一种铝镁合金新能源汽车前盖板的制作方法

1.本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体涉及一种铝镁合金新能源汽车前盖板。


背景技术：

2.新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其他能源汽车，包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等，现有新能源汽车中普及率最广的为燃料电池汽车与混合动力汽车，该类汽车中主要的驱动能源来自车内的蓄电池，且多为镍氢蓄电池和锂离子电池；
3.一般新能源汽车的电机以及电池都设置在汽车的中后段，新能源汽车的前盖板下都是行李箱设计；目前现有的新能源汽车前盖板都是一整块设计，只具有封闭行李箱以及带来美观的效果，保护效果差。
4.因此，设计一种铝镁合金新能源汽车前盖板很有必要。


技术实现要素：

5.为此，本实用新型提供一种铝镁合金新能源汽车前盖板，通过连接装置，以解决目前一般新能源汽车的电机以及电池都设置在汽车的中后段，新能源汽车的前盖板下都是行李箱设计；目前现有的新能源汽车前盖板都是一整块设计，只具有封闭行李箱以及带来美观的效果，保护效果差等问题。
6.为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铝镁合金新能源汽车前盖板，包括后端盖板，所述后端盖板的侧壁连接有第一连接板，所述第一连接板的数量为两个，所述后端盖板的侧壁固定连接有固定板，所述固定板的数量为两个，所述后端盖板的一侧固定连接有连接装置；
7.所述连接装置包括连接组件和防护组件，两个所述固定板之间固定连接有第一固定轴，所述第一固定轴的侧壁转动连接有转筒，所述转筒的侧壁固定连接有前端盖板，所述连接组件固定连接在前端盖板和后端盖板的侧壁上，所述防护组件固定连接在前端盖板和后端盖板的一侧。
8.优选的，所述防护组件包括第二透气板，所述第二透气板贯穿固定连接在前端盖板的侧壁上，所述后端盖板的侧壁贯穿固定连接有第一透气板。
9.优选的，所述连接组件为滑筒，所述滑筒的数量为两个，两个所述滑筒的一端均滑动连接有滑柱，所述滑柱的数量为两个，两个所述滑柱的一端均固定连接有连接夹，所述连接夹的数量为两个。
10.优选的，两个所述连接夹的中部安装有连接球，所述连接球的数量为两个，两个所述连接球的侧壁均固定连接有减震柱。
11.优选的，所述减震柱的数量为两个，两个所述减震柱的一端均滑动连接有减震筒，所述减震筒的数量为两个。
12.优选的，所述连接组件为梯形滑槽，所述梯形滑槽的数量为两个，两个所述梯形滑槽的中部均滑动连接有滚轮，所述滚轮的数量为四个，两个所述滚轮之间转动连接有第二固定轴。
13.优选的，所述第二固定轴的数量为两个，两个所述第二固定轴的侧壁均固定连接有连接柱，所述连接柱的数量为两个，两个所述连接柱的一端侧壁贯穿转动连接有第三固定轴。
14.优选的，所述第三固定轴的数量为两个，所述第三固定轴的两端均固定连接有第二连接板，所述第二连接板的数量为四个，两个所述梯形滑槽的中部均滑动连接有梯形滑块，所述梯形滑块的数量为两个。
15.本实用新型的有益效果是：将整个前盖板分割成两个盖板，可以很好的防撞效果，并且两者之间相互配合可以更加方便前盖板的打开，并且操作方便，而后两个盖板也可以具有很好地保护效果，方便物品的放置，并且盖板的打开也不占用地方，方便快捷，整体结构简单，操作方便。
附图说明
16.图1为本实用新型提供的一种铝镁合金新能源汽车前盖板的实施例1正视图；
17.图2为本实用新型提供的一种铝镁合金新能源汽车前盖板的实施例2后视图；
18.图3为本实用新型提供的一种铝镁合金新能源汽车前盖板的实施例1连接组件三维示意图；
19.图4为本实用新型提供的一种铝镁合金新能源汽车前盖板的实施例2正视图；
20.图5为本实用新型提供的一种铝镁合金新能源汽车前盖板的实施例2后视图；
21.图6为本实用新型提供的一种铝镁合金新能源汽车前盖板的实施例2连接组件剖视图；
22.图中：1、前端盖板；2、第一固定轴；3、后端盖板；4、第一连接板；5、固定板；6、转筒；7、滑筒；8、连接夹；9、第一透气板；10、减震筒；11、滑柱；12、连接球；13、减震柱；14、滚轮；15、梯形滑槽；16、第二透气板；17、梯形滑块；18、第二固定轴；19、第三固定轴；20、第二连接板；21、连接柱。
具体实施方式
23.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
24.实施例1：参照附图1-3，本实用新型提供的一种铝镁合金新能源汽车前盖板，包括后端盖板3，后端盖板3可以起到防护与转动的作用，是由金属制成，后端盖板3的侧壁连接有第一连接板4，第一连接板4可以起到连接与转动的作用，是由金属制成，第一连接板4的数量为两个，后端盖板3的侧壁固定连接有固定板5，固定板5可以起到连接与固定的作用，是由金属制成，固定板5的数量为两个，后端盖板3的一侧固定连接有连接装置，连接装置包括连接组件和防护组件，两个固定板5之间固定连接有第一固定轴2，第一固定轴2可以起到连接与固定的作用，是由金属制成，第一固定轴2的侧壁转动连接有转筒6，转筒6可以起到转动与连接的作用，是由金属制成，转筒6的侧壁固定连接有前端盖板1，前端盖板1可以起
到转动与防护的作用，是由金属制成，连接组件固定连接在前端盖板1和后端盖板3的侧壁上，防护组件固定连接在前端盖板1和后端盖板3的一侧，连接组件为滑筒7，滑筒7可以起到支撑与防护的作用，是由金属制成，滑筒7的数量为两个，两个滑筒7的一端均滑动连接有滑柱11，滑柱11可以起到滑动与连接的作用，是由金属制成，滑柱11的数量为两个，两个滑柱11的一端均固定连接有连接夹8，连接夹8可以起到连接与安装的作用，是由金属制成，连接夹8的数量为两个，两个连接夹8的中部安装有连接球12，连接球12可以起到连接与安装的作用，是由金属制成，连接球12的数量为两个，两个连接球12的侧壁均固定连接有减震柱13，减震柱13可以起到滑动与连接的作用，是由金属制成，减震柱13的数量为两个，两个减震柱13的一端均滑动连接有减震筒10，减震筒10方便减震柱13的弹性滑动，是由金属制成，减震筒10的数量为两个；
25.防护组件包括第二透气板16，第二透气板16可以起到通气与安装的作用，是由金属制成，第二透气板16贯穿固定连接在前端盖板1的侧壁上，后端盖板3的侧壁贯穿固定连接有第一透气板9，第一透气板9可以起到通气与安装的作用，是由金属制成；
26.本实用新型的使用过程如下：本领域技术人员需要使用前盖板时，首先将前端盖板1从汽车的前端打开，而减震柱13也因为减震筒10中的减震弹簧的原因，从减震筒10的一端弹出，而后使前端盖板1通过转筒6在第一固定轴2的侧壁转动，从而可以使连接球12安装在连接夹8的中部进行安装与固定，使前端盖板1与后端盖板3可以紧密地闭合在一起，从而缩小占地面积，方便前盖板的转动打开，并且前盖板在闭合使用时，第一透气板9与第二透气板16可以起到很好的通风效果，方便空气的流通；
27.实施例2：参照附图4-6，本实用新型提供的一种铝镁合金新能源汽车前盖板，包括后端盖板3，后端盖板3的侧壁连接有第一连接板4，第一连接板4的数量为两个，后端盖板3的侧壁固定连接有固定板5，固定板5的数量为两个，后端盖板3的一侧固定连接有连接装置，连接装置包括连接组件和防护组件，两个固定板5之间固定连接有第一固定轴2，第一固定轴2的侧壁转动连接有转筒6，转筒6的侧壁固定连接有前端盖板1，连接组件固定连接在前端盖板1和后端盖板3的侧壁上，防护组件固定连接在前端盖板1和后端盖板3的一侧，连接组件为梯形滑槽15，梯形滑槽15方便滚轮14与梯形滑块17的滑动，梯形滑槽15的数量为两个，两个梯形滑槽15的中部均滑动连接有滚轮14，滚轮14在第二固定轴18的侧壁转动，从而方便在梯形滑槽15的中部转动，是由金属制成，滚轮14的数量为四个，两个滚轮14之间转动连接有第二固定轴18，第二固定轴18可以起到连接与固定的作用，是由金属制成，第二固定轴18的数量为两个，两个第二固定轴18的侧壁均固定连接有连接柱21，连接柱21可以起到连接与转动的作用，是由金属制成，连接柱21的数量为两个，两个连接柱21的一端侧壁贯穿转动连接有第三固定轴19，第三固定轴19可以起到连接与固定的作用，是由金属制成，第三固定轴19的数量为两个，第三固定轴19的两端均固定连接有第二连接板20，第二连接板20可以起到连接与固定的作用，是由金属制成，第二连接板20的数量为四个，两个梯形滑槽15的中部均滑动连接有梯形滑块17，梯形滑块17可以起到滑动与连接的作用，是由金属制成，梯形滑块17的数量为两个；
28.本实用新型的使用过程如下：本领域技术人员需要使用前盖板时，首先将前端盖板1通过第二连接板20的一端进行转动，第二连接板20与第三固定轴19在连接柱21的一端转动，而后可以使前端盖板1支撑起来，而后前端盖板1通过连接柱21与第二固定轴18使滚
轮14进行转动，而后滚轮14在梯形滑槽15的中部进行滑动，而梯形滑块17也会跟着一起在梯形滑槽15的中部滑动，而后将前端盖板1滑动在后端盖板3的一侧，从而减少占地面积，并且前盖板在闭合使用时，第一透气板9与第二透气板16可以起到很好的通风效果，方便空气的流通。
29.以上，仅是本实用新型的较佳实施例，任何熟悉本领域的技术人员均可能利用上述阐述的技术方案对本实用新型加以修改或将其修改为等同的技术方案。因此，依据本实用新型的技术方案所进行的任何简单修改或等同置换，尽属于本实用新型要求保护的范围。