摩托车链条调整器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种摩托车链条调整器。
【背景技术】
[0002]摩托车采用链条传动，链条传动是一种传动效率高、安全、传动比准确的一种机械传动方式，但是链条使用一段时间之后，链条之间间隙会变大，也就是会变松，较松的链条会导致链条脱离传动的齿轮，影响设备运行，极易发生安全事故。特别是行驶在途中发现链条变松，一时很难找到维修点或者没有时间去进行维修，这时若继续驾驶则存在安全隐患，容易发生交通事故。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术中存在的问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种摩托车链条调整器，这种调整器在摩托车链条发生松动时对其进行临时性的调整，保障驾驶的安全，该摩托车链条调整器结构简单、装卸方便、容易操作、方便携带。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:一种摩托车链条调整器，包括固定于机器本体上的固定套，固定套内连接一与其滑动配合的滑动轴，其特征在于:所述滑动轴一端设置一与其垂直的滚动轴，另一端设有螺纹；所述滚动轴和固定套之间的滑动轴上设置弹簧座，所述弹簧座和固定套间设有压簧，所述滑动轴螺纹端设有第一调节螺母；所述滚动轴的两端均设有螺纹，所述滚动轴上套有滚动齿轮，所述滚动齿轮的两侧各设有一个橡胶圈和一个第二调节螺母，所述的两个第二调节螺母分别连接于滚动轴的两螺纹端，所述橡胶圈的两端分别与第二调节螺母和滚动齿轮相抵。
[0005]本实用新型还进一步设置为，所述滑动轴与所述固定套为间隙配合。
[0006]本实用新型还进一步设置为，所述滚动齿轮通过轴承与所述滚动轴滚动配合。
[0007]本实用新型还进一步设置为，所述的橡胶圈与所述滚动轴间隙配合。
[0008]本实用新型的优点在于结构简单、装卸方便、容易操作、方便携带，可以在多种由链条传动的机械设备中使用，且使用成本低。该调整器使用，可事先在摩托车上配置固定套，其他部件可放在摩托车后备箱中携带，由于各部件较小，使携带方便，同时配置在摩托车上的固定套不会影响摩托车的美观；使用时，滚动齿轮套在滚动轴上并与链条啮合，通过第一调节螺母可调节滑动轴伸向链条的距离，从而达到调节链条松紧的目的，第二调节螺母可调节滚动齿轮的位置，使滚动齿轮和链条对齐。行驶时发现链条变松，可通过该调整器对链条进行临时的胀紧调节，保障驾驶的安全，合适的时候再对摩托车链条进行维修校正。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型使用状态主视图；
[0010]图2为本实用新型使用状态俯视图。
[0011]图中标号含义:1_固定套；2_滑动轴；3_滚动轴；4_弹簧座；5-压簧；6_第一调节螺母；7_滚动齿轮；8_第二调节螺母；9_橡胶圈；10_链条。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图和实施例，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
[0013]如图1和图2所示，一种摩托车链条调整器，包括固定于机器本体上的固定套I，固定套I内连接一与其滑动配合的滑动轴2，所述滑动轴2与所述固定套I为间隙配合，所述滑动轴2 —端设置一与其垂直的滚动轴3，另一端设有螺纹；所述滚动轴3和固定套I之间的滑动轴2上设置弹簧座4，所述弹簧座4和固定套I间设有压簧5，所述滑动轴2螺纹端设有第一调节螺母6 ;所述滚动轴3的两端均设有螺纹，所述滚动轴3上套有滚动齿轮7，所述滚动齿轮7通过轴承与所述滚动轴3滚动配合，所述滚动齿轮7的两侧各设有一个橡胶圈9和一个第二调节螺母8，所述的两个第二调节螺母8分别连接于滚动轴3的两螺纹端，所述橡胶圈9的两端分别与第二调节螺母8和滚动齿轮7相抵，橡胶圈9与所述滚动轴3间隙配合。
[0014]本实用新型的优点在于结构简单、装卸方便、容易操作、方便携带，可以在多种由链条传动的机械设备中使用，且使用成本低。该调整器使用，可事先在摩托车上配置固定套1，其他部件可放在摩托车后备箱中携带，由于各部件较小，使携带方便，同时配置在摩托车上的固定套I不会影响摩托车的美观；使用时，滚动齿轮7套在滚动轴3上并与链条10啮合，通过第一调节螺母6可调节滑动轴2伸向链条10的距离，从而达到调节链条10松紧的目的，第二调节螺母8可调节滚动齿轮7的位置，使滚动齿轮7和链条10对齐。行驶时发现链条10变松，可通过该调整器对链条10进行临时的胀紧调节，保障驾驶的安全，合适的时候再对摩托车链条进行维修校正。
[0015]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，上述假设的这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种摩托车链条调整器，包括固定于机器本体上的固定套，固定套内连接一与其滑动配合的滑动轴，其特征在于:所述滑动轴一端设置一与其垂直的滚动轴，另一端设有螺纹；所述滚动轴和固定套之间的滑动轴上设置弹簧座，所述弹簧座和固定套间设有压簧，所述滑动轴螺纹端设有第一调节螺母；所述滚动轴的两端均设有螺纹，所述滚动轴上套有滚动齿轮，所述滚动齿轮的两侧各设有一个橡胶圈和一个第二调节螺母，所述的两个第二调节螺母分别连接于滚动轴的两螺纹端，所述橡胶圈的两端分别与第二调节螺母和滚动齿轮相抵。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车链条调整器，其特征在于:所述滑动轴与所述固定套为间隙配合。
3.根据权利要求1所述的一种摩托车链条调整器，其特征在于:所述滚动齿轮通过轴承与所述滚动轴滚动配合。
4.根据权利要求1所述的一种摩托车链条调整器，其特征在于:所述的橡胶圈与所述滚动铀间隙配合。
【专利摘要】本实用新型涉及一种摩托车链条调整器，包括固定于机器本体上的固定套，固定套内连接一与其滑动配合的滑动轴，滑动轴一端设置一与其垂直的滚动轴，另一端设有螺纹；所述滚动轴和固定套之间的滑动轴上设置弹簧座，所述弹簧座和固定套间设有压簧，所述滑动轴螺纹端设有第一调节螺母；所述滚动轴的两端均设有螺纹，所述滚动轴上套有滚动齿轮，所述滚动齿轮的两侧各设有一个橡胶圈和一个第二调节螺母，所述的两个第二调节螺母分别连接于滚动轴的两螺纹端。本实用新型提出的摩托车链条调整器能在摩托车链条发生松动时对其进行临时性的调整，保障驾驶的安全，该摩托车链条调整器结构简单、装卸方便、容易操作、方便携带。
【IPC分类】B62M9-16
【公开号】CN204279865
【申请号】CN201420815866
【发明人】戴旭飞, 朱进榜, 黄绍飞
【申请人】瑞安市同兴机动车部件有限公司
【公开日】2015年4月22日
【申请日】2014年12月22日