一种用于预制管廊内的管道运输车的制作方法

1.本实用新型涉及管道运输领域，更具体地说，涉及一种用于预制管廊内的管道运输车。


背景技术：

2.随着地下管廊的普及，管廊内热力管道或燃气管道安装的项目越来越多，由于地下管廊内运输距离较长且操作空间狭小，因此在管廊内，施工材料与废料、热力管道或燃气管道往往都需要通过小型运输车运输。
3.中国授权公告号（cn 210884995 u）的一种用于管廊内大截面管道的运输装置是通过钢骨架上的电动葫芦将大截管道吊起，通过电动牵引机运输到管道安装位置，再通过电动葫芦将管道放在指定位置，但是，该装置存在设备体积巨大，制造成本高昂的问题，同时传统的运输车在运输材料管道时存在不能对自身大小进行灵活变化，导致运输车对实际环境中的预制管廊和不同尺寸管道的适配性较差的问题。因此，本实用针对上述问题提供一种用于预制管廊内的管道运输车。


技术实现要素：

4.1．要解决的技术问题
5.针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种用于预制管廊内的管道运输车，它对实际安装环境中的预制管廊和管道适配性强，适用范围广，装置结构简单，管道运输便捷可靠。
6.2．技术方案
7.为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
8.一种用于预制管廊内的管道运输车，包括连接横杆，所述连接横杆上安装有调节机构，所述调节机构用于对管道运输车的尺寸进行调节变化，所述调节机构包括三支管，所述三支管套设在所述连接横杆的两端，所述连接横杆的外侧对应所述三支管的内部套设有固定环，所述三支管的一侧与所述连接横杆之间连接有轴承环，所述轴承环安装在所述三支管上，所述固定环与所述轴承环之间连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧的两端依次安装在所述固定环和所述轴承环上，所述三支管的两侧均连接有液压伸缩横杆，所述液压伸缩横杆远离所述三支管的一侧转动连接有滚轮罩，所述三支管的顶端连接有液压伸缩竖杆，所述液压伸缩竖杆上安装有固定机构，所述固定机构用于对管道在运输车上安放并进行输送，所述固定机构包括承托板，所述承托板安装在所述液压伸缩竖杆的顶端。
9.进一步的，所述承托板的底端两侧与所述滚轮罩的一侧均安装有固定角座，两个所述固定角座之间连接有支撑侧铰杆，所述承托板的两端表面均连接有固定板，所述固定板上安装有固定座，所述固定座上转动连接有侧压板，所述侧压板的底端与所述固定座之间通过螺环固定连接，所述固定板的底面连接有吊钩，所述吊钩用于对垃圾尼龙袋进行悬置固定。
10.进一步的，所述支撑侧铰杆的两侧端部与所述固定角座之间通过螺纹卡环固定连接。
11.进一步的，所述承托板和所述侧压板的表面均贴覆有橡胶垫片。
12.进一步的，所述连接横杆、所述三支管以及所述液压伸缩竖杆均为不锈钢材质制成。
13.进一步的，所述滚轮罩的内部转动安装有滚轮。
14.进一步的，所述侧压板的形状为凹面弧形。
15.3．有益效果
16.相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
17.（1）本方案设置有调节机构，经三支管在连接横杆上滑动，配合固定环处压缩弹簧可对三支管最大调节距离进行限制保护，保证了三支管与连接横杆之间连接的牢固性，并满足了运输车对不同长度管道的放置需求，同时配合液压伸缩横杆对两个滚轮之间的间距进行调节，液压伸缩竖杆对承托板的高度进行改变，满足了运输车对实际环境中预制管廊的适配，装置使用便捷，对预制管廊和管道的适配性强，适用范围广。
18.（2）本方案设置有固定机构，经支撑侧铰杆的转动对液压伸缩竖杆的伸缩进行适应，并对支撑侧铰杆在固定角座上固定，实现了对固定板的三角支撑，并配合固定座处的侧压板对管道两侧进行限位夹持，从而保证了管道运输的稳定性和牢固性，有利于提高廊内管道的运输安装工作的施工效率，通过吊钩对垃圾尼龙袋进行悬置固定，便于对工程垃圾进行储存运输。
附图说明
19.图1为本实用新型装置整体的结构示意图；
20.图2为本实用新型图1中三支管与连接横杆之间连接的结构示意图；
21.图3为本实用新型图1中承托板安装的结构示意图；
22.图4为本实用新型图3中侧压板安装的结构示意图。
23.图中标号说明：
24.1、连接横杆；2、三支管；3、固定环；4、压缩弹簧；5、轴承环；6、液压伸缩横杆；7、滚轮罩；8、液压伸缩竖杆；9、固定角座；10、支撑侧铰杆；11、承托板；12、固定板；13、固定座；14、侧压板；15、吊钩。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.实施例1：
27.请参阅图1-4，一种用于预制管廊内的管道运输车，包括连接横杆1，连接横杆1上安装有调节机构，调节机构包括三支管2，三支管2套设在连接横杆1的两端，连接横杆1的外侧对应三支管2的内部套设有固定环3，三支管2的一侧与连接横杆1之间连接有轴承环5，轴
承环5安装在三支管2上，固定环3与轴承环5之间连接有压缩弹簧4，压缩弹簧4的两端依次安装在固定环3和轴承环5上，三支管2的两侧均连接有液压伸缩横杆6，液压伸缩横杆6远离三支管2的一侧转动连接有滚轮罩7，三支管2的顶端连接有液压伸缩竖杆8，经轴承环5伸出部在连接横杆1上的转动，使得三支管2在连接横杆1上滑动，配合固定环3处压缩弹簧4可对三支管2最大调节距离进行限制保护，保证了三支管2与连接横杆1之间连接的牢固性，并满足了运输车对不同长度管道的放置需求，同时配合液压伸缩横杆6对两个滚轮罩7之间的间距进行调节，液压伸缩竖杆8对承托板11的高度进行改变，满足了运输车对实际环境中预制管廊的适配，装置使用便捷，对预制管廊和管道的适配性强，适用范围广。
28.参阅图3和图4，液压伸缩竖杆8上安装有固定机构，固定机构包括承托板11，承托板11安装在液压伸缩竖杆8的顶端，承托板11的底端两侧与滚轮罩7的一侧均安装有固定角座9，两个固定角座9之间连接有支撑侧铰杆10，承托板11的两端表面均连接有固定板12，固定板12上安装有固定座13，固定座13上转动连接有侧压板14，侧压板14的底端与固定座13之间通过螺环固定连接，固定板12的底面连接有吊钩15，经支撑侧铰杆10的转动对液压伸缩竖杆8的伸缩进行适应，并对支撑侧铰杆10在固定角座9上固定，实现了对固定板12的三角支撑，并配合固定座13处的侧压板14对管道两侧进行限位夹持，从而保证了管道运输的稳定性和牢固性，有利于提高廊内管道的运输安装工作的施工效率，通过吊钩15对垃圾尼龙袋进行悬置固定，便于对工程垃圾进行储存运输。
29.参阅图3，为了可对液压伸缩竖杆8伸缩适配后的支撑侧铰杆10的两端在固定角座9上安装固定，支撑侧铰杆10的两侧端部与固定角座9之间通过螺纹卡环固定连接。
30.参阅图3，承托板11和侧压板14的表面均贴覆有橡胶垫片，通过橡胶垫片减小了承托板11和侧压板14直接与管道外侧表面接触的压力，实现了对管道的接触保护。
31.参阅图1，为了保证运输车组配后的支撑强度和稳固性，连接横杆1、三支管2以及液压伸缩竖杆8均为不锈钢材质制成。
32.参阅图2，滚轮罩7的内部转动安装有滚轮，通过滚轮罩7可对固定角座9安装固定，并由滚轮便于运输车在预制管廊中的活动。
33.参阅图3，为了保证侧压板14在管道外侧夹持的牢固性，侧压板14的形状为凹面弧形。
34.在使用时：经轴承环5伸出部在连接横杆1上的转动，使得三支管2在连接横杆1上滑动，配合固定环3处压缩弹簧4可对三支管2最大调节距离进行限制保护，满足了运输车对不同长度管道的放置需求，同时配合液压伸缩横杆6对两个滚轮罩7之间的间距进行调节，液压伸缩竖杆8对承托板11的高度进行改变，满足了运输车对实际环境中预制管廊的适配，接着，经支撑侧铰杆10的转动对液压伸缩竖杆8的伸缩进行适应，并对支撑侧铰杆10在固定角座9上固定，实现了对固定板12的三角支撑，并配合固定座13处的侧压板14对管道两侧进行限位夹持，保证了管道运输的稳定性和牢固性，最后，通过吊钩15对垃圾尼龙袋进行悬置固定，便于对工程垃圾进行储存运输。
35.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。