车架与空气悬挂的连接装置的制造方法
【专利说明】
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及铝制半挂车技术领域，尤其涉及一种车架与空气悬挂的连接装置。
【【背景技术】】
[0002]在半挂车的生产设计过程中，需要将钢制的空气悬挂与车架连接。相关技术中，半挂车的车架为钢制结构，因为空气悬挂和车架均为钢制材料，所以采用将空气悬挂直接焊接固定在车架上。但是，在铝制半挂车制造中，车架为铝制结构，因为材料性能差异大，钢制空气悬挂不能直接与铝制车架直接焊接。
[0003]因此，实有必要提供一种新的车架与空气悬挂的连接装置来克服上述技术问题。【【实用新型内容】】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种车架与空气悬挂的连接装置。
[0005]本实用新型一种车架与空气悬挂的连接装置，包括车架大梁，所述车架大梁包括下翼板，腹板和横梁，其中，所述车架与空气悬挂的连接装置还包括通过螺纹连接的方式固定于所述车架大梁上的悬挂支架安装座和气囊安装座；其中:所述悬挂支架安装座包括悬挂支架上安装板和垂直固定于所述悬挂支架上安装板下方的悬挂支架加强板，所述悬挂支架上安装板通过螺纹连接件固定于所述下翼板和所述横梁的下方；所述气囊安装座包括气囊安装板和垂直固定于所述气囊安装板上方的气囊支撑座，所述气囊安装座通过螺纹连接件固定于所述腹板上，所述气囊安装板上设有气囊安装孔。
[0006]优选的，所述悬挂支架上安装板包括第一安装板，由所述第一安装板的一端弯折延伸的第二安装板，和由所述第二安装板远离所述第一安装板的一端弯折延伸的第三安装板，所述第一安装板和所述第三安装板平行，所述第一安装板贴设于所述下翼板下方，所述第三安装板贴设于所述横梁下方。
[0007]优选的，所述气囊支撑座和所述悬挂支架加强板上具有贯穿其上的减重孔。
[0008]优选的，所述减重孔为圆形或椭圆形或三角形。
[0009]优选的，所述第一安装板与所述下翼板之间，所述第三安装板与所述横梁之间，所述气囊安装板与所述下翼板之间，所述气囊支撑座与所述腹板之间设有垫板，所述垫板为非金属材料制成。
[0010]与相关技术相比，本实用新型解决了铝制车架与钢制空气悬挂之间的连接问题，在保证强度的前提下，结构简单，安装维修方便。
【【附图说明】】
[0011]图1为本实用新型一种车架与空气悬挂的连接装置的安装状态示意图；
[0012]图2为本实用新型一种车架与空气悬挂的连接装置中的悬挂支架安装座的结构示意图；
[0013]图3为本实用新型一种车架与空气悬挂的连接装置中的气囊安装座的结构示意图。
[0014]图中:车架大梁1，悬挂支架安装座2，气囊安装座3，空气悬挂4，垫板5，下翼板11，腹板12，横梁13，悬挂支架上安装板21，悬挂支架加强板22，气囊安装板31，气囊支撑座32，气囊安装孔33，第一安装板211，第二安装板212，第三安装板213，减重孔14，悬挂支架41，气囊42。
【【具体实施方式】】
[0015]下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
[0016]参见图1-3，一种车架与空气悬挂的连接装置，包括车架大梁1，车架大梁I包括下翼板11，腹板12和横梁13，其中，车架与空气悬挂的连接装置还包括通过螺纹连接的方式固定于车架大梁I上的悬挂支架安装座22和气囊安装座3 ;其中，悬挂支架安装座22包括悬挂支架上安装板21和垂直固定于悬挂支架上安装板21下方的悬挂支架加强板22，悬挂支架上安装板21通过螺纹连接件固定于下翼板11和横梁13的下方；气囊安装座3包括气囊安装板31和垂直固定于气囊安装板31上方的气囊支撑座32，气囊安装座3通过螺纹连接件固定于腹板12上，气囊安装板31上设有气囊安装孔33。
[0017]悬挂支架上安装板21包括第一安装板211，由第一安装板211的一端弯折延伸的第二安装板212，和由第二安装板212远离第一安装板211的一端弯折延伸的第三安装板213，第一安装板211和第三安装板213平行，第二安装板212相对于第一安装板211的弯折角度根据下翼板11底部与横梁13底部形成的台阶高低而定，保证第一安装板211贴设于下翼板11下方，第三安装板213贴设于横梁13下方。
[0018]气囊支撑座32和悬挂支架加强板22上具有贯穿其上的减重孔14，保证强度的情况下，尽可能的减轻重量。
[0019]减重孔14为圆形，圆形结构易于加工。
[0020]第一安装板211与下翼板11之间，第三安装板213与横梁13之间，气囊安装板31与下翼板11之间，气囊支撑座32与腹板12之间设有垫板5。垫板5为非金属材料制成，垫板5的作用是将钢制件与铝制车架大梁I隔离，避免磨损刮伤。
[0021]空气悬挂4包括悬挂支架41和气囊42，安装空气悬挂4时，利用螺纹连接件经气囊安装孔33将气囊42与气囊安装板31固定相连。将悬挂支架上安装板21和悬挂支架加强板22，与空气悬挂4的悬挂支架41焊接相连。以此实现将空气悬挂4安装在车架上。
[0022]与相关技术相比，本实用新型解决了铝制车架与钢制空气悬挂之间的连接问题，在保证强度的前提下，结构简单，安装维修方便。
[0023]以上所述的仅是本实用新型的实施方式，在此应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出改进，但这些均属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种车架与空气悬挂的连接装置，包括车架大梁，所述车架大梁包括下翼板，腹板和横梁，其特征在于，所述车架与空气悬挂的连接装置还包括通过螺纹连接的方式固定于所述车架大梁上的悬挂支架安装座和气囊安装座；其中: 所述悬挂支架安装座包括悬挂支架上安装板和垂直固定于所述悬挂支架上安装板下方的悬挂支架加强板，所述悬挂支架上安装板通过螺纹连接件固定于所述下翼板和所述横梁的下方； 所述气囊安装座包括气囊安装板和垂直固定于所述气囊安装板上方的气囊支撑座，所述气囊安装座通过螺纹连接件固定于所述腹板上，所述气囊安装板上设有气囊安装孔。
2.根据权利要求1所述的车架与空气悬挂的连接装置，其特征在于，所述悬挂支架上安装板包括第一安装板，由所述第一安装板的一端弯折延伸的第二安装板，和由所述第二安装板远离所述第一安装板的一端弯折延伸的第三安装板，所述第一安装板和所述第三安装板平行，所述第一安装板贴设于所述下翼板下方，所述第三安装板贴设于所述横梁下方。
3.根据权利要求2所述的车架与空气悬挂的连接装置，其特征在于，所述气囊支撑座和所述悬挂支架加强板上具有贯穿其上的减重孔。
4.根据权利要求3所述的车架与空气悬挂的连接装置，其特征在于，所述减重孔为圆形或椭圆形或三角形。
5.根据权利要求4所述的车架与空气悬挂的连接装置，其特征在于，所述第一安装板与所述下翼板之间，所述第三安装板与所述横梁之间，所述气囊安装板与所述下翼板之间，所述气囊支撑座与所述腹板之间设有垫板，所述垫板为非金属材料制成。
【专利摘要】本实用新型提供了一种车架与空气悬挂的连接装置，包括车架大梁，所述车架大梁包括下翼板，腹板和横梁，其中，所述车架与空气悬挂的连接装置还包括通过螺纹连接的方式固定于所述车架大梁上的悬挂支架安装座和气囊安装座。与相关技术相比，本实用新型解决了铝制车架与钢制空气悬挂之间的连接问题，在保证强度的前提下，结构简单，安装维修方便。
【IPC分类】B62D21-20, B62D21-09
【公开号】CN204279635
【申请号】CN201420706288
【发明人】孙志义, 彭湖
【申请人】湖南晟通天力汽车有限公司
【公开日】2015年4月22日
【申请日】2014年11月21日