一种婴儿车的制作方法

1.本实用新型涉及婴幼儿车产品技术领域，尤其是指一种婴儿车。


背景技术：

2.近年来，婴儿车逐渐成为辅助育儿的重要工具之一，婴儿车可供婴儿坐卧，减轻人们抱婴儿出行时的负担，因此婴儿车在人们的生活中得到广泛的应用；婴儿车功能越来越多，婴儿车的体积和重量也逐渐增加，婴儿车在不用时占用较大的空间；现有的婴儿车展开时操作繁琐，收合结构复杂；当一手抱着婴儿时，无法用另一只手快速的实现婴儿车的折叠，在上步梯或需要快速收合婴儿车的情况下极为不便。因此，缺陷十分明显，亟需提供一种解决方案。


技术实现要素：

3.为了解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种婴儿车。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
5.一种婴儿车，其包括过渡架、推把架、后轮组件、前轮组件、连接于过渡架和推把架的折弯关节、连接于过渡架、前轮组件及后轮组件的收合关节及用于锁定或解锁折弯关节的锁合装置，所述收合关节包括连接于过渡架的关节座一、连接于后轮组件并与关节座一转动连接的关节座二、连接于前轮组件并与关节座二转动连接的关节座三及可折叠地连接于关节座一、关节座二和关节座三之间的座椅架，所述锁合装置经由折弯关节锁定或解锁关节座一与关节座二，所述关节座一通过座椅架带动关节座三相对于关节座二转动。
6.进一步地，所述折弯关节包括连接于推把架的关节座四及连接于过渡架并与关节座四转动连接的关节座五，所述锁合装置包括设置于推把架的锁合驱动及连接于锁合驱动并用于锁定或解锁关节座四与关节座五的锁合机构二。
7.进一步地，所述座椅架包括座椅架本体及连接件，所述连接件的一端与关节座一或/和过渡架的杆部转动连接，所述连接件的另一端滑动设置于关节座二或/ 和后轮组件的杆部，所述座椅架本体的一端与连接件靠近关节座二或/和后轮组件的一端转动连接，所述座椅架本体的另一端与关节座三或/和前轮组件转动连接。
8.进一步地，所述收合关节还包括与关节座二或/和后轮组件滑动连接的滑动组件，所述连接件远离关节座一的一端与滑动组件转动连接。
9.进一步地，所述滑动组件包括与关节座二或/和后轮组件的杆部滑动连接的滑动座及设置于滑动座与关节座二或后轮组件的滑腔之间的弹性件。
10.进一步地，所述滑动座凸设有滑块，所述连接件与滑块转动连接。
11.进一步地，所述滑动座设置有凸缘，所述关节座二或后轮组件的滑腔内设置有与凸缘抵触的限位部。
12.进一步地，所述锁合装置还包括用于锁定或解锁关节座一与关节座二的锁合机构一，所述关节座二设置有定位槽一，所述锁合机构一包括滑动设置于关节座一内并能够突
伸至定位槽一内的驱动拉杆一及用于驱动驱动拉杆一复位的复位机构一，所述驱动拉杆一通过拉绳一与锁合机构二连接。
13.进一步地，所述关节座二还包括关节座二本体及位于关节座二本体外缘的定位槽三，所述锁合机构一还包括位于驱动拉杆一靠近关节座二本体的一端并与定位槽三对应配合的定位柱。
14.进一步地，所述关节座四设置有偏心的弧形凹槽三，所述关节座五设置有与弧形凹槽三连通的滑槽，所述锁合机构二包括突伸至滑槽及弧形凹槽三内的定位销，所述定位销通过拉绳一与驱动拉杆一连接。
15.本实用新型的有益效果：本实用新型的婴儿车收合方便，可实现连动收合婴儿车，收合后的婴儿车便于收纳及携带；通过座椅架与关节座一配合，实现关节座一、关节座二及关节座三的收合，提高座椅架的实用性，且无需增设单独的座椅架收合结构，增设锁合机构实现折弯关节和收合关节的快速收合，且收合关节及座椅架的结构简单，减轻婴儿车的重量，增加婴儿车的便携性能；本实用新型的生产成本低、装配简单。
附图说明
16.图1为本实用新型展开状态下的立体结构示意图。
17.图2为本实用新型的折弯关节的分解结构示意图一。
18.图3为本实用新型的折弯关节的分解结构示意图二。
19.图4为本实用新型的收合关节的分解结构示意图一。
20.图5为本实用新型的收合关节的分解结构示意图二。
21.图6为本实用新型的收合关节的分解结构示意图三。
22.图7为本实用新型的局部立体结构示意图。
23.图8为本实用新型的收合状态下的立体结构示意图。
24.附图标记说明：
25.1、过渡架；2、折弯关节；3、收合关节；4、锁合机构二；5、锁合装置；6、锁合机构一；7、座椅架；11、推把架；12、后轮组件；13、前轮组件；21、关节座四；22、关节座五；23、帆架座；24、帆架；211、弧形凹槽三；212、限位块三；221、滑槽；222、定位槽二；231、弧形凹槽四；31、关节座一；32、关节座二；33、关节座三；34、滑动组件；35、扶手；311、限位块一；322、限位部；323、定位槽一；324、弧形凹槽二；325、限位块二；326、定位槽三；327、后挡板；332、弧形凹槽一；341、滑块；342、滑动座；343、弹性件；344、凸缘；41、定位销；42、驱动拉杆二；43、定位件二；44、弹簧件二；51、锁合驱动；61、驱动拉杆一；62、定位柱；63、定位件一；64、弹簧一；71、座椅架本体；72、连接件。
具体实施方式
26.为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。
27.如图1至图8所示，本实用新型提供的一种婴儿车，其包括过渡架1、推把架11、后轮组件12、前轮组件13、连接于过渡架1和推把架11的折弯关节2、连接于过渡架1、前轮组件13及后轮组件12的收合关节3及用于锁定或解锁折弯关节2的锁合装置5，所述收合关节3包括
连接于过渡架1的关节座一31、连接于后轮组件12并与关节座一31转动连接的关节座二32、连接于前轮组件13 并与关节座二32转动连接的关节座三33及可折叠地连接于关节座一31、关节座二32和关节座三33之间的座椅架7，所述锁合装置5经由折弯关节2锁定或解锁关节座一31与关节座二32，所述关节座一31通过座椅架7带动关节座三 33相对于关节座二32转动；当锁合装置5释放对折弯关节2的锁定后，所述推把架11经由折弯关节2相对过渡架1转动，且锁合装置5经由折弯关节2释放对关节座一31和关节座二32的锁定，过渡架1带动关节座一31相对关节座二32转动。
28.本实用新型的婴儿车在收车时，先手动驱动锁合装置5，使得锁合装置5解除对折弯关节2的锁定，再手动将推把架11向上抬起，使得推把架11向与过渡架1折叠的方向转动，推把架11带动与其连接的折弯关节2转动，折弯关节2 自身转动的同时带动与其连接的锁合装置5并使其解除对关节座一31和关节座二32的锁定，依靠推把架11、折弯关节2及过渡架1上的承载物及自身的重力，过渡架1及关节座一31会相对关节座二32朝收折的方向转动，关节座一31在转动时，带动与其连接的座椅架7转动，使其自身发生折叠，座椅架7在折叠过程中带动与其连接的关节座三33和前轮组件13相对于关节座二32和后轮组件 12朝收折的方向转动，从而实现快速连动收车。当需要将婴儿车保持展开使用状态时，只需将婴儿车展开，通过锁合装置5分别将折弯关节2、关节座一31 与关节座二32进行锁定，即可实现婴儿车持续稳定地处于展开使用状态；本实用新型的婴儿车收合方便，可实现一步连动收合婴儿车，收合后的婴儿车便于收纳及携带；通过座椅架7与关节座一31配合，实现关节座一31、关节座二32 及关节座三33的收合，提高座椅架7的实用性，且无需增设单独的座椅架收合结构，关节座一31及关节座三33沿着关节座二32旋转的同时实现座椅架7收合，简化了收合关节3及座椅架7的结构，从而减轻婴儿车的重量，增设锁合装置5实现折弯关节2与收合关节3的快速连动收合，增加婴儿车的便携性能，且本实用新型的生产成本低、装配简单。
29.如图1至图3所示，进一步地，所述折弯关节2包括连接于推把架11的关节座四21及连接于过渡架1并与关节座四21转动连接的关节座五22，所述锁合装置5包括设置于推把架11的锁合驱动51及连接于锁合驱动51并用于锁定或解锁关节座四21与关节座五22的锁合机构二4。具体地，所述锁合机构二4 通过拉绳二与锁合驱动51连接，所述推把架11呈u形，所述推把架11的两端分别与两个关节座四21连接。
30.在婴儿车收合时，手动驱动锁合驱动51，使得拉绳二被牵拉，被牵拉的拉绳二带动锁合机构二4解除对关节座四21及关节座五22的锁定，手动将推把架 11向靠近过渡架1折叠的方向转动，推把架11带动与其连接的关节座四21相对于关节座五22及过渡架1收折转动；关节座四21相对于关节座五22转动时带动与其连接的锁合装置5，使锁合装置5解除对关节座一31及关节座二32的锁定，从而实现锁合装置5对收合关节3及折弯关节2的同步解锁，实现婴儿车的一步连动收车，从而提高婴儿车的收车效率。
31.如图1
‑
8所示，进一步地，所述座椅架7包括座椅架本体71及连接件72，所述连接件72的一端与关节座一31或/和过渡架1的杆部转动连接，所述连接件72的另一端滑动设置于关节座二32或/和后轮组件12的杆部，所述座椅架本体71的一端与连接件72靠近关节座二32或/和后轮组件12的一端转动连接，所述座椅架本体71的另一端与关节座三33或/和前轮组件13转动连接。
32.优选地，所述连接件72的一端与关节座一31的杆部转动连接，所述连接件 72的另
一端滑动设置于关节座二32的杆部，所述座椅架本体71的另一端与关节座三33的杆部转动连接。在婴儿车收合时，关节座一31相对于关节座二32 收折转动，连接件72在关节座一31的带动下，向靠近后轮组件12的方向转动，此时连接件72的水平高度不断下降，连接件72沿着关节座二32向下滑动的同时带动与其连接的座椅架本体71向下转动，座椅架本体71在转动时带动关节座三33向靠近后轮组件12的方向转动，座椅架本体71的一端相对于连接件72 旋转，座椅架本体71的另一端相对于关节座三33旋转，使得座椅架本体71与连接件72之间发生相对转动且夹角逐渐减少，通过座椅架本体71及连接件72 带动关节座三33向靠近后轮组件12的方向收合，从而实现座椅架7的收合及前轮组件13和后轮组件12的收合。
33.如图6
‑
8所示，进一步地，所述收合关节3还包括与关节座二32或/和后轮组件12滑动连接的滑动组件34，所述连接件72远离关节座一31的一端与滑动组件34转动连接。具体地，所述连接件72位于关节座一31和座椅架本体71 之间。
34.在婴儿车收合时，关节座一31相对于关节座二32转动，连接件72在关节座一31的带动下，向靠近后轮组件12的方向转动，此时连接件72的水平高度不断下降，连接件72带动与其连接的滑动组件34相对于关节座二32或/和后轮组件12滑动，从而实现座椅架7的收合及前轮组件13和后轮组件12的收合。通过将滑动组件34设置在关节座二32或/和后轮组件12上并与连接件72连接，从而使得连接件72及座椅架本体71在婴儿车收合过程中的运动轨迹固定，使得连接件72与座椅架本体71配合收车的过程更精准，提高婴儿车的收车过程的更稳定。
35.如图6至8所示，进一步地，所述滑动组件34包括与关节座二32或/和后轮组件12的杆部滑动连接的滑动座342及设置于滑动座342与关节座二32或后轮组件12的滑腔之间的弹性件343。具体地，所述弹性件343为弹簧。
36.婴儿车在展开使用状态下，弹性件343位于滑动座342和关节座二32或后轮组件12的滑腔之间处于压缩状态并储蓄弹性势能；在婴儿车收车时，当连接件72带动与其连接的滑动座342向远离关节座二32的方向滑动时，滑动座342 滑动的同时还受到弹性件343的回弹力，通过弹性件343与连接件72的共同作用，能够轻松地推动滑动座342朝着远离关节座二32的方向滑动，从而能够稳定地收车。增设弹性件343推动滑动座342运动，使得滑动座342在关节座二 32或后轮组件12内滑动更为顺畅、轻松，提高婴儿车收合过程中的流畅度和稳定性；另外，在收车时，弹性件343对滑动座342起到缓冲保护和减震的作用，达到减震降噪的效果，提高了收车的稳定性。
37.如图6至8所示，进一步地，所述滑动座342凸设有滑块341，所述连接件 72与滑块341转动连接。具体地，所述连接件72、座椅架本体71及滑块341 同轴转动连接，所述滑动座342与滑块341为一体式构造。
38.在婴儿车收车时，当连接件72带动与其连接的滑块341向远离关节座二32 的方向滑动时，滑块341带动滑动座342向一同向远离关节座二32的方向滑动。将滑块341突伸至关节座二32外，避免连接件72相对于与滑块341转动时，连接件72与关节座二32的外侧壁发生摩擦或接触，影响连接件72转动时的流畅性，从而提高了连接件72带动滑动座342滑动的稳定性和流畅度。
39.如图6至7所示，进一步地，所述滑动座342设置有凸缘344，所述关节座二32或后轮组件12的滑腔内设置有与凸缘344抵触的限位部322。具体地，所述凸缘344设置在滑动座
342远离关节座二32或/和后轮组件12的一侧。
40.婴儿车在展开使用状态下，当凸缘344与限位部322抵触时，证明婴儿车完全展开；在推车的过程中，婴儿车会受到与向前运动的推力，在关节座一31与关节座二32的之间的锁合装置5因故障失效的情况下，婴儿车的过渡架1及推把架11受到向前运动的推力后会带动关节座一31相对于关节座二32转动，关节座一31的转动方向与婴儿车收合时的转动方向相反，从而使得连接件72带动滑动座342向靠近关节座二32的方向运动，导致弹性件343被过度压缩，并导致过渡架1及关节座一31相对于关节座二32发生转动或摇晃，造成安全隐患，通过增设凸缘344与限位部322抵触，在婴儿车展开使用状态下，使得滑动座 342与关节座二本体的位置相对固定，从而提高婴儿车在展开使用状态下的稳定性和安全性，与锁合装置5配合对使用状态下的婴儿车的安全性具有双重保障。
41.如图1至5所示，进一步地，所述锁合装置5还包括用于锁定或解锁关节座一31与关节座二32的锁合机构一6，所述关节座二32设置有定位槽一323，所述锁合机构一6包括滑动设置于关节座一31内并能够突伸至定位槽一323内的驱动拉杆一61及用于驱动驱动拉杆一61复位的复位机构一，所述驱动拉杆一 61通过拉绳一与锁合机构二4连接。具体地，所述复位机构一包括连接于过渡架1或/和关节座一31内侧壁的定位件一63及连接于定位件一63和驱动拉杆一 61的弹簧一64。
42.在婴儿车展开使用状态下，驱动拉杆一61位于定位槽一323及关节座一31 内，此时弹簧一64处于正常状态；当婴儿车收合时，手动驱动锁合驱动51，通过拉绳二带动锁合机构二4解除对关节座四21及关节座五22的锁定，关节座四 21相对于关节座五22收折转动时带动与其连接的锁合机构二4，使锁合机构二 4通过拉绳一拉动驱动拉杆一61，使得驱动拉杆一61向远离定位槽一323的方向运动，当驱动拉杆一61从定位槽一323内抽出时，驱动拉杆一61向靠近定位件一63的方向运动，此时弹簧一64经由定位件一63及驱动拉杆一61压缩并储存弹性势能，关节座一31相对于关节座二32收折转动，并带动关节座三33转动从而实现收车；关节座一31转动时，带动位于关节座一31内的驱动拉杆一 61同步转动，当需要将婴儿车展开时，手动将关节座一31相对于关节座二32 转动复位，通过弹簧一64的回弹使得驱动拉杆一61插入定位槽一323内，从而实现锁合机构一6对关节座一31及关节座二32的锁定，婴儿车从收合状态转变为展开使用状态时，锁合机构一6可通过复位机构一实现对关节座一31及关节座二32的锁定，无需进行其他操作，使得婴儿车的展开时的操作更简便，且婴儿车展开后关节座一31与关节座二32不易产生晃动，提高婴儿车的使用感和安全性。
43.如图4至5所示，具体地，所述关节座一31设置有限位块一311，所述关节座三33设置有弧形凹槽一332，所述关节座二32还设置有弧形凹槽二324及限位块二325，所述限位块一311滑动设置于弧形凹槽二324内，所述限位块二 325滑动设置于弧形凹槽一332内。
44.关节座一31及关节座三33在相对于关节座二32转动的过程中，限位块一 311在弧形凹槽二324内滑动，弧形凹槽一332相对于限位块二325滑动，将关节座一31及关节座三33通过凹凸适配分别设置在关节座二32两侧并相对于关节座二32限位，提高关节座一31及关节座三33在相对于关节座二32转动时的精确度，提高婴儿车展开或收合时的稳定性。
45.如图4至5所示，进一步地，所述关节座二32还包括关节座二本体及位于关节座二本体外缘的定位槽三326，所述锁合机构一6还包括位于驱动拉杆一61 靠近关节座二本体的一端并与定位槽三326对应配合的定位柱62。
46.在婴儿车展开使用状态下，驱动拉杆一61位于定位槽一323及关节座一31 内，定位柱62位于定位槽三326内；当婴儿车收合时，锁合机构二4带动驱动拉杆一61向远离定位槽一323的方向运动，当驱动拉杆一61从定位槽一323 内抽出时，定位柱62从定位槽三326内脱出，关节座一31相对于关节座二32 转动，从而实现收车；关节座一31转动时，带动位于关节座一31内的驱动拉杆一61同步转动，当需要将婴儿车展开时，关节座一31相对于关节座二32转动复位，通过弹簧一64的回弹使得定位柱62首先插入位于关节座二本体外周的定位槽三326内，通过定位槽三326的导向和定位作用使得驱动拉杆一61快速精准地插入定位槽一323内，从而实现锁合机构一6对关节座一31及关节座二32 的锁定。增设定位柱62与定位槽三326配合，当关节座一31转动复位时，定位柱62转动至定位槽三326处，通过弹簧一64的回弹力将定位柱62准确及时的插入定位槽三326内，并带动驱动拉杆一61插入定位槽一323内，使得婴儿车的展开过程更顺畅，增强使用感。
47.如图1至3所示，进一步地，所述关节座四21设置有偏心的弧形凹槽三211，所述关节座五22设置有与弧形凹槽三211连通的滑槽221，所述锁合机构二4 包括突伸至滑槽221及弧形凹槽三211内的定位销41，所述定位销41通过拉绳一与锁合机构一6的驱动拉杆一61连接。具体地，所述关节座四21套设于关节座五22外并与关节座五22同轴心设置。
48.当婴儿车收合时，关节座四21相对于关节座五22转动，带动位于弧形凹槽三211内的定位销41沿着滑槽221向上运动，定位销41在向上运动的过程中，定位销41通过拉绳一拉动驱动拉杆一61，使得驱动拉杆一61从定位槽一323 内抽出，解除锁合机构一6对关节座一31及关节座二32的锁定，从而实现连动收车；本实用新型的锁合机构二4与锁合机构一6的结构简单，且可通过锁合机构二4带动锁合机构一6解锁实现连动，从而达到一步连动收车的使用效果，提高婴儿车收合的效率和实用性，从而提高婴儿车的市场竞争力。
49.如图1至3所示，进一步地，所述关节座五22设置有定位槽二222，所述锁合机构二4还包括滑动装设于关节座四21内并能够突伸至定位槽二222内的驱动拉杆二42及用于驱动驱动拉杆二42复位的复位机构二，所述驱动拉杆二 42通过拉绳二与锁合驱动51连接。具体地，所述复位机构二包括连接于关节座四21或/和过渡架1内侧壁的定位件二43及连接于定位件二43和驱动拉杆二 42的弹簧件二44。
50.在婴儿车展开使用状态下，驱动拉杆二42位于定位槽二222及关节座四21 内，此时弹簧件二44处于正常状态；当婴儿车收车时，手动驱动锁合驱动51，锁合驱动51通过拉绳二带动驱动拉杆二42，使得驱动拉杆二42向远离定位槽二222的方向移动，当驱动拉杆二42从定位槽一323内抽出时，锁合机构二4 解除对关节座四21和关节座五22的锁定，此时弹簧件二44经由定位件二43 及驱动拉杆二42压缩并储存弹性势能，关节座四21相对于关节座五22转动，并带动锁合机构一6解锁，从而实现收车；关节座四21转动时，带动位于关节座四21内的驱动拉杆一61同步转动，当需要将婴儿车展开时，关节座四21相对于关节座五22转动复位，通过弹簧件二44的回弹力使得驱动拉杆二42插入定位槽二222内，从而实现锁合机构二4对关节座四21及关节座五22的锁定，无需进行其他操作，使得婴儿车的展开时的操作更简便且婴儿车展开后关节座四 21及关节座五22不易产生晃动，进一步提高婴儿车的使用感和安全性。
51.如图1至3所示，具体地，所述折弯关节2还包括连接于关节座四21的帆架座23及与帆架座23转动连接的帆架24，所述帆架座23靠近关节座四21的一侧设置有弧形凹槽四231，
所述关节座四21靠近帆架座23的一侧设置有限位块三212，所述限位块三212滑动设置于弧形凹槽四231内。
52.关节座四21在相对于关节座五22转动的过程中，限位块三212在弧形凹槽四231内滑动，关节座四21在转动的过程中，限位块三212滑动至与弧形凹槽四231的一端抵触时，连接于关节座四21的推把架11与帆架24之间的夹角减少至最少，此时关节座四21继续转动，由于限位块三212与弧形凹槽四231抵触，关节座四21带动帆架24及推把架11一同向靠近过渡架1的方向转动。通过增设限位块三212与弧形凹槽四231滑动连接，实现帆架24与推把架11的收合，使得帆架24与推把架11的收合结构简单、收合方便。
53.如图1及8所示，具体地，所述婴儿车还包括连接于关节座二32的扶手35。
54.当婴儿车收合，过渡架1、推把架11及前轮组件13均向靠近后轮组件12 的方向转动，实现婴儿车的收合，通过后轮组件12与前轮组件13配合，使得收合后的婴儿车垂直竖立在地面上，此时扶手35位于收折后的婴儿车的顶部，可通过手提着扶手35将婴儿车收纳进合适位置，增强扶手35的实用性，提高扶手 35的使用率。
55.如图1、5及8所示，具体地，所述关节座二32还包括位于关节座二本体远离关节座一31一侧的后挡板327，所述后挡板327在婴儿车展开状态下分别与关节座一31及关节座三本体紧密贴合，增设后挡板327对关节座二本体、关节座一31和关节座三33的连接处进行遮蔽，不但起到保护的作用，还使得婴儿车外观更紧凑、美观，同时可避免婴儿车在使用时，婴儿误将手指伸入收合关节3 的间隙内，造成夹伤。
56.本实施例中的所有技术特征均可根据实际需要而进行自由组合。
57.上述实施例为本实用新型较佳的实现方案，除此之外，本实用新型还可以其它方式实现，在不脱离本技术方案构思的前提下任何显而易见的替换均在本实用新型的保护范围之内。