一种松手即停式刹车装置的制作方法

本技术属于手推车配件，涉及一种松手即停式刹车装置。

背景技术：

1、现存的手推转料车刹车装置，一般通过按压/踩踏刹把，然后通过刹把带动卡销或刹车钢丝绳实现制动，从而将手转料推车的车轮锁止，强行将手推车停车。

2、此方式在实际操作中一方面会因为操作人的疏忽忘记刹车，带来安全隐患，另一方面，上述方式操作较为繁琐。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题在于：提供一种操作简便、驻车可靠的松手即停式刹车装置。

2、本实用新型提出的技术方案为：

3、一种松手即停式刹车装置，包括：

4、手推车、车把和车轮，多个车轮转动安装在手推车的底部，至少一个车把设置在手推车的一侧；

5、松手即停式刹车装置包括：

6、手动控制结构，手动控制结构包括手刹、连接线、固定座和活动轴，手刹设置在把手上，固定座固定设置在手推车上，固定座设有滑槽，活动轴与滑槽滑动连接，连接线的一端固定在手刹上，连接线的另一端固定安装在活动轴远离车轮的一端；

7、自动复位结构，自动复位结构包括卡环和弹性件，卡环设置在活动轴靠近车轮的一端，弹性件设置在活动轴外，弹性件的两端分别与卡环和固定座抵接；

8、制动结构，制动结构包括相互配合的第一制动件和第二制动件，第一制动件固定设置在所述活动轴靠近所述车轮的一端，第二制动件设置在车轮上。

9、可选的，所述第一制动件为限位销，所述第二制动件为至少一个限位孔，限位销可插入限位孔内。

10、可选的，所述第一制动件为限位孔，所述第二制动件为至少一个限位销，限位销可插入限位孔内。

11、可选的，多个第二制动件均设置在车轮靠近活动轴的端面上，多个第二制动件共圆，且其圆心与车轮同轴，所述固定座设置在所述手推车的底面。

12、可选的，所述车轮靠近所述手推车的一端设有凸台，所述凸台为环形，多个第二制动件均匀设置在凸台的外周面上；所述固定座设置在所述手推车的侧面。

13、可选的，所述限位销和/或所述限位孔设有倒角。

14、可选的，所述第一制动件为刹车片，所述第二制动件为刹车盘，刹车片与刹车盘的端面或外周面抵接。

15、可选的，所述活动轴安装连接线一端的外壁设有安装槽，所述安装槽用于安装c型挡圈。

16、可选的，所述卡环通过螺纹与所述活动轴连接。

17、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

18、本实用新型采用的松手即停式刹车装置操作简单，无练习即可进行使用；采用免电设计，无需电力供应，可全天候使用，不受使用环境场所限制；可在松开把手时刹车，刹车可靠性高，且无需使用者执行特定步骤即可制动，给现场管理和安全运行带来了诸多便利。

技术特征：

1.一种松手即停式刹车装置，包括：

2.根据权利要求1所述的松手即停式刹车装置，其特征在于，所述第一制动件（41）为限位销，所述第二制动件（42）为至少一个限位孔，限位销可插入限位孔内。

3.根据权利要求1所述的松手即停式刹车装置，其特征在于，所述第一制动件（41）为限位孔，所述第二制动件（42）为至少一个限位销，限位销可插入限位孔内。

4.根据权利要求2或3所述的松手即停式刹车装置，其特征在于，多个第二制动件（42）均设置在车轮（12）靠近活动轴（24）的端面上，多个第二制动件（42）共圆，且其圆心与车轮（12）同轴，所述固定座（23）设置在所述手推车（1）的底面。

5.根据权利要求2或3所述的松手即停式刹车装置，其特征在于，所述车轮（12）靠近所述手推车（1）的一端设有凸台，所述凸台为环形，多个第二制动件（42）均匀设置在凸台的外周面上；所述固定座（23）设置在所述手推车（1）的侧面。

6.根据权利要求2或3所述的松手即停式刹车装置，其特征在于，所述限位销和/或所述限位孔设有倒角。

7.根据权利要求1所述的松手即停式刹车装置，其特征在于，所述第一制动件（41）为刹车片，所述第二制动件（42）为刹车盘，刹车片与刹车盘的端面或外周面抵接。

8.根据权利要求1所述的松手即停式刹车装置，其特征在于，所述活动轴（24）安装连接线（22）一端的外壁设有安装槽（241），所述安装槽（241）用于安装c型挡圈。

9.根据权利要求1所述的松手即停式刹车装置，其特征在于，所述卡环（31）通过螺纹与所述活动轴（24）连接。

技术总结
本技术属于手推车配件技术领域，涉及一种松手即停式刹车装置。松手即停式刹车装置包括：手动控制结构，手动控制结构包括手刹、连接线、固定座和活动轴，手刹设置在把手上，固定座固定设置在手推车上，固定座设有滑槽，活动轴与滑槽滑动连接，连接线的一端固定在手刹上，连接线的另一端固定安装在活动轴远离车轮的一端；自动复位结构包括卡环和弹性件，卡环设置在活动轴靠近车轮的一端，弹性件设置在活动轴外，弹性件的两端分别与卡环和固定座抵接；制动结构包括相互配合的第一制动件和第二制动件，第一制动件固定设置在所述活动轴靠近所述车轮的一端，第二制动件设置在车轮上。本技术能够实现松手即停。

技术研发人员：汪强,徐涛,张莉兰,高建成,钟小华
受保护的技术使用者：先导薄膜材料（安徽）有限公司
技术研发日：20230529
技术公布日：2024/1/14