一种汽车配件用具有整体翻转效果的料架的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其是涉及一种汽车配件用具有整体翻转效果的料架。


背景技术：

2.汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。
3.汽车配件在生产的过程中，需要在各个加工车间之间进行转运，目前一般通过料架进行转动，目前的料架使用方便，便于组装，但是现有的料架结构过于简单，使得在向料架的内部放置汽车配件时，非常的不便，汽车配件在放置的过程中容易与料架发生碰撞，从而导致汽车配件受损，故而我们提出了一种汽车配件用具有整体翻转效果的料架来解决上述提出的问题。


技术实现要素：

4.针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种汽车配件用具有整体翻转效果的料架，通过设置液压杆，当需要将汽车配件放置在料架的内部时，启动液压杆，并使得液压杆开始收缩，当液压杆收缩时，会将放置板向料架的外部推，使放置板离开料架的内部，此时即可开始将汽车配件放置在放置板上，当汽车配件放置完成以后，控制液压杆伸展，放置板即可再次回到料架的内部，并开始对汽车配件进行转运，整个汽车配件的放置过程简单高效，并且可以避免在放置的过程中，汽车配件与料架发生摩擦。
5.本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：
6.一种汽车配件用具有整体翻转效果的料架，包括立柱，所述立柱的内侧固定安装有底板，所述底板的顶部活动安装有料架装置；
7.所述料架装置包括支撑柱、放置板、栏杆、顶板、插销、固定柱和液压杆，所述立柱的内侧活动安装有支撑柱，所述支撑柱的内部固定安装有放置板，所述放置板的顶部固定安装有栏杆，所述支撑柱的顶部固定安装有顶板，所述顶板的顶部活动安装有插销，所述底板的顶部固定安装有固定柱，所述固定柱的背面活动安装有液压杆。
8.优选的，所述底板的底部活动安装有数量为四个的万向轮，其中两个所述万向轮靠近底板的左侧，另外两个所述万向轮靠近底板的右侧，所述底板的底部固定安装有数量为两个的叉车槽，两个所述叉车槽位于左右两侧的万向轮之间，所述底板的左侧固定安装有拖拉杆。
9.优选的，所述支撑柱的数量为四个，所述放置板的数量为四个，四个所述放置板均与四个支撑柱插接，四个所述放置板的顶部均固定安装有栏杆，四个所述放置板的顶部分别固定安装有数量为两个的立杆。
10.优选的，所述顶板的顶部分别固定安装有数量为四个的限位块，其中两个所述限
位块靠近顶板的左侧，另外两个所述限位块靠近顶板的右侧，所述插销的数量为两个，所述立柱的数量为四个，其中两个所述立柱的内部均开设有限位孔，两个所述插销分别贯穿左右两组限位块并与限位孔插接。
11.优选的，所述液压杆的数量为四个，四个所述液压杆的正面均与固定柱活动连接，四个所述液压杆的背面分别与四个放置板的底部活动连接。
12.综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：
13.1.通过设置液压杆，当需要将汽车配件放置在料架的内部时，启动液压杆，并使得液压杆开始收缩，当液压杆收缩时，会将放置板向料架的外部推，使放置板离开料架的内部，此时即可开始将汽车配件放置在放置板上，当汽车配件放置完成以后，控制液压杆伸展，放置板即可再次回到料架的内部，并开始对汽车配件进行转运，整个汽车配件的放置过程简单高效，并且可以避免在放置的过程中，汽车配件与料架发生摩擦。
14.2.通过设置放置板，放置板的数量为四个，四个放置板将料架的内部分隔为四个存储空间，一方面使得料架可以一次运输更多的汽车配件，另一方面，四个存储空间相互之间独立存在，使得在放置汽车配件时，汽车配件不会相互堆叠，防止汽车配件因相互碰撞而受损，而，四个放置板顶部的栏杆，可以对栏杆顶部的汽车配件进行限位，可以防止在运输的过程中，汽车配件从放置板的顶部跌落，对汽车配件进行防护。
附图说明
15.图1为本实用新型一种汽车配件用具有整体翻转效果的料架立体图；
16.图2为本实用新型一种汽车配件用具有整体翻转效果的料架第一剖视图；
17.图3为本实用新型一种汽车配件用具有整体翻转效果的料架第二剖视图；
18.图4为本实用新型一种汽车配件用具有整体翻转效果的料架侧视图；
19.图5为本实用新型一种汽车配件用具有整体翻转效果的料架的料架装置剖视图；
20.图6为本实用新型一种汽车配件用具有整体翻转效果的料架图2中的a 处放大图。
21.附图标记：1立柱、101滑条、2底板、201万向轮、202叉车槽、203拖拉杆、3料架装置、301支撑柱、302放置板、3021立杆、3022滑轮、303栏杆、304顶板、3041限位块、305插销、306固定柱、307液压杆。
具体实施方式
22.以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
23.参照图1-6，为本实用新型公开的一种汽车配件用具有整体翻转效果的料架，包括立柱1，立柱1的内侧固定安装有底板2，底板2的顶部活动安装有料架装置3；
24.料架装置3包括支撑柱301、放置板302、栏杆303、顶板304、插销305、固定柱306和液压杆307，立柱1的内侧活动安装有支撑柱301，支撑柱301的内部固定安装有放置板302，放置板302的顶部固定安装有栏杆303，支撑柱301 的顶部固定安装有顶板304，顶板304的顶部活动安装有插销305，底板2的顶部固定安装有固定柱306，固定柱306的背面活动安装有液压杆307。
25.在图5中，支撑柱301是整个料架装置3的主要支撑结构，放置板302则主要用于承载汽车配件，当汽车配件被放置在放置板302上以后，即可开始对汽车配件进行转运，而液
压杆307则用于对放置板302进行控制，当放置板302位于料架装置3的内部时，液压杆307为伸展状态，当液压杆307收缩时，放置板 302会向前滑动并离开料架装置3的内部。
26.在图3中，当料架装置3的内部被放置汽车配件以后，可以通过推动或者拉伸底板2左侧的拖拉杆203，使整个料架装置3开始移动，并且，还可以通过叉车和叉车槽202对料架装置3进行移动，而底板2底部的万向轮201则使得料架装置3在移动的过程中更加的便捷。
27.在图3和图5中，四个放置板302将料架装置3的内部分隔为四个独立的存储空间，四个存储空间相互之间互不干扰，使得汽车配件在料架装置3的内部不会发生碰撞，避免了汽车配件受损，并且使得在向放置板302上放置汽车配件时更加的便捷。
28.在图3和图5中，液压杆307的数量为四个，其中一个液压杆307与顶板304 的底部活动连接，抽出顶板304顶部的插销305，并启动顶板304底部的液压杆 307，当液压杆307收缩时，整个料架装置3会向前移动，并远离底板2的顶部，方便了放置或者取出汽车配件。
29.在图3和图5中，当需要向料架装置3的内部放置汽车配件时，启动液压杆 307，液压杆307收缩时会将放置板302向料架装置3的外部推，当放置板302的正面离开料架装置3的内部时，即可开始向放置板302的顶部放置零部件。
30.在图6中，其中一个立柱1的内侧固定安装有数量为三个的滑条101，其中三个放置板302的底部均活动安装有滑轮3022，滑轮3022与滑条101滑动连接。
31.本实施例的技术方案为：通过设置液压杆307，当需要将汽车配件放置在料架的内部时，启动液压杆307，并使得液压杆307开始收缩，当液压杆307收缩时，会将放置板302向料架的外部推，使放置板302离开料架的内部，此时即可开始将汽车配件放置在放置板302上，当汽车配件放置完成以后，控制液压杆307伸展，放置板302即可再次回到料架的内部，并开始对汽车配件进行转运，整个汽车配件的放置过程简单高效，并且可以避免在放置的过程中，汽车配件与料架发生摩擦。
32.并且，通过设置放置板302，放置板303的数量为四个，四个放置板302将料架的内部分隔为四个存储空间，一方面使得料架可以一次运输更多的汽车配件，另一方面，四个存储空间相互之间独立存在，使得在放置汽车配件时，汽车配件不会相互堆叠，防止汽车配件因相互碰撞而受损，而，四个放置板 302顶部的栏杆303，可以对栏杆303顶部的汽车配件进行限位，可以防止在运输的过程中，汽车配件从放置板302的顶部跌落，对汽车配件进行防护。
33.本实施例的实施原理为：在使用时，先控制液压杆307，使得液压杆307 收缩，当液压杆307收缩时，会将放置板302向料架装置3的外部推，当放置板 302完全离开料架装置3的内部时，即可开始向放置板302的顶部放置汽车配件，当汽车配件放置完成以后，再次启动液压杆307，并使其伸展，液压杆307 伸展时，会拉动放置板302，使得放置板302重新回到料架装置3的内部，即可开始对料架进行移动，解决了现有的料架结构过于简单，使得在向料架的内部放置汽车配件时，非常的不便，汽车配件在放置的过程中容易与料架发生碰撞，从而导致汽车配件受损的问题。
34.本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。