专利名称：摩托车新型后脚蹬的制作方法
技术领域：
摩托车新型后脚蹬，属于国际专利分类B60。
现有的摩托车后脚蹬是靠橡胶的弹性伸缩，经过长时期的风吹日晒和颠簸，橡胶不同程度的收缩和老化，时间一长(大约一年后)脚蹬外面的橡胶开始松动，加上摩托车跑起来的颠簸和振动，振动的摩损把脚蹬销轴摩细，连接孔摩大，最后报废。
本实用新型的目的在于提供一种结构简单，造价低廉的摩托车新型后脚瞪，能减少振动，延长寿命，降低消耗。
本实用新型是这样实现的，用一6公分长的弹簧，挂在内衬轴里的铁钩上，右端的弹簧挂在园形端盖上，靠弹簧的弹性伸缩延长摩托车后脚蹬的寿命。
附图
图1为摩托车新型后脚蹬结构的示意图；图中1为拉钩。2为内衬轴。3为垫圈。4为弹簧。5为外套。6为园形端盖。
结合附图，详细说明本实用新型的一个实施例。
外套5是用硬质塑料制成套在内衬轴2上，内衬轴2里加一弹簧4，弹簧4长6公分，把弹簧4通过拉钩1挂在内衬轴2左端的铁钩上，右端弹簧4用绳子拉出内衬轴2挂在固定处，拿着园形端盖6挂住弹簧4，园形端盖6又起密封作用，拿掉绳子，弹簧4回到内衬轴2里，园形端盖6的直径与外套的直径一样，垫圈3垫在脚蹬左端与摩托车后脚蹬的底座中间用销固定，禁止脚蹬外层的橡胶与底座的摩擦。
本实用新型和现有的摩托车后脚蹬相比，具有造价低廉，寿命长，降低消耗，弹性好。
权利要求1.摩托车后脚蹬由内衬轴2、垫圈3、和外套5组成，其特征在于a、弹簧4左端通过拉钩1挂在内衬轴2的铁钩上；b、弹簧4右端挂在园形端盖6上。
专利摘要本实用新型和现有的摩托车后脚蹬相比，具有造价低廉、延长寿命、降低消耗等特点。用一弹簧挂在内衬轴里的铁钩上，右端的弹簧挂在圆形端盖上，靠弹簧的弹性伸缩，延长摩托车后脚蹬的寿命。
文档编号B62K11/00GK2069379SQ9020580
公开日1991年1月16日 申请日期1990年5月5日 优先权日1990年5月5日
发明者李孟太 申请人:李孟太