一种用于电动车雨棚安装的连接装置的制作方法

本发明涉及一种用于电动车雨棚安装的连接装置。

背景技术：

目前电动车雨棚得到很广泛的普及，如图1所示，现有电动车雨棚前端大部是直接通过一l型的支撑杆100’固定在电动车后视镜底座200’上，但由于其在安装时需要事先将电动车后视镜杆300’完全从底座上卸下，而后再将支撑杆100’上的安装孔与电动车后视镜底座200’上的安装孔对齐后，重新将电动车后视镜杆300’装上去并重新锁紧，操作多有不便。

技术实现要素：

因此，针对上述的问题，本发明提出一种用于电动车雨棚安装的连接装置，其结构简单，且操作简单便捷，同时仍保持固定杆原有的稳固性能。

为实现上述目的，本发明采用了以下技术方案：一种用于电动车雨棚安装的连接装置，包括连接装置和固定杆，所述连接装置包括u形连接件、两个螺母和底座，所述u形连接件包括呈圆弧形的弧形部和分别位于弧形部两端且呈直杆状的两个连接部，两个所述连接部上分别设有螺纹，两个所述螺母分别螺旋设于连接部上，所述底座设有两个供连接部穿过的穿孔，所述底座朝向弧形部的一侧面设有弧形槽，所述固定杆包括支撑雨棚的竖向杆和用于连接竖向杆和连接装置的横向杆，所述横向杆的自由端为与连接装置连接的安装部，所述安装部呈竖向扁平状，所述安装部上设有两个供连接部穿过的通孔。

进一步地改进，所述横向杆设于竖向杆的下端且与竖向杆一体成型。

进一步地改进，所述固定杆上套设有加强管，所述加强管至少包覆竖向杆的下端和横向杆。

进一步地改进，所述底座于弧形槽内壁设有橡胶垫。

进一步地改进，所述弧形槽内壁设有多个燕尾槽，所述橡胶垫设有燕尾条，所述橡胶垫通过燕尾条卡嵌于燕尾槽内达到固定在底座上的目的。

进一步地改进，两个所述连接部上的螺纹的螺旋方向相反，两个螺母的拧紧方向相反。

进一步地改进，两个所述连接部上的螺纹绕连接部的周向开设有多个条形槽。

进一步地改进，两个所述连接部的自由端设有引导部，所述引导部的直径等于螺纹的小径。

通过采用前述技术方案，本发明的有益效果是：

1、本发明结构使用时，先使弧形部套设在电动车后视镜杆上，并使弧形部的内侧壁与电动车后视镜杆紧密抵靠，接着将底座通过穿孔穿设在连接杆上，在再将固定杆的安装部通过通孔穿设在连接杆上，最后锁上螺母即可，本发明结构简单，且操作简单便捷，同时仍保持固定杆原有的稳固性能；

2、通过加强套管的设置，使得固定杆的强度提高，提高其使用寿命与稳固度，而且，实际在使用中，整个固定杆的受力部分大部分集中在竖向杆的下端及横向杆，通过单独在该部位增强加强套管，可以有效节约成本，提高稳固度；

3、通过设置橡胶垫，橡胶垫与电动车后视镜杆紧密抵靠在一起形成较大的摩擦，有效提高了抱箍与电动车后视镜杆连接时的稳定性和牢靠性；

4、所述橡胶垫通过燕尾条卡嵌于燕尾槽内达到固定在底座上的目的，具有连接牢靠的优点，使橡胶垫能够稳定地发生弹性形变使其与电动车后视镜杆更加紧密地抵靠在一起，有效增加了橡胶垫和底座的接触面积，提高了橡胶垫和底座连接的稳定性，从而更进一步提高了连接装置与电动车后视镜杆连接时的稳定性和牢靠性；

5、两个所述连接部上的螺纹的螺旋方向相反，两个螺母的拧紧方向相反，从而能够更好地平衡螺母紧固时产生的力矩，使固定杆的安装部不易变形，保证固定杆的稳定性；

6、通过在螺纹绕连接部的周向开设有多个条形槽，节约生产成本；

7、通过在连接部的自由端设有引导部，所述引导部的直径等于螺纹的小径，便于螺母旋入，操作简单。

附图说明

图1是背景技术中的结构示意图；

图2是本发明实施例一的安装结构示意图；

图3是本发明实施例一的结构爆炸示意图；

图4是本发明实施例一固定杆的截面结构示意图；

图5是本发明实施例二u形连接件的结构示意图；

图6是本发明实施例二底座的结构示意图。

具体实施方式

现结合附图和具体实施方式对本发明进一步说明。

实施例一

参考图2至4，本实施例一提供一种用于电动车雨棚安装的连接装置，包括连接装置1和固定杆2，所述连接装置1包括u形连接件11、两个螺母12和底座13，所述u形连接件11包括呈圆弧形的弧形部111和分别位于弧形部111两端且呈直杆状的两个连接部112，两个所述连接部112上分别设有螺纹，两个所述螺母12分别螺旋设于连接部112上，所述底座13设有两个供连接部112穿过的穿孔131，所述底座13朝向弧形部111的一侧面设有弧形槽132，所述固定杆2包括支撑雨棚的竖向杆21和用于连接竖向杆21和连接装置1的横向杆22，所述横向杆22的自由端为与连接装置1连接的安装部221，所述安装部221呈竖向扁平状，所述安装部221上设有两个供连接部112穿过的通孔2211。

在本实施例中，所述横向杆22设于竖向杆21的下端且与竖向杆21一体成型，且所述固定杆1上套设有加强管23，所述加强管23包覆竖向杆21的下端和横向杆22。

在本实施例中，底座13的上表面两端分别设有缺口，所述缺口与弧形槽132配合使底座13的上表面呈m字形，同时，所述底座13的各个边沿均设有倒圆角结构，防止割伤。

本发明结构使用时，先使弧形部套设在电动车后视镜杆3上，并使弧形部的内侧壁与电动车后视镜杆3紧密抵靠，接着将底座通过穿孔穿设在连接杆上，在再将固定杆的安装部通过通孔穿设在连接杆上，最后锁上螺母即可，本发明结构简单，且操作简单便捷，同时仍保持固定杆原有的稳固性能；通过加强套管的设置，使得固定杆的强度提高，提高其使用寿命与稳固度，而且，实际在使用中，整个固定杆的受力部分大部分集中在竖向杆的下端及横向杆，通过单独在该部位增强加强套管，可以有效节约成本，提高稳固度。

实施例二

参考图5、图6，本实施例提供一种与实施例一基于同一发明构思的一种用于电动车雨棚安装的连接装置，其与实施例一的区别在于：

所述u形连接件11于其两个所述连接部112上的螺纹的螺旋方向相反，且两个螺母的拧紧方向相反，从而能够更好地平衡螺母紧固时产生的力矩，使固定杆2的安装部221不易变形，保证固定杆2的稳定性，两个所述连接部112上的螺纹绕连接部的周向开设有多个条形槽1122，节约生产成本，两个所述连接部112的自由端设有引导部1121，所述引导部1121的直径等于螺纹的小径，便于螺母旋入，操作简单。

所述底座于弧形槽132内壁设有橡胶垫133,具体的，所述弧形槽132内壁设有多个燕尾槽1321，所述橡胶垫133设有燕尾条1331，所述橡胶垫133通过燕尾条1331卡嵌于燕尾槽1321内达到固定在底座13上的目的，通过设置橡胶垫133，橡胶垫133与电动车后视镜杆3紧密抵靠在一起形成较大的摩擦，有效提高了抱箍与电动车后视镜杆3连接时的稳定性和牢靠性，燕尾条1331和燕尾槽1321的设置，有效增加了橡胶垫133和底座13的接触面积，提高了橡胶垫133和底座13连接的稳定性，从而更进一步提高了连接装置1与电动车后视镜杆3连接时的稳定性和牢靠性。

需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本发明，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本发明的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本发明做出各种变化，均为本发明的保护范围。