专利名称：双斗四轮摩托车的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种摩托车，特别是一种双斗四轮摩托车，适合于城乡运输和旅游。
现行的后斗式三轮摩托车，是由两轮摩托车改装而成的它是将两轮摩托车的后轴伸长，增设一个后轮和后斗组合成后斗式三轮摩托车。实践证明这种三轮摩托车在运行过程中，平衡稳定性甚差，导向性能不良，安全可靠性不足，会失误易出事故。因此福建省禁止这种三轮摩托车上福厦公路本发明的目的是要提供一种双斗四轮摩托车，它不但克服了现有技术的缺点极大地提高了安全可靠性，而且结构简单牢固可靠，操作轻便灵活，运行速度和运载能力增大。是一种理想的多功能城乡交通运输工具，本发明是这样实现的它是将后斗式三轮摩托车的导向装置取消前轴伸长，增设一个前轮和前斗，并将前斗与后斗相铰接；前后轮分别通过转轴装设于前后斗左右两侧；导向把手位于前斗后上方；鞍座位于后斗前上方；驱动装置位于连接杆与后轴之间。
以下结合实施例附图
作进一步叙述。
参照附图，前轮1、2通过轴承与前轴3铰接，前轴3固接于前斗4，后轮6、7通过轴承与后轴8铰接，后轴8固接于后斗9，连接杆10固接于后斗9，连接杆10的另一端通过销轴11与前斗4铰接，驱动装置12位于连接杆10与后轴8之间，鞍座13位于后斗9。
权利要求1.双斗四轮摩托车包括有前轮1、2，前轴3，前斗4，导向把手5，后轮6，7，后轴8，后斗9，连接杆10，销轴11，驱动装置12，鞍座13，其特征在于前斗4与后斗9铰接。
2.根据权利要求1规定的双斗四轮摩托车，其特征在于后斗9通过连接杆10与前斗4铰接。
3.根据权利要求1或2规定的双斗四轮摩托车，其特征在于连接杆10与后斗9固接。
4.根据权利要求1或2规定的双斗四轮摩托车，其特征在于连接杆10通过销轴11与前斗4铰接。
专利摘要本实用新型提供了一种双斗四轮摩托车，适合于城乡运输和旅游。它是将后斗式三轮摩托车的导向装置取消，前轴伸长，增设一个前轮和前斗，并将前斗与后斗通过连接杆相铰接，组合成双斗四轮摩托车。它的结构简单牢固可靠操作轻便灵活，平衡稳定性良好，安全可靠性十足，是一种理想的多功能城乡交通运输工具。
文档编号B62K11/00GK2209639SQ9420624
公开日1995年10月11日 申请日期1994年3月4日 优先权日1994年3月4日
发明者郑其鼎 申请人:郑其鼎