前轮防摆动结构及儿童手推车的制作方法

1.本实用新型涉及儿童手推车的技术领域，尤其涉及一种前轮防摆动结构及儿童手推车。


背景技术：

2.现有的儿童手推车包括前车轮组件、前轮轴和前轮架，前车轮组件与前轮轴连接，前轮轴插入到前轮架中并与前轮架可转动连接。由于精度或者装配等原因，前轮轴和前轮架之间会存在一定的径向缝隙，从而使得在使用过程中，前轮组件会发生一定的摆动，这样久而久之，会造成前轮轴本身发生变形，影响使用寿命，因而需要进行一定的改进。
3.因此，有必要设计一种防止前轮组件摆动的前轮防摆动结构及儿童手推车。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种防止前轮组件摆动的前轮防摆动结构及儿童手推车。
5.本实用新型的技术方案提供一种前轮防摆动结构，包括前轮轴和前轮架，所述前轮轴插入所述前轮架中，所述前轮轴通过一锁定结构限定与所述前轮架之间的轴向位移，所述前轴轮与所述前轮架转动连接且二者之前存在缝隙，所述前轮架与所述前轮轴之间设置有防摆件，所述防摆件沿所述前轮轴的轴线对称设置，且沿着径向挤压在所述前轮架与所述前轮轴之间，所述防摆件的接触面与所述前轮轴的侧向外表面接触，以减少前轮轴的偏摆。
6.进一步地，所述防摆件上与所述前轮轴的接触面设置有防尘凸起和防尘凹槽。
7.进一步地，所述前轮架包括固定架，所述防摆件安装在所述固定架内，两个所述固定架沿所述前轮轴的轴线对称布置，所述固定架与所述前轮轴之间间隙配合。
8.进一步地，两个所述固定架之间通过固定销连接。
9.进一步地，所述前轮架还包括连接支架，所述固定架与所述连接支架固定连接，所述连接支架用于与所述三轮手推车的前轮组件可拆卸连接，所述前轮轴插入到所述连接支架中并与所述连接支架间隙配合。
10.进一步地，所述防摆件由耐磨型弹性变形材料制成。
11.进一步地，所述防摆件包括补偿结构，当所述防摆件上与所述前轮轴的接触面被磨损后，所述补偿结构将所述防摆件推向所述前轮轴，使所述防摆件与所述前轮轴保持接触。
12.进一步地，所述补偿结构为弹簧，设置在所述前轮架与所述防摆件之间，当所述防摆件被磨损时，所述弹簧推动所述防摆件继续与所述前轮轴保持接触。
13.进一步地，所述补偿结构为位于所述防摆件内部的空心部分；初始安装时，所述防摆件的实体部分朝向所述空心部分变形挤压；当所述防摆件被磨损后，所述空心部分向所述实体部分的方向增大使所述实体部分至少部分回复变形，并使所述防摆件继续与所述前
轮轴保持接触。
14.本实用新型还提供一种儿童手推车，其包括上述任意一项所述的前轮防摆动结构，所述儿童手推车包括推车架、多个车轮组件，多个所述车轮组件至少包括一个前轮，所述前轮上设置有所述前轮防摆动结构，所述的前轮架固定在所述推车架上的前侧。
15.采用上述技术方案后，具有如下有益效果：
16.(1)本实用新型中由于防摆件挤压在前轮轴与前轮架之间，使得防摆件与前轮轴接触，限制了前轮轴与前轮架之间的横向位移，有效地防止了前轮轴因与前轮架之间的缝隙而产生的摆动，降低变形概率；
17.(2)防尘凸起能够将粘在前轮轴上的灰尘、颗粒等杂物刮掉，刮掉的杂物通过防尘凹槽排出至外部，从而有效的保护轴部，降低磨损。
附图说明
18.参见附图，本实用新型的公开内容将变得更易理解。应当理解：这些附图仅仅用于说明的目的，而并非意在对本实用新型的保护范围构成限制。图中：
19.图1是本实用新型一实施例中前轮防摆动结构安装到三轮手推车的局部示意图；
20.图2是本实用新型实施例一中前轮防摆动结构的立体图；
21.图3是本实用新型实施例一中前轮防摆动结构的分解图；
22.图4是本实用新型实施例一中前轮防摆动结构的轴向剖视图；
23.图5是本实用新型实施例二中前轮防摆动结构的分解图；
24.图6是本实用新型实施例二中前轮防摆动结构的另一视角的分解图；
25.图7是本实用新型实施例二中前轮防摆动结构的径向剖视图；
26.图8是本实用新型实施例二中前轮防摆动结构的立体图；
27.图9是本实用新型实施例三中前轮防摆动结构的分解图；
28.图10是本实用新型实施例三中前轮防摆动结构的另一视角的分解图；
29.图11是本实用新型实施例三中防摆件的立体图；
30.图12是本实用新型实施例三中前轮防摆动结构的径向剖视图。
31.附图标记对照表：
32.前轮防摆动结构10、前轮组件20、前叉30；
33.前轮轴1；
34.前轮架2：固定架21、连接支架22、插孔221、固定销23；
35.锁定结构3；
36.防摆件4：补偿结构41、实体部分42、防尘凸起43、防尘凹槽44、定位凸起45。
具体实施方式
37.下面结合附图来进一步说明本实用新型的具体实施方式。
38.容易理解，根据本实用新型的技术方案，在不变更本实用新型实质精神下，本领域的一般技术人员可相互替换的多种结构方式以及实现方式。因此，以下具体实施方式以及附图仅是对本实用新型的技术方案的示例性说明，而不应当视为本实用新型的全部或视为对实用新型技术方案的限定或限制。
39.在本说明书中提到或者可能提到的上、下、左、右、前、后、正面、背面、顶部、底部等方位用语是相对于各附图中所示的构造进行定义的，它们是相对的概念，因此有可能会根据其所处不同位置、不同使用状态而进行相应地变化。所以，也不应当将这些或者其他的方位用语解释为限制性用语。
40.本实用新型一些实施例中，用于三轮手推车的前轮防摆动结构10，包括前轮轴1和前轮架2，前轮轴1插入前轮架2中，前轮轴1通过一锁定结构3限定与前轮架2之间的轴向位移，前轴轮1与前轮架2转动连接且二者之前存在缝隙，前轮架2与前轮轴1之间设置有防摆件4，防摆件4沿前轮轴1的轴线对称设置，且沿着径向挤压在前轮架2与前轮轴1之间，防摆件4的接触面与前轮轴1的侧向外表面接触，以减少前轮轴1的偏摆。
41.其中，本实用新型中的“轴线”方向是指图4中上下方向，“径向”方向是指图4中的左右方向。
42.具体为，如图1所示，儿童手推车包括前轮防摆动结构10、车轮组件20和推车架30，前轮防摆动结构10连接在推车架30与车轮组件20之间，车轮组件20通过前轮防摆动结构10相对于推车架30转动。如图2所示，前轮防摆动结构10包括前轮轴1和前轮架2，前轮轴1的一端插入到前轮架2中并且与前轮架2转动连接，锁定结构3限制了前轮轴1与前轮架2之间的轴向位移，使得两者之间沿轴向不能脱离。前轮轴1与前轮组件20固定连接，前轮组件20和前轮轴1一起相对于前轮架2转动。
43.如图3-4所示，前轮架2与前轮轴1之间设置有防摆件4，防摆件4沿前轮轴1的轴线对称设置，且沿着径向挤压在前轮架2与前轮轴1之间。
44.由于防摆件4挤压在前轮轴1与前轮架2之间，使得防摆件4与前轮轴1接触，限制了前轮轴1与前轮架2之间的横向位移，有效地防止了前轮轴因与前轮架之间的缝隙而产生的摆动，降低变形概率。
45.本实用新型的一些实施例中，防摆件4包括补偿结构41，当防摆件4上与前轮轴1的接触面被磨损后，补偿结构41将防摆件4推向前轮轴1，使防摆件4与前轮轴1保持接触。
46.补偿结构41使得防摆件4被磨损一定量的情况下，将防摆件4朝向前轮轴1的方向推动，使得防摆件4继续保持与前轮轴1的接触，防止了前轮轴因与前轮架之间的缝隙而产生的摆动。
47.可选地，如图5所示，补偿结构41为弹簧，设置在前轮架2与防摆件4之间，当防摆件4被磨损时，弹簧推动防摆件4继续与前轮轴1保持接触。
48.初始安装时，弹簧被压缩在防摆件4与前轮架2之间，弹簧对防摆件4有朝向前轮轴1的方向推动的趋势。当防摆件4与前轮轴1的接触面被磨损后，弹簧推动防摆件4朝向前轮轴1的中心移动，使得防摆件4与前轮轴1再次紧密接触。
49.可选地，如图11所示，补偿结构41还可以为位于防摆件4内部的空心部分；初始安装时，防摆件4的实体部分42朝向空心部分变形挤压；当防摆件4被磨损后，空心部分向实体部分42的方向增大使实体部分42至少部分回复变形，并使防摆件4继续与前轮轴1保持接触。
50.优选地，如图4所示，防摆件4由耐磨型弹性变形材料制成，例如：pom\pa6\橡胶等。初始安装时，防摆件4被径向压缩变形安装在前轮轴1与前轮架2之间；被磨损后，防摆件4朝向前轮轴1的方向回复变形。
51.本实用新型的一些实施例中，如图11所示，防摆件4上与前轮轴1的接触面设置有防尘凸起43和防尘凹槽44。
52.具体为，防尘凸起43和防尘凹槽44沿前轮轴1的轴心延伸，并且间隔布置，防尘凸起43与前轮轴1接触，能够防止灰尘粘在前轮轴1上。当有灰尘粘在前轮轴1上时，前轮轴1转动过程中，防尘凸起43会将灰尘剥离前轮轴1，并顺着防尘凹槽44掉落。
53.本实用新型的一些实施例中，如图3、图5和图9所示，前轮架2包括固定架21，防摆件4安装在固定架21内，两个固定架21沿前轮轴1的轴线对称布置，固定架21与前轮轴1之间间隙配合。
54.具体为，固定架21中设有安装槽，防摆件4的部分嵌入到固定架21中，固定架21与前轮轴1之间间隙配合。防摆件4从固定架21中伸出的部分朝向前轮轴1并与前轮轴1紧密贴合。
55.当三轮手推车的前叉30转动时，带动前轮架2一起转动，前轮架2带动防摆件4相对于前轮轴1一起转动，防摆件4与前轮轴1之间摩擦滑动，由于防摆件4对称布置在前轮轴1的径向上，并且将前轮轴1的径向方向上对称压紧，防止了前轮轴1因与前轮架2之间的缝隙而产生的摆动。
56.本实用新型的一些实施例中，如图8所示，固定架21有两个，两个固定架21沿前轮轴1的轴线对称布置，并且两者之间通过固定销23连接。
57.可选地，固定架21可以为一个整体，固定架21上对称安装有两个防摆件4。
58.本实用新型的一些实施例中，如图9所示，前轮架2还包括连接支架22，固定架21与连接支架22固定连接，连接支架22用于与三轮手推车的前轮组件20可拆卸连接，前轮轴1插入到连接支架22中并与连接支架22间隙配合。
59.具体为，连接支架22中设有圆形管柱，前轮轴1插入到连接之间22的圆形管柱中并且间隙配合。当锁定结构3解锁时，连接支架22与前轮组件20之间拆卸，前轮轴1能够从圆形管柱中脱出。
60.进一步地，如图10所示，连接支架22上开设有插孔221，防摆件4至少部分穿过插孔221后与前轮轴1接触。
61.防摆件4从固定架21伸出后，穿入插孔221，与前轮轴1的表面压紧，防摆件4与插孔221之间不干涉。
62.本实用新型的一些实施例中，如图1所示，儿童手推车包括上述任意一种前轮防摆动结构10，儿童手推车包括推车架30、多个车轮组件20，多个车轮组件20至少包括一个前轮，前轮上设置有前轮防摆动结构10，车轮架2固定在推车架30上的前侧。
63.可选地，儿童手推车可以为三轮车，或四轮车。前轮防摆动结构10可以设置在前轮上，还可以设置在后轮上，或设置在全部的车轮组件20上。
64.实施例一：
65.如图2-4所示，用于三轮手推车的前轮防摆动结构10，包括前轮轴1和前轮架2，前轮轴1插入前轮架2中，前轮轴1通过一锁定结构3限定与前轮架2之间的轴向位移，前轴轮1与前轮架2转动连接且二者之前存在缝隙，前轮架2与前轮轴1之间设置有防摆件4，防摆件4沿前轮轴1的轴线对称设置，且沿着径向挤压在前轮架2与前轮轴1之间，防摆件4的接触面与前轮轴1的侧向外表面接触，以减少前轮轴1的偏摆。
66.如图2所示，前轮防摆动结构10包括前轮轴1和前轮架2，前轮轴1的一端插入到前轮架2中并且与前轮架2转动连接，锁定结构3限制了前轮轴1与前轮架2之间的轴向位移，使得两者之间沿轴向不能脱离。前轮轴1与前轮组件20固定连接，前轮组件20和前轮轴1一起相对于前轮架2转动。
67.如图3-4所示，前轮架2与前轮轴1之间设置有防摆件4，防摆件4沿前轮轴1的轴线对称设置，且沿着径向挤压在前轮架2与前轮轴1之间。
68.由于防摆件4挤压在前轮轴1与前轮架2之间，使得防摆件4与前轮轴1接触，限制了前轮轴1与前轮架2之间的横向位移，有效地防止了前轮轴1因与前轮架2之间的缝隙而产生的摆动，降低变形概率。
69.实施例一中，如图4所示，防摆件4由耐磨型弹性变形材料制成，例如：pom\pa6\橡胶等。初始安装时，防摆件4被径向压缩变形安装在前轮轴1与前轮架2之间；被磨损后，防摆件4朝向前轮轴1的方向回复变形。
70.如图3所示，防摆件4上与前轮轴1的接触面设置有防尘凸起43和防尘凹槽44。
71.具体为，防尘凸起43和防尘凹槽44沿前轮轴1的轴心延伸，并且间隔布置，防尘凸起43与前轮轴1接触，能够防止灰尘粘在前轮轴1上。当有灰尘粘在前轮轴1上时，前轮轴1转动过程中，防尘凸起43会将灰尘剥离前轮轴1，并顺着防尘凹槽44掉落。
72.如图3所示，前轮架2包括固定架21，防摆件4安装在固定架21内，两个固定架21沿前轮轴1的轴线对称布置，固定架21与前轮轴1之间间隙配合。
73.具体为，固定架21中设有安装槽，防摆件4的部分嵌入到固定架21中，固定架21与前轮轴1之间间隙配合。防摆件4从固定架21中伸出的部分朝向前轮轴1并与前轮轴1紧密贴合。
74.当三轮手推车的前叉30转动时，带动前轮架2一起转动，前轮架2带动防摆件4相对于前轮轴1一起转动，防摆件4与前轮轴1之间摩擦滑动，由于防摆件4对称布置在前轮轴1的径向上，并且将前轮轴1的径向方向上对称压紧，能够防止前轮轴1因与前轮架2之间的缝隙而产生的摆动。
75.实施例一中，如图3所示，固定架21有两个，两个固定架21沿前轮轴1的轴线对称布置，并且两者之间通过固定销(图未示)连接。
76.可选地，固定架21可以为一个整体，固定架21上对称安装有两个防摆件4。
77.如图3所示，前轮架2还包括连接支架22，固定架21与连接支架22固定连接，连接支架22用于与三轮手推车的前轮组件20可拆卸连接，前轮轴1插入到连接支架22中并与连接支架22间隙配合。
78.具体为，连接支架22中设有圆形管柱，前轮轴1插入到连接之间22的圆形管柱中并且间隙配合。当锁定结构3解锁时，连接支架22与前轮组件20之间拆卸，前轮轴1能够从圆形管柱中脱出。
79.进一步地，连接支架22上开设有插孔221(参见图6)，防摆件4至少部分穿过插孔221后与前轮轴1接触。
80.防摆件4从固定架21伸出后，穿入插孔221，与前轮轴1的表面压紧，防摆件4与插孔221之间不干涉。
81.实施例一中，防摆件4由耐磨型弹性变形材料制成，初始安装时，被挤压在固定架
21与前轮轴1之间，使得防摆件4与前轮轴1压紧。由于防摆件4对称布置在前轮轴1的相对两侧，当前轮轴1与前轮架2相对转动时，防摆件4能够防止前轮轴1因与前轮架2之间的缝隙而产生的摆动，降低变形概率。当防摆件4与前轮轴1的摩擦面被磨损后，防摆件4能够部分回复变形，进一步与前轮轴1压紧，继续保持防摆的作用，直到防摆件4完全回复变形并被磨损后才失效，增加了产品的使用寿命。
82.实施例二：
83.如图5-8所示，与实施例一不同的是，实施例二中防摆件4包括补偿结构41，当防摆件4上与前轮轴1的接触面被磨损后，补偿结构41将防摆件4推向前轮轴1，使防摆件4与前轮轴1保持接触。
84.补偿结构41使得防摆件4被磨损一定量的情况下，将防摆件4朝向前轮轴1的方向推动，使得防摆件4继续保持与前轮轴1的接触，继续防止摆动。
85.具体为，如图5所示，补偿结构41为弹簧，设置在前轮架2与防摆件4之间，当防摆件4被磨损时，弹簧推动防摆件4继续与前轮轴1保持接触。
86.初始安装时，弹簧被压缩在防摆件4与前轮架2之间，弹簧对防摆件4有朝向前轮轴1的方向推动的趋势。当防摆件4与前轮轴1的接触面被磨损后，弹簧推动防摆件4朝向前轮轴1的中心移动，使得防摆件4与前轮轴1再次紧密接触。
87.如图5所示，前轮架2包括固定架21，防摆件4安装在固定架21内，两个固定架21沿前轮轴1的轴线对称布置，固定架21与前轮轴1之间间隙配合。
88.具体为，固定架21中设有安装槽，防摆件4的部分嵌入到固定架21中，固定架21与前轮轴1之间间隙配合。防摆件4从固定架21中伸出的部分朝向前轮轴1并与前轮轴1紧密贴合。
89.如图6-7所示，防摆件4中开设有凹槽，凹槽的底部设有定位凸起45，弹簧插入凹槽的一端与定位凸起45配合，定位凸起45用于定位弹簧，防止弹簧压缩时弯曲，弹簧的另一端与安装槽的底部抵接。
90.如图8所示，固定架21有两个，两个固定架21沿前轮轴1的轴线对称布置，并且两者之间通过固定销23连接。
91.可选地，固定架21可以为一个整体，固定架21上对称安装有两个防摆件4。
92.如图6所示，前轮架2还包括连接支架22，固定架21与连接支架22固定连接，连接支架22用于与三轮手推车的前轮组件20可拆卸连接，前轮轴1插入到连接支架22中并与连接支架22间隙配合。
93.具体为，连接支架22中设有圆形管柱，前轮轴1插入到连接之间22的圆形管柱中并且间隙配合。当锁定结构3解锁时，连接支架22与前轮组件20之间拆卸，前轮轴1能够从圆形管柱中脱出。
94.如图6所示，连接支架22上开设有插孔221，防摆件4至少部分穿过插孔221后与前轮轴1接触。
95.防摆件4从固定架21伸出后，穿入插孔221，与前轮轴1的表面压紧，防摆件4与插孔221之间不干涉。
96.实施例二中，初始安装时，弹簧被压缩在防摆件4与固定架21之间，弹簧将防摆件4推向前轮轴1并与前轮轴1压紧。当防摆件4的接触面被磨损后，弹簧将防摆件4朝向前轮轴1
进一步推动，使得防摆件4再次与前轮轴1压紧。直到弹簧全部回复变形后，防摆件4被磨损才失效，增加了产品的使用寿命。
97.实施例二中，防摆件4可以选用耐磨性的不带有弹性的材料制成，防摆件4能够具有更好的耐磨性，减少磨损；弹簧(补偿结构)能够将防摆件4与前轮轴1压紧还起到补偿的作用，使得产品的使用寿命更长。
98.实施例三：
99.如图9-12所示，与实施例一不同的是，实施例三中防摆件4包括补偿结构41，当防摆件4上与前轮轴1的接触面被磨损后，补偿结构41将防摆件4推向前轮轴1，使防摆件4与前轮轴1保持接触。
100.补偿结构41使得防摆件4被磨损一定量的情况下，将防摆件4朝向前轮轴1的方向推动，使得防摆件4继续保持与前轮轴1的接触，继续防止摆动。
101.如图11所示，补偿结构41为位于防摆件4内部的空心部分；初始安装时，防摆件4的实体部分42朝向空心部分变形挤压；当防摆件4被磨损后，空心部分向实体部分42的方向增大使实体部分42至少部分回复变形，并使防摆件4继续与前轮轴1保持接触。
102.具体为，补偿结构41为中间窄，两头宽的空心结构，如图12所示，初始安装时，补偿结构41被压缩变形，中间窄的部分朝向中心弯曲，使得补偿结构41被压缩缩短在前轮轴1与固定架21之间，实体部分42与前轮轴1压紧。
103.当实体部分42的接触面被磨损后，补偿结构41至少部分回复变形，中间窄的部分的宽度增加，使得补偿结构41的整体长度增加，将实体部分42朝向前轮轴1的方向推压，使得实体部分42再次与前轮轴1压紧，实现补偿的作用，直到补偿结构41全部回复变形。
104.实施例三中的防摆件4和补偿结构41为一整体，补偿结构41为从防摆件4中挖出的空心部分，防摆件4采用耐磨型的弹性变形材料制成。
105.如图11所示，防摆件4上与前轮轴1的接触面设置有防尘凸起43和防尘凹槽44。
106.具体为，防尘凸起43和防尘凹槽44沿前轮轴1的轴心延伸，并且间隔布置，防尘凸起43与前轮轴1接触，能够防止灰尘粘在前轮轴1上。当有灰尘粘在前轮轴1上时，前轮轴1转动过程中，防尘凸起43会将灰尘剥离前轮轴1，并顺着防尘凹槽44掉落。
107.实施例四：
108.如图1所示，儿童手推车包括上述任意一种实施例中的前轮防摆动结构10，儿童手推车包括推车架30、多个车轮组件20，多个车轮组件20至少包括一个前轮，前轮上设置有前轮防摆动结构10，车轮架2固定在推车架30上的前侧。
109.具体为，推车架30为三轮车车架，车轮组件20包括一个前轮，前轮防摆动结构10仅设置在前轮上。
110.本实施例中，由于前轮防摆动结构10设置在前轮上，用于防止了前轮轴因与前轮架之间的缝隙而产生的摆动，降低变形概率。
111.本实用新型中由于防摆件4挤压在前轮轴1与前轮架2之间，使得防摆件4与前轮轴1接触，限制了前轮轴1与前轮架2之间的横向位移，有效地防止了前轮轴因与前轮架之间的缝隙而产生的摆动，降低变形概率。
112.防尘凸起能够将粘在前轮轴上的灰尘、颗粒等杂物刮掉，刮掉的杂物通过防尘凹槽排出至外部，从而有效的保护轴部，降低磨损。
113.以上所述的仅是本实用新型的原理和较佳的实施例。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在本实用新型原理的基础上，还可以做出若干其它变型，也应视为本实用新型的保护范围。