一种重物搬运装置的制作方法

本申请涉及重物搬运领域，具体而言，涉及一种重物搬运装置。

背景技术：

1、生产、生活中经常存在需要将重物由一处搬运到另一处的场景。一般地，搬运过程使用小推车进行。使用过程中，先将重物搬运到小推车上，小推车将重物已送到目标位置，到达目标位置后，再将重物从小推车上搬下。小推车的结构决定了使用是否方便。因此，需要一种节省人力的小推车。

2、作为一种搬运装置，现有的小推车结构十分多样，运送功能良好。但是，在将重物搬上小推车的过程中，小推车的车本体平面与重物一般不在相同的高度，重物较重时，需要较大的人力，才能够将重物搬运到小推车上。搬运过程需要人体的腰部用力，对于腰部受伤人员，或者重物重量较重时，现有的重物搬运装置没有有效地节省人力。

3、综上所述，现有的重物搬运装置在重物搬运到搬运装置上时的搬运效率较低，从而不能实现高效搬运的目的。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于，针对上述现有技术中的不足，提供一种重物搬运装置，以解决现有的重物搬运装置在重物搬运到搬运装置上时的搬运效率较低，从而不能实现高效搬运的目的的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

3、本申请提供一种重物搬运装置，该装置包括本体，本体包括固定连接的运载平台和推拉杆，运载平台为板状，运载平台的下侧面固定设置有车轮，推拉杆固定设置于运载平台的上侧面的一端，运载平台上侧面的另一端可转动固定连接有辅助部件，辅助部件的形状为楔形，辅助部件的截面形状为直角三角形，辅助部件锐角边对应的侧边与运载平台可转动连接，运载平台的直角边所对的斜面上设置有凹陷结构，凹陷结构的形状为球缺状，且球缺的高大于对应球的半径，凹陷结构的内部设置有滚珠，滚珠的半径小于凹陷结构对应球的半径。

4、进一步地，凹陷结构有多个，凹陷结构内部均设置有滚珠，凹陷结构不均匀排布；滚珠的半径是凹陷结构对应球的半径的0.90-0.95倍。

5、更进一步地，凹陷结构的间距为0.5cm-3cm，凹陷结构靠近运载平台一侧的间距大于远离运载平台一侧的间距，滚珠靠近运载平台一侧的间距大于远离滚珠一侧的间距。

6、更进一步地，凹陷结构对应球的半径为0.3cm-2.0cm，凹陷结构靠近运载平台一侧的对应球半径大于远离运载平台一侧的对应球半径，滚珠靠近运载平台一侧的半径大于远离滚珠一侧的半径。

7、更进一步地，辅助部件的长度与运载平台设置辅助部件一端的边长度相等。

8、更进一步地，辅助部件与运载平台之间通过合页或转轴或铰链连接；辅助部件、滚珠、本体的材料为钢材。

9、更进一步地，推拉杆由一个横梁和两个纵梁组成，两个纵梁的一端分别固定在运载平台一端的两侧，横梁固定在两个纵梁的另一端，横梁与两个纵梁固定连接。

10、更进一步地，两个纵梁的中间固定设置有电机杆，电机杆的两端分别与两个纵梁固定连接，电机杆与横梁平行设置。

11、更进一步地，电机杆上设置有两个电机，两个电机分别固定设置在电机杆的四分之一和四分之三处；两个电机均连接有牵引绳。

12、更进一步地，车轮和运载平台之间通过连接杆固定连接，连接杆的一端与运载平台固定连接，连接杆的另一端与车轮的轴连接。

13、与现有技术相比，本实用新型的有益效果：在将重物搬运到重物搬运装置上时，本实用新型的重物搬运装置中的辅助部件能够在地面和搬运装置的本体的平台平面之间形成倾斜的支撑面，这样搬运重物时，能够将重物通过倾斜支撑面运行到本体的平台上，使用人员仅需在远离搬运装置一侧推动重物即可，不需要弯腰搬运，相比于弯腰搬运，推动重物需要腰部用力更小，从而本实用新型装置减小了使用者腰部用力，防止了使用者腰部损伤，同时，节省了搬运人力，提高了重物搬运到搬运装置上时的搬运效率，实现高效搬运的目的。进一步地，辅助部件上设置的滚珠将重物与辅助部件之间的滑动摩擦转化为滚动摩擦，从而进一步减小搬运人员的推力，进一步节省了人力，提升了搬运效率。

技术特征：

1.一种重物搬运装置，所述装置包括本体，所述本体包括固定连接的运载平台和推拉杆，所述运载平台为板状，所述运载平台的下侧面固定设置有车轮，所述推拉杆固定设置于所述运载平台的上侧面的一端，其特征在于，所述运载平台上侧面的另一端可转动固定连接有辅助部件，所述辅助部件的形状为楔形，所述辅助部件的截面形状为直角三角形，所述辅助部件锐角边对应的侧边与所述运载平台可转动连接，所述运载平台的直角边所对的斜面上设置有凹陷结构，所述凹陷结构的形状为球缺状，且所述球缺的高大于对应球的半径，所述凹陷结构的内部设置有滚珠，所述滚珠的半径小于所述凹陷结构对应球的半径。

2.根据权利要求1所述的重物搬运装置，其特征在于，所述凹陷结构有多个，所述凹陷结构内部均设置有所述滚珠，所述凹陷结构不均匀排布；所述滚珠的半径是所述凹陷结构对应球的半径的0.90-0.95倍。

3.根据权利要求2所述的重物搬运装置，其特征在于，所述凹陷结构的间距为0.5cm-3cm，所述凹陷结构靠近所述运载平台一侧的间距大于远离所述运载平台一侧的间距，所述滚珠靠近所述运载平台一侧的间距大于远离所述滚珠一侧的间距。

4.根据权利要求3所述的重物搬运装置，其特征在于，所述凹陷结构对应球的半径为0.3cm-2.0cm，所述凹陷结构靠近所述运载平台一侧的对应球半径大于远离所述运载平台一侧的对应球半径，所述滚珠靠近所述运载平台一侧的半径大于远离所述滚珠一侧的半径。

5.根据权利要求4所述的重物搬运装置，其特征在于，所述辅助部件的长度与所述运载平台设置有所述辅助部件一端的边长度相等。

6.根据权利要求1-5任一项所述的重物搬运装置，其特征在于，所述辅助部件与所述运载平台之间通过合页或转轴或铰链连接；所述辅助部件、所述滚珠、所述本体的材料为钢材。

7.根据权利要求6所述的重物搬运装置，其特征在于，所述推拉杆由一个横梁和两个纵梁组成，所述两个纵梁的一端分别固定在所述运载平台一端的两侧，所述横梁固定在所述两个纵梁的另一端，所述横梁与所述两个纵梁固定连接。

8.根据权利要求7所述的重物搬运装置，其特征在于，所述两个纵梁的中间固定设置有电机杆，所述电机杆的两端分别与所述两个纵梁固定连接，所述电机杆与所述横梁平行设置。

9.根据权利要求8所述的重物搬运装置，其特征在于，所述电机杆上设置有两个电机，所述两个电机分别固定设置在所述电机杆的四分之一和四分之三处；所述两个电机均连接有牵引绳。

10.根据权利要求9所述的重物搬运装置，其特征在于，所述车轮和所述运载平台之间通过连接杆固定连接，所述连接杆的一端与所述运载平台固定连接，所述连接杆的另一端与所述车轮的轴连接。

技术总结
本申请涉及重物搬运领域，具体提供了一种重物搬运装置，该装置包括本体，本体包括固定连接的运载平台和推拉杆，运载平台为板状，运载平台的下侧面固定设置有车轮，推拉杆固定设置于运载平台的上侧面的一端，运载平台上侧面的另一端可转动固定连接有辅助部件，辅助部件的形状为楔形，辅助部件的截面形状为直角三角形，辅助部件锐角边对应的侧边与运载平台可转动连接，运载平台的直角边所对的斜面上设置有凹陷结构，凹陷结构的形状为球缺状，且球缺的高大于对应球的半径，凹陷结构的内部设置有滚珠，滚珠的半径小于凹陷结构对应球的半径。本技术中设置了辅助部件和滚珠，提高了重物搬运到搬运装置上时的搬运效率，实现高效搬运的目的。

技术研发人员：周峰,赵永刚,高嵩,卢俊召,贾志阳,李明,蔡伟光,张国栋,车竹,戚春保
受保护的技术使用者：中国人民解放军96035部队
技术研发日：20230904
技术公布日：2024/3/27