专利名称：自行车支撑架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种固定或存放自行车用的支撑架。
现有的自行车支撑架主要由连接板、支撑杆及拉簧、紧固件等部件组成。这种支撑架在自行车推走或存放时只要抬起或放下支撑杆，一个动作即可实现，使用方便。但这种支撑架由于安装在自行车后轮的轮轴上，存在着三大缺点，第一，支撑杆的支撑点不合理，支撑杆受力大，容易折断，而且自行车存放不稳。第二，由于支撑杆装配在较显眼的部位，为美观漂亮起见，支撑架都要经过电镀，增加了成本。第三，自行车转弯时，支撑杆容易挂住其他物件，造成危险。
本实用新型的目的在于提供一种安装在自行车中轴套底部的支撑架。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的。
一种安装在自行车中轴套底部的支撑架，包括有连接板、支撑杆和拉簧等部件，连接板的右上方有一定位孔，其特征在于所述的连接板上端有一与中轴套相配合的托板套，托板套的左端有安装在前梁上的前梁夹板。
本实用新型连接板的左侧及支撑杆的中间部位分别安装有活动挂钩，拉簧两端分别和这两个挂钩相连。
本实用新型的支撑杆呈波纹线“～”形。
和已有的自行车支撑架相比，本实用新型有许多优点。其一，本实用新型安装在自行车中轴套的底部，位置适中，支撑杆受力较小，不易折断，自行车存放比较稳定。其二，支撑架安装位置比较隐蔽，不需电镀，可以喷漆成和自行车本体同样的颜色，降低了成本。其三，拉簧分别和连接板、支撑杆上的活动拉钩相连，易于修配。
附图
为本实用新型结构示意图。
图中标号1、连接板，2、支撑杆，3、拉簧，4A、4B活动挂钩，5、定位孔，6、托板套，7、前梁夹板，8、卡槽。
以下结合附图，通过实施例对本实用新型作非限定性说明。
实施例参见附图。本实用新型由连接板(1)、支撑杆(2)、拉簧(3)、托板套(6)、前梁夹板(7)组成。连接板(1)的左侧通过铆钉安装有一活动挂钩(4A)，支撑杆(2)呈波纹线“～”形，其中间部位安装有活动挂钩(4B)，拉簧(3)的两端分别和活动挂钩(4A)、(4B)相连接。连接板的下方有卡槽(8)，支撑杆(2)放下时，位于卡槽(8)内。连接板(1)的右上方有定位孔(5)，连接板(1)上端焊接有弧形托板套(6)，弧形托板套(6)的左端连接有一弧形前梁夹板(7)，前梁夹板(7)的两端各有一个螺孔。把支撑架安装在自行车中轴套底部，弧形托板套(6)正好贴紧中轴套底部，弧形前梁夹板(7)正好卡住自行车三角架前梁，在弧形前梁夹板(7)的上方安装一个同样形状的弧形夹板，用螺栓固定，再在定位孔(5)的左、右两侧安装两只弧形夹板，用螺栓固定，这两只弧形夹板安装在自行车三角架下方的底横梁上。当撑车时，用脚把支撑杆(2)放下，卡进卡槽(8)即可；起车时，用脚把支撑杆(2)向里轻拨，支撑杆(2)离开卡槽(8)，在拉簧(3)的作用下，支撑杆(2)可以自动地收起。
本实用新型也可以直接焊接在自行车中轴套的底部。
本实用新型所用材料为钢材，表面喷漆成黑色。
权利要求1.一种安装在自行车中轴套底部的支撑架，包括有连接板、支撑杆和拉簧，连接板的右上方有一定位孔，其特征在于所述的连接板上端有一与中轴套相配合的托板套，托板套的左端有安装在前梁上的前梁夹板。
2.根据权利要求1所述的支撑架，其特征在于所述的连接板的左侧及支撑杆的中间部位分别安装有活动挂钩，所述的拉簧两端分别和这两个挂钩相连。
专利摘要本实用新型公开了一种安装在自行车中轴套底部的支撑架。该支撑架包括有连接板、支撑杆、拉簧等部件，连接板上端固定有一与中轴套相配合的弧形托板套，弧形托板套的左端连接有一弧形前梁夹板。通过一些紧固件将本实用新型安装在中轴套的底部，位置适中，自行车存放稳定，美观漂亮。
文档编号B62H1/00GK2115271SQ9120966
公开日1992年9月9日 申请日期1991年6月5日 优先权日1991年6月5日
发明者刘子政, 诸兴泉 申请人:刘子政, 诸兴泉