专利名称：齿轮传动自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种齿轮传动自行车，特别是一种传动装置能够安装在与自行车车架制成一体的壳体里的齿轮传动自行车。目前在传动轴两端安装两个圆锥齿轮与中轴圆锥齿轮和后轴圆锥齿轮啮合传动，代替键条传动已为公知，中国专利局1989年5月31日在《实用新型公告》上公开了一种齿轮传动新型自行车(公告号CN2038472U)，改变了自行车传统的链条传动方式，结构较紧凑，传动部分密封性较好，但存在着由于传动轴两端采用轴承支承，带来了装配精度高，加工困难，拆装不太方便等缺点。
本实用新型的目的是提供一种能够提高齿轮啮合状况，增加齿轮传动平稳性，安装拆卸方便的齿轮传动自行车。
本发明的目的是由以下技术方案实现的采用一般自行车的中轴(21)、曲柄(23)、曲柄销(22)、圆锥齿轮(1)固定在左曲柄(23)上，与圆锥齿轮(2)、(6)分别由花键连接，扁螺母固定在转动轴(4)两端，圆锥齿轮(6)与后轴(20)上的圆锥齿轮(7)啮合；圆锥齿轮(7)尾端圆柱体上装有单向棘爪(8)，即为棘轮芯子，棘轮芯子装在带有内齿的棘轮外壳(9)里，棘轮外壳(9)与后花鼓筒(10)由螺纹连接成一体；传动轴(4)两端由钢碗(11)、(15)支承，后轴(20)由钢碗(33)、轴挡(34)、(19)、(16)支承，整个传动装置结构紧凑，转动灵活，能够安装在与自行车车架制成一体的壳体里。
本实用新型的优点是齿轮传动自行车结构合理，构思巧妙、新颖，齿轮传动啮合状况良好，传动平稳，安装、拆卸方便。
附图1齿轮传动自行车传动结构图；附图2齿轮传动自行车棘轮结构剖面图；附图3齿轮传动自行车外壳示意图。
图中(1)圆锥齿轮；(2)圆锥齿轮；(3)平叉管；(4)传动轴；(5)后轴套；(6)圆锥齿轮；(7)圆锥齿轮(棘轮芯子)；(8)棘爪；(9)棘轮外壳；(10)后花鼓筒；(11)、(15)、(33)钢碗；(12)、(14)、(17)、(18)、(32)钢珠；(13)扁螺母；(16)、(19)、(34)轴挡；(20)后轴；(21)中轴；(22)曲柄销；(23)曲柄；(24)、(25)、(26)接头；(27)中接头；(28)、(29)外壳；(30)圆柱壳体；(31)豁口；(32)卡簧。
以下结合附图和实施例对本实用新型所述的技术方案作进一步详细描述。
实施例参见附图1，脚踏曲柄(23)向前正转圆锥齿轮(1)，带动圆锥齿轮(2)正转，通过传动轴(4)带动圆锥齿轮(6)正转，圆锥齿轮(6)再带动圆锥齿轮(7)正转，圆锥齿轮(7)尾部圆柱体上设有棘爪(8)，插入棘轮外壳(9)内均布的齿上，带动后花鼓筒(10)正转，带动后轮、自行车驱动前进。
本案所述的技术方案中，采用花键连接传动轴(4)两端的圆锥齿轮(2)和圆锥齿轮(6)，增大了传动轴(4)的轴向活动范围，便于安装与调整。在传动轴(4)两端设有钢碗(11)、(15)支承。因为在钢碗(11)的凹面和圆锥齿轮(2)尾部的凹面形成的弹道内与钢碗(15)和圆锥齿轮(6)尾部的凹面形成的弹道内均设有钢珠(12)、(14)。后轴(20)上设有轴挡(16)、(19)、(34)，其凹面与圆锥齿轮(7)两端的凹面、钢碗(33)凹面形成的弹道内，设有钢珠(17)、(18)、(32)。所以，传动轴(4)与后轴(20)调整范围大，传动平稳，噪音小。
参见附图1，本案所述的技术方案中，后轴(20)上设有圆锥齿轮(7)，其尾部圆柱体即为棘轮芯子。
参见附图2，圆锥齿轮(7)尾端圆柱体上，以圆心为中对称设有耳形槽，棘轮(8)置于耳形槽内，卡簧(32)卡在棘爪(8)中间由顶部向下开的凹槽里，向内压着棘爪(8)的尾部，使棘爪(8)顶端始终向外张开，紧贴棘轮外壳(9)内的齿上。本案所述的技术方案中，棘爪(8)为两只，对称设置在棘轮芯子(7)上，棘轮外壳(9)的棘齿个数为单数，这样，在棘爪与棘齿相对位移半个棘齿时，必有一只棘爪起作用，骑车行驶时减少了空档感。棘轮外壳(9)的另一端设有M35×1螺纹与后花鼓筒(10)螺纹连接自行车正常行驶时，脚不踏曲柄(23)，全部传动装置停止活动，由于棘轮的单向作用，棘爪(8)打滑，棘轮外壳(9)带动后花鼓筒(10)，后轮可以向前转动，成滑行状。
脚踏曲柄(23)向后倒转时，整个传动装置倒转，由于棘轮的单向作用，棘爪(8)打滑，不带动棘轮外壳(9)即后轮，后轮仍按原来的转动方向转动。
如后轮倒转，即棘爪(8)与棘轮外壳(9)啮合，带动整个传动装置向反方向倒转，带动两只曲柄(23)倒转。
参见附图3，本案所述的技术方案中，传动轴(4)安装在平叉管(3)内；圆锥齿轮(2)、钢碗(11)、钢珠(12)，圆锥齿轮(6)、钢碗(15)、钢珠(14)分别安装在平叉管(3)两端与平叉管(3)制成一体的接头(24)、(25)内；后轴传动装置包括圆锥齿轮(7)、轴挡(16)、轴套(5)安装在带有后开槽的圆筒壳体(30)里。安装时，后轴(20)由豁口(31)向前推入，拆卸时，向后退出。
权利要求1.一种齿轮传动自行车，它是由平叉管内的传动轴及两端的圆锥齿轮与中轴上的圆锥齿轮和后轴上的圆锥齿轮组成，其特征在于传动轴(4)两端与圆锥齿轮(2)、圆锥齿轮(6)分别由花键连接，传动轴(4)两端由钢碗支承，后轴(20)由钢碗、轴挡支承；后轴圆锥齿轮(7)尾端与后花鼓筒(10)一端形成一体的棘轮机构组成的齿轮传动装置，安装在与自行车车架制成一体的壳体里。
2.根据权利要求1所述的齿轮传动自行车，其特征在于棘轮机构是由传动轴(4)同侧的后花鼓筒(10)一端设有外套，套内设有均布的齿，也称为棘轮外壳(9)，与后轴圆锥齿轮(7)尾部圆柱体上所设的，可插入棘轮外壳(9)内齿中的棘爪(8)形成的，其中圆锥齿轮(7)尾部圆柱体即为棘轮芯子，上面设有与轮心对称的耳形槽，棘爪(8)置入槽内，棘爪(8)设有凹槽，卡簧(32)卡在凹槽里，压住棘爪(8)，棘爪(8)顶在连接后花鼓筒的棘轮外壳(9)内均布的齿上。
3.根据权利要求1所述的齿轮传动自行车，其特征在于传动轴(4)两端与圆锥齿轮(2)、(6)分别由花键连接，扁螺母(13)固定。
4.根据权利要求1所述的齿轮传动自行车，其特征在于支承传动轴(4)两端的钢碗(11)、(15)的凹面与圆锥齿轮(2)、(6)尾部的凹面形成的弹道内设有钢珠(12)、(14)。
5.根据权利要求1所述的齿轮传动自行车，其特征在于支承后轴(20)的轴挡(16)、(19)、(34)与钢碗(33)、圆锥齿轮(7)两端的凹面形成的弹道内设有钢珠。
6.根据权利要求1所述的齿轮传动自行车，其特征在于后轴齿轮传动装置的圆锥齿轮(6)、(7)安装在与车架、平叉管、立叉管制成一体的圆筒式壳体(30)里。
7.根据权利要求6所述的齿轮传动自行车，其特征在于圆筒式壳体(30)开有长形豁口(31)。
8.根据权利要求1所述的齿轮传动自行车，其特征在于圆锥齿轮(2)装在与中接头和平叉管连成一体的壳体里。
专利摘要一种齿轮传动自行车，特别是一种传动装置能够安装在与车架连成一体的壳体里的齿轮传动自行车，它是由传动轴两端分别设有圆锥齿轮与中轴、后轴上的圆锥齿轮啮合，传动轴两端与圆锥齿轮是花键连接，后轴上的花鼓筒一端的外套与圆锥齿轮尾端的圆柱体构成一体的棘轮机构组成，传动轴与后轴分别由钢碗、钢珠支承，本案构思巧妙，齿轮啮合性好，拆装方便、传动平稳、无噪声、整体密封性能好、外形清洁、不易油污。
文档编号B62M17/00GK2140344SQ9224252
公开日1993年8月18日 申请日期1992年11月27日 优先权日1992年11月27日
发明者吴一生 申请人:吴一生