本技术涉及电动车、摩托车车棚，特指一种电动车挡风玻璃结构。
背景技术：
1、随着社会的快速发展，汽车越来越多，堵车现象也越来越严重，电动车、摩托车在短距离范围内有时比汽车出行反而更加的便捷，此外，从停车难的社会视角而言，电动车、摩托车也具有停放方便的优点，但电动车、摩托车的出行在不同天气下却受很大的局限，在烈日的夏天，阴雨连绵的雨天，这都使得大家出行受到影响，在该环境下，摩托车、电动车棚便应运而生，其具有挡雨、遮阳、防风、防尘等功能。
2、如中国实用新型，公告号为cn215718032u，公开了的一种前挡推窗定位连接件及使用该定位连接件的前挡推窗，所述前挡推窗连接件包括可相对旋转的前挡连接件和推窗连接件，所述前挡连接件上设有横向连接杆，推窗连接件能够以前挡连接件上的横向连接杆为轴进行旋转，以此来调节推窗与前挡之间的角度。
3、该产品在调节推窗角度时，通过松开拉紧件来解除连接通孔对横向连接杆的限制，但该拉紧件由螺栓和螺母组成，在松紧拉紧件时需要借助扳手或螺丝刀等工具，不方便用户自由操作调节推窗角度，因此还需对该结构进一步改进。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是提供一种电动车挡风玻璃结构，通过连接调节件和旋转调节件的配合，解决现有技术中用户无法自由调节推窗角度的问题。
2、本实用新型的目的是这样实现的：一种电动车挡风玻璃结构，包括用于固定在电动车上的固定架和安装在固定架上的连接调节件，连接调节件的一端转动连接有活动支架，活动支架转动连接有旋转调节件，所述连接调节件的侧端成型有供所述旋转调节件移动的调节槽，调节槽的一端成型有与所述旋转调节件相啮合的固定齿，所述连接调节件的另一端活动安装有滑块，所述滑块的下端设置有抵靠部，抵靠部的下端抵靠有所述旋转调节件。
3、优选地，所述调节槽的上端开设有供所述抵靠部移动的滑槽。
4、优选地，所述滑槽的下端开设有轨道槽，所述抵靠部的下端设置有卡设于所述轨道槽内的弹性限位块。
5、优选地，所述活动支架设置有连接轴一，连接轴一转动连接有所述连接调节件，所述活动支架还设置有连接轴二，连接轴二转动连接有所述旋转调节件。
6、优选地，所述旋转调节件远离所述连接轴二的一端设置有限位提手。
7、优选地，所述连接调节件的侧端开设有安装槽一，安装槽一内活动安装有用于卡设所述固定架的调节按钮。
8、优选地，调节按钮的上端设置有限位块，所述安装槽一内还开设有通孔，所述限位块穿过所述通孔卡设于所述固定架的侧壁。
9、优选地，所述调节按钮设置有连接轴三，所述安装槽一成型有供所述连接轴三卡入的连接槽。
10、优选地，所述调节按钮的上端开设有供所述限位块卡入的限位槽，所述调节按钮的下端成型有供弹簧放置的安装槽二。
11、优选地，所述调节槽的外侧覆盖有盖板，盖板的一侧设置有卡扣，所述连接调节件上成型有供所述卡扣卡设的卡槽。
12、本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：
13、1、本实用新型通过操控旋转调节件来调节活动支架的角度，当需要打开活动支架时，先将滑块移动至滑槽内侧，再向前推送活动支架，当活动支架达到所需角度后，此时旋转调节件与固定齿啮合，再将滑块移动至旋转调节件上端，从而固定活动支架位置；当需要关闭活动支架时，同样先将滑块移动至滑槽内侧，再提起限位提手使旋转调节件与固定齿分离，此时可操控活动支架关闭，之后放下旋转调节件并与固定齿啮合，再将滑块移动至旋转调节件上端，限制旋转调节件移动，避免旋转调节件受外力影响而与固定齿分离。
14、2、本实用新型的连接调节件活动安装在固定架上，通过调节按钮上的限位块来限制连接调节件的移动，当按下调节按钮，限位块脱离固定架，连接调节件可随固定件上下移动，从而使与连接调节件相连的活动支架同步运动，达到调节活动支架位置的目的。
1.一种电动车挡风玻璃结构，包括用于固定在电动车上的固定架(1)和安装在固定架(1)上的连接调节件(2)，连接调节件(2)的一端转动连接有活动支架(3)，活动支架(3)转动连接有旋转调节件(9)，所述连接调节件(2)的侧端成型有供所述旋转调节件(9)移动的调节槽(22)，调节槽(22)的一端成型有与所述旋转调节件(9)相啮合的固定齿(10)，所述连接调节件(2)的另一端活动安装有滑块(8)，所述滑块(8)的下端设置有抵靠部(25)，抵靠部(25)的下端抵靠有所述旋转调节件(9)。
2.根据权利要求1所述的一种电动车挡风玻璃结构，其特征在于：所述调节槽(22)的上端开设有供所述抵靠部(25)移动的滑槽(13)。
3.根据权利要求2所述的一种电动车挡风玻璃结构，其特征在于：所述滑槽(13)的下端开设有轨道槽(23)，所述抵靠部(25)的下端设置有卡设于所述轨道槽(23)内的弹性限位块(14)。
4.根据权利要求1所述的一种电动车挡风玻璃结构，其特征在于：所述活动支架(3)设置有连接轴一(11)，连接轴一(11)转动连接有所述连接调节件(2)，所述活动支架(3)还设置有连接轴二(12)，连接轴二(12)转动连接有所述旋转调节件(9)。
5.根据权利要求4所述的一种电动车挡风玻璃结构，其特征在于：所述旋转调节件(9)远离所述连接轴二(12)的一端设置有限位提手(24)。
6.根据权利要求1所述的一种电动车挡风玻璃结构，其特征在于：所述连接调节件(2)的侧端开设有安装槽一(4)，安装槽一(4)内活动安装有用于卡设所述固定架(1)的调节按钮(5)。
7.根据权利要求6所述的一种电动车挡风玻璃结构，其特征在于：调节按钮(5)的上端设置有限位块(6)，所述安装槽一(4)内还开设有通孔(7)，所述限位块(6)穿过所述通孔(7)卡设于所述固定架(1)的侧壁。
8.根据权利要求6所述的一种电动车挡风玻璃结构，其特征在于：所述调节按钮(5)设置有连接轴三(15)，所述安装槽一(4)成型有供所述连接轴三(15)卡入的连接槽(16)。
9.根据权利要求7所述的一种电动车挡风玻璃结构，其特征在于：所述调节按钮(5)的上端开设有供所述限位块(6)卡入的限位槽(17)，所述调节按钮(5)的下端成型有供弹簧放置的安装槽二(21)。
10.根据权利要求1所述的一种电动车挡风玻璃结构，其特征在于：所述调节槽(22)的外侧覆盖有盖板(18)，盖板(18)的一侧设置有卡扣(19)，所述连接调节件(2)上成型有供所述卡扣(19)卡设的卡槽(20)。