一种钢管运输机的制作方法

本技术涉及建材运输，具体为一种钢管运输机。

背景技术：

1、在土建工程中，需要使用大量的钢管，由于土建工程现场的环境比较混乱，一般采用人力搬运或者通过架子车进行运输，这类运输钢管的小车在使用时需要将钢管堆放在车上，在小车遇到上坡、下坡或者凹凸不平的路面时，钢管容易滑落，不仅影响效率，而且还可能造成安全事故。

2、专利号cn209177452u公开种钢管运输机。包括机架以及位于机架下部的驱动机构，机架长度方向的两端分别设有钢管固定机构，钢管固定机构包括上部设有容纳口的支撑座以及铰接在固定座上的压紧盖，压紧盖的下部设有在压紧盖盖合时向所述容纳口中延伸以将钢管压紧在容纳口内的弹性挤压台，压紧盖远离铰接的一端通过卡扣结构与固定座连接。分别从较宽的范围内对钢管进行固定，弹性挤压台依靠弹性力挤压钢管，不仅确保挤压盖能合上、卡扣能对上、并对钢管施加合适挤压力，而且能够确保钢管不会随意滑动、钢管在运输时钢管之间的振动也比较小，不仅钢管稳定，不会在上、下坡或凹凸不平路面而滑落，而且还能起到一定的减震降噪的作用，降低施工噪音。

3、目前，现有的钢管运输机，还存在着一些不足的地方，例如；现有的运输机在防震上作用很好，但是在工地上需要卸货的地点不同起到的作用比较小，像在斜坡上卸货时，现有的运输机在斜坡上卸货，车轮因为没有固定点可能会出现向下滑动，造成一些不安全的隐患。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种钢管运输机，解决了背景技术中所提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种钢管运输机，包括机体、移动装置和固定装置，所述固定装置内支架活动安装在机体底部，所述支架底部活动套接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆底部与固定板通过固定螺母活动旋接，所述移动装置固定安装在机体底部，且位于固定装置的一侧，承重柱另一侧活动套接有减震杆，所述减震杆外侧活动套接有减震弹簧，所述减震杆中间活动安装有第一限位块，所述减震弹簧另一侧活动安装有第二限位块，所述减震杆另一侧活动连接有转轴，所述转轴上活动连接有车轮。

3、在这种技术方案中通过在机体底部安装有固定装置，而且在放置钢管的位置安装有固态橡胶，固定钢管的位置，确保钢管不会移动，装完钢管后握住扶手然后控制驱动控制器，使移动装置运行，移动装置中安装了减震杆和减震弹簧，在运输时运输机不会出现剧烈晃动，并且在斜坡上进行卸货时，可以通过控制固定装置上伸缩杆进行上下移动，控制第二伸缩杆与第三伸缩杆进行方向控制使固定板固定在斜坡上，这样卸货时车辆不会出现移动，安全性能更好。

4、作为本实用新型的一种优选实施方式，所述机体上端两侧固定连接有竖板，两组所述竖板之间固定安装有固态橡胶，所述固态橡胶为一排半圆形状，所述固态橡胶上设有容管槽，所述容管槽内放置有钢管。

5、作为本实用新型的一种优选实施方式，两组所述竖板外侧固定连接有扶手，所述扶手一侧内部固定安装有驱动控制器，两组所述竖板顶端固定连接有挡块，所述挡块一侧中间活动安装有正扣环，所述两个正扣环之间卡扣连接有绷带，并与所述绷带一侧的反扣环卡扣连接。

6、在这种技术方案中固定为了固定钢管的位置不会出现移动。

7、作为本实用新型的一种优选实施方式，所述固定螺母连接处两侧活动连接有第一伸缩杆与第二伸缩杆，所述第一伸缩杆与第二伸缩杆套接连接。

8、在这种技术方案中通过控制第一伸缩杆与第二伸缩杆对固定板进行方向移动。

9、作为本实用新型的一种优选实施方式，车轮外侧套接安装有橡胶层。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

11、本实用新型通过在机体底部安装有固定装置，而且在放置钢管的位置安装有固态橡胶，固定钢管的位置，确保钢管不会移动，装完钢管后握住扶手然后控制驱动控制器，使移动装置运行，移动装置中安装了减震杆和减震弹簧，在运输时运输机不会出现剧烈晃动，并且在斜坡上进行卸货时，可以通过控制固定装置上伸缩杆进行上下移动，控制第二伸缩杆与第三伸缩杆进行方向控制使固定板固定在斜坡上，这样卸货时车辆不会出现移动，安全性能更好。

技术特征：

1.一种钢管运输机，包括机体、移动装置和固定装置，其特征在于：所述固定装置内支架活动安装在机体底部，所述支架底部活动套接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆底部与固定板通过固定螺母活动旋接，所述移动装置固定安装在机体底部，且位于固定装置的一侧，承重柱另一侧活动套接有减震杆，所述减震杆外侧活动套接有减震弹簧，所述减震杆中间活动安装有第一限位块，所述减震弹簧另一侧活动安装有第二限位块，所述减震杆另一侧活动连接有转轴，所述转轴上活动连接有车轮。

2.根据权利要求1所述的一种钢管运输机，其特征在于：所述机体上端两侧固定连接有竖板，两组所述竖板之间固定安装有固态橡胶，所述固态橡胶为一排半圆形状，所述固态橡胶上设有容管槽，所述容管槽内放置有钢管。

3.根据权利要求2所述的一种钢管运输机，其特征在于：两组所述竖板外侧固定连接有扶手，所述扶手一侧内部固定安装有驱动控制器，两组所述竖板顶端固定连接有挡块，所述挡块一侧中间活动安装有正扣环，所述两个正扣环之间卡扣连接有绷带，并与所述绷带一侧的反扣环卡扣连接。

4.根据权利要求1所述的一种钢管运输机，其特征在于：所述固定螺母连接处两侧活动连接有第一伸缩杆与第二伸缩杆，所述第一伸缩杆与第二伸缩杆套接连接。

5.根据权利要求1所述的一种钢管运输机，其特征在于：车轮外侧套接安装有橡胶层。

技术总结
本技术公开了一种钢管运输机，包括机体、移动装置和固定装置，所述移动装置固定安装在机体底部，且位于固定装置的一侧，承重柱另一侧活动套接有减震杆，所述减震杆外侧活动套接有减震弹簧，所述减震杆中间活动安装有第一限位块，所述减震弹簧另一侧活动安装有第二限位块，所述减震杆另一侧活动连接有转轴，所述转轴上活动连接有车轮。本技术机体底部安装有固定装置，当在斜坡上进行卸货时，可以通过控制固定装置上伸缩杆进行上下移动，控制第二伸缩杆与第三伸缩杆进行方向控制使固定板固定在斜坡上，这样卸货时车辆不会出现移动，安全性能更好。

技术研发人员：龚兰,肖金花
受保护的技术使用者：龚兰
技术研发日：20230106
技术公布日：2024/1/14