一种建筑脆性薄板搬运系统的制作方法

1.本发明属于薄板运输设备领域，尤其涉及一种建筑脆性薄板搬运系统。


背景技术：

2.众所周知，建筑用脆性薄板例如陶瓷板、玻璃板等，这类板材通常横截面积较大，且重量大，在人工搬运过程中，需要注意板材的状况，费时且费力，这类板材受到冲击力时便容易产生裂纹或直接碎掉，本发明设有专门用来夹紧板材的夹具，依靠板材自身重力进行夹紧，并在装置内设有缓冲装置，车轮和车轴上同样设有降低震动的装置，同时利用车轴上受到的振动力与装置内的缓冲装置进行力的抵消过程，进而快速降低震动，保证脆性薄板的夹紧装置保持一个稳定的装置，不会因为受到振动力过大而破碎。


技术实现要素：

3.本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种建筑脆性薄板搬运系统，本发明能够在脆性薄板搬运过程中降低震动并进行设备内部受力抵消达到稳定效果。
4.本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种建筑脆性薄板搬运系统，包括壳体，所述壳体上方设有夹紧腔，所述夹紧腔内设有夹紧装置，夹紧装置用于夹紧建筑用脆性薄板，所述壳体内部设有缓冲装置，缓冲装置用于减缓夹紧装置上下晃动，所述壳体下方设有车轮架，所述车轮架上设有减震装置，减震装置用于减轻轮胎行进时产生的震动。
5.优选的，夹紧装置包括固定在所述夹紧腔下侧壁上的定夹板，所述夹紧腔下侧壁上滑动设有软块，所述软块下侧壁上固定设有一个齿轮柱，所述齿轮柱上设有斜齿纹，所述齿轮柱与所述夹紧腔下侧壁之间连接有缓冲弹簧，所述夹紧腔下侧壁上滑动设有动夹板，所述定夹板和所述动夹板上固定设有吸盘，所述吸盘用于真空吸附建筑用脆性薄板所述动夹板内滑转动设有杆，所述杆下设有快速拆卸装置，快速拆卸装置用于快速拆卸下夹紧装置。
6.优选的，快速拆卸装置包括转动设在所述杆下端的连接条，所述连接条滑动在所述夹紧腔内部下侧壁上，所述连接条上设有斜齿纹，所述杆下端固定设有一个棘轮，所述连接条与所述棘轮之间通过棘轮控制单向旋转，所述杆下端固定设有固定块，所述连接条与所述固定块之间连接有扭簧，所述杆上固定设有连杆，所述连杆用于联动传动。
7.优选的，缓冲装置包括固定在所述壳体下侧壁上的两个顶杆，每个所述顶杆上滑动设有一个套筒，每个所述顶杆与每个所述套筒之间连接有一个缓冲弹簧，每个所述套筒上端固定设有一个支撑板，每个所述支撑板和每个所述套筒之间连接有一个所述缓冲弹簧，所述壳体下侧壁上滑动设有两个滑块，每个所述滑块和每个所述支撑板之间转动连接有一个长连杆，两个所述滑块之间连接有恢复弹簧。
8.优选的，减震装置包括转动在每个所述支撑板后侧壁上的液压杆，每个所述液压杆下端穿过所述壳体并向外延伸，所述车轮架中转动设有车轮轴，所述车轮轴两端固定设有两个轮胎，每个所述轮胎内设有轮胎稳定装置，轮胎稳定装置用于轮胎自身动态稳定降
低震动，所述车轮轴左右两端各转动设有一个转动套，每个所述转动套上设有两个连接架，每个前侧所述连接架与所述壳体下侧壁之间连接有限位弹簧，每个后侧所述连接架与每个所述液压杆之间连接有一个固定块。
9.优选的，轮胎稳定装置包括固定在所述车轮轴上的三个轮胎架，每个所述轮胎架上方设有一个受力块，每个所述受力块与每个所述轮胎架之间连接有一个高强度弹簧，每个所述轮胎架左右两端各滑动设有一个伸缩杆，每个所述伸缩杆近轴心端与每个所述受力块之间连接设有一个连杆，每个所述伸缩杆远轴心端设有一个转动块，每个两个所述伸缩杆共同支撑一个所述转动块。
10.当使用本设备时，将建筑用的脆性薄板放在软块上，软块因为重力向下运动，齿轮柱随着软块的重力影响向下移动，缓冲弹簧被压缩，齿轮柱与连接条通过齿纹啮合，连接条向左侧滑动，连接条滑动时带动着动夹板向左侧滑动，动夹板与定夹板同时将建筑用的脆性薄板夹紧，定夹板和动夹板上吸盘启动，利用真空吸附，将建筑用脆性薄板稳定不会产生滑移。
11.在想要将建筑用脆性薄板取下的时候，将吸盘停止吸附，转动动夹板中的杆，杆下端的棘轮进行转动，因为棘轮棘爪的配合作用，杆转动时与连接条不产生相对位移，杆与连接条同时同向转动，连接条脱离齿轮柱啮合，即可将动夹板向右侧抽出，建筑用脆性薄板即可脱离夹紧装置，即可取下，当松开杆后，因为扭簧的作用力，又可以将杆和连接条自动转动复位，不用继续使用人工操作，简单便捷。依靠脆性薄板自身重力进行夹紧，更加稳定且可靠，快速拆卸装置使用便捷，不会增加搬运薄板时的工作量。
12.当建筑用脆性薄板在运输过程中，因为路面不够平整可能会在行进时产生振动，同时脆性薄板因为自身重力具有的惯性，会带着整个夹紧装置腔体上下晃动，此时通过壳体内部缓冲装置、减震装置和车轮稳定装置同时起作用。轮胎内部最先受到震动冲击，受力块受到震动时，将高强度弹簧向下压缩，受力块上的两个连杆带着两个伸缩杆分别向左右两侧滑动，伸缩杆又将力传到转动块上面，转动块受到力形成一定的转动，将力传到另一个伸缩杆上，震动力在整个轮胎内部进行不断传递，逐渐减小，也可借由路面不断产生的震动力和轮胎内部传递的力进行相互抵消，达到稳定效果。
13.当轮胎调整震动时，车轮轴上转动套同样会产生转动，转动套上的两个连接架进行左右摇摆，后侧连接架带动着液压杆进行拉伸和压缩，前侧的连接架上的受力块进行限制车轮轴转动的幅度，控制其趋近稳定，同时液压杆也会带给壳体内部一个力，因为壳体受到颠簸产生震动时，夹紧腔会由于惯性上下晃动，当夹紧腔产生晃动时，支撑板开始上下滑动，支撑板和顶杆和套筒上的两个缓冲弹簧同时做功，将震动缓冲掉一部分，支撑板向下滑动的时候，将长连杆向中心推动，两个长连杆上的两个滑块向中间靠拢，通过恢复弹簧将力抵消一部分，同时支撑板后侧壁上连接有液压杆,液压杆也会给支撑板一个力，将震动在壳体内部进行缓冲和抵消。借用缓冲装置将惯性力产生的震动降低，在缓冲装置运行的同时，减震装置传递的力又可将震动抵消一部分，达到使壳体平稳效果。
14.与现有技术相比，本建筑脆性薄板搬运系统具有以下优点：
15.1.依靠脆性薄板自身重力进行夹紧，更加稳定且可靠，快速拆卸装置使用便捷，不会增加搬运薄板时的工作量。
16.2.震动力在整个轮胎内部进行不断传递，逐渐减小，也可借由路面不断产生的震
动力和轮胎内部传递的力进行相互抵消，达到稳定效果。
17.3.借用缓冲装置将惯性力产生的震动降低，在缓冲装置运行的同时，减震装置传递的力又可将震动抵消一部分，达到使设备平稳效果。
附图说明
18.图1是一种建筑脆性薄板搬运系统的结构示意图。
19.图2是图1中a-a方向剖视图。
20.图3是图1中b-b方向剖视图。
21.图4是图1中c处结构放大图。
22.图5是图2中d处结构放大图。
23.图6是图3中e处结构放大图。
24.图中，10、壳体；11、夹紧腔；12、车轮架；13、定夹板；14、杆；15、棘轮；16、连接条；17、齿轮柱；18、软块；19、扭簧；20、支撑板；21、长连杆；22、滑块；23、顶杆；24、套筒；25、转动套；26、车轮轴；27、连接架；28、液压杆；29、受力块；30、连杆；31、伸缩杆；32、转动块；33、轮胎架；34、轮胎；35、吸盘；36、缓冲弹簧；37、通孔斜块；38、高强度弹簧；39、限位弹簧；40、恢复弹簧；41、固定块；42、连杆；43、动夹板。
具体实施方式
25.以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。
26.如图1所示，一种建筑脆性薄板搬运系统,包括壳体10，壳体10上方设有夹紧腔11，夹紧腔11内设有夹紧装置，夹紧装置用于夹紧建筑用脆性薄板，壳体10内部设有缓冲装置，缓冲装置用于减缓夹紧装置上下晃动，壳体10下方设有车轮架12，车轮架12上设有减震装置，减震装置用于减轻轮胎行进时产生的震动。
27.如图1、图3、图4和图6所示，夹紧装置包括固定在夹紧腔11下侧壁上的定夹板13，夹紧腔11下侧壁上滑动设有软块18，软块18下侧壁上固定设有一个齿轮柱17，齿轮柱17上设有斜齿纹，齿轮柱17与夹紧腔11下侧壁之间连接有缓冲弹簧36，夹紧腔11下侧壁上滑动设有动夹板43，定夹板13和动夹板43上固定设有吸盘35，吸盘35用于真空吸附建筑用脆性薄板动夹板43内滑转动设有杆14，杆14下设有快速拆卸装置，快速拆卸装置用于快速拆卸下夹紧装置。
28.如图1、图3、图4和图6所示，快速拆卸装置包括转动设在杆14下端的连接条16，连接条16滑动在夹紧腔11内部下侧壁上，连接条16上设有斜齿纹，杆14下端固定设有一个棘轮15，连接条16与棘轮15之间通过棘轮控制单向旋转，杆14下端固定设有固定块41，连接条16与固定块41之间连接有扭簧19，杆14上固定设有连杆42，连杆42用于联动传动。
29.如图1和图2所示，缓冲装置包括固定在壳体10下侧壁上的两个顶杆23，每个顶杆23上滑动设有一个套筒24，每个顶杆23与每个套筒24之间连接有一个缓冲弹簧36，每个套筒24上端固定设有一个支撑板20，每个支撑板20和每个套筒24之间连接有一个缓冲弹簧36，壳体10下侧壁上滑动设有两个滑块22，每个滑块22和每个支撑板20之间转动连接有一个长连杆21，两个滑块22之间连接有恢复弹簧40。
30.如图1和图2所示，减震装置包括转动在每个支撑板20后侧壁上的液压杆28，每个液压杆28下端穿过壳体10并向外延伸，车轮架12中转动设有车轮轴26，车轮轴26两端固定设有两个轮胎34，每个轮胎34内设有轮胎稳定装置，轮胎稳定装置用于轮胎自身动态稳定降低震动，车轮轴26左右两端各转动设有一个转动套25，每个转动套25上设有两个连接架27，每个前侧连接架27与壳体10下侧壁之间连接有限位弹簧39，每个后侧连接架27与每个液压杆28之间连接有一个固定块。
31.如图2和图5所示，轮胎稳定装置包括固定在车轮轴26上的三个轮胎架33，每个轮胎架33上方设有一个受力块29，每个受力块29与每个轮胎架33之间连接有一个高强度弹簧38，每个轮胎架33左右两端各滑动设有一个伸缩杆31，每个伸缩杆31近轴心端与每个受力块29之间连接设有一个连杆30，每个伸缩杆31远轴心端设有一个转动块32，每个两个伸缩杆31共同支撑一个转动块32。
32.当使用本设备时，将建筑用的脆性薄板放在软块18上，软块18因为重力向下运动，齿轮柱17随着软块18的重力影响向下移动，缓冲弹簧36被压缩，齿轮柱17与连接条16通过齿纹啮合，连接条16向左侧滑动，连接条16滑动时带动着动夹板43向左侧滑动，动夹板43与定夹板13同时将建筑用的脆性薄板夹紧，定夹板13和动夹板43上吸盘35启动，利用真空吸附，将建筑用脆性薄板稳定不会产生滑移。
33.在想要将建筑用脆性薄板取下的时候，将吸盘35停止吸附，转动动夹板43中的杆14，杆14下端的棘轮15进行转动，因为棘轮棘爪的配合作用，杆14转动时与连接条16不产生相对位移，杆14与连接条16同时同向转动，连接条16脱离齿轮柱17啮合，即可将动夹板43向右侧抽出，建筑用脆性薄板即可脱离夹紧装置，即可取下，当松开杆14后，因为扭簧19的作用力，又可以将杆14和连接条16自动转动复位，不用继续使用人工操作，简单便捷。依靠脆性薄板自身重力进行夹紧，更加稳定且可靠，快速拆卸装置使用便捷，不会增加搬运薄板时的工作量。
34.当建筑用脆性薄板在运输过程中，因为路面不够平整可能会在行进时产生振动，同时脆性薄板因为自身重力具有的惯性，会带着整个夹紧装置腔体上下晃动，此时通过壳体内部缓冲装置、减震装置和车轮稳定装置同时起作用。轮胎内部最先受到震动冲击，受力块29受到震动时，将高强度弹簧38向下压缩，受力块29上的两个连杆30带着两个伸缩杆31分别向左右两侧滑动，伸缩杆31又将力传到转动块32上面，转动块32受到力形成一定的转动，将力传到另一个伸缩杆31上，震动力在整个轮胎内部进行不断传递，逐渐减小，也可借由路面不断产生的震动力和轮胎内部传递的力进行相互抵消，达到稳定效果。
35.当轮胎调整震动时，车轮轴26上转动套25同样会产生转动，转动套25上的两个连接架27进行左右摇摆，后侧连接架27带动着液压杆28进行拉伸和压缩，前侧的连接架27上的受力块29进行限制车轮轴26转动的幅度，控制其趋近稳定，同时液压杆28也会带给壳体10内部一个力，因为壳体10受到颠簸产生震动时，夹紧腔11会由于惯性上下晃动，当夹紧腔11产生晃动时，支撑板20开始上下滑动，支撑板20和顶杆23和套筒24上的两个缓冲弹簧36同时做功，将震动缓冲掉一部分，支撑板20向下滑动的时候，将长连杆21向中心推动，两个长连杆21上的两个滑块22向中间靠拢，通过恢复弹簧40将力抵消一部分，同时支撑板20后侧壁上连接有液压杆28,液压杆28也会给支撑板20一个力，将震动在壳体10内部进行缓冲和抵消。借用缓冲装置将惯性力产生的震动降低，在缓冲装置运行的同时，减震装置传递的
力又可将震动抵消一部分，达到使壳体10平稳效果。
36.以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利保护范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。