专利名称：摩托车油门锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种锁具，适宜于摩托车在停车后，为防止被盗锁定油门用。
以往摩托车出厂时，在其前叉上装有控制摩托车转向的锁具，落锁后，摩托车无法随意转向，因而起到防盗作用。为了更加安全，用户在购车时一般要另购锁具，如蛇锁、链锁、手铐锁等，两者配合使用，以提高防盗系数。但上述两种锁具均暴露在外，窃者看得到，摸得着，因而极易被撬开或被绞断。锁一旦被破坏，窃者即可启动发动机迅速逃离现场，使车主蒙受极大的经济损失。
本实用新型旨在提供一种新的锁具，它很隐蔽地安装在把手营内，不易破坏。它控制着油门的启闭，使窃者无法启动发动机。
本实用新型的任务是这样实现的将锁的转轴、舌座、锁舌通过舌座固定安装于中空的车把芯内；钥匙孔设在车把端部；在通过钢绳控制油门的车把内套上和车把芯上各开一锁舌孔；锁舌对应于把芯锁舌孔和把内套锁舌孔，可以在两孔内上下伸缩。
本锁具隐蔽安装在车把手内，由于没有撬动依托，就难以破坏，即使进行破坏性的撬盗，也大大延长了窃者的作案时间。所以，本锁具配合原有的锁具会使整车的防盗系数大为提高。
图1为摩托车油门锁结构示意图。
图2为该锁具的安装示意图。
以下结合附图详细描述本实用新型的最佳实施例。
转动轴1的一端固定在可随钥匙转动的锁芯上，转动轴1的另一端有一拨叉2，该拨叉2横截面为一长方形，插入舌座3的舌座孔4孔内，对应于锁舌6的叉槽5中，转动轴1可以在舌座孔4内顺一个方向转180°，在车把芯9和车把内套7上各开有一锁舌孔8，该两锁舌孔8和锁舌6相对应，锁舌6可以在两锁舌孔8内上下伸缩。整套装置通过舌座3固定在车把芯9内。当停车后，油门处于关闭状态，顺时针扭动钥匙180°，转动轴1旋转，拨叉2拨动锁舌6使锁舌6伸入两锁舌孔8内，这样，把内套7无法沿把芯9径向转动，因而不能拉动控制油门的钢丝绳，油门无法打开，窃者也就无法将摩托车开走。同理，摩托车油门处于关闭状态时，逆时针旋转钥匙180°，使转动轴1向下旋转，锁舌6即从两锁舌孔8内退出。把内套7即可转动，因而带动钢丝绳把油门打开，向发动机供油。
权利要求1.一种摩托车油门锁，由钥匙孔、转轴、舌座、锁舌组成，其特征是转动轴1、舌座3、锁舌6通过舌座3固定安装于中空的车把芯9内，钥匙孔设在车把的端部，在车把芯9和在通过钢丝绳控制油门的车把内套7上各开一锁舌孔8，锁舌6对应于两锁舌孔8，可以在锁舌孔8内上下伸缩。
2.根据权利要1所述的摩托车油门锁，其特征是转轴1的一端有一拨叉2。
3.根据权利要求1所述的摩托车油门锁，其特征是锁舌6上有一叉槽5。
专利摘要本实用新型公开了一种摩托车油门锁,它是将转轴、舌座、锁舌通过舌座固定安装在中空的摩托车把芯内。在摩托车把芯上和把内套上各开一锁舌孔,对应于锁舌,锁舌可以在两锁舌孔内上下伸缩。当锁舌伸入锁舌孔内时,把内套无法转动,因而打不开油门,发动机不能启动,达到了防盗的目的。本锁具安装隐蔽,同时又无撬动的依托,也难以破坏,实属目前较为理想的通过锁定摩托车油门而达到防盗目的的保安锁具。
文档编号B62H5/00GK2292733SQ9624734
公开日1998年9月30日 申请日期1996年12月2日 优先权日1996年12月2日
发明者柳自禄 申请人:柳自禄