电动滑板车、行李箱和电动行李箱系统的制作方法

本技术涉及电动滑板车和行李箱领域，具体地涉及可将行李箱方便固定在上面的电动滑板车、可固定在电动滑板车上的行李箱以及由上述电动滑板车和行李箱组合成的电动行李箱系统。

背景技术：

1、随着经济的发展和科技的进步，人们有更多的远行旅游或者出差的需求。而行李箱是人们将日常用品进行摆放搬运的非常方便的工具。随着新能源技术的发展，一种新型的电动行李箱被发明设计出来。通过在行李箱上装设电力驱动系统，以及转向控制结构，可以方便行李箱使用人员坐在行李箱上，并通过电力驱动系统和转向控制结构，将行李箱变成了一种简单的可代步的工具。

2、但现有的电动行李箱，要么是电力驱动系统和行李箱结合成一个整体，不能将其作为一个日常短途代步工具，要么虽然设置有独立的电力驱动装置，行李箱可拆卸地安装在电力驱动装置上，但是安装结构复杂，同时设置在电力驱动装置上的安装行李箱的结构会影响电力驱动装置单独使用时的便利性。

技术实现思路

1、本申请实施例提供一种电动滑板车，通过合理布局并设置安装固定结构，可以方便快捷地在其上固定行李箱，满足远行携带行李的需求，同时也可以方便拆卸下来，作为单纯的代步滑板车工具，方便用户短途代步需求。

2、本申请实施例提供的电动滑板车，包括支撑底板、蓄电池、控制电路、电机、前轮、后轮和转向组件；

3、所述转向组件包括转向固定部和把手，所述把手的底部连接所述前轮，所述把手安装在所述转向固定部上并可绕所述转向固定部转动，从而带动所述前轮转动；

4、所述转向固定部与所述支撑底板前端连接，所述支撑底板的后端设置有所述后轮；所述支撑底板内设置有电池仓，所述蓄电池放置在所述电池仓内，所述蓄电池连接控制电路，所述控制电路连接电机，由所述电机驱动所述后轮运动；所述支撑底板前端设置有第一卡合结构，所述支撑底板后端设置有卡合锁紧机构，所述第一卡合结构和卡合锁紧机构分别用于与设置在行李箱底部的对应结构连接，从而将行李箱锁紧在所述支撑底板上。

5、本申请实施例公开的电动滑板车，在支撑底板的上表面前端设置有第一卡合结构，在支撑底板的上表面后端设置有卡合锁紧机构，可与行李箱箱体底部分别设置的第二卡合结构和第三卡合结构卡合固定，连接结构简单牢固，不需要借助任何的工具即可实现固定和拆卸。同时，在第一卡合结构和卡合锁紧机构之间的支撑底板上表面非常平整，不会设置任何部件，当电动滑板车单独使用时，不会对使用人员站立在支撑底板上表面造成任何的阻碍和不适，使得本申请提供的电动滑板车即可以和行李箱结合，满足人们远行时搬运行李箱和代步工具的需要，也可以单独作为短途代步工具使用，满足人们日常生活周围代步需求。

6、优选地，所述第一卡合结构包括用于与支撑底板上表面固定连接的第一卡合固定部，与所述第一卡合固定部连接且成角度设置的连接部，以及与所述连接部连接的第一阻挡部，所述第一阻挡部的下表面与所述支撑底板的上表面平行，所述第一阻挡部与所述支撑底板上表面之前形成第一容置槽。

7、优选地，所述卡合锁紧机构包括用于安装固定在支撑底板上表面的安装结构部，与安装结构部一体设置的伸缩杆安装部，所述伸缩杆安装部设置有通孔，所述伸缩杆可沿所述通孔前后移动，所述伸缩杆安装部还设有位置限定部，用于卡紧所述伸缩杆，从而使得所述伸缩杆可卡接在至少两个位置处。

8、优选地，所述卡合锁紧机构设置为两个，两个所述卡合锁紧机构以所述支撑底板前后方向的中线为对称轴，对称设置在所述支撑底板左右两侧。

9、优选地，在所述支撑底板前端左右两侧分别设置有踏板，所述踏板包括踏板固定部和踏板支撑部，所述踏板固定部与所述支撑底板侧边固定连接，所述踏板支撑部可绕所述踏板固定部转动，从而使得所述踏板支撑部的长度支撑方向可设置为垂直所述支撑底板的侧边方向和平行所述支撑底板的侧边方向。

10、优选地，两个所述踏板固定部分别位于所述第一卡合结构两端，所述踏板固定部突出与所述支撑部上表面，且所述踏板固定部相对于所述第一卡合结构往所述支撑底板后端方向形成突出部。

11、优选地，还包括至少两个支撑轮，至少两个所述支撑轮对称设置在所述后轮两侧，所述支撑轮通过支撑轴连接到所述支撑底板上，所述支撑轴可伸缩。

12、基于相同的目的，本申请实施例还提供一种可与上述电动滑板车配合使用的行李箱，可方便快捷地将其安装到电动滑板车上或者从电动滑板车上拆卸下来。

13、本申请实施例提供的行李箱，包括箱体，所述箱体的底部前端设置有用于与第一卡合结构卡合固定的第二卡合结构、所述箱体底部后端设置有用于与卡合锁紧机构卡合连接的第三卡合结构；所述箱体的顶部设置有坐垫部，所述坐垫部设有用于容置提手的凹槽。

14、本申请实施例提供的行李箱，在箱体底部设置有可以电动滑板车配合固定的第二卡合结构和第三卡合结构，连接结构简单牢固，不需要借助任何的工具即可实现固定和拆卸。

15、优选地，所述第二卡合结构包括用于与箱体底部固定安装的第二卡合固定部，连接所述第二卡合固定部的第二阻挡部，所述第二阻挡部与所述箱体底部之间形成第二容置槽；所述第三卡合结构包括用于与箱体底部固定安装的第三卡合固定部，以及从所述第三卡合固定部延伸突出与箱体后侧部的伸缩杆阻挡部，所述伸缩杆阻挡部的厚度大于所述第三卡合固定部，所述伸缩杆阻挡部设置有与伸缩杆外径适配的凹槽，可供伸缩杆伸入抵接在所述凹槽内。

16、优选地，所述第三卡合结构设置有两个，两个所述第三卡合结构以所述箱体底部的前后中心线为对称轴，分别设置在所述箱体底部后端两侧，每个所述第三卡合结构分别与电动滑板车上的一个卡合锁紧机构对应设置；所述第二卡合结构和第三卡合结构上分别设置有万向轮安装孔，还包括万向轮，所述万向轮可通过所述万向轮安装孔可拆卸地安装在所述箱体底部。

17、本申请实施例还提供了一种电动行李箱系统。包括上述的电动滑板车和行李箱，所述行李箱通过第一卡合结构和第二卡合结构固定所述行李箱的前端，所述行李箱通过卡合锁紧机构与第三卡合结构配合将所述行李箱后端固定，从而将所述行李箱固定在所述电动滑板车上。

18、本申请实施例提供的电动行李箱系统，在人们远行时，可将行李箱安装固定在电动滑板车上，形成一个代步工具，从而使得用户在远行时减少疲劳。

技术特征：

1.电动滑板车，其特征在于，包括支撑底板、蓄电池、控制电路、电机、前轮、后轮和转向组件；

2.如权利要求1所述的电动滑板车，其特征在于，所述第一卡合结构包括用于与支撑底板上表面固定连接的第一卡合固定部，与所述第一卡合固定部连接且成角度设置的连接部，以及与所述连接部连接的第一阻挡部，所述第一阻挡部的下表面与所述支撑底板的上表面平行，所述第一阻挡部与所述支撑底板上表面之前形成第一容置槽。

3.如权利要求1或2所述的电动滑板车，其特征在于，所述卡合锁紧机构包括用于安装固定在支撑底板上表面的安装结构部，与安装结构部一体设置的伸缩杆安装部，所述伸缩杆安装部设置有通孔，所述伸缩杆可沿所述通孔前后移动，所述伸缩杆安装部还设有位置限定部，用于卡紧所述伸缩杆，从而使得所述伸缩杆可卡接在至少两个位置处。

4.如权利要求3所述的电动滑板车，其特征在于，所述卡合锁紧机构设置为两个，两个所述卡合锁紧机构以所述支撑底板前后方向的中线为对称轴，对称设置在所述支撑底板左右两侧。

5.如权利要求4所述的电动滑板车，其特征在于，在所述支撑底板前端左右两侧分别设置有踏板，所述踏板包括踏板固定部和踏板支撑部，所述踏板固定部与所述支撑底板侧边固定连接，所述踏板支撑部可绕所述踏板固定部转动，从而使得所述踏板支撑部的长度支撑方向可设置为垂直所述支撑底板的侧边方向和平行所述支撑底板的侧边方向。

6.如权利要求5所述的电动滑板车，其特征在于，两个所述踏板固定部分别位于所述第一卡合结构两端，所述踏板固定部突出于所述支撑部上表面，且所述踏板固定部相对于所述第一卡合结构往所述支撑底板后端方向形成突出部。

7.行李箱，其特征在于，包括箱体，所述箱体的底部前端设置有用于与第一卡合结构卡合固定的第二卡合结构、所述箱体底部后端设置有用于与卡合锁紧机构卡合连接的第三卡合结构；所述箱体的顶部设置有坐垫部，所述坐垫部设置有用于容置提手的凹槽。

8.如权利要求7所述的行李箱，其特征在于，所述第二卡合结构包括用于与箱体底部固定安装的第二卡合固定部，连接所述第二卡合固定部的第二阻挡部，所述第二阻挡部与所述箱体底部之间形成第二容置槽；所述第三卡合结构包括用于与箱体底部固定安装的第三卡合固定部，以及从所述第三卡合固定部延伸突出于箱体后侧部的伸缩杆阻挡部，所述伸缩杆阻挡部的厚度大于所述第三卡合固定部，所述伸缩杆阻挡部设置有与伸缩杆外径适配的凹槽，可供伸缩杆伸入抵接在所述凹槽内。

9.如权利要求8所述的行李箱，其特征在于，所述第三卡合结构设置有两个，两个所述第三卡合结构以所述箱体底部的前后中心线为对称轴，分别设置在所述箱体底部后端两侧，每个所述第三卡合结构分别与电动滑板车上的一个卡合锁紧机构对应设置；所述第二卡合结构和第三卡合结构上分别设置有万向轮安装孔，还包括万向轮，所述万向轮可通过所述万向轮安装孔可拆卸地安装在所述箱体底部。

10.电动行李箱系统，其特征在于，包括如权利要求1至6任一所述的电动滑板车和权利要求7至9任一所述的行李箱，所述行李箱通过第一卡合结构和第二卡合结构固定所述行李箱的前端，所述行李箱通过卡合锁紧机构与第三卡合结构配合将所述行李箱后端固定，从而将所述行李箱固定在所述电动滑板车上。

技术总结
本技术公开了电动滑板车、行李箱和电动行李箱系统，其中电动滑板车上的支撑底板上设置有第一卡合结构、卡合锁紧机构，行李箱底部设置有第二卡合结构、第三卡合结构，从而使得电动滑板车和行李箱整体结合后可以成为一个电动行李箱系统，为用户提供远行所需要的行李运送装置，同时为用户在途中提供代步工具，减轻旅途的疲劳。在将行李箱从电动滑板车上拆下来之后，电动滑板车可以成为一个单独的代步工具，为用户提供便利性。

技术研发人员：傅梅兰
受保护的技术使用者：傅梅兰
技术研发日：20230928
技术公布日：2024/5/10