专利名称：双保险自行车自动锁的制作方法
技术领域：
本发明为自行车防盗装置，涉及到各种型号双轮自行车的双保险自动锁。
现在流行的自行车锁及钢丝锁等，其使用中必须随时惦记手动操作方可锁车。因此，时有许多使用者因忘记锁车而致丢失，同时，上述车锁或因锁芯裸露，或因锁体结构不严密，而极易被不法者撬开以致丢车。
本发明的任务就是针对上述自行车锁的缺陷而设计的一种结构严密的双保险无需手动自行车自动锁，其可以在使用者支撑车子的同时将车锁闭，当在不开启锁的情况下，自行车后轮和支架都处于闭锁状态，从而提高了自行车的保安性能。
下面将结合附图具体描述本发明的结构。
图1为插盘结构示意图。其为直径40～200毫米、厚3～35毫米的金属圆盘，在其中心钻一与自行车后轴花盘外则互为配合的圆孔并套扣，在金属圆盘的曲面上均匀钻出4～60只，直径2～20毫米、深3～80毫米的凹槽。与插盘配合的自行车后轴花盘的外则也车出与插盘同规格的螺纹。
图2、图3为流行的自行车支架示意图。本发明设计将支架锁片转轴加长20～80毫米，即构成图4、图5中的支架拨销〔6〕。
图4为本发明开启状态结构示意图。在“人”形拨杆〔1〕的顶部成一弧形边，在弧形边的一端留有凹口〔15〕。在“人”形拨杆上面，同轴〔13〕叠加一“P”形拨杆〔2〕，沿“P”形拨杆〔2〕的“
”边向下折叠2～4毫米。在“人”形拨杆左上方，装置一可上下滑动的插头〔3〕，该插头在插头套〔14〕内滑动。在“人”形拨杆的上方，固定锁芯〔11〕和受锁芯操纵的棘爪〔5〕。
如图4所示，本发明在开启状态下，棘爪〔5〕处于“人”形拨杆〔1〕的凹口〔15〕之外，使插头拉簧〔8〕得以克服“人”形拨杆拉簧〔7〕的拉力，将插头〔3〕拉出插盘〔4〕的凹槽，从而插盘〔4〕与车后轴可以自由转动。
下面我们参考图4来观察本发明是如何由开启至闭锁状态的动作过程。
当车支架拨销〔6〕在支架自行车的同时，沿其本身轨迹下滑过程中，首先推动了“P”形拨杆〔2〕克服拉簧〔9〕的拉力绕轴〔13〕转动，当他们将接触到“人”形拨杆〔1〕的右下端部时，“人”形拨杆〔1〕顶部的凹口〔15〕已从“P”形拨杆〔2〕的遮盖下完全暴露，此时，支架拨销〔6〕继续下滑也同时推动了“人”形拨杆〔1〕，克服拉簧〔8〕及拉簧〔10〕的拉力，绕轴〔13〕转动，结果导致插头〔3〕被顶进插盘〔4〕的凹槽内，棘爪〔5〕被卡进“人”形拨杆〔1〕顶端的凹口〔15〕内，此时，因“P”形拨杆〔2〕与支架拨销〔6〕的下滑曲线不同，而被拉簧〔9〕拉回支架拨销〔6〕的上方。此刻，即为本发明的闭锁状态，如图5所示。
从图5的闭锁状态结构示意图中，我们看到，自行车后轴被插头〔3〕卡定而不得转动，自行车支架也因支架拨销〔6〕被“P”形拨杆〔2〕阻挡而不得复位，从而提高了自行车的保安性能。
下面我们参考图5，观察本发明如何由闭锁状态恢复至开启状态的动作过程。
首先使用钥匙拨动锁芯〔11〕以操纵棘爪〔5〕向右方转动脱出凹口〔15〕同时“P”形拨杆在拉簧〔9〕的作用下，将凹口〔15〕遮盖，此时，使用者得以将自行车支架用脚向后上方拨动，使支架拨销〔6〕分离“人”形拨杆〔1〕，越过“P”形拨杆〔2〕至左上方定位。这时，我们可以看到拉簧〔8〕克服拉簧〔7〕的拉力，将插头〔3〕拉出插盘〔4〕的凹槽，致使自行车后轴可以自由转动。
图1中的插盘其曲面上的凹槽也可以镗成方孔，或整个材料由高强度塑料浇铸成型。
图4、图5中的〔12〕为本发明的外壳，其由两片合二为一构成，插盘〔4〕也可以部分地密封在外壳中。外壳以及拨杆件等都可以使用金属薄板冲压成型。
本发明的固定按装位置是后轴辊、车架左平叉、立叉及衣架左支撑上。
权利要求
1.一种由插盘[4]、插头[3]、车支架拨销[6]、“人”形拨杆[1]、“P”形拨杆[2]、棘爪[5]、锁芯[11]及拉簧[7、8、9、10]和外壳[12]等组成的自动锁，其特征在于(1)插盘[4]为直径40～200毫米、厚3～35毫米的金属圆盘或其它高强度材料构成，其中心有一直径33～46毫米的圆孔，并车出螺纹，在插盘[4]的曲面上匀布40～60只圆形或方形的凹槽、凹槽深3～80毫米。(图1所示)(2)插头[3]截面为圆形或方形，使用金属或其它高强度材料构成，高为5～80毫米，其一端置有拉簧。(图4、5所示)(3)车支架拨销[6]在已有技术的车支架锁片转轴上加长20～80毫米，直径为5～15毫米。(图2、3所示)(4)“人”形拨杆[1]顶部近似弧形边，在弧形边上留有凹口，在其“人”形的两“丿”“丶”上引出1～3条拉簧。(图4、5所示)(5)“P”形拨杆[2]与“人”形拨杆[1]同轴叠加，且“P”形拨杆的“
”边部分地向“人”形拨杆处弯折，在其“P”形的顶部引出1～3条拉簧。(图4、5所示)(6)棘爪[5]由一直径1～10毫米的销钉与外壳连接，并在其端部引出1～2条拉簧。(图4、5所示)。
2.根据权利要求1所述的自动锁，其特征在于所说的支架拨销〔6〕直接作用于“人”形拨杆〔1〕和“P”形拨杆〔2〕并与它们不同轴。(图4、5所示)
3.根据权利要求1和2所述的自动锁，其特征在于所说的“人”形拨杆〔1〕和“P”形拨杆〔2〕均伸出锁壳〔12〕之外。(图4、5所示)
全文摘要
本发明公开了一种双保险自行车自动锁，其特征是在支撑自行车的同时，将车子锁闭，避免了因忘记锁车而发生的意外，而在不开锁的情况下，不但车后轮不得转动，且车支架也不得拔起，从而提高了自行车使用的保安性。
文档编号B62H5/00GK1038987SQ8910051
公开日1990年1月24日 申请日期1989年1月31日 优先权日1989年1月31日
发明者陈子彬 申请人:陈子彬