一种粉状减水剂转运车的制作方法

1.本实用新型属于减水剂生产设备技术领域，具体为一种粉状减水剂转运车。


背景技术：

2.减水剂是一种在维持混凝土坍落度不变的条件下，能减少拌合用水量的混凝土外加剂。大多属于阴离子表面活性剂，有木质素磺酸盐、萘磺酸盐甲醛聚合物等。加入混凝土拌合物后对水泥颗粒有分散作用，能改善其工作性，减少单位用水量，改善混凝土拌合物的流动性或减少单位水泥用量，节约水泥。减水剂主要以液态形式供应，呈棕褐色，为了方便运输，会将液态减水剂传化为结晶粉状形式。在将粉状减水剂装入到运输车上时，会用到手动转运车，通过手动转运车将粉状减水剂从生产车间内部转运到车间外部，然后再将减水剂装入到运输车上。转运时，粉状减水剂在车间内部先入袋包装，然后将多袋粉状减水剂装入到转运车上，转运车将减水剂转运到运输车旁边，等待工作人员将减水剂全部搬卸到运输车上，或者增加工作人员将多袋减水剂搬卸到运输车旁边，才能离开去装下一趟。等待的过程浪费大量时间，卸料效率低，不想等待又要增加人力成本。


技术实现要素：

3.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种粉状减水剂转运车，解决了上述背景技术中提出的问题，本实用新型在不增加人力成本的情况下，可以使卸料时无需等待，节省时间，提高工作效率。
4.本实用新型技术方案如下：
5.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种粉状减水剂转运车，包括车身，所述车身的左侧设有车门，所述车门的上边框与所述车身的上端铰接，车门的下边框通过锁止装置与车身的下端连接；所述锁止装置包括固定连接在所述车身底部左侧的锁盒和固定连接在车门下边框的锁栓，所述锁盒的左内壁上固定连接有向右水平延伸的第一支撑杆，所述第一支撑杆上铰接有锁止部件，锁盒的右内壁上固定连接有向左水平延伸的第二支撑杆，所述锁止部件的右端放置到所述第二支撑杆的左端上表面；所述锁止部件的右上端连有竖直向上的钢丝绳，所述钢丝绳向上绕过定滑轮水平向右延伸，钢丝绳的右端连接有“l”形驱动手杆；所述锁盒的左侧壁上开设有与所述锁栓相对应的进出口。
6.优选地，所述车身为上开口腔体，车身的右侧壁为弧形，车身的右侧壁上连接有向右水平延伸的推杆，所述推杆的右端设有把手，所述把手的左方设有凸起，所述凸起的上端与推杆固定连接；所述驱动手杆铰接在所述推杆的凸起上。
7.优选地，所述车身的底面下方设有轮子。
8.优选地，所述把手上设有软橡胶保护层。
9.优选地，所述锁栓包括竖直面和水平框，所述竖直面的下端与水平框的左端固定连接，竖直面的右侧面与所述车门的下端左侧面固定连接。
10.优选地，所述锁止部件的竖截面呈三角形，锁止部件的左上端与所述第一支撑杆
铰接。
11.有益效果
12.本实用新型提供了一种粉状减水剂转运车，具备以下有益效果：
13.1、通过在车身上设置车门、锁止装置、钢丝绳、定滑轮和驱动手杆，在转运车将减水剂到达运输车旁边时，只需要轻轻抬高转运车把手即可将全部减水剂倒出转运车，然后立即可以去转运下一趟减水剂，再不增加工作人员的情况下，节省了卸料的等待时间，提高工作效率。
14.2、通过锁栓、第一支撑杆、锁止部件、第二支撑杆的设置，使车门能快速自动锁止，不需要工作人员手动上锁，节省锁止时间，提高工作效率。
附图说明
15.图1为本实用新型主视图；
16.图2为本实用新型锁止装置结构示意图；
17.图3为本实用新型锁栓结构示意图。
18.图中：1、车身；2、车门；3、锁止装置；4、锁盒；5、锁栓；51、竖直面；52、水平框；6、第一支撑杆；7、锁止部件；8、第二支撑杆；9、钢丝绳；10、定滑轮；11、驱动手杆；12、进出口；13、推杆；14、把手；15、凸起；16、轮子；17、托杆。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型的附图和具体实施方式，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。需要指出的是本实用新型中出现的所有上下前后左右等方位词，均不是对本实用新型的限定，只是为了更清楚的说明和解释本实用新型。
20.请参阅图1至图3所示，本实用新型公开了一种粉状减水剂转运车，其包括车身1，车身1的左侧设有车门2，车门2的上边框上开设有从前向后贯穿车门2的圆孔，圆孔内插接有横杆，横杆与圆孔之间为间隙配合，横杆的两端分别固定连接在车身1的前侧壁左上端和车身1的后侧壁左上端，使车门2的上边框与车身1的上端铰接。车门2的下边框通过锁止装置3与车身1的下端连接；锁止装置3包括固定连接在车身1底面左侧壁上的锁盒4和固定连接在车门2下边框上的锁栓5。锁盒4的右外壁与车身1底面的左侧壁固定连接，锁盒4的左内壁上固定连接有向右水平延伸的第一支撑杆6，第一支撑杆6上铰接有锁止部件7，锁盒4的右内壁上固定连接有向左水平延伸的第二支撑杆8，并且第二支撑杆8的竖直高度低于第一支撑杆6，锁止部件7的右端放置到第二支撑杆8的左端上表面。锁止部件7的右上端连有竖直向上的钢丝绳9，钢丝绳9向上绕过定滑轮10水平向右延伸，定滑轮10固定设置在车身1的侧壁上，钢丝绳9的右端连接有“l”形驱动手杆11。锁盒4的左侧壁上开设有与锁栓5相对应的进出口12，进出口12是锁栓5进出锁盒4的通口。
21.在本实施例中，车身1为上开口腔体，车身1的右侧壁为弧形，车身1的右侧壁上固定连接有向右水平延伸的推杆13，推杆13的右端设有把手14。把手14的左方设有凸起15，凸起15的上端与推杆13的外壁固定连接，凸起15是驱动手杆11与推杆13铰接的位置，驱动手杆11的拐角处铰接在凸起15的下端。车身1的底面下方设有轮子16。把手14上套设有软橡胶
保护层，保护层能在推着转运车运输减水剂的过程中，避免工作人员的手磨出水泡，保护工作人员的双手。锁栓5包括竖直面51和水平框52，竖直面51的下端与水平框52的左端固定连接，竖直面51的右侧面与车门2的下端左侧面通过焊接固定。锁止部件7的竖截面呈三角形，锁止部件7的三个角处的面均为曲面。锁止部件7的左上端与第一支撑杆6铰接。锁止部件7与第一支撑杆6的铰接位置以下称为铰接点，铰接点到锁止部件7最右端的距离大于铰接点到锁止部件7最下端的距离。车身1的侧壁上固定连接有用于支撑钢丝绳9的托杆17。
22.本实用新型的工作原理是，当需要卸载转运车内部的减水剂时，用手抓起驱动手杆11使驱动手杆11的右端向上移动，驱动手杆11的右端向上移动会拉着钢丝绳9向右移动，钢丝绳9拉着锁止部件7的右端向上移动，锁止部件7的右端向上移动以后，锁栓5的水平框52从与锁止部件7卡接的状态变为松开状态。由于车身1的右侧面为弧面，在将把手14向上太高一定高度后在流动趋势作用下，水平框52与锁止部件7又为松开状态，车门2会被打开，此时，转运车内部的多袋减水剂即可从车身1内部全部倒出。若松开驱动手杆11，锁止部件7在自身的重力作用下，锁止部件7的右上端会自动下落，落到第二支撑杆8的左上端。当需要将车门2锁止时，需要工作人员从左向右对车门2施加一个力，车门2向右运动，带动锁栓5向右运动，锁栓5的水平框52会穿过进出口12到达锁盒4的内部，水平框52到达锁盒4内部以后，水平框52的右端会撞击锁止部件7的左侧壁，锁止部件7被撞击后绕着铰接点逆时针旋转，旋转之后由于自身的重力，立即恢复原状。锁止部件7恢复原状后刚好落入到水平框52的框内，使锁止部件7与水平框52卡接，进而完成车门2的锁止。整个车门2锁止的整个过程中，只需要工作人员轻推车门2即可完成；车门2解锁的过程中，只需要工作人员轻拉驱动手杆11即可完成，方便快捷。本实用新型的转运车只需一个人即可将减水剂快速卸载到运输车旁边，无需等待，即可去转运下一趟减水剂，节省等待时间，提高工作效率。
23.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。