专利名称：自行车摩托车用晴雨伞的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及自行车、摩托车上供骑车人使用的晴雨伞，属生活日常用品。
长期以来骑自行车、摩托车的人遇上下雨的天气可以穿雨衣，遇三伏天太阳当头照就要戴草帽以遮阳，但是雨衣草帽总随身携带又不方便。至今没有一种按装在自行车、摩托车上的晴雨伞，供骑车人使用。
本实用新型的目的是发明一种按装在自行车、摩托车上的晴雨伞。骑车人在下雨或有太阳天将固定在车身上的伞张开以遮阳、挡雨。不用时又可将晴雨伞收起，套上布套存放在车梁处，不影响骑车，给人们生活带来方便。
本实用新型是这样实现的起遮阳或挡雨作用的伞顶悬挂在骑车人的头上。伞顶长方型，宽与车把相近不影响交通，长度不超过车前、后轮。两侧有下垂的三角型遮阳、挡雨伞面，使用时也可只按装一侧的下垂伞面。后面有一矩型下垂的伞面。晴雨伞与车前、后支撑连结，通过前、后支撑固定器使支撑与车身固定。车前支撑超过车把处是绞接在一起的二把晴雨伞杆，由于绞接结构作用，这二把伞张开时互呈“Y”状，不影响视线。合并时呈“
”状。由一小园环使两伞的龙骨端头连在一起。每伞杆各有一套张、合结构，伞面置于龙骨之上，两伞联在一起共用一个伞面。后支撑是“T”形，下端通过固定器与车固定，上端水平支撑与伞顶的龙骨相挂连结。使用时将固定在前支撑上的二把晴雨伞打开，并使龙骨挂在后支撑架上即可。不使用时又可将伞折叠连同前支撑一起放进布袋，存放在车梁处。
为使晴雨伞能适应身材高矮不同的人和能折叠存放，前、后支撑的垂直处是一个套管，内有可调节高低的立柱并通过螺栓固定。
为使晴雨伞张开时长度足以适用，折叠时又可变短存放于车梁处，伞的龙骨可以拉长与变短。伞张开时龙骨拉长固定在后支撑架上。伞合拢时使龙骨变短便于存放。龙骨的结构与电视机拉杆天线相同。
为使晴雨伞具备能在车上支起和收拢后存放于车梁处二种功能，车前支撑固定器由一个半园型套管通过两个管箍与车架固定。固定器上有两点用于固定前支撑一点为轴连结，车前支撑按装其上可以转动；一为可拧的螺栓固定。不用伞时将它收拢外面套好布袋，拧开螺栓使前支撑绕轴转动存放在车梁处。使用时将前支撑立起用螺栓拧紧即可牢固固定。
该晴雨伞使用时也可将前、后支撑交换位置按装在车上，使晴雨伞从身后向前张开。
以下结合附图和实施对本实用新型做进一步详细说明
图1是主视图。图中①是前支撑；②是后支撑；③是伞顶；④是伞顶侧面下垂的三角型伞面；⑤是前支撑固定器；图2是前视图。图中①是前支撑；⑥是晴雨伞杆；⑦是龙骨；⑧是龙骨连接环；⑨龙骨支撑；⑩支撑滑管；
两把晴雨伞与前支撑的绞接结构；
调节伞顶高低的套管；图3是后视图。图中②是T型后支撑；④伞顶侧面下垂的三角型伞面；
后支撑固定器；
伞顶后面下垂的矩型伞面。
图4晴雨伞在车梁处存放示意图。图中
装在布袋里固定在车梁处的晴雨伞。
图5前支撑固定器图。图中
拧螺栓用于第二点固定前支撑的专用孔；
轴。前支撑装在此轴上，并可绕轴转动；
与车架固定的两个管箍；
半园型套管。
两把晴雨伞⑥与前支撑①，由绞接结构
连接在一起，前支撑①由前支撑固定器⑤固定在车架上。后支撑②由后支撑固定器
固定在车架上。用手推动晴雨伞的支撑滑管⑩，使两把伞张开。龙骨⑦是由园环⑧连在一起的一对龙骨。两把伞共用一个伞面③。④和
是为增强遮阳或挡雨作用下垂的伞面。当遇大风时将晴雨伞收起存放在车梁处如图④所示。
自行车、摩托车用晴雨伞将给广大骑车人带来方便。
权利要求1.一种自行车、摩托车用的晴雨伞，它由两把晴雨伞绞接结构，前后支撑组成，其特征在于两把共用一个伞面的晴雨伞由绞接结构与前支撑连结，并由固定器将前、后支撑固定在车身上，不用时又可将晴雨伞折叠连同前支撑存放在车梁处。
2.如权利要求1所述的自行车、摩托车用晴雨伞，其特征在于前、后支撑由可调节高度的套管制做。
3.如权利要求1所述的自行车、摩托车用晴雨伞，其特征在于伞的龙骨可以拉长与变短，其结构与电视机拉杆天线相同。
4.如权利要求1所述的自行车、摩托车用晴雨伞，其特征在于车前支撑固定器由二点固定前支撑一点为轴连结，一点为螺栓连结。
5.如权利要求1所述的自行车、摩托车用晴雨伞，其特征在于晴雨伞可装在车前也可装在车后。
专利摘要一种安装在自行车、摩托车上供骑车人使用的晴雨伞。伞顶长方形并有下垂的伞面。伞顶由两把联在一起的晴雨伞支撑并通过前后支撑固定在车身上，当不使用时，该伞又可以折叠起来连同支撑一起装进布袋存放在车梁处。
文档编号B62J11/00GK2118424SQ9220140
公开日1992年10月14日 申请日期1992年1月23日 优先权日1992年1月23日
发明者王恩惠 申请人:王恩惠