一种用于齿轮加工的运输装置的制作方法

本技术涉及齿轮，特别涉及一种用于齿轮加工的运输装置。

背景技术：

1、齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮在传动中的应用很早就出现了，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视，齿轮传动是指由齿轮副传递运动和动力的装置，是现代各种设备中应用最广泛的一种机械传动方式，它的传动比较准确，效率高，结构紧凑，工作可靠，寿命长；

2、中国专利授权公告号cn215752491u公开了一种齿轮运输装置，其包括移动推车以及放置箱；所述移动推车包括车座以及安装在车座底侧的移动轮组；所述放置箱包括箱体以及可拆卸连接在所述箱体顶部的箱盖；所述箱体内部开设有若干放置槽，每个所述放置槽内固定安装放置件；所述箱盖上安装有若干个伸入所述放置槽的紧压件，上述的现有技术方案存在以下不足之处：技术方案中放置槽内的弹簧为上下弹性支撑，且齿轮之间相互叠加堆放，在运输过程中发生振动时，齿轮之间容易碰撞磨损产生损伤，使得减震和对齿轮的保护方面较为欠缺，因此需要设计一种用于齿轮加工的运输装置来对上述问题做出改善。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种用于齿轮加工的运输装置，以解决上述背景技术中提出的齿轮保护和减震方面的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于齿轮加工的运输装置，包括运输箱，所述运输箱的底端安装有底座，且底座底端的两侧均安装有车轮，所述运输箱的内部安装有减震板，且减震板内部的一侧均匀安装有电机，所述减震板的内侧均匀安装有安装板，且安装板的顶端均匀安装有固定板，所述固定板一侧的安装板的顶端均安装有齿轮主体，所述安装板的内部均设置有容纳槽，且容纳槽的内部均安装有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧均匀安装有螺纹套，且螺纹套的顶端均匀安装有夹板，所述运输箱内部的底端均匀安装有减震座，且减震座的内部均安装有第二减震弹簧，所述第二减震弹簧的顶端安装有减震杆，且减震杆的外侧均安装有阻尼垫，所述减震杆的顶端均与减震板相连接，所述运输箱内部的底端均匀安装有第一减震弹簧，且第一减震弹簧的顶端均与减震板相连接。

3、使用本技术方案的一种用于齿轮加工的运输装置时，通过对齿轮进行固定，提高其限位效果，且同时能对多组齿轮进行限位，以提高工作效率，通过第一减震弹簧和第二减震弹簧的作用下对振动力进行吸收削弱，以提高对齿轮主体的减震效果，增强对齿轮主体的保护性能，使其不易受到损伤。

4、优选的，所述固定板和夹板的内侧均安装有防滑垫，且防滑垫的内侧均匀安装有防滑凸起。

5、优选的，所述防滑凸起的剖面均设置呈半圆形，且防滑凸起在防滑垫的内侧呈等间距排列分布。

6、优选的，所述运输箱的外侧安装有手柄，且手柄的外部安装有防滑套。

7、优选的，所述减震板的两侧均安装有导向块，所述运输箱内部的两端均设置有导向槽。

8、优选的，所述导向槽宽度的大小和导向块宽度的大小相匹配，且导向块关于减震板的中轴线呈对称设置。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于齿轮加工的运输装置不仅实现了将齿轮进行固定的功能，还实现了减震的功能；

10、通过在运输箱内将需要运输的齿轮主体放入安装板内，启动电机带动螺纹杆转动，在螺纹连接作用下带动螺纹套向内移动，以便通过调节固定板和夹板之间的间距能够根据不同大小的齿轮主体进行调节，便于对齿轮进行固定，提高其限位效果，且同时能对多组齿轮进行限位，以提高工作效率。

11、通过安装减震板，在齿轮主体运输过程中发生颠簸晃动时，减震杆受到减震板压力在减震座的内部移动，使得在第一减震弹簧和第二减震弹簧的作用下能够对振动力进行吸收削弱，以提高对齿轮主体的减震效果，增强对齿轮主体的保护性能，使其不易受到损伤，即在方便对齿轮进行固定同时能够提高减震效果，增强实用性。

技术特征：

1.一种用于齿轮加工的运输装置，包括运输箱(1)，其特征在于：所述运输箱(1)的底端安装有底座(10)，且底座(10)底端的两侧均安装有车轮(11)，所述运输箱(1)的内部安装有减震板(9)，且减震板(9)内部的一侧均匀安装有电机(14)，所述减震板(9)的内侧均匀安装有安装板(5)，且安装板(5)的顶端均匀安装有固定板(3)，所述固定板(3)一侧的安装板(5)的顶端均安装有齿轮主体(2)，所述安装板(5)的内部均设置有容纳槽(6)，且容纳槽(6)的内部均安装有螺纹杆(7)，所述螺纹杆(7)的外侧均匀安装有螺纹套(8)，且螺纹套(8)的顶端均匀安装有夹板(4)，所述运输箱(1)内部的底端均匀安装有减震座(20)，且减震座(20)的内部均安装有第二减震弹簧(13)，所述第二减震弹簧(13)的顶端安装有减震杆(21)，且减震杆(21)的外侧均安装有阻尼垫(22)，所述减震杆(21)的顶端均与减震板(9)相连接，所述运输箱(1)内部的底端均匀安装有第一减震弹簧(12)，且第一减震弹簧(12)的顶端均与减震板(9)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于齿轮加工的运输装置，其特征在于：所述固定板(3)和夹板(4)的内侧均安装有防滑垫(18)，且防滑垫(18)的内侧均匀安装有防滑凸起(19)。

3.根据权利要求2所述的一种用于齿轮加工的运输装置，其特征在于：所述防滑凸起(19)的剖面均设置呈半圆形，且防滑凸起(19)在防滑垫(18)的内侧呈等间距排列分布。

4.根据权利要求1所述的一种用于齿轮加工的运输装置，其特征在于：所述运输箱(1)的外侧安装有手柄(17)，且手柄(17)的外部安装有防滑套。

5.根据权利要求1所述的一种用于齿轮加工的运输装置，其特征在于：所述减震板(9)的两侧均安装有导向块(16)，所述运输箱(1)内部的两端均设置有导向槽(15)。

6.根据权利要求5所述的一种用于齿轮加工的运输装置，其特征在于：所述导向槽(15)宽度的大小和导向块(16)宽度的大小相匹配，且导向块(16)关于减震板(9)的中轴线呈对称设置。

技术总结
本技术公开了一种用于齿轮加工的运输装置，包括运输箱，所述运输箱的底端安装有底座，且底座底端的两侧均安装有车轮，所述运输箱的内部安装有减震板，且减震板内部的一侧均匀安装有电机，所述减震板的内侧均匀安装有安装板，且安装板的顶端均匀安装有固定板，所述固定板一侧的安装板的顶端均安装有齿轮主体，本技术通过在运输箱内将需要运输的齿轮主体放入安装板内，启动电机带动螺纹杆转动，在螺纹连接作用下带动螺纹套向内移动，以便通过调节固定板和夹板之间的间距能够根据不同大小的齿轮主体进行调节，便于对齿轮进行固定，提高其限位效果，且同时能对多组齿轮进行限位，以提高工作效率。

技术研发人员：陈程,于磊,李庆,杨欣宇,王鹏
受保护的技术使用者：烟台欣德尔齿轮有限公司
技术研发日：20230712
技术公布日：2024/1/15