一种正三轮摩托车液晶仪表的制作方法

1.本实用新型属于液晶仪表技术领域，具体涉及一种正三轮摩托车液晶仪表。


背景技术：

2.随着社会的发展，人们的交通方式越来越多样，其中正三轮摩托车也越来越普及，而正三轮摩托车上一般都配备有液晶仪表，方便用户观察到行车速度，油耗，里程数等数据，一般采用7寸tft液晶显示器，圆形炫彩的光影转速表和车速表盘界面设计，精准的燃油量、水温显示，同时还集成了倒车后视影像功能。
3.现有的液晶仪表在安装时多是使用螺丝固定，但螺丝固定后一般不易进行拆卸，当液晶仪表发生故障或线路出现问题时，使用者需要使用工具才能将其拆卸下来，当使用者身边无可使用的工具时，液晶仪表则不易进行拆卸，导致故障不易被快速修复，影响正三轮摩托车的使用，为使用者带来不必要的麻烦。
4.因此，针对上述技术问题，有必要提供一种正三轮摩托车液晶仪表。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种正三轮摩托车液晶仪表，以解决上述现有正三轮摩托车液晶仪表不易进行拆卸，导致液晶仪表出现故障不易被快速修复的问题。
6.为了实现上述目的，本实用新型一实施例提供的技术方案如下：
7.一种正三轮摩托车液晶仪表，包括：固定架、安装架和固定机构；
8.所述固定架上安装有液晶仪表主体；
9.所述安装架套设于所述固定架上，所述安装架上开凿有槽洞；
10.所述固定机构安装于所述固定架上，所述固定机构包括控制杆，所述控制杆贯穿安装架设置，所述固定机构的一端连接有按压块。
11.进一步地，所述固定架上开凿有活动腔，为控制杆的活动提供空间，并且使挤压板可以压缩张紧弹簧，进而使张紧弹簧提供张紧力，从而达到固定控制杆的作用，使液晶仪表主体不易脱落。
12.进一步地，所述安装架的一侧设有多个均匀分布的固定块，用于固定固定磁铁，使固定磁铁不易再转动，进而通过固定磁铁固定住限位支撑块，所述固定块上开凿有固定槽，用于卡合固定磁铁，使固定磁铁不易再转动或移动，从而通过固定磁铁和限位支撑块将控制杆固定住。
13.进一步地，所述控制杆上安装有挤压板，用于挤压张紧弹簧，使控制杆在活动时会带动挤压板移动，从而使挤压板可以挤压张紧弹簧，所述挤压板设于所述活动腔内；
14.所述挤压板与固定架之间连接有张紧弹簧，用于被挤压时产生一定的反弹力，从而顶紧挤压板，进而通过挤压板顶紧控制杆，使控制杆不受外力时不易出现晃动的情况，降低固定磁铁离开固定槽的概率，提高装置的稳定性；
15.所述张紧弹簧套设于所述控制杆上，使控制杆的伸缩移动和张紧弹簧的被挤压互
不影响，提高装置的使用寿命。
16.进一步地，所述控制杆靠近固定块的一端上安装有多个均匀分布的限位支撑块，用于支撑固定磁铁，使固定磁铁不易脱落，并且还具有带动固定磁铁转动的作用，所述限位支撑块上设有与固定槽相匹配的固定磁铁，用于卡合在固定槽内，从而使限位支撑块不易再转动或移动，进而达到固定控制杆的作用。
17.与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
18.本实用新型通过对正三轮摩托车液晶仪表相应机构的设置，使液晶仪表或线路发生故障时，使用者即使没有工具也可以将其快速拆卸下来，使液晶仪表可以被快速维修，从而不易影响正三轮摩托车的使用，为使用者减少不必要的麻烦。
附图说明
19.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
20.图1为本实用新型一实施例中一种正三轮摩托车液晶仪表的立体图；
21.图2为本实用新型一实施例中一种正三轮摩托车液晶仪表的部分结构剖面图；
22.图3为图2中a处结构示意图；
23.图4为本实用新型一实施例中一种正三轮摩托车液晶仪表的另一角度立体图；
24.图5为图4中b处结构示意图；
25.图6为本实用新型一实施例中固定机构的部分结构示意图。
26.图中：1.固定架、101.液晶仪表主体、102.活动腔、2.安装架、201.固定块、202.固定槽、3.固定机构、301.控制杆、302.按压块、303.挤压板、304.张紧弹簧、305.限位支撑块、306.固定磁铁。
具体实施方式
27.以下将结合附图所示的各实施方式对本实用新型进行详细描述。但该等实施方式并不限制本实用新型，本领域的普通技术人员根据该等实施方式所做出的结构、方法或功能上的变换均包含在本实用新型的保护范围内。
28.本实用新型公开了一种正三轮摩托车液晶仪表，参考图1-图6所示，包括：固定架1、安装架2和固定机构3。
29.参考图1-图3所示，固定架1上安装有液晶仪表主体101，用于显示正三轮摩托车燃油量和水温，并且还具有倒车后视影像的功能，固定架1上开凿有活动腔102，为控制杆301的活动提供空间，并且使挤压板303可以压缩张紧弹簧304，进而使张紧弹簧304提供张紧力，从而达到固定控制杆301的作用，使液晶仪表主体101不易脱落。
30.参考图1-图5所示，安装架2套设于固定架1上，安装架2上开凿有槽洞，方便限位支撑块305和固定磁铁306的穿过，从而方便固定架1和液晶仪表主体101的拆卸安装，安装架2的一侧设有多个均匀分布的固定块201，用于固定固定磁铁306，使固定磁铁306不易再转动，进而通过固定磁铁306固定住限位支撑块305。
31.其中，固定块201上开凿有固定槽202，用于卡合固定磁铁306，使固定磁铁306不易再转动或移动，从而通过固定磁铁306和限位支撑块305将控制杆301固定住。
32.具体地，固定块201的材质为金属，使固定磁铁306可以紧紧卡合在固定槽202内，不易出现松动的情况，从而提高控制杆301的固定稳定性，进而使固定架1和液晶仪表主体101不易晃动。
33.参考图1-图2所示，固定机构3安装于固定架1上，固定机构3包括控制杆301，用于将固定架1固定在安装架2上，从而达到固定液晶仪表主体101的目的，使液晶仪表主体101可以被快速拆卸和安装，控制杆301贯穿安装架2设置。
34.其中，固定机构3的一端连接有按压块302，用于按压控制杆301，方便推动控制杆301移动，便于使用者操作。
35.参考图2-图3所示，控制杆301上安装有挤压板303，用于挤压张紧弹簧304，使控制杆301在活动时会带动挤压板303移动，从而使挤压板303可以挤压张紧弹簧304，挤压板303设于活动腔102内。
36.参考图4所示，挤压板303与固定架1之间连接有张紧弹簧304，用于被挤压时产生一定的反弹力，从而顶紧挤压板303，进而通过挤压板303顶紧控制杆301，使控制杆301不受外力时不易出现晃动的情况，降低固定磁铁306离开固定槽202的概率，提高装置的稳定性。
37.其中，张紧弹簧304套设于控制杆301上，使控制杆301的伸缩移动和张紧弹簧304的被挤压互不影响，提高装置的使用寿命。
38.参考图3和图6所示，控制杆301靠近固定块201的一端上安装有多个均匀分布的限位支撑块305，用于支撑固定磁铁306，使固定磁铁306不易脱落，并且还具有带动固定磁铁306转动的作用，限位支撑块305上设有与固定槽202相匹配的固定磁铁306，用于卡合在固定槽202内，从而使限位支撑块305不易再转动或移动，进而达到固定控制杆301的作用。
39.具体使用时，当液晶仪表主体101出现故障时，使用者推动按压块302，使按压块302推动控制杆301，从而使限位支撑块305带动多个固定磁铁306离开固定槽202内，然后转动按压块302，使控制杆301带动多个限位支撑块305和固定磁铁306旋转；
40.然后拉动按压块302，使控制杆301带动多个限位支撑块305穿过安装架2的槽洞进入到活动腔102内，这时就可以将固定架1取下，进而达到取下液晶仪表主体101的效果，方便对液晶仪表主体101进行维修；
41.当液晶仪表主体101维修好后，使用者将固定架1放置到安装架2上，然后推动按压块302，使控制杆301带动多个限位支撑块305和固定磁铁306穿过安装架2上的槽洞，然后转动控制杆301，使多个固定磁铁306与固定槽202对其，然后松手，张紧弹簧304会推动挤压板303复位，从而使挤压板303带动控制杆301复位，进而使多个固定磁铁306卡合在固定槽202内，达到固定控制杆301的作用，实现液晶仪表主体101的快速安装。
42.由以上技术方案可以看出，本实用新型具有以下有益效果：
43.本实用新型通过对正三轮摩托车液晶仪表相应机构的设置，使液晶仪表或线路发生故障时，使用者即使没有工具也可以将其快速拆卸下来，使液晶仪表可以被快速维修，从而不易影响正三轮摩托车的使用，为使用者减少不必要的麻烦。
44.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新
型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
45.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施例加以描述，但并非每个实施例仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。