专利名称：摩托车后货架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车后货架，主要供摩托车装于车后以装载货箱和货物之用。
现有摩托车无此货架。其不足之处在于，乘骑摩托车人随身携带的货箱无法安装，一些物品无处存放，很不方便。
本实用新型的目的在于克服上述现有状况的不足之处和填补本领域的空白，而提供一种简便易行、拆装储运方便和节省储运空间的组合式摩托车后货架。
本实用新型的目的可以通过以下措施来达到本实用新型由侧架和载物架构成，侧架前端和内侧有孔，侧架后部升起并与载物架紧固成一体。
附图的图面说明如下
图1为本实用新型的正视图；图2为
图1的左侧视图；图3为
图1的俯视图。
下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述参见
图1-图3。侧架1有两根，前端(即
图1左端)有长圆孔2，该孔2供紧固摩托车减震器的螺栓(图上未示出)穿过并紧固之用，侧架后部向上升起。两侧架后端之间夹装有载物架3，载物架由主杆4和支杆5构成的近似方框见图3，两主杆两端有弯，四个弯处与侧架的相应部位有通孔，供螺栓紧固件6穿过并将侧架与载物架紧固在一起。载物架下焊固有挡框7见
图1和图2，供保护刹车灯之用。两侧架外有护架8，供保护摩托车转向灯之用，通过螺栓紧固件9将护架紧固于侧架上，根据用户使用需要，也可不装。两侧架内侧焊固有带孔10的支板11，供紧固车座于车架上的螺栓穿过孔10并紧固于摩托车车座下部之用。
使用时，通过侧架上的四个孔2和10，将本实用新型紧固于摩托车上，随身携带的货物或货箱置于载物架上并捆绑牢固即可。储运时，拆卸下螺栓紧固件6和9，使之分解成单个的侧架、载物架和护架，以节省储运空间和大大降低运费和存储费用。
本实用新型的选材，侧架和主杆选用较粗的圆钢，本实施例为φ12-15，其余均选用较细圆钢，本实施例为φ5-6。
本实用新型具有下述优点解决了乘骑摩托车者随射携带货箱的固定和物品的存放问题；结构简单，美观大方，使用和装拆方便；造价低廉。
权利要求1.一种摩托车后货架，其特征在于，由侧架和载物架构成，侧架前端和内侧有孔，侧架后部升起并与载物架紧固成一体。
2.根据权利要求1所述的摩托车后货架，其特征在于，载物架下有挡框。
3.根据权利要求1所述的摩托车后货架，其特征在于，侧架外有护架。
专利摘要摩托车后货架由侧架和载物架构成，侧架前端和内侧有孔，侧架后部升起并与载物架紧固成一体。解决了摩托车驾驶员随身携带货箱的固定和物品的存放问题；结构简单，制造方便；造价低廉。
文档编号B62J7/04GK2250896SQ9621842
公开日1997年4月2日 申请日期1996年8月16日 优先权日1996年8月16日
发明者张启元 申请人:张启元