接杆3071带动控制盘303转动，便于控制盘303带动容器305转动，拨动块3074经过一段转动后伸出通槽7远离转轮3072，转轮3072停止运动，使放油孔对准容器305，使机油流入容器305中，便于机油被接油装置3运送，间歇控制机构307转动控制盘303，使控制盘303间歇转动，控制盘303在运动过程中，放置管306中的容器305落入放置口4中，随着控制盘303转至放油孔对应位置，进行短暂的停留，当机油放入容器305后，间歇控制机构307再次转动，将新的容器305运输至放油口对应位置，在容器305转动的过程中，挡板302减少容器305从底盘301上滑落的可能性，盛满油的容器305被运送至缺口6处，沿运输通道304被运送离开，便于对报废汽车的车桥放油且减少机油囤积在工作区域的可能性滚轮3042减少容器305与运输通道304之间的摩擦力，便于通过滚轮3042运输容器305。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。