专利名称：摩托车防滑链的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车附件，即摩托车防滑链。
背景技术：
在已有技术中，冬季汽车在雪冰路面上行驶时，为防滑有佩带防滑链的，它包括防滑链 条及连接链条的皮条(或绳索)，其缺点是连接松散，阻力大，易脱落、丢失。在摩托车上
没有类似产品。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述不足而提供一种使用安全可靠的摩托车防滑链。
本实用新型的技术解决方案是摩托车防滑链包括两个独立并开口连接的钢环，沿钢环 圆周间隔布置并连接在两个钢环之间的多个防滑链条。
钢环接口之间、防滑链条与钢环之间的连接都采用螺丝可调连接。使用时，将两钢环对 贴在摩托车轮两侧，防滑链条横向围住轮胎，紧上各部位的螺丝即可完成安装。
本实用新型的优点是1、钢环大小连接可调，适应不同规格的摩托车轮上使用。2、结 构紧凑，连接可靠，阻力小，使用安全。
下面将结合附图对本实用新型作进一步详细描述。
附图是本实用新型结构简图。
具体实施方式
参见附图，摩托车防滑链包括两个独立并开口连接的钢环l、 2，沿钢环l、 2圆周间隔布 置并连接在两个钢环l、 2之间的多个防滑链条3，如沿圆周间隔排布十组防滑链条3 (图略， 图中钢环为局部图，图中只显示了一组防滑链条3)。
钢环l、 2在开口处通过螺丝(螺栓、螺帽)4、 5可调连接。
防滑链条3两端都通过螺丝6、 7与钢环1、 2可调连接。
权利要求1.一种摩托车防滑链，其特征在于包括两个独立并开口连接的钢环(1、2)，沿钢环(1、2)圆周间隔布置并连接在两个钢环(1、2)之间的多个防滑链条(3)。
2、按照权利要求l所述的摩托车防滑链，其特征在于开口连接的钢环 (1、 2)在开口处通过螺丝(4、 5)可调连接。
3、按照权利要求1或2所述的摩托车防滑链，其特征在于防滑链条(3 )两端都通过螺丝(6、 7)与钢环(1、 2)可调连接。
专利摘要本实用新型涉及一种摩托车附件，即摩托车防滑链。它包括两个独立并开口连接的钢环，沿钢环圆周间隔布置并连接在两个钢环之间的多个防滑链条。钢环接口之间、防滑链条与钢环之间的连接都采用螺丝可调连接。使用时，将两钢环对贴在摩托车轮两侧，防滑链条横向围住轮胎，紧上各部位的螺丝即可完成安装。具有结构紧凑，连接可靠，阻力小，使用安全特点。
文档编号B60C27/00GK201002487SQ20072020000
公开日2008年1月9日 申请日期2007年1月5日 优先权日2007年1月5日
发明者杰 刘, 飞 刘, 刘玉强, 刘玉才 申请人:刘玉才