专利名称：带回转门的全封闭式两轮摩托车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种带回转门的全封闭式两轮摩托车。
目前两轮摩托车都是敞开式的，没有车蓬或外壳，行驶中驾驶员及乘坐人员饱受风吹、日晒、雨淋之苦；因此一些设计部门和发明人在两轮摩托车上设计了挡雨遮阳的罩子或带车门的封闭外壳，车门与现有车辆的车门相仿，当开启车门后占地较大，影响两侧车辆及人员的通行，容易发生事故。
本实用新型的目的是为克服上述不足而设计一种由车门、挡风玻璃、摇臂、齿轮盘及回转装置组成的带回转门的全封闭式两轮摩托车，结构简单、使用方便、安全。
本实用新型内容，一种带回转门的全封闭式两轮摩托车，包括车门和铰接机构，其特征在于车门上设有摇臂，摇臂与齿轮盘固定在一起，摇臂经销轴固定在封闭外壳上，齿轮盘与回转装置上的齿轮啮合，带动车门围绕销轴转动，回转装置还设有限制车门转动位置的定位销。
本实用新型具有以下积极效果1.带回转门的全封闭式两轮摩托车不仅把摩托车实行全封闭，解决了驾驶员及乘坐人员风吹、日晒及雨淋的问题；且由于回转门与封闭外壳经销轴铰接，开启车门时，回转门围绕销轴向后转动一个角度即可，与现有的合页双铰接车门相比，开门时所占用道路的宽度大为减少，给两边的车辆、行人交通带来了方便及安全。
2.回转门的开启、关闭都由定位销限位和行程开关发出信号，控制电动机停止转动，自动操作，安全可靠，封闭外壳的尾部还设有安全挡板，进一步保证了回转门的安全可靠性。
3.回转装置可选用现有的回转机构，如电动机与减速箱机构，或气(或液)动齿条式活塞汽缸(液压缸)机构，以与齿轮盘啮合带动回转门转动，以降低制造成本。
图1为本实用新型示意图；图2为本实用新型在全封闭式两轮摩托车上的组装示意图。
以下结合附图及实施例进一步说明本实用新型。
请参看图1、图2，带回转门的全封闭式两轮摩托车由车门1，回转门的定位销3、4，回转机构5、齿轮盘6、销轴7、摇臂8和回转门的安全挡板10组成；封闭外壳9装于两轮摩托车上，车门下部设有摇臂8，摇臂经销轴铰接在封闭外壳上，车门可绕销轴转动；所以也叫回转门；摇臂与齿轮盘固定在一起，本实施例采用焊接的方法固定；齿轮盘的中心(孔)与摇臂上的销轴安装孔要求同心；齿轮盘3与回转装置上的齿轮(或齿条)啮合，本实施例由电动机和减速箱组成回转装置，回转装置输出轴上装有齿轮(图中未画出)，以传动齿轮盘旋转从而带动回转门绕销轴旋转实现回转门的启、闭；本实施例中齿轮盘为不完整齿轮，也可制成完整齿轮；所述电动机的开关按钮装在摩托车的车把上，以方便操作。当回转门开启旋转时，由定位销3限位，回转门一接触定销销3、行程开关即发出电信号、电动机即停止旋转，而在关闭回转门时，回转门一与定位销4接触，对应的行程开关也发出电信号使电动机停止旋转。定销销3、4都设置在回转装置上；为了安全起见，在封闭外壳上还设有限制回转门转动越位的安全挡板10；所以本实用新型使用方便，安全可靠。另外回转门上部还设有侧窗玻璃9，以便于驾驶人员观察车辆两侧的交通情况。
权利要求1.一种带回转门的全封闭式两轮摩托车，包括车门及铰接机构，其特征在于车门上设有摇臂，摇臂与齿轮盘固定在一起，摇臂经销轴固定在封闭外壳上，齿轮盘与回转装置上的齿轮啮合，带动车门围绕销轴转动；回转装置上设有限制车门转动位置的定位销。
专利摘要本实用新型公开了一种带回转门的全封闭式两轮摩托车。该回转门包括车门及铰接机构,其特征在于:车门上设有摇臂,摇臂与齿轮盘固定在一起,摇臂经销轴固定在封闭外壳上,齿轮盘与回转装置上的齿轮啮合,带动车门围绕销轴转动;回转装置上还设有限制车门转动位置的定位销。本实用新型结构新颖、操作方便,当回转门打开时,占用道路宽度小,利于交通、安全。本实用新型适用于摩托车。
文档编号B62K11/00GK2391805SQ9921794
公开日2000年8月16日 申请日期1999年8月13日 优先权日1999年8月13日
发明者王野 申请人:王野