专利名称：改良结构的摩托车伞的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种改良结构的摩托车伞，其藉固定于摩托车上的座体心轴配合两端回卷装置，使心轴外卷绕的遮布可随时拉出固定遮盖住摩托车，并可快速的收入座体内，达摩托车防晒防雨的目的。
目前摩托车的使用，于骑乘到达目的地后，均停置于楼道或路边，惟由于目前摩托车数量甚多，能停于楼道或有遮阴处的机会甚少，而停留于路边的机会甚多，当停放在路边而任凭日晒雨淋，会造成摩托车外壳的颜色极易变浅，质地极易变脆，徒增其折旧率，而且极易造成摩托车零件在不知觉的状态下损坏，其一损坏即可能造成行车上的危险，而会增加行车时的故障率，再者，日晒一段时间后，其摩托车车垫由于其以海棉材料制成，故其日晒后，短时间内，温度即有急速升高的现象，当骑乘者，要再骑乘时，直接坐于高温的座垫上，必然会十分的不适，甚至于会引起接触高温时皮肤局部部位的病变，否则必须为座垫遮阳待其温度下降后，再骑乘行驶，实有不便之处，而且下雨过后，座垫上必然沾有部份的水滴，必须另外准备一块干布擦拭座垫，更会造成不便，否则必然弄湿裤子，不但不雅，亦因而容易使沾湿的人体臀部产生不适或病变，故以往摩托车于一般的使用上，不但会影响摩托车车体的结构强度，更对骑乘的使用方便性以及使用上的舒适感造成不良的影响，故实有改良的必要。
本实用新型的主要目的在于提供一种摩托车伞可随时于摩托车上拉出盖住摩托车的上方，使其摩托车受到遮盖，以防止日晒及雨淋，并可快速回收，达到使用上的方便性。
本实用新型提供一种改良结构的摩托车伞，摩托车一端以固定装置固定一设有盖体的座体，座体内具有一外缘卷绕遮布的心轴，心轴两端部与座体间设有具有弹簧的回卷装置，弹簧一端与心轴连动，另端固定不动，拉动遮布同时弹簧变形，使心轴具有回拉遮布的趋势，而遮布穿出盖体与座体的端部设有定位体，使拉出的遮布可定位于摩托车另端以遮盖摩托车防止日晒雨淋，并可藉弹簧快速回卷心轴收回遮布。
本实用新型的目的还可以如下方式达到所述的改良结构的摩托车伞，盖体相对遮布的宽度设有供遮布穿出的出口。
所述的改良结构的摩托车伞，座体配合的定位装置可包括有定位体及螺帽，其定位体底部勾住摩托车，顶部穿过座体定位孔的端部以定位螺帽螺锁固定。
所述的改良结构的摩托车伞，所述座体内的心轴与座体两侧壁间配合设置的回卷装置，可包括固定盘、弹簧及转盘，分别为固定于座体上的中心柱穿过，固定盘配合一止动栓穿过固定盘固定于座体上，其相对弹簧的端面向弹簧突出一固定柱以固定住弹簧的一端，弹簧的另端为转盘突伸的制动柱带动，转盘与心轴一体转动。
所述的改良结构的摩托车伞，所述的转盘可为中心柱上使转盘可于中心柱上空转的两定位扣夹制。
所述的改良结构的摩托车伞，转盘与心轴相对端面可各设有相互卡制的卡孔及卡柱。
所述的改良结构的摩托车伞，心轴可为两半圆柱体，其一端相连，另端相对各设凹陷的卡槽及突出的卡块结构，折叠成一定厚度的遮布的一端置入心轴内并以所述的卡槽及卡块啮合卡制成一体，遮布的其余部分圈绕于心轴外部，另端穿出盖体的出口并圈绕于一撑杆外部，而撑杆中段处固定结合一可勾住摩托车设置座体的另端的勾状的定位体。
本实用新型具有以下的功效1.防止日晒雨淋的破坏本实用新型于遮布拉出后，即使摩托车上方形成一遮闭的结构，可确实遮挡住太阳及雨淋，可有效的减少日晒雨淋的时间，降低因长时间日晒雨淋造成材料的变质及机件损坏的概率，不但可延长摩托车使用的寿命，而且可相对提高行车的安全性。
2.使用方便摩托车不被太阳直接曝晒，可将热量隔绝于遮布上，使座垫保持适当的温度，不致因温度过高而产生骑乘时的不适，甚至因高温而使身体接触部位发生不必要的病变。
3.无需另外准备擦拭布因雨水无法直接淋及座垫上，座垫可保持相当的干爽程度，无需另外擦拭，可直接收起遮布骑乘，十分的方便。
以下结合本实用新型的较佳实施例进一步说明本实用新型的结构特征。
附图简要说明
图1为本实用新型的立体系统分解图。
图2为本实用新型的整体组合正视图。
图3为本实用新型的拉出遮布使用状态侧视图。
图4为本实用新型的拉出遮布及心轴卷绕示意图。
请参阅
图1、图2、图3所示，本实用新型的摩托车伞主要是使用于摩托车10上的一种遮盖结构，其可固定于摩托车10的头端或尾端，本实施例以固定于机车10尾端为例作以下的说明，其摩托车10的行李架11上设有一座体20，其顶部盖设有盖体30，底部以定位装置40固定于行李架11上，而于座体20内部的两端部处设有固定盘50、弹簧60及转盘70相互配合的回卷装置，使为转盘70带动的心轴80保持回卷的形态，心轴80外卷绕有一定长度的遮布90，遮布90一端穿出盖体30可被拉持固定于摩托车10的头灯12上，以遮盖于摩托车10的上方，达防止日晒及雨淋的目的。
其中，座体20为一U字形的板体，其整体被一开口向下的盖体30盖合，并于侧边以数个结合栓31穿过侧边的穿孔32后螺入座体20侧端具内螺纹的固定孔21内，使座体20与盖体30结合成一体，盖体30并于遮布90穿出处设有相应于遮布90宽度的出口33以供遮布90穿过。
座体20底部配合一定位装置40设两长形的定位孔22，定位装置40的定位体41底部成勾状以勾住行李架11，顶部穿过定位孔22设成外螺纹端配合定位螺帽42的螺锁并顶贴于定位孔22顶缘，使定位体41确实勾于行李架11上，将座体20确实固定于摩托车10上。
而座体20的两侧为配合回卷装置及心轴80的设置，于两侧壁中心处对称各设一埋头孔23螺穿固定一中心柱24，并将中心柱24的头部埋设于其间，中心柱24的柱杆穿过埋头孔23向内突出，并依序穿过回卷装置的固定盘50、弹簧60及转盘70，其中，固定盘50中心供中心柱24穿过，并配合一止动栓51穿过固定盘50螺设于座体20相对位置处具内螺纹的止动孔25，使固定盘50定位于座体20上保持不转动，固定盘50向弹簧60的端面突出一固定柱52，而弹簧60是为簧片卷成卷状的形态，其外径端部卷设成外圈部61以供固定柱52穿置于其间，使得弹簧60外径端部呈保持不动的状态，而内径端部亦卷设成内圈部62，转盘70相对突出固设一制动柱71穿置于内圈部62中，使转盘70转动时，可以制动柱71确实带动促使弹簧60变形。
转盘70中心为中心柱24穿过，并于两侧夹制一C形定位扣72，定位扣72可直接扣设于中心柱24上，亦可于中心柱24上设置相对的定位槽26以固定定位扣72，而转盘70藉该两定位扣72的夹制，使转盘70可于中心柱24上转动，而于中心柱24的末端再螺设一螺帽27，藉以将前述各构件确实限止于中心柱24上，形成双重限止的形态，确实防止构件脱出中心柱24。
而转盘70相对心轴80的端面上各设有相互卡制成角形的卡孔73及卡柱81，使两构件确实相互带动，而心轴80相对中心柱24的端面中心设成凹陷的心槽82以供中心柱24突出的部位容置，不致产生干涉的现象，更有导正心轴80的功能，而心轴80整体是以塑胶射出成型的形态成为两半圆柱一端相连，另端相对分别设置凹陷的卡槽83及突出的卡块84结构，使遮布90端部折叠成一定厚度后，置入该两半圆柱间后，再以相对的卡槽83及卡块84啮合卡制成一圆柱形体，再将遮布90圈绕于心轴80外部，使心轴80确实保持其圆柱形体结合遮布90的形态，如图4所示，另端经由盖体30的出口33引出盖体30，再圈绕于一撑杆91的外部，其撑杆91略长于出口33，使撑杆91可卡于出口33外部，遮布90不致完全收入盖体30内，而撑杆91的中段处夹设一定位体92，其一端夹制固定住撑杆91及遮布90，另端可成为勾状体。
其遮布90由于撑杆91及定位体92的部份于回收后，仍突出盖体30之外，使用时，可直接抓持撑杆91或定位体92并向外拉动，即可使遮布90拉出并带动心轴80转动，经卡柱81及卡孔73的配合一体带动回卷装置的转盘70，再藉制动柱71使弹簧60由内圈部62开始变形，产生回复力量，待定位体92勾设于摩托车10的头灯12或其他的部位上时，遮布90即可平直的遮盖于摩托车10的上方，使用上十分的方便，而且回收时，仅要将定位体92脱离其原勾设的部位，回卷装置的弹簧60即可藉由前述相反的动作顺序，将心轴80回转，将被拉出心轴80的遮布90回卷于心轴80上，回复至原来的状态，以供下次再使用，甚为方便快速，使用上不致浪费时间。
权利要求1.一种改良结构的摩托车伞，其特征在于摩托车一端以固定装置固定一设有盖体的座体，座体内具有一外缘卷绕遮布的心轴，心轴两端部与座体间设有具有弹簧的回卷装置，弹簧一端与心轴连动，另端固定不动，拉动遮布同时弹簧变形，使心轴具有回拉遮布的趋势，而遮布穿出盖体与座体的端部设有定位体，使拉出的遮布可定位于摩托车另端以遮盖摩托车防止日晒雨淋，并可藉弹簧快速回卷心轴收回遮布。
2.根据权利要求1所述的改良结构的摩托车伞，其特征在于盖体相对遮布的宽度设有供遮布穿出的出口。
3.根据权利要求1所述的改良结构的摩托车伞，其特征在于座体配合的定位装置包括有定位体及螺帽，其定位体底部勾住摩托车，顶部穿过座体定位孔的端部以定位螺帽螺锁固定。
4.根据权利要求1所述的改良结构的摩托车伞，其特征在于所述座体内的心轴与座体两侧壁间配合设置的回卷装置，包括固定盘、弹簧及转盘，分别为固定于座体上的中心柱穿过，固定盘配合一止动栓穿过固定盘固定于座体上，其相对弹簧的端面向弹簧突出一固定柱以固定住弹簧的一端，弹簧的另端为转盘突伸的制动柱带动，转盘与心轴一体转动。
5.根据权利要求4所述的改良结构的摩托车伞，其特征在于所述的转盘为中心柱上使转盘可于中心柱上空转的两定位扣夹制。
6.根据权利要求1或4所述的改良结构的摩托车伞，其特征在于转盘与心轴相对端面各设有相互卡制的卡孔及卡柱。
7.根据权利要求1所述的改良结构的摩托车伞，其特征在于心轴为两半圆柱体，其一端相连，另端相对各设凹陷的卡槽及突出的卡块结构，折叠成一定厚度的遮布的一端置入心轴内并以所述的卡槽及卡块啮合卡制成一体，遮布的其余部分圈绕于心轴外部，另端穿出盖体的出口并圈绕于一撑杆外部，而撑杆中段处固定结合一可勾住摩托车设置座体的另端的勾状的定位体。
专利摘要一种改良结构的摩托车伞，其是以一被盖体封盖的座体藉定位装置固定于摩托车前端或后端，其内部设有两端被回卷装置控制的心轴，心轴外卷绕的遮布配合定位体可被拉出并定位盖住摩托车，达防晒防雨的目的，当放开定位体，回卷装置即转动心轴绕卷遮布收回，具有使用方便快速的实用功效。
文档编号B62J19/00GK2139914SQ9223820
公开日1993年8月11日 申请日期1992年11月3日 优先权日1992年11月3日
发明者洪方达 申请人:洪方达