应用于摩托、电动车的车把总成的制作方法

1.本实用新型涉及摩托车或电动车的技术领域，特别是应用于摩托、电动车的车把总成。


背景技术：

2.电动车和摩托车是现代人生活中常用的交通工具，为了安全很多车辆都是安装上了碟刹，效果比较好，碟刹作为刹车的关键部件，其用于调节车子的行进速度和制动。
3.碟刹是电动车或摩托车上用于制动的配件，碟刹的上泵用于储油及控制下泵对刹车片进行制动的动作，一般的碟刹上泵的安装有柱塞、手柄，手柄挤压柱塞运动使上泵和下泵内的油压变化来控制下泵柱塞的推送，进而实现对车轮刹车的效果。
4.目前的车把安装在车架上会随着时间使用，会发生其车把绕着车架安装管转动，会有安全隐患。
5.针对上述问题，本实用新型进行改进。


技术实现要素：

6.本实用新型提出应用于摩托、电动车的车把总成，解决了现有技术中使用过程中存在的上述问题。
7.本实用新型的技术方案是这样实现的：
8.应用于摩托、电动车的车把总成，包括有车把安装支架、上泵总成、刹把以及转把总成，上泵总成、刹把以及转把总成均安装在车把安装支架上，其特征在于：所述的车把安装支架上安装有车把安装固定件以及开关安装壳体，所述的转把总成包括有把座以及安装在把座上的把手，把座安装在开关安装壳体上，安装固定件设于开关安装壳体内，安装固定件包括有弧形环座、弧形环片以及若干安装螺杆，所述的弧形环座、弧形环片均开有螺纹孔，安装时，弧形环片置于弧形环座上形成固定环口并通过螺杆两者实现连接，所述的弧形环片上设有凸沿，该凸沿具有贴合端面，凸沿的贴合端面超出弧形环片内表面。
9.优选地，所述的弧形环片的内表面开有内凹槽口，内凹槽口安装有预紧件。
10.优选地，预紧件包括有弹簧以及预紧块，预紧块通过弹簧连接在内凹槽口，该预紧块具有伸出内凹槽口的外凸接触面。
11.优选地，所述的开关安装壳体分为第一开关安装壳体和第二开关安装壳体，第一开关安装壳体的内壁上设有卡片，该卡片上开有卡口，所述的第二开关安装壳体内安装有卡爪，卡爪扣合在卡片的卡口上，扣合的第一开关安装壳体和第二开关安装壳体具有封闭的内凹弧形环口，上述的把座具有凸边，凸边卡至内凹弧形环口中。
12.优选地，所述的第一开关安装壳体和/或第二开关安装壳体内安装有固定片，所述的把座上设有把座钩头，该把座钩头扣在固定片端面。
13.优选地，第一开关安装壳体和第二开关安装壳体的外端面还通过螺丝或螺杆固定连接。
14.优选地，上泵总成包括有上泵本体，该上泵本体包括有油泵安装底座、油杯和油杯盖，所述的油杯和油杯盖通过紧固件相连接，该油杯安装在油泵底座上，所述的油杯和油杯盖之间设有油杯垫，油杯具有用于储油的内凹容纳腔，在内凹容纳腔中设有一内凹口，该内凹口中开设有若干通油孔，油杯上设有螺纹安装孔，油杯垫设于油杯的端面上。
15.优选地，内凹口的通油孔至少设有两个。
16.优选地，每个通油孔中设有过滤网。
17.优选地，把手上设有防滑把套。
18.本方案具有以下有意效果：
19.本实用新型具有使用寿命长的特点，其对油杯进行合理的设计，实现了安装的牢靠性，不会发生把手转动情况，提高安全性能。
附图说明
20.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
21.图1为应用于摩托、电动车的车把总成的整体结构示意图；
22.图2为应用于摩托、电动车的车把总成的平面结构示意图。
23.图3为图2中a-a方向的剖视图；
24.图4为图2中b-b方向的剖视图；
25.图5为应用于摩托、电动车的车把总成的平面结构示意图。
26.图6为图5中c-c方向的剖视图；
27.图7为安装固定件的结构示意图；
28.图8为图7中配合车把管的安装固定件的结构示意图；
29.图9为弧形环座的结构示意图；
30.图10为第二开关安装壳体的结构示意图。
具体实施方式
31.下面将结合本实用新型实施例中的附图1-10，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
32.如图1至图10所示，本实用新型公开了应用于摩托、电动车的车把总成，包括有车把安装支架2、上泵总成1、刹把3以及转把总成4，上泵总成1、刹把3以及转把总成4均安装在车把安装支架2上；
33.所述的车把安装支架2上安装有车把安装固定件以及开关安装壳体11，所述的转把总成4包括有把座5以及安装在把座5上的把手，把座安装在开关安装壳体11上，安装固定
件设于开关安装壳体内，安装固定件包括有弧形环座8、弧形环片7以及若干安装螺杆9，所述的弧形环座8、弧形环片7均开有螺纹孔，安装时，弧形环片置于弧形环座上形成固定环口并通过螺杆两者实现连接，固定环口用于固定安装车架上的车把管10，所述的弧形环片上设有凸沿7-1，该凸沿7-1具有贴合端面，凸沿的贴合端面超出弧形环片内表面，目的是为了能实现直接贴合在车把管10的外端面上，详见图7、图8。
34.使用时，弧形环座8先套车把管10的一侧，然后另一侧通过弧形环片7进行固定，通过旋转螺杆即可，由于增设的弧形环片的凸沿7-1即可实现对车把管10的抓牢，为了起到防滑，把手上设有防滑把套4-1。。
35.为了进一步实现牢固的效果，所述的弧形环座的内表面开有内凹槽口8-1，内凹槽口8-1安装有预紧件，预紧件包括有预紧块12，该预紧块具有伸出内凹槽口的外凸接触面，超出的距离在1-2mm即可，预紧块12可以采用具有弹性的塑料块，外凸接触面目的在使用时可以直接接触到车把管10外端面，较佳地，内凹槽口开设凸沿8-2，塑料块上具有侧翼12-1，防止生产过程中塑料块掉落。
36.所述的开关安装壳体11分为第一开关安装壳体11-1和第二开关安装壳体11-2，第一开关安装壳体的内壁上设有卡片14，该卡片14上开有卡口15，所述的第二开关安装壳体11-2内安装有卡爪11-5，卡爪11-5扣合在卡片的卡口15上，扣合的第一开关安装壳体和第二开关安装壳体具有封闭的内凹弧形环口11-4，上述的把座5具有凸边5-1，凸边5-1卡至内凹弧形环口11-4中，即可实现了把座5的安装。
37.为了安装牢固效果好，所述的第一开关安装壳体和/或第二开关安装壳体内安装有固定片11-3，所述的把座上设有把座钩头5-2，该把座钩头扣在固定片端面，这种结构能保证把座安装的牢固性。第一开关安装壳体和第二开关安装壳体的外端面还通过螺丝或螺杆16固定连接。
38.上泵总成包括有上泵本体，该上泵本体包括有油泵安装底座、油杯1-1和油杯盖1-3，所述的油杯1-1和油杯盖1-3通过紧固件相连接，该油杯1-1安装在油泵底座上，所述的油杯和油杯盖之间设有油杯垫1-2，油杯具有用于储油的内凹容纳腔1-4，在内凹容纳腔中设有一内凹口1-6，该内凹口中开设有若干通油孔1-7，油杯上设有螺纹安装孔1-5，可以采用螺杆连接，油杯垫1-2设于油杯的端面上。
39.内凹口的通油孔1-7至少设有两个。其中，每个通油孔中设有过滤网，能提高油杯的使用寿命。
40.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。