一种钢结构的转运装置的制作方法

1.本实用新型涉及钢结构技术领域，具体为一种钢结构的转运装置。


背景技术：

2.钢结构是由钢制材料组成的结构，是主要的建筑结构类型之一，结构主要由型钢和钢板等制成的梁钢、钢柱、钢桁架等钢结构件组成，所谓钢结构件都是将多种零件通过焊接、铆接或螺栓连接等多种方式连接成一体的，这些零件互相连系，又互相制约，形成一个有机的整体。
3.现有技术中，由于施工场地的原因，在使用钢结构时，首先需要在焊接场所把钢结构焊接成型，在将钢结构焊接完成后，需要将成品搬离焊接场所，运输到指定地点，由于钢结构形状各异，运输的安全性和稳定性不能保障，经常需要耗费较多的劳动力，且由于施工场地路面不平，在进行钢结构运输时，由于运输装置未设置合适的缓冲装置，从而使得钢结构在进行转运时，会发生碰撞的情况，导致钢结构发生变形，无法进行使用，导致材料的浪费。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种钢结构的转运装置，具备能够有效的对钢结构进行运输，以及在运输时有效的进行缓冲，减少对钢结构的损伤的优点，解决了背景技术中提出的问题。
5.本实用新型提供如下技术方案：一种钢结构的转运装置，包括底板，所述底板的上表面设置有放置框架，所述放置框架的内部均匀固定连接有固定轴，所述固定轴在放置框架内部的外表面转动连接有传送轴，所述放置框架的两侧均设置有l型板，所述l型板相对的一侧均匀固定连接有三组液压伸缩杆，三组所述液压伸缩杆的另一端固定连接有安装板，所述安装板的另一侧设置有气囊，所述l型板的外侧设置有气泵，所述气泵的一端固定连接有连接软管，所述连接软管穿过l型板和安装板与气囊固定连接。
6.优选的，所述放置框架的下表面中部位置固定连接有连接柱，所述连接柱的外表面套接有缓冲弹簧一，所述连接柱的下端外表面活动套接有连接圆盘，所述连接圆盘的两侧均固定连接有承接座一，所述承接座一上转动连接连接杆，所述底板的上表面中部两侧均固定连接连接框体，所述连接框体的内部滑动连接有滑块，所述滑块的上表面固定连接有承接座二，所述连接杆的另一端与承接座二转动连接，所述滑块的一侧固定连接有伸缩杆一，所述伸缩杆一的另一端固定连接连接框体，所述伸缩杆一的外表面套接有缓冲弹簧二。
7.优选的，所述放置框架的一侧固定连接有固定板，所述固定板靠近传送轴的一侧固定连接有海绵板。
8.优选的，所述放置框架的另一侧两端均固定连接有固定块，所述固定块上固定连接有连接轴，所述连接轴在固定块之间部分外表面转动连接有侧板，所述侧板的两侧上端
均固定连接有挂扣二，所述放置框架的两侧均固定连接有挂扣一，所述挂扣二和挂扣一通过绳索连接。
9.优选的，所述底板的下表面四角均匀固定连接行走轮，所述底板的上表面一侧固定连接扶手。
10.优选的，所述放置框架的下表面四角位置均固定连接伸缩杆二，所述伸缩杆二的另一端固定连接底板，所述伸缩杆二的外表面套接有限位弹簧。
11.优选的，所述连接柱的下端固定连接有限位盘。
12.与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：
13.1、该种钢结构的转运装置，通过设置放置框架，需要对钢结构进行转运时，通过连接轴的设置转动侧板，通过挂扣一和挂扣二，以及绳索的相互配合，把侧板进行固定，通过固定轴和传送轴的相互配合把钢结构传送至放置框架的内部，通过气缸的工作，以及液压伸缩杆的工作，气缸对气囊进行充气，液压伸缩杆带动充气的气囊固定住钢结构的两侧，从而保证钢结构在放置框架内部发生晃动的情况，该结构的设置有效的对钢结构进行运输和固定，保证钢结构在运输时不会发生晃动的情况，避免出现发生损坏钢结构的情况。
14.2、该种钢结构的转运装置，通过设置连接柱、缓冲弹簧一、连接圆盘、承接座一、连接框体、滑块、缓冲弹簧二、承接座二和连接杆，在进行运输时，连接柱上的缓冲弹簧一、连接圆盘和承接座一通过连接杆与连接框体、滑块、缓冲弹簧二和承接座二在进行相对缓冲，从而能够有效的在运输时减少钢结构发生碰撞的情况，在运输时能够有效的保护钢结构，提高钢结构的利用率。
附图说明
15.图1为本实用新型装置整体结构示意图；
16.图2为本实用新型图1俯视结构示意图；
17.图3为本实用新型图1剖面结构示意图。
18.图中：1、底板；2、行走轮；3、挂扣一；4、固定块；5、连接轴；6、侧板；7、挂扣二；8、气泵；9、海绵板；10、固定板；11、放置框架；12、扶手；13、固定轴；14、传送轴；15、连接软管；16、气囊；17、安装板；18、连接柱；19、缓冲弹簧一；20、承接座一；21、缓冲弹簧二；22、伸缩杆一；23、滑块；24、连接框体；25、限位盘；26、承接座二；27、连接杆；28、限位弹簧；29、伸缩杆二；30、连接圆盘；31、液压伸缩杆；32、l型板。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1
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3，一种钢结构的转运装置，包括底板1，底板1的上表面设置有放置框架11，放置框架11的内部均匀固定连接有固定轴13，固定轴13在放置框架11内部的外表面转动连接有传送轴14，放置框架11的两侧均设置有l型板32，l型板32相对的一侧均匀固定连接有三组液压伸缩杆31，三组液压伸缩杆31的另一端固定连接有安装板17，安装板17的
另一侧设置有气囊16，l型板32的外侧设置有气泵8，气泵8的一端固定连接有连接软管15，连接软管15穿过l型板32和安装板17与气囊16固定连接，放置框架11的另一侧两端均固定连接有固定块4，固定块4上固定连接有连接轴5，连接轴5在固定块4之间部分外表面转动连接有侧板6，侧板6的两侧上端均固定连接有挂扣二7，放置框架11的两侧均固定连接有挂扣一3，挂扣二7和挂扣一3通过绳索连接，通过挂扣一3和挂扣二7，以及绳索的相互配合，把侧板6进行固定，通过固定轴13和传送轴14的相互配合把钢结构传送至放置框架11的内部，通过气缸的工作，以及液压伸缩杆31的工作，气缸对气囊16进行充气，液压伸缩杆31带动充气的气囊16固定住钢结构的两侧，放置好之后，解开绳索，把侧板6竖立，再通过挂扣一3和挂扣二7，以及绳索的相互配合，固定住钢结构，通过扶手12和行走轮2对钢结构进行运输，放置框架11的一侧固定连接有固定板10，固定板10靠近传送轴14的一侧固定连接有海绵板9，海绵板9防止钢结构在放置框架11内部发生碰撞，造成磨损，底板1的下表面四角均匀固定连接行走轮2，底板1的上表面一侧固定连接扶手12，通过扶手12和行走轮2对钢结构进行运输，放置框架11的下表面四角位置均固定连接伸缩杆二29，伸缩杆二29的另一端固定连接底板1，伸缩杆二29的外表面套接有限位弹簧28。
21.基于实施例一，请参阅图1
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3，一种钢结构的转运装置，放置框架11的下表面中部位置固定连接有连接柱18，连接柱18的外表面套接有缓冲弹簧一19，连接柱18的下端外表面活动套接有连接圆盘30，连接圆盘30的两侧均固定连接有承接座一20，承接座一20上转动连接连接杆27，底板1的上表面中部两侧均固定连接连接框体24，连接框体24的内部滑动连接有滑块23，滑块23的上表面固定连接有承接座二26，连接杆27的另一端与承接座二26转动连接，滑块23的一侧固定连接有伸缩杆一22，伸缩杆一22的另一端固定连接连接框体24，伸缩杆一22的外表面套接有缓冲弹簧二21，在运输的途中连接柱18上的缓冲弹簧一19、连接圆盘30和承接座一20通过连接杆27与连接框体24、滑块23、缓冲弹簧二21和承接座二26在进行相对缓冲，从而能够有效的在运输时减少钢结构发生碰撞的情况，同时通过限位弹簧28和伸缩杆的相互配合，能够进一步的减缓碰撞力，从而能够保护钢结构在整体的运输时钢结构的安全性，连接柱18的下端固定连接有限位盘25，限位盘25防止连接圆盘30脱落。
22.工作原理，使用时，通过挂扣一3和挂扣二7，以及绳索的相互配合，把侧板6进行固定，通过固定轴13和传送轴14的相互配合把钢结构传送至放置框架11的内部，通过气缸的工作，以及液压伸缩杆31的工作，气缸对气囊16进行充气，液压伸缩杆31带动充气的气囊16固定住钢结构的两侧，放置好之后，解开绳索，把侧板6竖立，再通过挂扣一3和挂扣二7，以及绳索的相互配合，固定住钢结构，通过扶手12和行走轮2对钢结构进行运输。
23.在运输的途中连接柱18上的缓冲弹簧一19、连接圆盘30和承接座一20通过连接杆27与连接框体24、滑块23、缓冲弹簧二21和承接座二26在进行相对缓冲，从而能够有效的在运输时减少钢结构发生碰撞的情况，同时通过限位弹簧28和伸缩杆的相互配合，能够进一步的减缓碰撞力，从而能够保护钢结构在整体的运输时钢结构的安全性。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。