专利名称：挡风罩的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种挡风罩，尤指一种摩托车用挡风罩。
现有的车用挡风罩，尤其是摩托车用挡风罩，大都是固定的，即挡风罩挡风面积大小不可调，使用时，无法适应各种情况下要求。
本实用新型目的即在于提供一种挡风面积可以调整的挡风罩。
本实用新型目的的这样实现的，挡风罩分为上挡风罩和下挡风罩两部分，上挡风罩上固定有滑块，下挡风罩固定有滑轨，滑块与滑轨活动连接。滑块可沿滑轨移动。
本实用新型由于采用滑轨、滑块结构，使上挡风罩可上下移动，可改变挡风有效面积，以满足使用者各种要求。
以下结合附图及实施例对本实用新型做进一步说明。
图1为本实用新型实施例挡风罩全打开时正视图；图2为本实用新型实施例挡风罩折叠时正视图；图3为本实用新型实施例滑块俯视图；图4为本实用新型实施例滑块正视图；图5为本实用新型实施例滑轨正视图；图6为本实用新型实施例滑轨俯视图；图7为本实用新型实施例滑轨剖视图。
参阅
图1，上挡风罩1上固定连接有滑块2，下挡风罩4上固定连接有滑轨3，下挡风罩5上固定有安装杆5，安装杆5上设有安装孔51，可用螺栓将下挡风罩固定在摩托车上。摩托车下挡风罩上还设有杂物袋6，参阅图2，上挡风罩1可通过滑块2，沿滑轨3滑动，使上挡风罩1与下挡风罩4部分重合。参阅图3、图4，滑块2上设有凸台21，卡槽22，凸点23，参阅图5、图6，滑轨3上设有凸台31，凹坑32，滑块与滑轨上凸台分别是嵌入上挡风罩与下挡风罩玻璃内，起固定滑块与滑轨作用，滑块上卡槽22，卡在滑轨3上，使滑块可沿滑轨3滑动，滑块上凸点23卡在滑轨凹坑32中，起增大摩擦固定作用，6为一杂物袋，固定在下挡风罩上，用于装一些小的杂物。
权利要求1.一种挡风罩，由挡风玻璃，安装杆构成，其特征在于挡风罩由上挡风罩和下挡风罩构成，上挡风罩上固定有滑块，下挡风罩上固定有滑轨，滑块与滑轨活动连接。
2.如权利要求1所述的挡风罩，其特征在于滑轨一面设有凹坑，滑块上有凸起与凹坑相配合。
3.如权利要求1或2所述的挡风罩，其特征在于下挡风罩上固定有一杂物袋。
专利摘要本实用新型是一种可改变挡风面积的挡风罩,由上挡风罩,固定于上挡风罩上的滑块,下挡风罩,固定于下挡风罩上滑轨构成,其中滑块与滑轨配合,可沿滑轨滑动,使用时,可使上挡风罩上下拉动,根据需要增或减少其挡风面积,改变了传统挡风罩挡风面积不可调的缺点。
文档编号B62J17/04GK2292746SQ9621940
公开日1998年9月30日 申请日期1996年10月3日 优先权日1996年10月3日
发明者黄明修 申请人:黄明修