一种氢燃料电池管理用运输装置的制作方法

1.本实用新型涉及氢燃料电池技术领域，具体为一种氢燃料电池管理用运输装置。


背景技术：

2.氢燃料电池是将氢气和氧气的化学能直接转换成电能的发电装置。其基本原理是电解水的逆反应，把氢和氧分别供给阳极和阴极，氢通过阳极向外扩散和电解质发生反应后，放出电子通过外部的负载到达阴极。
3.传统的氢燃料电池在生产运输时存在以下几个缺点：1、采用拖板车对氢燃料电池进行移动，不具备位置的固定效果，易使其滑脱；2、不具备一定的缓震防护效果，易使其受震荡冲击，影响使用寿命。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种氢燃料电池管理用运输装置，以解决上述背景技术中提出的易使其滑脱和影响使用寿命的问题。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种氢燃料电池管理用运输装置，包括用于放置氢燃料电池的承载箱，所述承载箱的一侧连接有拉杆，所述拉杆的一侧转动连接有拉把，所述承载箱的底端四周设置有移动轮，用于承载箱的拖拉移动，所述承载箱的内部设置有防护结构，用于保护氢燃料电池，所述防护结构的上方设置有固位结构，用于氢燃料电池位置的限定；
6.所述固位结构包括设置于承载箱一侧的转盘，所述转盘的一侧连接有轴杆，所述轴杆的一侧配合连接有衔接滑块，所述衔接滑块的一端连接有固位板，所述固位板的一侧连接有垫片，所述固位板的下方滑动连接有底板。
7.优选的，所述底板的内部开设有移动槽，用于固位板的线性移动。
8.优选的，所述承载箱内部两侧开设有限位槽，所述限位槽的形状为矩形，通过设置的限位槽，可以使得固位板在底板的上方线性移动。
9.优选的，所述防护结构包括开设于承载箱底端的底腔，所述底腔的内部设置有上支架，所述上支架的底端连接有支杆，所述支杆的下方连接有支筒，所述支筒的底端设置有下支架，所述支筒的内部连接有弹簧，用于支杆的弹性移动，通过设置的弹簧，能够缓解支杆向下的冲击压力。
10.优选的，所述支杆的下方设置有密封塞，所述密封塞为橡胶材料，通过设置的密封塞，可以提高支杆在支筒内部移动的密封性。
11.优选的，所述底腔的两侧开设有滑槽，用于底板的升降移动。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1.本实用新型通过设置的固位结构，使用时，将生产完毕的氢燃料电池放置于承载箱内部固位板之间，随后转动承载箱一侧的转盘，带动一侧轴杆旋转转动，轴杆外侧开设的螺纹槽与衔接滑块内部的螺纹相互配合（轴杆两侧开设的螺纹槽方向相反，且与衔接滑
块内部的螺纹匹配），带动衔接滑块在限位槽的内部相向移动，直至衔接滑块带动固位板移动贴合在氢燃料电池两壁，通过垫片挤压贴合在氢燃料电池两侧，将其相对的固定在承载箱的内部，防止其在转运的过程中发生滑脱，致其撞击在箱壁造成损坏，能够提高其转运效果。
14.2.本实用新型通过设置的防护结构，运输过程中发生颠簸时，氢燃料电池受力向下挤压，带动底板下方的上支架向下移动，支杆带动密封塞挤压支筒内部的弹簧，弹簧受力压缩，产生弹力，与支杆的作用力方向相反，弹力与支杆的作用力相互抵消，削减一部分的冲击压力，同时支杆带动密封塞挤压支筒内部的空气，使其内部的气压压力增大，产生气压压力，进一步削弱支杆向下的压力，减小底板震动幅度，可以提高承载箱对氢燃料电池的防护效果，防止其在运输过程中造成冲击损坏，提高使用寿命。
附图说明
15.图1为本实用新型实施例的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型实施例的剖面结构示意图；
17.图3为本实用新型实施例的a处结构放大示意图。
18.图中：1、承载箱；2、拉杆；3、拉把；4、移动轮；5、底板；501、移动槽；502、固位板；503、垫片；504、衔接滑块；505、轴杆；506、转盘；507、限位槽；508、滑槽；6、底腔；601、上支架；602、支杆；603、密封塞；604、弹簧；605、支筒；606、下支架。
具体实施方式
19.为了便于解决现有的易使其滑脱和影响使用寿命的问题，本实用新型实施例提供了一种氢燃料电池管理用运输装置。下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.实施例1
21.请参阅图1-2，本实施例提供了一种氢燃料电池管理用运输装置，包括用于放置氢燃料电池的承载箱1，承载箱1的一侧连接有拉杆2，拉杆2的一侧转动连接有拉把3，承载箱1的底端四周设置有移动轮4，用于承载箱1的拖拉移动，承载箱1的内部设置有防护结构，用于保护氢燃料电池，防护结构的上方设置有固位结构，用于氢燃料电池位置的限定；
22.固位结构包括设置于承载箱1一侧的转盘506，转盘506的一侧连接有轴杆505，轴杆505的一侧配合连接有衔接滑块504，衔接滑块504的一端连接有固位板502，固位板502的一侧连接有垫片503，固位板502的下方滑动连接有底板5，底板5的内部开设有移动槽501，用于固位板502的线性移动，承载箱1内部两侧开设有限位槽507，限位槽507的形状为矩形，可以将其相对的固定在承载箱1的内部，防止其在转运的过程中发生滑脱，致其撞击在箱壁造成损坏，能够提高其转运效果。
23.本实施例中，通过设置的固位结构，使用时，将生产完毕的氢燃料电池放置于承载箱1内部固位板502之间，随后转动承载箱1一侧的转盘506，带动一侧轴杆505旋转转动，轴杆505外侧开设的螺纹槽与衔接滑块504内部的螺纹相互配合（轴杆505两侧开设的螺纹槽
方向相反，且与衔接滑块504内部的螺纹匹配），带动衔接滑块504在限位槽507的内部相向移动，直至衔接滑块504带动固位板502移动贴合在氢燃料电池两壁，通过垫片503挤压贴合在氢燃料电池两侧，将其相对的固定在承载箱1的内部，防止其在转运的过程中发生滑脱，致其撞击在箱壁造成损坏，能够提高其转运效果。
24.实施例2
25.请参阅图2-3，在实施例的基础上做了进一步改进：防护结构包括开设于承载箱1底端的底腔6，底腔6的内部设置有上支架601，上支架601的底端连接有支杆602，支杆602的下方连接有支筒605，支筒605的底端设置有下支架606，支筒605的内部连接有弹簧604，用于支杆602的弹性移动，支杆602的下方设置有密封塞603，密封塞603为橡胶材料，底腔6的两侧开设有滑槽508，用于底板5的升降移动，通过设置的防护结构，运输过程中发生颠簸时，氢燃料电池受力向下挤压，带动底板5下方的上支架601向下移动，支杆602带动密封塞603挤压支筒605内部的弹簧604，弹簧604受力压缩，产生弹力，与支杆602的作用力方向相反，弹力与支杆602的作用力相互抵消，削减一部分的冲击压力，同时支杆602带动密封塞603挤压支筒605内部的空气，使其内部的气压压力增大，产生气压压力，进一步削弱支杆602向下的压力，减小底板5震动幅度，可以提高承载箱1对氢燃料电池的防护效果，防止其在运输过程中造成冲击损坏，提高使用寿命。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。