折叠结构、车头组件和电动滑板车的制作方法

本申请涉及滑板车，特别涉及一种折叠结构、车头组件和电动滑板车。

背景技术：

1、滑板车是目前较为流行的代步工具，如折叠自行车、折叠电动车等。

2、为便于携带和/或存放，可对滑板车设置折叠结构。基于折叠结构可折叠的特点，使得滑板车既能够满足收纳时占用空间小、携带方便，又能满足正常使用时的需求，从而使得折叠滑板车受到广泛关注和喜爱。

技术实现思路

1、本申请实施例提供了一种折叠结构、车头组件和电动滑板车，能够实现车头组件及电动滑板车的折叠，所述技术方案至少包括如下方案：

2、根据本申请的一个方面，提供了一种折叠结构，包括：

3、第一折叠座，所述第一折叠座设有开口朝下的第一容纳腔；

4、第二折叠座，设置在所述第一折叠座的下方，所述第二折叠座设有开口朝上的第二容纳腔；

5、锁定组件，所述锁定组件包括锁扣件；

6、所述折叠结构包括第一工作状态，

7、在所述第一工作状态下，所述第一折叠座和所述第二折叠座对接，所述第一容纳腔和所述第二容纳腔连通形成封闭腔，所述锁扣件设置于所述封闭腔内，并分别与所述第一折叠座和所述第二折叠座连接，以使所述第一折叠座和所述第二折叠座相对位置锁定。

8、在一些实施例中，所述第一容纳腔的侧壁设有第一锁定部，所述第二容纳腔的侧壁设有第二锁定部；

9、所述锁扣件包括第三锁定部和第四锁定部；

10、在所述第一工作状态下，所述第三锁定部与所述第一锁定部连接，所述第四锁定部与所述第二锁定部连接。

11、在一些实施例中，在所述第一工作状态下，

12、所述第三锁定部抵接于所述第一锁定部背离所述第二锁定部的一侧；

13、所述第四锁定部抵接于所述第二锁定部背离所述第一锁定部的一侧。

14、在一些实施例中，所述锁扣件包括基部；

15、所述基部的上端位于所述第一容纳腔内，且所述基部朝向所述第一容纳腔侧壁的侧面设置有所述第三锁定部；

16、所述基部的下端位于所述第二容纳腔内，且所述基部朝向所述第二容纳腔侧壁的侧面设置有所述第四锁定部。

17、在一些实施例中，所述第三锁定部和所述第四锁定部位于所述基部的同一侧面；

18、所述第三锁定部和所述第四锁定部分别为凸出结构，所述第三锁定部和所述第四锁定部之间形成凹形部。

19、在一些实施例中，所述第一锁定部的位置与所述第三锁定部的位置对应，所述第二锁定部的位置与所述第四锁定部的位置对应；所述第一锁定部和所述第二锁定部分别为凸出结构；

20、在所述第一工作状态下，所述第一锁定部和所述第二锁定部的至少部分同时位于所述凹形部内，所述第一锁定部的第一上表面与所述第三锁定部的第一下表面抵接，所述第二锁定部的第二下表面与所述第四锁定部的第二上表面抵接。

21、在一些实施例中，所述第一上表面和所述第一下表面中的至少之一倾斜布置，所述第一锁定部与所述第三锁定部之间的距离越小，所述第一上表面和所述第一下表面之间的抵接压力越大；

22、和/或，

23、所述第二下表面和所述第二上表面中的至少之一倾斜布置，所述第二锁定部与所述第四锁定部之间的距离越小，所述第二下表面和所述第二上表面之间的抵接压力越大。

24、在一些实施例中，所述第一容纳腔的侧壁和所述第二容纳腔的侧壁的其中之一设有第一滑动部；

25、所述锁扣件设有第二滑动部，所述第一滑动部和所述第二滑动部滑动连接；

26、所述锁扣件能够滑动靠近所述第一容纳腔的侧壁和所述第二容纳腔的侧壁，并分别与所述第一折叠座和所述第二折叠座连接，以使所述第一折叠座和所述第二折叠座相对位置锁定。

27、在一些实施例中，所述第一折叠座包括第一锁定部，所述第二折叠座包括第二锁定部，所述锁扣件包括第三锁定部和第四锁定部；

28、所述锁扣件滑动靠近所述第一容纳腔的侧壁和所述第二容纳腔的侧壁时，所述第三锁定部与所述第一锁定部连接，同时所述第四锁定部与所述第二锁定部连接；

29、所述锁扣件滑动远离所述第一容纳腔的侧壁和所述第二容纳腔的侧壁时，所述第三锁定部与所述第一锁定部脱离，同时所述第四锁定部与所述第二锁定部脱离。

30、在一些实施例中，所述第一滑动部位于所述第一容纳腔的侧壁上，所述锁扣件能够随所述第一折叠座转动；

31、所述锁扣件设有第一导向部，所述第二锁定部设有第二导向部，所述第一导向部和所述第二导向部滑动配合时，能够推动所述锁扣件沿远离所述第一折叠座和所述第二折叠座的方向移动；

32、或者，

33、所述第一滑动部位于所述第二容纳腔的侧壁上，所述锁扣件能够随所述第二折叠座转动；

34、所述锁扣件设有第三导向部，所述第一锁定部设有第四导向部，所述第三导向部和所述第四导向部滑动配合时，能够推动所述锁扣件沿远离所述第一折叠座和所述第二折叠座的方向移动。

35、另一方面，提供了一种车头组件，包括立管、前叉和本申请所述的折叠结构；

36、所述立管的顶端设置有横把，所述前叉的底端设置有前轮；

37、所述折叠结构的第一折叠座与所述立管的底端固定连接；

38、所述折叠结构的第二折叠座与所述前叉的顶端固定连接。

39、另一方面，提供了一种电动滑板车，包括：本申请所述的车头组件，还包括：

40、车架，与所述前叉转动连接；

41、驱动组件，设置于所述车架，用于提供驱动力；

42、后轮，设置于所述车架的后部，与所述驱动组件动力连接，基于所述驱动组件输出的动力进行旋转。

43、本申请实施例提供的技术方案带来的有益效果至少包括：

44、本申请的折叠结构包括第一折叠座和第二折叠座，第一折叠座和第二折叠座在第一工作状态下彼此对接，第一折叠座内的第一容纳腔和第二折叠座内的第二容纳腔连通形成封闭腔，锁定组件的锁扣件在该封闭腔内分别与第一折叠座和第二折叠座连接，从而实现两个折叠座的相对位置锁定；锁扣件布置在封闭腔内，从而无须在折叠座的外部布置相应的结构，折叠座的外部可以具有更加完整的外观效果，同时内置的锁扣件不易受到外力的作用，不易出现误解锁，具有更好的可靠性和安全性。

技术特征：

1.一种折叠结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的折叠结构，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的折叠结构，其特征在于，

4.根据权利要求2所述的折叠结构，其特征在于，所述锁扣件(1301)包括基部(13010)；

5.根据权利要求4所述的折叠结构，其特征在于，

6.根据权利要求5所述的折叠结构，其特征在于，

7.根据权利要求6所述的折叠结构，其特征在于，所述第一上表面(002)和所述第一下表面(001)中的至少之一倾斜布置，所述第一锁定部(1102)与所述第三锁定部(13011)之间的距离越小，所述第一上表面(002)和所述第一下表面(001)之间的抵接压力越大；

8.根据权利要求1-7中任一项所述的折叠结构，其特征在于，

9.根据权利要求8所述的折叠结构，其特征在于，

10.根据权利要求9所述的折叠结构，其特征在于，

11.一种车头组件，其特征在于，

12.一种电动滑板车，其特征在于，

技术总结
本申请公开了一种折叠结构、车头组件和电动滑板车，涉及滑板车领域。折叠结构包括：第一折叠座，第一折叠座设有开口朝下的第一容纳腔；第二折叠座，设置在第一折叠座的下方，第二折叠座设有开口朝上的第二容纳腔；锁定组件，锁定组件包括锁扣件；折叠结构包括第一工作状态，在第一工作状态下，第一折叠座和第二折叠座对接，第一容纳腔和第二容纳腔连通形成封闭腔，锁扣件设置于封闭腔内，并分别与第一折叠座和第二折叠座连接，以使第一折叠座和第二折叠座相对位置锁定。本申请的折叠结构锁扣件布置在封闭腔内，折叠座的外部可以具有更加完整的外观效果，同时内置的锁扣件不易受到外力的作用，不易出现误解锁，具有更好的可靠性和安全性。

技术研发人员：高伟
受保护的技术使用者：北京小米移动软件有限公司
技术研发日：20230719
技术公布日：2024/1/15