技术特征：
1.一种轮毂转运车，包括两根沿水平方向间隔设置的安装杆(1)，其特征在于，两根所述安装杆(1)的前端设有具有夹持口(4)的夹持架(2)，两个所述安装杆(1)下方设有支撑架(3)，且所述支撑架(3)底部铰接有若干滚轮(31)。2.根据权利要求1所述的轮毂转运车，其特征在于，所述夹持架(2)包括固定板(21)与两块呈长条状的夹持板(22)，所述固定板(21)一侧与两根所述安装杆(1)相固连，两块所述夹持板(22)可拆卸安装在固定板(21)的另一侧且相对设置，且两块所述夹持板(22)与所述固定板(21)三者之间合围形成所述夹持口(4)。3.根据权利要求2所述的轮毂转运车，其特征在于，每根所述夹持板(22)沿宽度方向弯折呈l形，且每根夹持板(22)朝向固定板(21)的一端固设有连接板(221)，所述固定板(21)上开设有若干固定孔(211)，所述连接板(221)上开设有若干呈腰形的连接孔(2211)，所述连接板(221)通过紧固件穿过连接孔(2211)并拧入固定孔(211)进行固定。4.根据权利要求2或3所述的轮毂转运车，其特征在于，所述夹持架(2)还包括呈长条状且中部弯曲呈弧状的挡板(23)，所述挡板(23)安装于两根所述夹持板(22)之间，且所述挡板(23)能够沿两根所述夹持板(22)长度方向滑动并定位。5.根据权利要求4所述的轮毂转运车，其特征在于，每根所述夹持板(22)上沿长度方向开设有呈长条状的滑孔(222)，所述挡板(23)的两端弯折设置，且所述挡板(23)的两端固设有螺纹套(231)，所述挡板(23)通过连接件穿过滑孔(222)并与所述螺纹套(231)螺接固定。6.根据权利要求1-3任意一项所述的轮毂转运车，其特征在于，两根所述安装杆(1)之间间隔设置有若干横杆(11)，所述支撑架(3)包括四根两两分组的支撑杆(32)与呈长条状的底板(33)，其中两根支撑杆(32)的上端与其中一根安装杆(1)固连，下端与所述底板(33)上侧板面固连，另外两根所述支撑杆(32)上端与另一根安装杆(1)固连，下端与所述底板(33)上侧板面固连，所述底板(33)下侧板面靠近两端处铰接有所述滚轮(31)。7.根据权利要求6所述的轮毂转运车，其特征在于，同一组的两根支撑杆(32)与所述安装杆(1)以及所述底板(33)之间合围形成呈三角形状的加强口(5)。
技术总结
本实用新型提供了一种轮毂转运车，属于工装技术领域。它解决了如何保证搬运轮毂安全省力的问题。本轮毂转运车包括两根沿水平方向间隔设置的安装杆，两根安装杆的前端设有具有夹持口的夹持架，两个安装杆下方设有支撑架，且支撑架底部铰接有若干滚轮。本轮毂转运车能够有效保证搬运轮毂安全省力。有效保证搬运轮毂安全省力。有效保证搬运轮毂安全省力。
技术研发人员：林枭雄 崔杨斌 李永发
受保护的技术使用者：浙江铭岛实业有限公司
技术研发日：2022.11.21
技术公布日：2023/3/14