一种铝合金车架加工用转运装置的制作方法

1.本实用新型涉及铝合金车架转运技术领域，具体为一种铝合金车架加工用转运装置。


背景技术：

2.目前在自行车的车架加工过程中，车架管材料在确定初期长度、形状并加工后，必须将各连接部件通过焊接进行组合，组合完成后则形成车架本体，其车架此时则需要利用装运设备进行转运，以便于车架的后续加工，但是现有的铝合金车架加工用转运装置还存在着一些不足的地方，例如；
3.现有公告号为(cn111098902a)的一种铝合金车架加工用转运装置，该装置通过添加了固定支撑柱、固定支架一、调节槽、固定支架二、活动支撑柱、螺母座以及横向丝杆，该设计通过横向丝杆转动，带动螺母座移动，螺母座移动带动活动支撑柱移动，活动支撑柱移动带动固定支架二移动，当固定支架二移动至指定位置后，停止转动横向丝杆，然后将铝合金车架放置在固定支架一以及固定支架二上即可，从而实现了支撑位置间距的调节功能，大大提高了本装置的适用范围，解决了原有转运装置无法适用于不同规格车架的使用，使用局限性大，大大降低了车架转运效率的问题，但是该装置依旧存在以下缺点：
4.该装置使用时其只能实现间距的调节工作，但是自行车架尺寸不同时其横梁的高度也会不同，而该支撑机构的高度以及倾角均无法调节，因此不同尺寸的车架转运时横梁则无法得到有效支撑，易出现悬空状态，使得稳定性较差，实用性不足。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种铝合金车架加工用转运装置，解决了背景技术中所提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铝合金车架加工用转运装置，包括转运座；
7.所述转运座顶部右侧安装有伸缩杆，所述伸缩杆的数量为多组，所述伸缩杆顶部通过转轴活动安装有托架，所述转运座顶部左侧安装有防滑垫；
8.所述防滑垫顶部放置有车架，所述车架右侧底部置于托架内，所述托架顶部安装有绑带。
9.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述转运座后侧安装有手推杆，且手推杆为斜向安装。
10.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述转运座底部安装有可锁式万向轮，且可锁式万向轮的数量为四组。
11.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述转运座顶端且位于伸缩杆左侧安装有限位架，所述车架底端中部置于限位架内。
12.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述托架内部粘贴安装有橡胶垫。
13.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述伸缩杆右侧旋转插入有紧固螺栓。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
15.本实用新型一种铝合金车架加工用转运装置，通过车架左侧置于防滑垫上，而车架右侧底部横梁可置于托架内，再通过绑带将车架捆绑固定于托架内，随后推动设备移动即可实现车架的转运工作，因此在车架转运时能够快速的完成车架的存取，同时通过伸缩杆伸缩即可调节托架的高度，通过转轴可调节托架的倾角，使其车架转运工作时能够适用不同尺寸的车架，其灵活性大大提高，操作便捷，实用性较强。
附图说明
16.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
17.图1为本实用新型一种铝合金车架加工用转运装置的正视结构示意图；
18.图2为本实用新型一种铝合金车架加工用转运装置的右视结构示意图；
19.图3为本实用新型一种铝合金车架加工用转运装置的限位架右视结构示意图。
20.图中：1、转运座；2、伸缩杆；3、转轴；4、托架；5、绑带；6、紧固螺栓；7、防滑垫；8、车架；9、限位架；10、可锁式万向轮；11、手推杆；12、橡胶垫。
具体实施方式
21.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种铝合金车架加工用转运装置，包括转运座1；
22.所述转运座1顶部右侧安装有伸缩杆2，所述伸缩杆2的数量为多组，所述伸缩杆2顶部通过转轴3活动安装有托架4，所述转运座1顶部左侧安装有防滑垫7；
23.所述防滑垫7顶部放置有车架8，所述车架8右侧底部置于托架4内，所述托架4顶部安装有绑带5。
24.本实施例中(请参阅图1和图2)，通过车架8左侧置于防滑垫7上，而车架8右侧底部横梁可置于托架4内，再通过绑带5将车架捆绑固定于托架4内，随后推动设备移动即可实现车架8的转运工作，因此在车架转运时能够快速的完成车架8的存取，同时通过伸缩杆2伸缩即可调节托架4的高度，通过转轴3可调节托架4的倾角，使其车架转运工作时能够适用不同尺寸的车架8，其灵活性大大提高，操作便捷，实用性较强。
25.本实施例中(请参阅图1)，所述转运座1后侧安装有手推杆11，且手推杆11为斜向安装，通过手推杆11可使设备的推动转运更为省力便捷。
26.本实施例中(请参阅图1)，所述转运座1底部安装有可锁式万向轮10，且可锁式万向轮10的数量为四组，通过可锁式万向轮10即可实现设备的移动工作。
27.本实施例中(请参阅图1和图3)，所述转运座1顶端且位于伸缩杆2左侧安装有限位架9，所述车架8底端中部置于限位架9内，通过限位架9可对车架8两侧进行限位，从而防止车架8在转运时出现倾倒。
28.本实施例中(请参阅图2)，所述托架4内部粘贴安装有橡胶垫12，通过橡胶垫12可使车架置于托架4内时起到防滑效果，提高稳定性，还可避免造成车架8磨损。
29.本实施例中(请参阅图1)，所述伸缩杆2右侧旋转插入有紧固螺栓6，通过紧固螺栓
6旋转可实现伸缩杆2伸缩后的固定工作。
30.需要说明的是，本实用新型为一种铝合金车架加工用转运装置，包括1、转运座；2、伸缩杆；3、转轴；4、托架；5、绑带；6、紧固螺栓；7、防滑垫；8、车架；9、限位架；10、可锁式万向轮；11、手推杆；12、橡胶垫，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，使用时，首先通过车架8左侧置于防滑垫7上，而车架8右侧底部横梁可置于托架4内，再通过绑带5将车架捆绑固定于托架4内，此时即可完成车架8的安装，随后推动设备移动即可实现车架8的转运工作，而通过伸缩杆2伸缩即可调节托架4的高度，通过转轴3可调节托架4的倾角，使其能够适用不同尺寸车架8的转运安装工作，使其灵活性大大提高，实用性较强，而通过紧固螺栓6旋转可实现伸缩杆2伸缩后的固定工作，通过手推杆11可使设备的推动转运更为省力便捷，在车架8安装时通过限位架9可对车架8两侧进行限位，从而防止车架8在转运时出现倾倒，通过橡胶垫12可使车架置于托架4内时起到防滑效果，提高稳定性，还可避免造成车架8磨损。


技术特征：
1.一种铝合金车架加工用转运装置，其特征在于，包括转运座(1)；所述转运座(1)顶部右侧安装有伸缩杆(2)，所述伸缩杆(2)的数量为多组，所述伸缩杆(2)顶部通过转轴(3)活动安装有托架(4)，所述转运座(1)顶部左侧安装有防滑垫(7)；所述防滑垫(7)顶部放置有车架(8)，所述车架(8)右侧底部置于托架(4)内，所述托架(4)顶部安装有绑带(5)。2.根据权利要求1所述的一种铝合金车架加工用转运装置，其特征在于：所述转运座(1)后侧安装有手推杆(11)，且手推杆(11)为斜向安装。3.根据权利要求1所述的一种铝合金车架加工用转运装置，其特征在于：所述转运座(1)底部安装有可锁式万向轮(10)，且可锁式万向轮(10)的数量为四组。4.根据权利要求1所述的一种铝合金车架加工用转运装置，其特征在于：所述转运座(1)顶端且位于伸缩杆(2)左侧安装有限位架(9)，所述车架(8)底端中部置于限位架(9)内。5.根据权利要求1所述的一种铝合金车架加工用转运装置，其特征在于：所述托架(4)内部粘贴安装有橡胶垫(12)。6.根据权利要求1所述的一种铝合金车架加工用转运装置，其特征在于：所述伸缩杆(2)右侧旋转插入有紧固螺栓(6)。

技术总结
本实用新型公开了一种铝合金车架加工用转运装置，包括转运座；所述转运座顶部右侧安装有伸缩杆，所述伸缩杆的数量为多组，所述伸缩杆顶部通过转轴活动安装有托架，所述转运座顶部左侧安装有防滑垫；所述防滑垫顶部放置有车架，所述车架右侧底部置于托架内。本实用新型通过车架左侧置于防滑垫上，而车架右侧底部横梁可置于托架内，再通过绑带将车架捆绑固定于托架内，随后推动设备移动即可实现车架的转运工作，因此在车架转运时能够快速的完成车架的存取，同时通过伸缩杆伸缩即可调节托架的高度，通过转轴可调节托架的倾角，使其车架转运工作时能够适用不同尺寸的车架，其灵活性大大提高，操作便捷，实用性较强。实用性较强。实用性较强。


技术研发人员：刘蕾 赵少雄 段占兵 王志辉 边志平 宋彦军 庄青风
受保护的技术使用者：保定市保胜车架有限公司
技术研发日：2022.06.20
技术公布日：2022/11/2