一种安装在叉车上的驱动履带装置的制作方法

文档序号:31624955发布日期:2022-09-24 00:21阅读:38来源:国知局
一种安装在叉车上的驱动履带装置的制作方法

1.本实用新型涉及履带装置技术领域,具体是指一种安装在叉车上的驱动履带装置。


背景技术:

2.随着叉车在工业适用范围分增加,很多产业使用叉车装卸的日益广泛,但是在泥泞路面或者是在未开发的路面上使得叉车无法装卸货物运输。


技术实现要素:

3.本实用新型要解决的技术问题是克服上述技术的缺陷,提供一种安装在叉车上的驱动履带装置。
4.为解决上述技术问题,本实用新型提供的技术方案为一种安装在叉车上的驱动履带装置:包括三角形履带、设于履带内侧顶部的驱动齿轮、设于驱动齿轮两侧的链轮、与链轮通过链条转动连接的主驱动链轮、设于履带内侧下方的若干导向轮和若干支重轮;
5.其中一个所述导向轮的两侧设有涨紧器,所述履带的两侧设有阻隔板,所述阻隔板上设有主轴轴承座、副轴轴承座和若干通孔,所述履带的内壁上设有两圈驱动齿,所述履带的外壁上设有防滑件。
6.作为改进,所述导向轮设置在履带内侧下端顶角并位于驱动齿内侧的位置,所述支重轮与驱动齿齿轮连接。
7.作为改进,所述主驱动链轮设置在驱动齿轮斜下方的位置。
8.作为改进,所述通孔包括链条检查孔、导向轮检查孔、涨紧器检查孔、导向轮位置调整孔、涨紧器注油孔。
9.作为改进,所述驱动齿轮的两侧或设有防尘件。
10.作为改进,所述主驱动链轮的中心轴向阻隔板两侧延伸分别形成连接件和副轴轴承座。
11.作为改进,所述驱动齿轮、导向轮和支重轮的中心轴均与阻隔板固定连接,所述驱动齿轮的中心轴向阻隔板外侧延伸形成主轴轴承座。
12.本实用新型与现有技术相比的优点在于:
13.结构简单,使用方便;
14.在泥泞路面、松土路面上都可以正常装卸货物和搬运。
附图说明
15.图1是本实用新型一种安装在叉车上的驱动履带装置的结构示意图。
16.图2是图1的左视图。
17.图3是图2的左视图。
18.图4是图2中a-a处的剖面图。
19.如图所示:1、履带,2、驱动齿轮,3、链轮,4、链条,5、主驱动链轮,6、导向轮,7、支重轮,8、涨紧器,9、阻隔板,10、主轴轴承座,11、副轴轴承座,12、通孔,13、驱动齿,14、防滑件,15、连接件
具体实施方式
20.下面结合附图1-4对本实用新型一种安装在叉车上的驱动履带装置做进一步的详细说明。
21.结合附图1-4,一种安装在叉车上的驱动履带装置,包括三角形履带1、设于履带1内侧顶部的驱动齿轮2、设于驱动齿轮2两侧的链轮3、与链轮3通过链条4转动连接的主驱动链轮5、设于履带1内侧下方的若干导向轮6和若干支重轮7;
22.其中一个导向轮6的两侧设有涨紧器8,履带1的两侧设有阻隔板9,阻隔板9上设有主轴轴承座10、副轴轴承座11和若干通孔12,履带1的内壁上设有两圈驱动齿13,履带1的外壁上设有防滑件14;链条4的位置或向阻隔板9的外部延伸设有链条调节装置,用于调节链条4的松紧。
23.导向轮6设置在履带1内侧下端顶角并位于驱动齿13内侧的位置,支重轮7与驱动齿13齿轮连接。
24.主驱动链轮5设置在驱动齿轮2斜下方的位置。
25.通孔12包括链条4检查孔、导向轮6检查孔、涨紧器8检查孔、导向轮6位置调整孔、涨紧器8注油孔。
26.驱动齿轮2的两侧或设有防尘件。
27.主驱动链轮5的中心轴轴向阻隔板9外侧延伸形成连接件15和副轴轴承座11。
28.驱动齿轮2、导向轮6和支重轮7的中心轴均与阻隔板9固定连接,驱动齿轮2的中心轴向阻隔板9外侧延伸形成主轴轴承座10。
29.本实用新型在具体实施时,其中一个导向轮6的两侧设有涨紧器8,履带1的两侧设有阻隔板9,阻隔板9上设有主轴轴承座10、副轴轴承座11和若干通孔12,履带1的内壁上设有两圈驱动齿13,履带1的外壁上设有防滑件14;在使用时,将连接件15与叉车等车辆上的驱动轴连接。
30.以上对本实用新型及其实施方式进行了描述,这种描述没有限制性,附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一,实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示,在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下,不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例,均应属于本实用新型的保护范围。


技术特征:
1.一种安装在叉车上的驱动履带装置,其特征在于:包括三角形履带、设于履带内侧顶部的驱动齿轮、设于驱动齿轮两侧的链轮、与链轮通过链条转动连接的主驱动链轮、设于履带内侧下方的若干导向轮和若干支重轮;其中一个所述导向轮的两侧设有涨紧器,所述履带的两侧设有阻隔板,所述阻隔板上设有主轴轴承座、副轴轴承座和若干通孔,所述履带的内壁上设有两圈驱动齿,所述履带的外壁上设有防滑件。2.根据权利要求1所述的一种安装在叉车上的驱动履带装置,其特征在于:所述导向轮设置在履带内侧下端顶角并位于驱动齿内侧的位置,所述支重轮与驱动齿齿轮连接。3.根据权利要求2所述的一种安装在叉车上的驱动履带装置,其特征在于:所述主驱动链轮设置在驱动齿轮斜下方的位置。4.根据权利要求3所述的一种安装在叉车上的驱动履带装置,其特征在于:所述通孔包括链条检查孔、导向轮检查孔、涨紧器检查孔、导向轮位置调整孔、涨紧器注油孔。5.根据权利要求4所述的一种安装在叉车上的驱动履带装置,其特征在于:所述驱动齿轮的两侧或设有防尘件。6.根据权利要求5所述的一种安装在叉车上的驱动履带装置,其特征在于:所述主驱动链轮的中心轴向阻隔板两侧延伸分别形成连接件和副轴轴承座。7.根据权利要求6所述的一种安装在叉车上的驱动履带装置,其特征在于:所述驱动齿轮、导向轮和支重轮的中心轴均与阻隔板固定连接,所述驱动齿轮的中心轴向阻隔板外侧延伸形成主轴轴承座。

技术总结
本实用新型公开了一种安装在叉车上的驱动履带装置,包括三角形履带、设于履带内侧顶部的驱动齿轮、设于驱动齿轮两侧的链轮、与链轮通过链条转动连接的主驱动链轮、设于履带内侧下方的若干导向轮和若干支重轮;其中一个所述导向轮的两侧设有涨紧器,所述履带的两侧设有阻隔板,所述阻隔板上设有主轴轴承座、副轴轴承座和若干通孔,所述履带的内壁上设有两圈驱动齿,所述履带的外壁上设有防滑件。本实用新型结构简单,使用方便;在泥泞路面、松土路面上都可以正常装卸货物和搬运,能够广泛应用在履带装置技术领域。履带装置技术领域。履带装置技术领域。


技术研发人员:柳廷满 柳依岑 柳依彤 于飞 于洋
受保护的技术使用者:大连鑫金城机械设备租赁有限公司
技术研发日:2022.06.22
技术公布日:2022/9/23
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