一种可随动转向的低平板半挂车的制作方法

本技术涉及半挂车，具体涉及一种可随动转向的低平板半挂车。

背景技术：

1、低平板半挂车通常用来运输重型汽车(如牵引车、大客车、专用汽车等)、轨道车辆、矿用机械、林业机械、工程机械(如挖掘机、推土机、装载机、铺路机、起重机等)及其他重载货物，其重心越低，稳定性和安全性越好，运输超高货物和通过头顶障碍的能力就越强；

2、普通低平板半挂车是不能转向的，转弯半径会比较大，导致遇到转弯半径比较小的路况，行驶会比较困难。

技术实现思路

1、为了克服上述的技术问题，本实用新型的目的在于提供一种可随动转向的低平板半挂车，以解决现有技术中，由于普通低平板半挂车是不能转向的，转弯半径会比较大，导致遇到转弯半径比较小的路况，行驶会比较困难的问题。

2、本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

3、一种可随动转向的低平板半挂车，包括半挂车体，在半挂车体的一端安装有弹簧爬梯，在半挂车体的另一端安装有连接卡，连接卡用于连接动力车头，固定轮的数量为两组，设置在半挂车体的底面中间位置，转向轮的数量为两组，设置在半挂车体的底面靠近弹簧爬梯的一端，转向轮的内部设有随动转向机构。

4、作为本实用新型进一步的方案：所述固定轮的内侧连接有连接轴，所述连接轴通过轴承安装在半挂车体的底面。

5、作为本实用新型进一步的方案：所述随动转向机构包括固定横梁，所述固定横梁固定在半挂车体的底面，所述半挂车体的两端转动连接有转向轴，所述转向轮安装在转向轴的外侧一端。

6、作为本实用新型进一步的方案：所述转向轴的一侧转动连接有转向杆，所述固定横梁的顶面中间位置固定连接有固定座，所述固定座的顶面固定连接有气缸，所述转向杆的侧面中间位置嵌套有固定套。

7、作为本实用新型进一步的方案：所述气缸的输出端通过伸缩杆滑动连接有横向杆，横向杆与固定套固定连接。

8、本实用新型的有益效果：

9、当半挂车体在转弯时，半挂车体会带动转向轮，使转向轮与地面产生水平方向的反作用力，转向轮将该反作用力传递至随动转向机构，随动转向机构根据反作用力的大小驱动转向轮，使转向轮转动，这样在半挂车体在转弯时，转向轮可以自适应的配合半挂车体转弯，使半挂车体的转弯半径变小，有助于半挂车体快速过弯，降低驾驶难度。

技术特征：

1.一种可随动转向的低平板半挂车，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种可随动转向的低平板半挂车，其特征在于，所述固定轮(4)的内侧连接有连接轴(41)，所述连接轴(41)通过轴承安装在半挂车体(1)的底面。

3.根据权利要求1所述的一种可随动转向的低平板半挂车，其特征在于，所述随动转向机构(6)包括固定横梁(61)，所述固定横梁(61)固定在半挂车体(1)的底面，所述半挂车体(1)的两端转动连接有转向轴(62)，所述转向轮(5)安装在转向轴(62)的外侧一端。

4.根据权利要求3所述的一种可随动转向的低平板半挂车，其特征在于，所述转向轴(62)的一侧转动连接有转向杆(66)，所述固定横梁(61)的顶面中间位置固定连接有固定座(63)，所述固定座(63)的顶面固定连接有气缸(64)，所述转向杆(66)的侧面中间位置嵌套有固定套(65)。

5.根据权利要求4所述的一种可随动转向的低平板半挂车，其特征在于，所述气缸(64)的输出端通过伸缩杆滑动连接有横向杆，横向杆与固定套(65)固定连接。

技术总结
本技术公开了一种可随动转向的低平板半挂车，涉及半挂车技术领域，包括半挂车体，在半挂车体的一端安装有弹簧爬梯，在半挂车体的另一端安装有连接卡，连接卡用于连接动力车头，固定轮的数量为两组，设置在半挂车体的底面中间位置，转向轮的数量为两组，设置在半挂车体的底面靠近弹簧爬梯的一端，转向轮的内部设有随动转向机构；半挂车体会带动转向轮，转向轮将反作用力传递至随动转向机构，随动转向机构根据反作用力的大小驱动转向轮，使转向轮转动，这样在半挂车体在转弯时，转向轮可以自适应的配合半挂车体转弯，使半挂车体的转弯半径变小，有助于半挂车体快速过弯，降低驾驶难度。

技术研发人员：李雪梅,王一凡,杜志强,刘春龙,张继成
受保护的技术使用者：安徽开乐专用车辆股份有限公司
技术研发日：20230606
技术公布日：2024/1/15