技术特征：
1.一种新能源汽车用轻量化车架总成，其特征在于：包括车架总成(1)、前车架(2)、中车架(3)、后车架(4)、第一定位片(7)、温度传感件(8)、加固粘附件(9)、第一加强组板件(14)、散热扇(15)、加强横梁(16)、距离传感件(24)、第二加强组板架(25)和第二定位片(26)，车架总成(1)中间安装有中车架(3)，中车架(3)一侧安装有前车架(2)，中车架(3)另一侧安装有后车架(4)，前车架(2)和后车架(4)中间两侧安装有加固粘附件(9)，第一定位片(7)中间安装有温度传感件(8)，加固粘附件(9)中间安装有距离传感件(24)，第一加强组板件(14)安装在中车架(3)中间一侧处，第二加强组板架(25)安装在第一加强组板件(14)一侧处，第二定位片(26)安装在第一加强组板件(14)中间两侧处，散热扇(15)安装在中车架(3)中间处，前车架(2)、中车架(3)和后车架(4)的连接处安装有连接套组件，连接套组件中间安装有连接定位组件，前车架(2)和后车架(4)两侧安装有限位插件组件，前车架(2)一侧安装有前梁组件，后车架(4)一侧安装有后梁组件，加强横梁(16)安装在后车架(4)中间处。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用轻量化车架总成，其特征在于：连接套组件包括第一连接套(10)、第三连接套(20)、警示灯(13)和第二连接套(27)，第一连接套(10)套设在前车架(2)和中车架(3)的连接处，中车架(3)套设在中车架(3)中间处，第三连接套(20)套设在中车架(3)和后车架(4)的连接处，警示灯(13)安装在第一连接套(10)、第三连接套(20)和第二连接套(27)一侧中间处。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用轻量化车架总成，其特征在于：连接定位组件包括连接传感件(11)和定位螺丝(12)，连接传感件(11)安装在前车架(2)、中车架(3)和后车架(4)的连接处，定位螺丝(12)安装在第一连接套(10)、第三连接套(20)和第二连接套(27)中间两侧处。4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车用轻量化车架总成，其特征在于：限位插件组件包括限位螺丝(17)、插块(18)和插槽(22)，插槽(22)开设在前车架(2)和后车架(4)中间两侧处，插块(18)插入进插槽(22)中间处，限位螺丝(17)贯穿前车架(2)和后车架(4)与插块(18)相互连接。5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车用轻量化车架总成，其特征在于：前梁组件包括前梁(5)和第一防撞条(6)，前梁(5)安装在前车架(2)一侧处，第一防撞条(6)安装在前梁(5)中间一侧处。6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车用轻量化车架总成，其特征在于：后梁组件包括第二防撞条(19)和后梁(23)，后梁(23)安装在锁死后车架(4)一侧处，第二防撞条(19)安装在后梁(23)中间一侧处，且前梁(5)和后梁(23)与插块(18)相互连接。7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车用轻量化车架总成，其特征在于：第一连接套(10)、第三连接套(20)和第二连接套(27)中间为中空结构。8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车用轻量化车架总成，其特征在于：加固粘附件(9)上安装有4组距离传感件(24)。
技术总结
本发明公开了一种新能源汽车用轻量化车架总成，属于汽车技术领域，前车架和后车架中间两侧安装有加固粘附件，第一定位片组件安装有距离传感件，散热扇安装在中车架中间处，工作人员将前车架、中车架和后车架插入进第一连接套、第三连接套和第二连接套内进行限位连接，在车底的温度传感件对车底温度进行感应，当温度过高时自动启动散热扇对内部进行散热处理，在连接好后通过加固粘附件与车体进行粘附，通过距离传感件进行距离检测，防止脱落，通过前梁、第一防撞条、第二防撞条和后梁一侧的插块插入进插槽内通过限位螺丝进行定位，本车架总成为为组合式结构便于拆卸、安装和更换，成本较低，便于实时监测可及时维修。便于实时监测可及时维修。便于实时监测可及时维修。
技术研发人员：仲恩尧 车世顺 王兴飞 潘长海
受保护的技术使用者：扬州市恒宝机电有限公司
技术研发日：2022.05.16
技术公布日：2022/8/5