一种新型带波纹管及减震挠性盘设计的铝制轻型转向柱的制作方法

本技术涉及汽车转向管柱，具体来说，涉及一种新型带波纹管及减震挠性盘设计的铝制轻型转向柱。

背景技术：

1、铝制品是有色金属中使用量最大、应用面最广的金属材料，而且其应用范围还在不断扩大之中。运用铝材生产的铝制品更是种类繁多、不胜枚举。其中，铝制品的密度低，使同体积下，铝制品所拥有的重量更小，而铝制品的高塑性，可以便于铝制品的加工，并且铝制品还拥有耐腐蚀、易表面处理等特性。因此，采用铝制品来制作转向柱，可以有效的减轻转向柱所带来的重量，并且铝的高塑性和表面易处理的特性，均可以有效的提升转向柱的生产效率。

2、通过铝制品加工转向柱，在获得高加工效率和较轻的重量的同时，铝本身的低硬度也导致了铝制品的转向柱在使用过程中不耐冲击，从而在车辆行驶在颠簸的路上的时候，颠簸产生的冲击力会对转向柱造成不小的影响，导致铝制品的转向柱发生形变故障。

3、因此，本领域技术人员提供了一种新型带波纹管及减震挠性盘设计的铝制轻型转向柱，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种新型带波纹管及减震挠性盘设计的铝制轻型转向柱，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种新型带波纹管及减震挠性盘设计的铝制轻型转向柱，所述第一转向柱的一端固定连接有用于增加负荷抵抗力的波纹管一，所述第一转向柱的另一端设置有第二转向柱，且所述第一转向柱与所述第二转向柱之间设置有用于提供减震的减震组件。

4、进一步的，所述减震组件包括连接块一、连接块二、波纹管二和缓冲单元，所述第一转向柱远离所述波纹管一的一端固定连接有连接块一，所述第二转向柱靠近所述连接块一的一端固定连接有连接块二，所述连接块一与所述连接块二之间设置有多组提供缓冲的缓冲单元，所述第一连接块与所述第二连接块之间还固定连接有用于传动的波纹管二。

5、进一步的，所述缓冲单元包括套环和活塞一，所述连接块一与所述连接块二靠近所述波纹管二的一侧均内凹设置有多个压力腔，所述压力腔内均嵌设有套环，所述套环内均滑动套设有用于挤压所述压力腔的活塞一，两个位于同一轴线的所述活塞一之间固定连接有弹簧。

6、进一步的，所述活塞一内中空设置有空腔，所述空腔靠近所述压力腔的一端设置有用于排气的排气单元，所述空腔远离所述压力腔的一端开设有多个用于排气的通孔。

7、进一步的，所述排气单元包括活塞二和排气孔，所述空腔靠近所述压力腔的一端开设有与所述压力腔连通的排气孔，所述排气孔内滑动套设有活塞二，所述活塞二远离所述压力腔的一侧内凹设置有凹槽，且所述凹槽靠近所述压力腔的一侧开设有多个排气槽。

8、进一步的，所述活塞二与所述排气孔之间留存有用于空气排出的间隙。

9、与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

10、(1)、通过设置的减震组件，可以在转向柱受到冲击的时候，通过连接块一与连接块二之间的间距改变，使活塞一滑入压力腔内对压力腔内的空气进行压缩，通过空气对冲击力进行吸收，避免第一转向柱与第二转向柱之间发生碰撞，避免转向柱发生形变，有效的提升转向柱的使用寿命。

11、(2)、通过设置在活塞一内的活塞二，并且活塞二与排气孔之间留存有用于空气排出的间隙，可以使压力腔内的空气受到活塞一的压缩的时候，空气可以通过间隙排出，避免空气受到压缩之后推动活塞一回弹而使转向柱产生震动，而设置的较小的间隙还可以减少空气的流动截面，从而使空气在排出的时候对活塞一产生阻尼，保证了缓冲的效果。

技术特征：

1.一种新型带波纹管及减震挠性盘设计的铝制轻型转向柱，第一转向柱(1)和第二转向柱(2)，其特征在于，所述第一转向柱(1)的一端固定连接有用于增加负荷抵抗力的波纹管一(3)，所述第一转向柱(1)的另一端设置有第二转向柱(2)，且所述第一转向柱(1)与所述第二转向柱(2)之间设置有用于提供减震的减震组件(4)。

2.根据权利要求1所述的一种新型带波纹管及减震挠性盘设计的铝制轻型转向柱，其特征在于，所述减震组件(4)包括连接块一(41)、连接块二(42)、波纹管二(43)和缓冲单元(44)，所述第一转向柱(1)远离所述波纹管一(3)的一端固定连接有连接块一(41)，所述第二转向柱(2)靠近所述连接块一(41)的一端固定连接有连接块二(42)，所述连接块一(41)与所述连接块二(42)之间设置有多组提供缓冲的缓冲单元(44)，所述连接块一(41)与所述连接块二(42)之间还固定连接有用于传动的波纹管二(43)。

3.根据权利要求2所述的一种新型带波纹管及减震挠性盘设计的铝制轻型转向柱，其特征在于，所述缓冲单元(44)包括套环(441)和活塞一(442)，所述连接块一(41)与所述连接块二(42)靠近所述波纹管二(43)的一侧均内凹设置有多个压力腔(5)，所述压力腔(5)内均嵌设有套环(441)，所述套环(441)内均滑动套设有用于挤压所述压力腔(5)的活塞一(442)，两个位于同一轴线的所述活塞一(442)之间固定连接有弹簧。

4.根据权利要求3所述的一种新型带波纹管及减震挠性盘设计的铝制轻型转向柱，其特征在于，所述活塞一(442)内中空设置有空腔(6)，所述空腔(6)靠近所述压力腔(5)的一端设置有用于排气的排气单元(7)，所述空腔(6)远离所述压力腔(5)的一端开设有多个用于排气的通孔(8)。

5.根据权利要求4所述的一种新型带波纹管及减震挠性盘设计的铝制轻型转向柱，其特征在于，所述排气单元(7)包括活塞二(71)和排气孔(72)，所述空腔(6)靠近所述压力腔(5)的一端开设有与所述压力腔(5)连通的排气孔(72)，所述排气孔(72)内滑动套设有活塞二(71)，所述活塞二(71)远离所述压力腔(5)的一侧内凹设置有凹槽(9)，且所述凹槽(9)靠近所述压力腔(5)的一侧开设有多个排气槽(10)。

6.根据权利要求5所述的一种新型带波纹管及减震挠性盘设计的铝制轻型转向柱，其特征在于，所述活塞二(71)与所述排气孔(72)之间留存有用于空气排出的间隙。

技术总结
本技术公开了一种新型带波纹管及减震挠性盘设计的铝制轻型转向柱，所述第一转向柱的一端固定连接有用于增加负荷抵抗力的波纹管一，所述第一转向柱的另一端设置有第二转向柱，且所述第一转向柱与所述第二转向柱之间设置有用于提供减震的减震组件。有益效果：通过设置的减震组件，可以在转向柱受到冲击的时候，通过连接块一与连接块二之间的间距改变，使活塞一滑入压力腔内对压力腔内的空气进行压缩，通过空气对冲击力进行吸收，避免第一转向柱与第二转向柱之间发生碰撞，避免转向柱发生形变，有效的提升转向柱的使用寿命。

技术研发人员：谭功漆
受保护的技术使用者：玉环久仁机械有限公司
技术研发日：20230911
技术公布日：2024/4/17